5. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN
2.2.4.3.2. Thực trạng hệthống vận chuyể n
Qua thực tế khảo sát,hệ thống vận chuyển CTRSH hiện tại đã cơ bản đáp ứng nhu cầu hiện tại đặt ra. Nhưng cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, nhu cầu đời sống
người dân ngày càng cao nên lượng rác sinh hoạt sản sinh ra ngày càng nhiều, nên hệ
thống thu gom rác cĩ khảnăng bị quá tải trong tương lai nếu khơng thay đổi, sau đây là
-Trang thiết bị mà cơng ty trang bịđể thu gom rác( xe thu gom rác cĩ bánh xe)
để vận chuyển rác trong các con hẻm nhỏ hẹp, ngoằn ngèo mà xe thu gom khơng vào
được là loại xe do cơng ty tự chế, nên vẫn chưa đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và vệ sinh mơi
trường.
-Hệ thống vận chuyển rác (các xe thu gom) thì nhiều loại xe đã cũ, lạc hậu, cĩ tuổi thịcao, khơng đảm bảo điều kiện kỹ thuật an tồn giao thơng, vệ sinh mơi trường trong quá trình thu gom, một số xe khơng che chắn bạc, gây nên hiện tượng rơi vãi rác,
phát sinh nước rỉ rác và mùi hơi trong suốt quá trinh vận chuyển và thu gom rác
-Một số tổ thu gom hoạt động khơng đúng địa bàn đăng ký hoặc địa bàn được
phân cơng. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc đùn đẩy và khơng
thu gom rác đúng với thời giân qui định hoặc nhiều khi khơng thu gom nên việc tồn
đọng rác trong dân vẫn thường xuyên xảy ra
-Một số xe thu gom trong quá trình hoạt động khơng đảm bảo chất lượng,
khơng đảm bảo điều kiện vệ sinh trong quá trình hoạt động lưu thơng trên quốc lộ19 để
vận chuyển rác nên đã cĩ hiện tượng để xảy ra tai nạn, bị xử phạt hành chính trong quá trình lưu thơng.
-Số lượng xe của cơng ty mơi trường đơ thịđể vận chuyển rác về bãi xử lý và chơn lấp chất thải rắn Long Mỹ vẫn cịn thiếu, thường xuyên xảy ra hiện tượng quá tải,
khơng đủ xe thu gom rác. Đây là vấn đề cần quan tâm và đề xuất trong thời gian tới nhằm đảm bảo lượng xe vận chuyển rác về khu xử lý.