xe buýt số 55
Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng xe buýt số 32 (Giáp Bát – Nhổn)
Ngày tải lên :
25/04/2013, 13:28
... của tuyến
buýt số 32 nói riêng và VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội nói chung, để từ đó đưa ra được những
phương hướng đúng đắn nhằm phát triển bền vững hệ thống vận tải HKCC bằng xe buýt ở Hà Nội ... tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ môi trường sống của con người.
Chính vì vậy đề tài nghiên cứu “Đánh giá tác động môi trường của tuyến VTHKCC bằng
xe buýt số 32 (Giáp Bát – Nhổn)”. Nhằm phân tích, ... đã phát triển mạnh mẽ, mạng lưới xe buýt đã phủ kín
toàn TP góp phần cải thiện bộ mặt giao thông của TP. Tuy nhiên, khối lượng vận chuyển của giao
thông xe buýt mới chỉ đáp ứng được 7% nhu...
- 2
- 544
- 5
tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tổng quan tuyến xe buýt số 13
Ngày tải lên :
27/04/2013, 14:49
... tuyến xe buýt
điển hình: Đó là tuyến xe buýt số 13: bến xe KIM MÃ-bến xe MỸ ĐÌNH-bến xe
KIM MÃ. Nội dung nghiên cứu được thể hiện qua 2 phần:
Phần A: Một số nét khái quát về tuyến xe buýt số 13.
Phần ... HÀNH KHÁCH
CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI & TỔNG
QUAN VỀ TUYẾN XE BUÝT SỐ 13
I.1 Hiện trạng mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe
buýt trong thành phố Hà Nội ... có thể nói xe buýt đã trở thành
một bộ phận không thể thiếu trong đời sống của người dân .Xe buýt phục vụ nhu
cầu đi lại của người dân trong đô thị, ngoài ra còn có những tuyến xe buýt kế cận
phục...
- 5
- 1.6K
- 13
Một số giải pháp nhằm phát triển loại hình vận tải hành khách bằng xe buýt ởHồ Chí Minh
Ngày tải lên :
19/10/2012, 15:05
... mạng lưới xe buýt với số lao động trực tiếp là 3344 người.
Bảng 5: Số lượng đơn vị xe buýt và lao động trực tiếp.
Số
TT
Tên đơn vị Số lượng xe Số ghế
Lao động
trực tiếp
1 Công ty xe khách ... khách đi xe ô tô cá nhân gấp 4 lần xe máy, gấp 5 lần xe đạp, 2 lần xe
buýt và 30 lần xe điện. Trong khi đó, diện tích chiếm dụng tónh của một hành
khách đi xe buýt chỉ bằng 0,04 lần của xe ô tô ... nhà chờ xe buýt
20.000.000đ/nhà
chờ/năm
600 12 tỷ
4 Phí lưu hành xe gắn
máy
30.000đ /xe/ tháng 2triệu xe 720 tỷ
5 Phí lưu hành xe ô tô 300.000đ /xe/ tháng 40.000 xe 144 tỷ
Tổng số 899,2...
- 55
- 4.7K
- 20
Một số giải pháp nhằm phát triển hành khách công cộng bằng xe buýt ở thủ đô Hà Nội
Ngày tải lên :
17/12/2012, 10:16
... giảm.
Xe đạp: số lợng xe đạp ở Hà nội có khoảng trên 1 triệu chiếc, mặc
dù số lợng xe đạp hiện nay không tăng nhng với số lợng xe hiện có thì Hà
nội là nơi có số lợng xe rất lớn. Xe đạp kém xe ... bằng xe buýt
2.1 Các nguyên tắc lập quy hoạch mạng lới xe buýt
Mạng lới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đợc thiết lập
dựa trên các nguyên tắc sau:
2.1.1 Mạng lới tuyến xe buýt
Một số ... hệ thống xe buýt.
IV. Khuyến khích các thành phần khác tham gia vào vận tải hành khách
công cộng bằng xe buýt
Một số giải pháp nhằm phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe
buýt ở Thủ...
- 95
- 565
- 1
Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông
Ngày tải lên :
19/01/2013, 08:39
... B
10
/18
CÁC TUYẾN XE BUÝT Ở ĐÀ NẴNG HIỆN NAY
Tuyến số 1: Đà Nẵng - Hội An
Tuyến số 2: Kim Liên – Chợ Hàn
Tuyến số 3: Đà Nẵng – Đại Lộc
Tuyến số 4: Đà Nẵng – Tam Kỳ
Tuyến số 5: Đà Nẵng - ... về xe buýt công cộng trên
địa bàn thành phố từ đó phát triển hệ thống xe
buýt dành riêng cho học sinh trung học cơ sở
Về thực nghiệm
Xây dựng được tuyến xe buýt, mô phỏng mô
hình tuyến xe ... HOẠCH
HỆ THỐNG XE BUÝT
Dựa vào khảo sát thực tế trọng số của đồ thị được
tính toán dựa trên các yếu tố:
Số lượng học sinh phân bổ trên các tuyến
Các cung đường thường xuyên xảy ra kẹt xe
Các...
- 19
- 848
- 3
Một số giải pháp nhằm phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Hà nội
Ngày tải lên :
17/04/2013, 15:53
... thÞ 44
Xe lớn mới (80 chỗ): 91 xe
Xe TB mới (60 chỗ):172 xe
Xe TB mới (45 chỗ): 50 xe
Xe mini mới (24 chỗ):37 xe
Hiện nay một số doanh nghiệp tư nhân đã trúng thầu về việc đưa xe
buýt sử ...
