tổng quan về hoạt động huy động vốn tại ngân hàng tmcp công thương vn chi nhánh nhị chiểu

Đồ Án Thiết Kế Đường (Thuyết minh + bản vẽ)

Đồ Án Thiết Kế Đường (Thuyết minh + bản vẽ)

Ngày tải lên : 10/09/2014, 14:11
... I.2.4 Về khả ngân sách tỉnh: Tuyến A–B thiết kế xây dựng hồn tồn, mức đầu tư tuyến cần nguồn vốn lớn UBND Tỉnh Lâm Đồng có Quyết Định cho khảo sát lập dự án khả thi Nguồn vốn đầu tư từ nguồn vốn ... theo điều kiện sức kéo ( xét xe chuyển động đều, lên dốc ) Điều kiện cần để xe chuyển động thể qua cơng thức: ik = Dk − fv max max Trong đó: k Dmax : Nhân tố động lực lớn xe thiết kế, phụ thuộc ... thiết kế Theo Điều 5.1 TCVN 4054-05 tầm nhìn tính từ mắt người lái xe có chi u cao 1.00 m bên phần xe chạy, xe ngược chi u có chi u cao 1.20 m chướng ngại vật mặt đường có chi u cao 0.10 m - Khi...
  • 60
  • 9.5K
  • 79
Đánh giá điều kiện ĐCCT dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến N2, đoạn Km 94+210 đến Km 96+363 Tân Thạnh, Mỹ An, Đồng Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp ở giai đoạn TKKT. Thiết kế khảo sát ĐCCT cho giai đoạn thiết kế thi công đoạn tuyến trên với thời gian 3 tháng

Đánh giá điều kiện ĐCCT dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến N2, đoạn Km 94+210 đến Km 96+363 Tân Thạnh, Mỹ An, Đồng Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp ở giai đoạn TKKT. Thiết kế khảo sát ĐCCT cho giai đoạn thiết kế thi công đoạn tuyến trên với thời gian 3 tháng

Ngày tải lên : 11/02/2014, 00:30
... Km96+118.13 + Xác định chi u dày vùng hoạt động nén ép: Tại độ sâu 21.8m có σ z= 5.11 (T/m ); σ bt = 34.086 (T/m ) thỏa mãn điều kiện σ z < 0.15σbt nên chi u dày vùng hoạt động nén ép 21.8 + Tính ... lộ 1A huy n Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; qua địa bàn huy n Cao Lãnh, thành phố Cao Lãnh, huy n Thanh Bình, huy n Tam Nông, thị xã Hồng Ngự, huy n Tân Hồng kết thúc cửa Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ, huy n ... 2,0 đến 15,0m Các trầm tích sông biển có chuyển tiếp xen theo chi u ngang chi u đứng, chuyển tiếp xuống trầm tích biển hệ tầng Hậu Giang, bên chúng chuyển tiếp trầm tích trẻ + Thống Holocen,...
  • 114
  • 1.3K
  • 1
đồ án thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy sản xuất đường, thiết kế đường dây trên không 22 kv từ trạm biến áp trung gian về nhà máy sản xuất đường

đồ án thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy sản xuất đường, thiết kế đường dây trên không 22 kv từ trạm biến áp trung gian về nhà máy sản xuất đường

