... của hệthốngphun chính. 2. Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệthốngphun chính. 3. Tháo lắp, bảo dỡng, sửa chữa hệthốngphun chính. học trên lớpI- Nhiệm vụ, yêu cầu của hệthốngphun ... vụ hệthốngnhiên liệu. 2- Giải thích đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệthốngnhiên liệu. 3- Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra, bảo dỡng bên ngoài các bộ phận của hệthống nhiên liệu ... 1- Nhiệm vụ, yêu cầu của hệthốngnhiên liệu. 2- Sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệthốngnhiên liệu 3- Bảo dỡng bên ngoài các bộ phận của hệthốngnhiên liệu. học trên lớp I- Nhiệm...
... không cần đổ xăng; V100 là thể tích nhiênliệu tiêu thụ trung bình cho 100 km.Biên soạn TS Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Động lực, Khoa cơ khí7Tính toán hệthốngnhiênliệu động cơ xăng dùng ... Thanh Hải Tùng, Bộ môn Động lực, Khoa cơ khí1Tính toán hệthốngnhiênliệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí9.2.2 Thuỡng xng:Thể tích thùng xăng: Động cơ máy kéo:Vg N tte enl=.. .(lít)Động ... suất xăng trên ống dẫnF2 - trọng lực của van kimF3 - lực cần để đóng kín van kimBiên soạn TS Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Động lực, Khoa cơ khí4Tính toán hệthốngnhiênliệu động cơ xăng...
... hơn.Đặc tính phun của hệthốngnhiênliệu HEUI2. Sơ đồ hệthốngnhiênliệu Diessel HEUI:Sơ đồ hệthốngnhiênliệu HEUI1- Bơm cao áp; 2- Lọc dầu bôi trơn; 3- Van điều khiển áp suất tác động phun; ... trội hơn hẳn công nghệ phunnhiênliệu truyền thống trước đây, HEUI cho phép điều chỉnh chính xác nhiênliệuphun vào buồng cháy cả về thời gian, áp suất và lượng nhiên liệu phun, mang lại hiệu ... hao nhiên liệu. Áp suất phun đối với hệthốngnhiênliệu HEUI không phụ thuộc vào tốc độ động cơ mà phụ được điều khiển bằng điện. Vì vậy, động cơ trang bị hệthống HEUI sẽ tiết kiệm nhiên liệu...
... thống nhiên liệu động cơ xăng Đôi khi ta bắt gặp các hiện tượng động cơ khó khởi động , xe xả khói màu đen, xe tăng tốc không tốt đó chỉ là một trong những nguyên nhân hư hỏng của hêthốngnhiên ... các chỗ nối, mức xăng trong buồng phao và khả năng thông qua của giclơ.Kiểm tra sự lưu thông của xăng, dưới áp suất của khí nén, xăng được đưa từ thùng xăng vào buồng phao, ... bị mất lửa.Nguyên nhân : Các đoạn ống dẫn và bầu lọc xăng bị tắc và rò khí, bơm xăng làm việc không tốt, mức xăng trong BCHK quá thấp, giclơ điều chỉnh quá nhỏ hoặc...
... Bài 1: HỆTHỐNGNHIÊNLIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG (dùng bộ chế hòa khí) ... Bài 5: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆTHỐNGPHUN CHÍNH CỦA BỘ CHẾ HÕA KHÍ HIỆN ĐẠI ... Bài 13: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG ĐƢỜNG ỐNG NHIÊNLIỆU VÀ ỐNG NẠP, ỐNG XẢ -...
... bơm xăng, lọc xăng, đờng ống của hệthống tiếp vận nhiênliệu xăng. - Kiểm tra lọc xăng, đờng ống của hệthống tiếp vận nhiênliệu xăng - Bảo dỡng/ sửa chữa lọc xăng, đờng ống, khóa nhiên liệu. - ... đồ của hệthống tiếp vận nhiênliệu xăng. - Cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệthống tiếp vận nhiênliệu xăng. - Phân tích nguyên nhân h hỏng thờng gặp của hệthống tiếp vận nhiênliệu xăng. - ... .s.c Hệ thống khởi động khí nén12.s.c. Cơ cấu chính và thân động cơ18. .s.c Hệthống nhiên liệu Diesel bơm cao áp đơn21. .s.c Hệthống truyền lực cơ khí24. .s.c Hệthống nhiên liệu xăng...
... kính và độ nâng kim phun có quan hệ mật thiết, đồng thời quan hệ tới tiết diện lu thông của vòi phun. Lợng nhiênliệu cung cấp cho chu trình càng tăng thì đờng kính của kim phun phải tăng.Hành ... - áp suất đờng ống cao áp bị giảmn - Hệ số chịu nén của nhiên liệu, V - Thể tích nhiênliệu trong ống cao áp và ống dẫn của vòi phun. Khi thiết kế phải chọn hành trình toàn bộ của van cao ... kim phun giới hạn trong khoảng 0,3 ữ 1,1 mm.10.2 Tọỳc õọỹ lyù thuyóỳt cổỷc õaỷi cuớa tia nhión lióỷu phun ra tổỡ voỡi phun: nl4z'10).pp(g2W=Trong õoù :p : A p su t tr ùc l ự phun...
... suất nhiên liệu, lượng phun, và thời điểm phun được điều khiển bằng điện tử vì vậy điều khiển tốc độ động cơ đạt độ chính xác cao.- Áp suất nhiênliệu cao cho nên việc hoà trộn nhiênliệu – ... vòi phun, các đường ống cao áp, van an toàn, van xả áp và vòi phun. - Khối cơ – điện tử: gồm các cảm biến và tín hiệu, ECU, EDU (nếu có), vòi phun, các van điều khiển nạp. Hệ thốngnhiênliệu ... khiển van điều khiển lượng phun để điều chỉnh lượng nhiênliệu cấp vào khoang bơm cao áp và nhờ đó điều chỉnh được áp suất nhiên liệu. ECU luôn theo dõi sát áp suất nhiênliệu trong ống phân phối...
... động cơ và tính kinh tế nhiênliệu cao hơn.So với hệthống cũ dẫn động bằng cam, hệthống Common Rail khá linh hoạt trong việc đáp ứng thích nghi để điều khiển phunnhiênliệu cho động cơ diesel ... hình 1 nhiênliệu được bơm cung cấp đẩy đi từ thùng nhiênliệu trên đường ống thấp áp qua bầu lọc (3) đến Bơm cao áp (2), từ đây nhiênliệu được bơm cao áp nén đẩy vào ống tích trữ nhiênliệu ... được đưa đến vòi phun Common Rail (9) sẵn sàng để phun vào xy lanh động cơ. Việc tạo áp suất và phunnhiênliệu hoàn toàn tách biệt với nhau trong hệthống Common Rail. Áp suất phun được tạo...
... này dẫn đến Thiếu hoặc thừa nhiên liệu. Tắc nhiên liệu, cung cấp nhiênliệu không đều hoặc không cung cấp nhiênliệu 1.Tắc nhiênliệu hoặc không cung cấp nhiên liệu: Thường làm cho máy chết ... hư hỏng trên làm cho nhiênliệuphun không ở dạng sương mù, bị nhỏ giọt, áp suất phun không đúng, nhiênliệu cung cấp không đều Hư hỏng thường gặp trên hệthốngnhiênliệu Trong quá trình ... hẳn.Tắc nhiênliệu có thể xảy ra ở:-Kim phun bị kẹt, tắc nên không phun được nhiênliệu vào buồng cháy-Gãy lò xo piston chuyển tiếp hoặc lò xo van tăng cao áp, nên hệ thống nhiênliệu không...