... tínhNăm 2006 Năm 2007 Năm 2008 Xe ô tô Xe 134 151 162Hydai Xe 48 46 38Daewoo BS 105 Xe 34 40 47Daewoo BS 090 Xe 30 34 38Transico B80 Xe 15 21 27Transico BS106 Xe 7 10 12Trang thiết bị, máy ... nghiệp xebuýt Hà Nội Xí nghiệp xebuýt Hà Nội trực thuộc Tổng công ty vận tải và dịch vụ Hà Nội chuyên vận tải và dịch vụ công cộng phục vụ hành khách chủ yếu là vận tải hành khách bằng xebuýt ... biểu ta thấy lao động chủ yếu của xí nghiệp là lao động nam do đây là xí nghiệp xebuýt Hà Nội hoạt chủ yếu là lái xe, nhân viên bán vé. Số lao động gián tiếp đang có xu hướng giảm dần và lao...
... thông công chính Hà Nội về việc thành lập Xí nghiệp Xebuýt Thủ Đô.Khái quát chung về xí nghiệp xebuýt Thủ Đô.Tên giao dịch: Xí nghiệp xebuýt Thủ Đô Hà NộiTên tiếng anh: thudo bus enterpriseViết ... cấu tổ chức bộ máy quản lý của xí nghiệp xe buýt thủ đô.2.1. Mối quan hệ trực tuyến của xí nghiệp XeBuýt Thủ Đô với các cơ quan cấp trên.Xí nghiệp xeBuýt Thủ Đô chịu sự quản lý trực tiếp của ... nghiệp xebuýt thủ đô.4.1. Tình hình phơng tiện vận tải.Năm 2001 xí nghiệp chỉ chạy 1 tuyến là tuyến 32 với 16 xe RENAULT cũ hiện nay đã thanh lý. Đến nay xí nghiệp đã có 7 tuyến buýt với 114 xe...
... động VTHKCC bằng xeBuýt của Xí Nghiệp :TT chỉ tiêuĐơn vịNăm 2002 Năm 2003 Năm 2004I Sản lợng1 Số xe có Xe 134 171 2392Số xe hoạt động Xe 106 136 1663 Tổng lợt Lợt xe 418.365 570.327 ... công cộng bằng xebuýt trên các tuyến thuộc xí nghiệp quản lý.- Phối kết hợp với công ty và các xí nghiệp xebuýt khác của công ty trong công tác xây dựng các biểu đồ chạy xe, các tuyến bảo ... động tiền lơng của xí nghiệp xe bus 10-102.2.1.Hình thức tổ chức và cơ cấu lao động trong xí nghiệp:a. Hình thức tổ chức:+ Đối với lái phụ xe: bố trí mỗi xe một lái xe và một nhân viên bán vé...
... chế của xebuýt ở Việt Nam6 I. Những mặt còn hạn chế của xebuýt ở Việt nam1. Tình trạng quá tải của xebuýt hiện nay.Sự việc gì cũng có hai mặt của nó. Bên cạnh những mặt tích cực, xebuýt ... nội hiện nay.I. Khái niệm xebuýt : Sự ra đời và phát triển của xe buýt. 1. Nguyên lí phát triển T 22. Sự ra đời và phát triển của xebuýt T 3II. ý nghĩa của xebuýt với vấn đề giao thông ... Những mặt còn hạn chế của xebuýt ở Việt Nam .I. Những mặt còn hạn chế của xebuýt ở Việt Nam.1. Tình trạng quá tảI của xebuýt hiện nay T 52. Chất lợng phục vụ của xebuýt hiện nay T 6II. Một...