Ngày tải lên : 23/04/2014, 17:11
... ATM Tủ ATM phân đoạn 35/0,4kV tổng nhánh tổng nhánh Máy biến áp Tủ cao áp 35/0,4kV Nguyờn tc hnh: + Bỡnh thng cỏc MCLL, ATLL luụn m, cỏc mỏy bin ỏp lm vic c lp vi (vn hnh h) Khi MBA b s c hay c ... 35 25 160 SF 6 kV SF 6,3 10 100 Vn u t cho mỏy ct in: K MC =9.100 10 +2.160 10 = 1220 10 () Chi phớ tớnh toỏn ca phng ỏn II: * Chi phớ tớnh toỏn Z ca phng ỏn II: -Vn u t : K = K D +K B + K MC =892.10 ... tt = Stt U = Stt 0,38 = 79,01A Nguyn Vn Dc LTH1-K48 - 16 - Bi ln mụn hc Cung Cp in Ph ti chiu sỏng phõn xng sa cha c khớ: tớnh c ph ti chiu sỏng tn sut chiu sỏng chung cho phõn xng l : Po =15...
  • 70
  • 956
  • 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... li u, kh thi công kh khai thác tu, s a ch a, b o trì sau Tính toán cư ng ñ (bi n d ng) c a KCAð, ñây n i dung xác ñ nh chi u dày l p v t li u k t c u Công vi c liên quan ch t ch v i công vi c thi ... c a vi c thi t k k t c u áo ñư ng Áo ñư ng b ph n ñ t ti n nh t c a công trình ñư ng ôtô Vi t Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ... , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các chi phí tu, s a ch a bão trì trình khai thác chi m t l r t l n t ng v n ñ u tư cho tu ñư ng nói chung Do v y vi c thi...
  • 5
  • 501
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... t l c n m ngang σz - ng su t l c th ng đ ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l ... 06) Lo i n n đư ng Khi áo đư ng dày 60cm Khi áo đư ng dày dư i 60cm N n ð tm iđ p Bên dư i đ p chi u sâu k ð t n n t nhiên (*) N n đào n n khơng đào khơng đ p (đ t n n t nhiên) (**) ð sâu tính...
  • 5
  • 451
  • 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph 3.4.3 Phương pháp Bishop : Wi Ei-1 Ei Pi ... m nh trư t Bishop có xét thêm l c ñ y ngang Ei+1 Ei-1 tác d ng t hai phía c a m nh trư t (không quan tâm ñ n v trí ñi m ñ t c a l c ngang ñó) (hình 3.15) ð i v i toàn bô kh i trư t: H s n ñ nh ... (thư ng b o hoà nư c), s c ch ng c t τ (c, ϕ) nh , s c ch u t i nh , t i tr ng TS Phan Cao Th 57 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph gi i h n ch u ñư c nh , ñ t d b phá ho i...
  • 5
  • 488
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... la Zi Wi = (0,1 0,2)P xác ñ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính cung trư t L: chi u dài cung trư t - Khi bình thư ng chia b r ng m i m nh i la 1ñ n m (chia nh xác) Trên ñây ch m i xác ñ nh ... tr ng thái m l n nh t 52 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph C: l c dính ñơn v gi a kh i trư t va m t trư t (T/m2) α: góc nghiêng c a sư n d c h: chi u dày c a kh i ñ t trư ... Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph cho ñ n ð t n n t nhiên (*) ≥ 0,85 ≥ 0,85...
  • 5
  • 475
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... xe [km/h] * Nhúm th nh t (cỏc tỏc gi Greenshields, Svante, Dadenkov) quan ni m: d = lx + l1 + l0 (2-75) lx : Chi u di xe l1 : Chi u di xe ủi ủ c th i gian ph n ng tõm lý l1 = V 3,6 l0 : C ly an ... 50)km/h, ng v i no l c c tr c a nng l c thụng hnh lý thuy t theo mụ hỡnh ủ ng l c h c ủn gi n P Ptt Vo V Hỡnh : th xỏc ủ nh nng l c thụng hnh lý thuy t Quan ủi m c a HCM (Highway Capacity Manuel) Nng...
  • 5
  • 490
  • 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... y trỏi chi u v phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1800 (xcqủ/h.ln) - Khi cú phõn cỏch xe ch y trỏi chi u v khụng phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1500 (xcqủ/h.ln) - Khi khụng phõn cỏch trỏi chi u ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... toỏn (xcqủ/ngủờm) : h s quy ủ i lu l ng xe ngy ủờm v lu l ng xe gi cao ủi m theo tiờu chu n TCVN4054-05 l = (0,1-0,12) Z : h s s d ng nng l c thụng hnh, ph thu c vo t c ủ xe ch y Vtk 40 km/h:...
  • 5
  • 410
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... n ñư ng ( id ≥ idmin) - Khi thi t k tr c d c ph i ý ñ n ñi u ki n thi công sau ( thi công gi i hoá hay thi công b ng th công) - Thi t k tr c d c ph i ý ñ kh i lư ng ñào, ñ p tương ñương ðào cao ... Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph hñ : Chi u cao ñèn α : Góc chi u sáng c a pha ñèn α= 2o B ng : Bán kính t i thi u ... tiêu giá thành XD công trình ch ng ñ ñàm b o tính n ñ nh c a n n ñư ng ñư c ñưa gi a phương án làm không ph i làm công trình ch ng ñ gia c ð xác ñ nh ñư c hình d ng c a n n ñư ng chi u cao hñào...
  • 5
  • 435
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... 0,3% 2.3.1.3 Chi u dài ño n d c Chi u dài ño n d c l n nh t : Ph thu c vào t c ñ tính toán ñ d c d c TS Phan Cao Th 28 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph B ng 2.2 :Chi u dài ... - - Chi u dài ño n d c nh nh t : ð h n ch tr c d c d ng cưa có th b trí hai ñư ng cong ñ ng chi u dài ño n d c t i thi u sau: B ng 2.3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t lư ng quy ñ nh sau B ng5.4 : Lư ng d c d c chi t gi m ñư ng cong n m có bán kính nh Bán kính cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30...
  • 5
  • 470
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... Công trình ñ ng ôtô - 2.2.5.2 B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ... k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia t c ly tâm thay ñ i t ñ n v2 / R ñ ng th i bán kính ñư ng cong thay ñ i ñ u t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - ... (2-43) TS Phan Cao Th 22 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph * Lưu ý: Khi ñư ng cong v a có Ln, Lct b trí ño n vu t n i chuy n ti p trùng l y m t chi u dài: L = max [ Lct...
  • 5
  • 473
  • 2
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TUYẾN CD

