... trường của tuyến buýt số 32 nói riêng và VTHKCC bằng xebuýt ở Hà Nội nói chung, để từ đó đưa ra được những phương hướng đúng đắn nhằm phát triển bền vững hệ thống vận tải HKCC bằng xebuýt ở Hà ... tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ môi trường sống của con người.Chính vì vậy đề tài nghiên cứu “Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng xe buýtsố 32 (Giáp Bát – Nhổn)”. Nhằm phân tích, ... đã phát triển mạnh mẽ, mạng lưới xebuýt đã phủ kín toàn TP góp phần cải thiện bộ mặt giao thông của TP. Tuy nhiên, khối lượng vận chuyển của giao thông xebuýt mới chỉ đáp ứng được 7% nhu...
... tuyếnxe buýt điển hình: Đó là tuyếnxebuýtsố 13: bến xe KIM MÃ-bến xe MỸ ĐÌNH-bến xe KIM MÃ. Nội dung nghiên cứu được thể hiện qua 2 phần:Phần A: Một số nét khái quát về tuyếnxebuýtsố 13.Phần ... * Mạng lưới tuyến :Tính đến đầu năm 2006, mạng lưới tuyếnxebuýt Hà Nội có 57 tuyến (tínhcả các tuyến xã hội hóa-6 tuyến) với tổng chiều dài tuyến là 995 Km, mạng lưới tuyến xebuýt đã phủ ... MẠNG LƯỚI TUYẾN VẬN TẢI HÀNH KHÁCHCÔNG CỘNG BẰNG XEBUÝT TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI & TỔNGQUAN VỀ TUYẾNXEBUÝTSỐ 13I.1 Hiện trạng mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong...
... ổn định của tuyến. Theo tiêu thức này tuyếnxebuýt được phân thành 2 loại:- Tuyếnxebuýt cố định.- Tuyếnxebuýt tự do. Theo giới hạn vùng phục vụ.Theo tiêu thức này tuyếnxebuýt được phân ... vụ.- Tuyến chất lượng cao: Tuyếnxebuýt trên đó bố trí các phương tiện chất lượng cao hoạt động (Xe có máy lạnh…).- Tuyến chất lượng bình thường: Tuyếnxebuýt trên đó bố trí loại xe bình ... LUẬN ĐTM CỦA TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT Loai xe Mức ồn cho phép ( dBA ) Xe mới Xe cũ Xe 2 bánh động cơ < 125cc 79 92Mô tô động cơ > 125cc 83 92 Xe du lịch < 12 chỗ 83 92 Xe chở hàng...
... bởi các tuyến đơn ghép với nhau.- Tuyến khép kín một phần: Thực chất là tạo bởi tuyếnđường vòng khép kín và tuyến đơn độc lập. Tuyến khép kín số 8: Thực chất tuyến được tạo bởi 2 tuyếnđường ... sau.15 2.2 TỔNG QUAN VỀ TUYẾNXE BUÝT2.2.1 Khái niệm và phân loại a)Khái niệm: Tuyến VTHKCC là đường đi của phương tiện để thực hiện chức năng vận chuyển xác định. Tuyếnxebuýt là một phần của ... dạng tuyến, mặc dù tuyến đó là ưu việt nhất.+Theo vị trí tương đối so với trung tâm thành phố:Theo cách phân loại này các tuyếnxebuýt bao gồm:- Tuyến hướng tâm (tuyến bán kính): Là tuyến...
... mạng lưới xebuýt với số lao động trực tiếp là 3344 người. Bảng 5: Số lượng đơn vị xebuýt và lao động trực tiếp. Số TT Tên đơn vị Số lượng xeSố ghế Lao động trực tiếp 1 Công ty xe khách ... 29 tuyếnxebuýt thường với tổng chiều dài là 530,1 km, cự ly trung bình một tuyến là 18,27 km. Các tuyếnxebuýt đa số ở cự ly từ 5 đến 20 km, các tuyến có cự ly từ 20km trở lên chiếm số ... 27 Hợp đồng khai thác tuyến ràng buộc đơn vị xebuýt về chỉ tiêu khai thác trên tuyếnxe buýt, tiện nghi của xe, mỹ quan của xe, niêm yết thông tin về hoạt động của xe buýt, dụng cụ phòng cháy...