BẰNG XE BUÝT
1. Các nguyên tắc lập quy hoạch mạng lưới xe buýt
Mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được thiết lập
dựa trên các nguyên tắc sau:
a. Mạng lưới tuyến xe buýt
... Träng Dòng Líp: §« thÞ 44
khách và đến tháng 5/2003 số doanh nghiệp đã tăng lên 29 đơn vị nâng số đầu
xe taxi ở Hà nội lên 2050 xe.
Xe buýt: là phương tiện vận tải hành khách công cộng đơn...
- 52
- 549
- 0
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT
Ngày tải lên :
25/04/2013, 13:28
... VTHKCC BẰNG XE BUÝT
Loai xe Mức ồn cho phép ( dB
A
)
Xe mới Xe cũ
Xe 2 bánh động cơ < 125cc 79 92
Mô tô động cơ > 125cc 83 92
Xe du lịch < 12 chỗ 83 92
Xe chở hàng nhẹ 84 92
Xe tải, bus ... chuyến đi bằng xe con cao gấp 17 lần, đi bằng
xe máy gấp 8 lần so với một chuyến đi của mỗi người nếu đi xe buýt.
Tuy nhiên hệ thống xe buýt Hà Nội vẫn tồn tại một số phương tiện xe buýt thải ra ... tuyến.
Theo tiêu thức này tuyến xe buýt được phân thành 2 loại:
- Tuyến xe buýt cố định.
- Tuyến xe buýt tự do.
Theo giới hạn vùng phục vụ.
Theo tiêu thức này tuyến xe buýt được phân thành các lại...
- 25
- 859
- 1
CƠ SỞ LÝ LUẬN XÂY DỰNG TUYẾN XE BUÝT
Ngày tải lên :
30/10/2013, 14:20
... loại xe buýt là loại phương tiện VTHKCC chủ yếu của các đô thị Việt
Nam hiện nay. (Bảng 2.1)
Bảng 2.1: Một số chỉ tiêu so sánh giữa xe Buýt với các PT cá nhân.
Chỉ tiêu Đơn vị Xe buýt Xe máy Xe ... có số hành khách
xuống xe nhiều nhất, như vậy giảm được số lượng hành khách phải chuyển xe.
Ngoài ra số hành khách lến xe ở bến cuối cũng không nên quá cao vì sẽ làm tăng
thời gian dừng xe ... dân số trên 10 triệu người.
1
Ô tô con
Xe đạp
Xe máy
Xe con (taxi)
Xích lô
Xe thô sơ
Các loại khác
Ôtô buyt
Các loại khác
Tầu điện bánh hơi
Tầu điện trên cao
Tầu điện bánh sắt
Tầu điện ngầm
Xe...
- 32
- 625
- 4
ĐẶC ĐIỂM SXKD VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY KẾ TOÁN , HÌNH THỨC SỔ KẾ TOÁN TẠI XI NGHIỆP XE BUÝT THĂNG LONG
Ngày tải lên :
31/10/2013, 17:20
... doanh của Xí
nghiệp xe Buýt Hà nội ra ; Xí nghiệp xe khách Nam Hà nội là số còn lại sau khi tách
10/10 ra ; Xí nghiệp xe Điện Hà Nội là số còn lại sau khi tách xí nghiệp xe Buýt Thủ
Đô ra ; Xí ... kỳ
Ghi ngày cuối kỳ
Đối chiếu số liệu cuối kỳ
từ xí nghiệp xe Khách Nam ; Xí nghiệp xe Buýt Thủ đô đợc tách ra từ xí nghiệp xe
Điện Hà nội ra ; Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long là đơn vị mới đợc ... khối riêng biệt : Khối Buýt và khối sản xuất kinh doanh trên
cơ sở tách từ các Xí nghiệp ra cụ thể :
a. Khối Buýt gồm 4 Xí nghiệp :
- Xí nghiệp xe Buýt Hà nội là Công ty xe Buýt Hà nội trớc đổi...
- 7
- 271
- 1
MỘT SỐ Ý KIẾN NHẰM GÓP PHẦN HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TIỀN LƯƠNG VÀ CÁC KHOẢN TRÍCH THEO TIỀN LƯƠNG Ở XÍ NGHIỆP XE BUÝT HÀ NỘI
Ngày tải lên :
02/11/2013, 02:20
... nghiệp Xe buýt Hà Nội
một số năm gần đây.
2.1 Vài nét khái quát về Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội. . . . . .………… 22
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của xí nghiệp. .…………… 22
9
9
Xí nghiệp Xe buýt ... xe là 222 người chiếm tỷ lệ 45,4% tổng số cán bộ
công nhân viên. Trong đó chỉ có 4 người có bằng lái xe hạng D (đối với xe ô tô < 30 chỗ
ngồi) còn lại là có bằng lái xe hạng E (đối với xe ...
tính một số tiền nhất định của loại phụ cấp này (có thể ít hơn số tiền phụ cấp của lái xe)
vào lương của phụ xe để kích thích tinh thần ý thức bảo quản phương tiện của cả lái, phụ
xe.
Thứ...
- 15
- 269
- 0