... khách đi xe ô tô cá nhân gấp 4 lần xe máy, gấp 5 lần xe đạp, 2 lần xe buýt và 30 lần xe điện. Trong khi đó, diện tích chiếm dụng tónh của một hành khách đi xebuýt chỉ bằng 0,04 lần của xe ô tô ... tuyến xe buýt. Tại các điểm đầu và cuối lộ trình nằm cách xa các bến bãi như bến xe liên tỉnh, bến tiếp chuyển xe buýt, bãi xe hậu cần… thì phải cắt lề đường lõm vào và tráng nhựa để xebuýt ... hành khách đi xe buýt. Cơ quan quản lý và điều hành mạng lưới xebuýt cũng cần cập nhật đầy đủ thông tin về hoạt động của các tuyến xebuýt trên các trạm dừng và nhà chờ, bến xe buýt, trạm điều...
... hình thức sổ kế toán tại Xi nghiệp xeBuýt Thăng Long :A. Khái quát chung về Xí nghiệp xeBuýt Thăng LongI. Quá trình hình thành và phát triển của Xí nghiệp xeBuýt Thăng Long Hà Nội trực thuộc ... khách công cộng lại phân tán - tham gia hoạt động xebuýt lúc đó có 3 đơn vị gồm : Công ty xebuýt Hà Nội , Công ty xe khách Nam Hà nội , Công ty xe điện Hà Nội - đều là những đơn vị hạch toán ... khối riêng biệt : Khối Buýt và khối sản xuất kinh doanh trên cơ sở tách từ các Xí nghiệp ra cụ thể : a. Khối Buýt gồm 4 Xí nghiệp : - Xí nghiệp xeBuýt Hà nội là Công ty xeBuýt Hà nội trớc đổi...
... chiếm điểm đỗ xe, khi xebuýt có tín hiệu ra vào họ không tránh. Lặp đi, lặp lại nhiều lần như vậy có thể dẫn đến thái độ tiêu cực của lái, phụ xe buýt. Ba là, khả năng hoạt động của xebuýt hiện ... bến bãi cho xebuýt đã ảnh hưởng rất lớn đến việc tổ chức lại mạng lưới luồng tuyến xebuýt trên địa bàn thành phố theo hướng thuận lợi và hợp lý hơn để thu hút người dân đến với xe buýt. Mặt ... dành cho xebuýt (trong khi diện tích mặt đường không tăng), cũng là nguyên nhân khiến xebuýt phải chạy chậm, làm trễ giờ của hành khách. Năm 2009, khối lượng vận chuyển của xebuýt đã không...
... 214: 3.124.999VD2: tháng 12/2003 đội khai thác mua xe ôtô Kamaz (10-12 tấn) đa vào hoạt động với nguyên giá 220.000.000đ, thời gian sử dụng của xe ôtô công ty dự kiến là 18 năm kế hoạch tính toán...
... công cộng bằng xebuýt trên các tuyến thuộc xí nghiệp quản lý.- Phối kết hợp với công ty và các xí nghiệp xebuýt khác của công ty trong công tác xây dựng các biểu đồ chạy xe, các tuyến bảo ... Hớng dẫn lái, phụ xe bảo quản chăm sóc xe, sửa chữa theo qui định của xí nghiệp.- Đề xuất các biện pháp để quản lý tốt chất lợng, tiến độ sửa chữa xe, bảo đảm thờng xuyên số xe tốt theo kế hoạch.- ... Chơng II: Phân tích công tác lao động tiền lơng của xí nghiệp xebuýt 10-10.+ Chơng III: Hoàn thiện công tác tiền lơng cho xí nghiệp xebuýt 10-10.Để hoàn thành đề tài này em xin chân thành cảm...
... động VTHKCC bằng xeBuýt của Xí Nghiệp :TT chỉ tiêuĐơn vịNăm 2002 Năm 2003 Năm 2004I Sản lợng1 Số xe có Xe 134 171 2392Số xe hoạt động Xe 106 136 1663 Tổng lợt Lợt xe 418.365 570.327 ... công cộng bằng xebuýt trên các tuyến thuộc xí nghiệp quản lý.- Phối kết hợp với công ty và các xí nghiệp xebuýt khác của công ty trong công tác xây dựng các biểu đồ chạy xe, các tuyến bảo ... nhật vé, phơi lệnh, hạch toán doanh thu, mức tiêu hao nhiên liệu của hoạt động xe buýt. - Nghiệm thu sản phẩm xebuýt hàng ngày, tháng, quí, năm.- Theo dõi, cập nhật thu- chi các khoản phát sinh,...
