5. Phương pháp nghiên cứu
2.3. Tình hình phát triển Logistics xanh tại các thành phố Việt Nam
Thực trạng Logistics xanh tại Việt Nam nói chung đang có những chuyển biến tích cực tuy vẫn tồn tại nhiều mặt hạn chế. Theo Vietnam Logistics Review, hiện Chính phủ Việt Nam đã ban hành một số quy định pháp lý quan trọng, làm cơ sở cho sự phát triển của hoạt động Logistics nói chung và Logistics xanh nói riêng.
Logistics xanh có một vai trò quan trọng trong quá trình thương mại, vận chuyển và giao hàng. Cả thế giới đang đứng trước lo ngại về khí thải car-bon dioxide trong việc chuyển hàng hóa. Trước đây, nhiều ngành giao thông vận tải đã chuyển sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sản xuất các sản phẩm sang các nguồn năng lượng bao gồm năng lượng điện, năng lượng gió và sử dụng năng lượng mặt trời. Tuy nhiên, ở phạm vi rộng, ngành giao thông vận tải phụ thuộc vào các nguồn nhiên liệu không thể tái tạo cùng với các khí thải ra car-bon dioxide. Vì vậy, theo các chuyên gia, Logistics xanh có thể được ứng dụng trong các công ty qua các quy trình mua hàng, quy trình sản xuất, quản lý kho, quản lý vận tải và dịch vụ chuyển phát (EMS: express mail service).
Hình 2.2: Các quy trình mua hàng, quy trình sản xuất, quản lý kho, quản lý vận tải và EMS
Nguồn: Abivin
Đặc biệt, Giao thông đô thị là hoạt động nằm ở trung tâm của mô hình Logistics đô thị và logistcics thương mại điện tử, do đó vận chuyển hàng hóa và sự di chuyển của người dân trong thành phố được coi là cốt lõi của Logistics đô thị. Hiện tại đối với việc tiết kiệm nhiên liệu đối với phương tiện vận chuyển thì các bộ, ban ngành nhà nước cũng đã có những quan tâm sâu sắc. Nhà nước vẫn đang quan tâm đến vấn đề sử dụng nguồn nguyên liệu đặc biệt trong sản xuất cung ứng ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông tiết kiệm năng lượng; khai thác và mở rộng ứng dụng khí hóa lỏng, khí thiên nhiên, điện, nhiên liệu hỗn hợp, nhiên liệu sinh học thay thế xăng, dầu và đặc
biệt các dự án mới về sử dụng xe sạc điện, hệ thống tàu điện vận tải trong đô thị, hệ thống vận tải nội thủy và tàu nhanh trên cao sử dụng điện năng.
Cụ thể, tại TP. Hồ Chí Minh đã đưa xe buýt sử dụng nhiên liệu khí nén thiên nhiên (CNG) vào trong hoạt động nhằm giảm ô nhiễm môi trường. Không chỉ vậy, còn rất nhiều các đơn vị kinh doanh vận tải khác xem việc tiết kiệm nhiên liệu nhằm bảo vệ môi trường phục vụ cho mục đích cuối cùng Logistics xanh là nòng cốt.