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TUYẾN CD

Ngày tải lên : 30/07/2014, 15:15
... với ôtô K = 0.02 F : Diện tích hình chi u xe lên mặt phẳng vuông góc với hướng chuyển động xác đònh theo công thức: F = 0.8 x B H (m2) B : Chi u rộng khổ xe H : Chi u cao xe 0.06 × 0.8 × 2.5 × × ... Hai xe ngược chi u cần hãm phanh để không đâm vào + Hai xe ngược chi u tránh giảm tốc độ + Xe chi u vượt không đâm vào xe chạy ngược chi u Trong bốn trường hợp trường hợp gọi tầm nhìn chi u, với ... Độ dốc siêu cao % 7.6 7 Chi u dài đoạn nối siêu cao m 111 - 111 Chi u dài đường cong chuyển tiếp m 75.532 - 111 Cự ly tầm nhìn chi u m 67.82 75 75 Cự ly tầm nhìn ngược chi u m 119.29 150 150 Yếu...
  • 51
  • 1.6K
  • 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 1 docx

Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 1 docx

Ngày tải lên : 09/08/2014, 13:21
... li u, kh thi công kh khai thác tu, s a ch a, b o trì sau Tính toán cư ng ñ (bi n d ng) c a KCAð, ñây n i dung xác ñ nh chi u dày l p v t li u k t c u Công vi c liên quan ch t ch v i công vi c thi ... k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia t c ly tâm thay ñ i t ñ n v2 / R ñ ng th i bán kính ñư ng cong thay ñ i ñ u t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - ... Công trình ñ ng ôtô - 2.2.5.2 B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không...
  • 10
  • 1.2K
  • 6
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 2 doc

Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 2 doc

Ngày tải lên : 09/08/2014, 13:21
... - Chi u di ủo n d c nh nh t : h n ch tr c d c d ng rng ca v cú th b trớ hai ủ ng cong ủ ng thỡ chi u di ủo n d c t i thi u nh sau: B ng 2.3: Chi u di t i thi u ủ i d c T c ủ tớnh toỏn, km/h Chi ... 0,3% 2.3.1.3 Chi u di ủo n d c Chi u di ủo n d c l n nh t : Ph thu c vo t c ủ tớnh toỏn v ủ d c d c TS Phan Cao Th 28 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph B ng 2.2 :Chi u di l ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t l ng quy ủ nh sau B ng5.4 : L ng d c d c chi t gi m ủ ng cong n m cú bỏn kớnh nh Bỏn kớnh cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30 30...
  • 10
  • 852
  • 7
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 3 pot

Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 3 pot

Ngày tải lên : 09/08/2014, 13:21
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... xe [km/h] * Nhúm th nh t (cỏc tỏc gi Greenshields, Svante, Dadenkov) quan ni m: d = lx + l1 + l0 (2-75) lx : Chi u di xe l1 : Chi u di xe ủi ủ c th i gian ph n ng tõm lý l1 = V 3,6 l0 : C ly an...
  • 10
  • 740
  • 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 4 pot

Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 4 pot

Ngày tải lên : 09/08/2014, 13:21
... O la Zi Wi = (0,1 0,2)P xỏc ủ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bỏn kớnh cung tr t L: chi u di cung tr t - Khi bỡnh th ng chia b r ng m i m nh i la 1ủ n m (chia cng nh cng chớnh xỏc) Trờn ủõy ch m ... ng n n ủ ng Cỏt s i H t >2mm chi m 0,5mm chi m 0,25mm chi m
  • 10
  • 438
  • 2
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx

Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx

Ngày tải lên : 09/08/2014, 13:21
... lái xe, tránh gây tác d ng x u đ n hành khách hàng hóa, đ m b o v sinh mơi trư ng, tăng tu i th c a đ ng tu i th c a cơng trình ð đáp ng đư c u c u chi phí b r t t n kém, v y tùy vào u c u th c ...  (3-15) Trong : Pgh : t i tr ng n n đ p gi i h n (t/m2) γđ: dung tr ng c a n n đ p (t/m3) Hgh: chi u cao n n đ p gi i h n (m) 3.2 K T C U ÁO ðƯ NG 3.2.1 U C U CHUNG VÀ C U T O K T C U ÁO ðƯ NG ... i gian xe ch y, gi m lư ng tiêu hao nhiên li u) Tăng tu i th c a phương ti n (h giá thành v n chuy n) - B m t áo đư ng ph i đ m b o đ đ nhám đ nâng cao h s bám gi a bánh xe v i m t đư ng nh m...
  • 10
  • 320
  • 2
Thiết kế đường ống trên bờ (tiếng anh)

Thiết kế đường ống trên bờ (tiếng anh)

Ngày tải lên : 03/10/2014, 14:18
... require a 45 desired 54.32 ampere DC current output as follows: E E Say Where : volt output to achieve :Lie It.(Rn+Rc) + Bemf 54.32x(0.5844 + 0.2) + 44.6 volts 45 volts E Rectifier DC output voltage ... OUTPUT VOLTAGE It is estimated that the transformer rectifier will require a 42 volt output to achieve the desired 92mpere DC current output as follows: It.(Rn+Rc) + Bemf 92 x (0.2054 + 0.2) +...
  • 15
  • 571
  • 1

Xem thêm