... Loại cập nhật Sự kiệnTUYENXE - Thêm- Bớt- Sửa đổi- Có quyết định bổ sung tuyến xe mới.- Rút bỏ một tuyến xe. - Có sự thay đổi về đường đi (hướng, điểm dừng), giá lái xe, giá nhân viên bảo vệ, ... tin tính lương tại Xí nghiệp Xebuýt Hà Nội Những nội dung, công việc khảo sát, phân tích, thiết kế, lập trinh hệ thống thông tin tính lương cho Xí nghiệp Xebuýt Hà Nội sẽ được trình bày ... thuộc tính của thực thể.Ví dụ: Bộ thuộc tính cho thực thể “Tuyến xe có thể là như sau:1. Mã tuyến xe. 2. Tên tuyến xe. 3. Giá lái xe. 4. Giá nhân viên bảo vệ.5. … Bản ghi (Record): là tập hợp...
... vi xebuýt thụng thng. Giỏ vộ nh cỏc giỏ vộ ca loi xe c chy cựng tuyn (5000ng/ngi)3. Nghiên cứu mở rộng các tuyến xebuýt nhanh: 0 Xây dựng tuyến xebuýt nhanh (BRT)Với nhu cầu sử dụng xebuýt ... các tuyến xe mới 1.Đẩy mạnh xã hội hoá xe buýt: Đẩy mạnh quá trình xã hội hoá xe buýt, khuyến khích để các tuyến xe buýt t nhân tham gia dịch vụ vận tải khách công cộng:Đây đợc xem là một ... phí hệ thống hạ tầng cơ sở của các tuyến xebuýt bao gồm: điểm dừng đón trả khách, nhà chờ, đờng dành riêng cho xe buýt, điểm đỗ xe đầu và cuối tuyến xebuýt Các doanh nghiệp còn đợc sử dụng...
... các tuyến xe mới 1.Đẩy mạnh xã hội hoá xe buýt: Đẩy mạnh quá trình xã hội hoá xe buýt, khuyến khích để các tuyến xe buýt tư nhân tham gia dịch vụ vận tải khách công cộng:Đây được xem là một ... hệ thống hạ tầng cơ sở của các tuyến xebuýt bao gồm: điểm dừng đón trả khách, nhà chờ, đường dành riêng cho xe buýt, điểm đỗ xe đầu và cuối tuyến xebuýt Các doanh nghiệp còn được sử dụng ... phí hệ thống hạ tầng cơ sở của các tuyến xebuýt bao gồm: điểm dừng đón trả khách, nhà chờ, đường dành riêng cho xe buýt, điểm đỗ xe đầu và cuối tuyến xe buýt. Thắng thầu các doanh nghiệp sẽ được...
... bằng xebuýt trong lĩnh vực xã hội cũng rất quan trọng và nhiều khi không thể tính .II. Trợ giá xe buýt, vai trò của trợ giá xebuýt trong công tác VTHKCC ở Hà Nội 1. Khái niệm trợ giá xebuýt ... tốn kém ngân sách, gây ra số lượng người đi xebuýt nhiều dẫn đến quá tải của xe buýt. Bởi vì trong giới hạn của đường xá của nước ta thì mạng lưới xebuýt cũng ở mức độ nhất định. Như vậy, để ... doanh thu tiên tiến khác như: trả tiền tại các điểm dừng xe buýt; trả tiền sau trước khi rời xe buýt; trả tiền vé tại các điểm dừng xebuýt Các nước này xây dựng hệ thống bán vé tự động rất...