: Việc tuyên bố bãi ước chỉ thực hiện đối với các quốc gia đưa ra thơng báo và chỉ cĩ hiệu lực sau một thời hạn một năm kể †ừ khi thơng báo gửi tới Chính phủ nước BỈ.
6} Khơng một quy định nào trong Điều này làm phương hại đến quyển truy địi cĩ thể cĩ giữa người vận chuyển và người vận chuyển thực tế,
1} Khi việc vận chuyển hoặc một phẩn vận chuyển được giao cho người vận chuyển thực tế đảm nhiệm, dù việc ủy thác đĩ cĩ phù hợp với quyên tự do trong hợp đồng vận chuyển bằng đường biển nhiệm, dù việc ủy thác đĩ cĩ phù hợp với quyên tự do trong hợp đồng vận chuyển bằng đường biển
hay khơng, thì người vận chuyển vẫn phải chịu trách nhiệm đối với tồn bộ quá trình vận chuyển theo
những quy định của Gơng ước này. Đối với phần vận chuyển do người vận chuyển thực tế tiến hành,
người vận chuyển phải chịu trách nhiệm về những hành vi và thiếu sĩt của người vận chuyển thực tế của người làm cơng và đại lý của người vận chuyển thực tế chỉ khi những người này hoạt động trong
phạm vì cơng việc được giao. Ẻ
2) 0ác quy định của Gơng ước này liên quan đến trách nhiệm của người vận chuyển cũng được áp
dụng đối với tráoh nhiệm cửa người vận chuyển thực tế trong quãng đường vận chuyển do người này thực hiện. Những quy định của Khoản 2 và 3 Biểu 7 và Khoản 2 Điều 8 chỉ áp đụng trong trường hợp vụ kiện người làm cơng hoặc đại lý của người vận chuyển thực tế.
3} bác thơa thuận đặc biệt, mà theo đĩ người vận chuyển đảm nhận những nghĩa vụ khơng được đặt ra trong ơng ước hoặc từ bổ những quyển được hưởng theo Gơng tĩc này, chỉ cĩ hiệu lực › “đối với
người vận chuyển thực tế nếu được người vận chuyển thực tế đồng ý rõ ràng bằng văn bản. Dù người
vận chuyển thực tế cĩ đổng ý như vậy hay khơng, người vận chuyển vẫn bị ràng buộc bởi những nghĩa vụ hoặc bởi những từ bổ phát sinh từ các thỏa thuận đặc biệt đĩ. nghĩa vụ hoặc bởi những từ bổ phát sinh từ các thỏa thuận đặc biệt đĩ.
4) Trong trường hợp mà cá người vận chuyển và người vận chuyển thực tế cùng chịu trách nhiệm thì
trách nhiệm cửa họ là trách nhiệm liên đới.
5) Tổng số tiển bổi thường mà người vận chuyển, người vận chuyển thực tế và những người làm cơng
và đại lý của họ phải chịu sẽ khơng vượt quá những giới hạn trách nhiệm quy định trong Gơng ướỚ0
này.
6} Khơng một quy định nào trong Điều này làm phương hại đến quyển truy địi cĩ thể cĩ giữa người vận chuyển và người vận chuyển thực tế, vận chuyển và người vận chuyển thực tế,
Biểu †1