... giảm. Xe đạp: số lợng xe đạp ở Hà nội có khoảng trên 1 triệu chiếc, mặc dù số lợng xe đạp hiện nay không tăng nhng với số lợng xe hiện có thì Hà nội là nơi có số lợng xe rất lớn. Xe đạp kém xe ... bằng xe buýt 2.1 Các nguyên tắc lập quy hoạch mạng lới xe buýt Mạng lới vận tải hành khách công cộng bằng xebuýt đợc thiết lập dựa trên các nguyên tắc sau:2.1.1 Mạng lới tuyếnxe buýt Một số ... hệ thống xe buýt. IV. Khuyến khích các thành phần khác tham gia vào vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Một số giải pháp nhằm phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Thủ...
... 10/18 CÁC TUYẾNXEBUÝT Ở ĐÀ NẴNG HIỆN NAY Tuyến số 1: Đà Nẵng - Hội An Tuyến số 2: Kim Liên – Chợ Hàn Tuyến số 3: Đà Nẵng – Đại Lộc Tuyến số 4: Đà Nẵng – Tam Kỳ Tuyến số 5: Đà Nẵng ... nghiệmXây dựng được tuyếnxe buýt, mô phỏng mô hình tuyếnxebuýt giúp dễ hơn trong công tác quản lý 4/18Mục tiêu của đề tài: Xây dựng hệ thống các tuyếnxebuýt phục vụ nhu cầu đi ... HOẠCHHỆ THỐNG XE BUÝTDựa vào khảo sát thực tế trọng số của đồ thị được tính toán dựa trên các yếu tố: Số lượng học sinh phân bổ trên các tuyến Các cung đường thường xuyên xảy ra kẹt xe Các...
... thông đường bộ đối với người dân sống ven một sốtuyếnđường ở phía Nam thành phố Huế. Dựa trên các dữ liệu đo đạc tiếng ồn và điều tra xã hội học được thực hiện tại 9 vị trí dọc hai bên các tuyến ... giao thông đường bộ đến người dân sống ven một số tuyến đường ở phía Nam thành phố Huế” nhằm mục đích đánh giá được hiện trạng cũng như các tác động của tiếng ồn từ hoạt động giao thông đường bộ ... 107035’30”6 16027’58”8 Đường Hùng Vương, gần khách sạn Hoàng Đế K2 107036’0”36 16027’30”0 Đường Hùng Vương, gần chợ An Cựu K3 107034’59”82 16027 26 46 Đường Nguyễn Huệ, đối diện 26 Hình 6....
... định của tuyếnxe buýt. Theo tính ổn định của tuyếnxebuýt được phân thành 2 loại :+ Tuyếnbuýt cố định.+ Tuyếnbuýt tự do. Theo giới hạn phục vụ : Được phân ra thành các loại sau. + Tuyến nội ... xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus + Tuyến khép kín 1 phần : Thực chất là tạo bởi tuyếnđường vòng khép kín và tuyến đơn độc lập.+ Tuyến khép kín số 8 : Thực chất được tạo bởi 2 tuyếnđường ... K4610 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Hiện nay xe máy ở Thành phố Hà Nội chiếm khoảng 85% tổng sốxe trên các trục đường, tức là chiếm tỷ lệ áp đảo.Tuy nhiên,đây...
... các tuyếnđường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội từ năm 2003 đến nay. Từ các bước đánh giá trên sẽ đưa ra một số chính sách về giải phóng mặt bằng nhằm giảm chi phí xây dựng các tuyến đường ... Trì và nối vào cầu Giẽ; phát triển giao thông đường thuỷ, đường hàng không. Tăng nhanh tốc độ phát triển vận tải hành khách công cộng: xe buýt, xe điện, taxi, đưa tỷ lệ vận tải hành khách công ... nhà đất bị thu hồi; số hộ gia đình, nhân khẩu, số lao động đang thực tế ăn ở, làm việc trên diện tích đất của chủ sử dụng đất bị thu hồi; số lao động phải chuyển nghề; số người đang hưởng trợ...