Khóa luận phân tích tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ giao nhận hàng hóa thời gian

MỤC LỤC ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ii ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN iii MỤC LỤC iv MỞ ĐẦU CHƯƠNG :CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ 1.1 Khái quát chung giao nhận hàng hoá quốc tế 1.2 Đặc điểm giao nhận hàng hoá quốc tế 1.3 Phân loại giao nhận hàng hoá quốc tế 1.3.1 Căn vào phương thức vận tải 1.3.2 Căn vào nghiệp vụ kinh doanh 1.3.3 Căn vào tính chất giao nhận 1.4 Vai trò giao nhận hàng hoá quốc tế 1.5 Giao nhận hàng hoá quốc tế đường biển Hệ thống tiêu đánh giá kết kinh doanh giao nhận doanh nghiệp 2.1 Sản lượng hàng hoá luân chuyển: 2.2 Doanh thu từ hoạt động giao nhận: 2.3 Lợi nhuận từ hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận 2.4 Thị trường 2.5 Thị phần Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hoá đường biển doanh nghiệp 3.1 Môi trường vĩ mô 3.1.1 Môi trường kinh tế 3.1.2 Môi trường tự nhiên 3.1.3 Môi trường khoa học công nghệ 10 vi 3.1.4 Môi trường trị - pháp luật 10 3.2 Nhóm nhân tố môi trường vi mô 10 3.2.1 Đối thủ cạnh tranh 10 3.2.2 Khách hàng 11 3.3 Nhóm nhân tố bên doanh nghiệp 11 3.3.1 Tiềm lực tài 11 3.3.2 Nguồn nhân lực lực quản trị 12 3.3.3 Nhân tố nghiên cứu phát triển 12 3.3.4 Nhân tố sở vật chất kỹ thuật 13 Kinh nghiệm học kinh nghiệm giao nhận hàng hóa số doanh nghiệp nước nước 13 4.1 Công ty cổ phần Logistics Vinalink 13 4.2 Công ty TNHH giao nhận vận tải quốc tế Minh Long 14 4.3Công ty chuyển phát nhanh giao nhận-cung ứng, vận chuyển hàng hóa (logistics) DHL 15 TÓM TẮT CHƯƠNG 17 CHƯƠNG 2:PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ CỦA CƠNG TY TNHH THỜI GIAN 18 1.Tổng quan công ty TNHH DV GNHH Thời Gian 18 1.2Quá trình hình thành phát triển công ty 18 1.3Chức nhiệm vụ công ty 18 1.4Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty 20 1.5Kết kinh doanh công ty giai đoạn 2014-2017 22 1.6Định hướng phát triển doanh nghiệp đến năm 2020 24 2.Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty TNHH DV GNHH Thời Gian 25 2.1Phân tích chung thực trạng giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty giai đoạn 2014 – 2017 25 2.2Tình hình giao nhận hàng hóa nhập đường biển theo mặt hàng 26 vii 2.3Tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển phân theo thị trường 28 2.4Đánh giá chung thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa đường biển cơng ty 33 2.4.1Phương pháp đánh giá 33 3.Dự báo xu ảnh hưởng nhân tố đến tình hình giao nhận vận tải đường biển TCL giai đoạn 2018 – 2020 36 3.1Các yếu tố bên doanh nghiệp 36 3.1.1Tình hình kinh tế 36 3.1.2Tình hình trị 38 3.1.3Xu hướng phát triển khoa học – Công nghệ 39 3.1.4Mức độ nhận diện thương hiệu khách hàng 40 3.1.5Đối thủ cạnh tranh 41 3.1.6Cơ sở vật chất hạ tầng cảng biển 42 3.2Các nhân tố bên doanh nghiệp 43 3.2.1Tiềm lực tài doanh nghiệp 43 3.2.2Nguồn nhân lực hạn chế số lượng chất lượng 43 3.2.3Khả áp dụng công nghệ 44 3.2.4Mối quan hệ với khách hàng 44 3.3Đánh giá chung ảnh hưởng nhân tố đến tình hình giao nhận vận tải đường biển công ty giai đoạn 2018 – 2020 45 3.3.1Phương pháp đánh giá 45 3.3.2Kết đánh giá 46 TÓM TẮT CHƯƠNG 51 CHƯƠNG 3:GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HỐ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY ĐẾN NĂM 2020 53 1.3 Định hướng mục tiêu thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty đến năm 2020 53 1.3.1 Định hướng 53 viii 1.3.2 Mục tiêu phát triển 54 1.4 Giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty đến năm 2020 55 1.4.1 Kết hợp SWOT hình thành phương án 55 1.5 Lựa chọn phương án thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty đến năm 2020 60 1.5.1 Phương pháp đánh giá 60 1.5.2 Kết đánh giá 60 1.6 Giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập công ty giai đoạn 2018-2020 61 1.6.1 Giải pháp đầu tư phát triển nguồn nhân lực 61 1.6.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận 62 1.6.3 Giải pháp tăng cường hợp tác với doanh nghiệp 63 1.6.4 Giải pháp mở rộng quy mô thị trường truyền thống công thị trường 64 1.7 Một số kiến nghị 67 1.7.1 Đối với quan quản lý Nhà nước 67 1.7.2 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam 68 TÓM TẮT CHƯƠNG 70 KẾT LUẬN 71 ix DANH MỤC VIẾT TẮT; WB World Bank EU Liên Minh Châu Âu WMS BIGDATA AIDC Warehouse Management System Trung tâm liệu dung lượng lớn Automatic Identification and Data Capture: ứng dụng công nghệ giúp nhận dạng thu thập thông tin đối tượng x DANH MỤC HÌNH ẢNH, SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Hình Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty TNHH DV GNHH Thời Gian 20 Bảng 2.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH DV GNHH Thời Gian giai đoạn 2014 – 2017 23 Bảng2.2 Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty (2014 – 2017) 25 Bảng Tổng hợp đánh giá mặt tồn tại, hạn chế nguyên nhân 35 Bảng Dự báo tăng trưởng số kinh tế Châu Á -Thái Bình Dương năm 2018, 2019 2020 37 Bảng Tổng hợp mức độ quan trọng hội thách thức hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty giai đoạn 20182020 49 Bảng Tổng hợp mức độ quan trọng điểm mạnh điểm yếu hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty giai đoạn 20182020 51 Bảng Ma trận SWOT công ty TNHH DV GNHH Thời Gian 58 xi MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Chặng đường 30 năm Đổi hội nhập quốc tế Việt Nam (tính từ năm 1986 đến nay), nói, vừa chặng đường nhiều thử thách địi hỏi nỗ lực không ngừng nghỉ Đảng Nhà nước, vừa chặng đường quan trọng để phát triển nhận thức Đảng ta Việt Nam hội nhập ngày sâu sắc tồn diện Trong vịng 30 năm hội nhập, tốc độ tăng trưởng bình quân Việt Nam năm đạt gần 7%, cao so với mức trung bình giới Tính đến hết năm 2017, Việt Nam thu hút 310 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước (FDI), tổng vốn giải ngân thực tế 165 tỷ USD Một minh chứng cho thấy Việt Nam chủ trương chủ động hội nhập, tự hóa thương mại khu vực giới Việt Nam thiết lập 26 mối quan hệ đối tác chiến lược đối tác toàn diện với quốc gia, có cường quốc hàng đầu Châu Á – Thái Bình Dương, nước ASEAN; ký kết, thực thi tiếp tục đàm phán Hiệp định thương mại tự (FTA) Thống kê từ Báo cáo Logistics Việt Nam 2017, thị trường logistics đạt trung bình khoảng nghìn tỷ USD/năm hai năm gần đây, tương đương khoảng 11% GDP giới Năm 2017, giá trị thị trường ước đạt khoảng nghìn tỷ USD, cơng ty logistics lớn giới Ceva Logistics, DHL, FedEx, UPS chiếm 15% tổng doanh thu tồn cầu Trong đó, Việt Nam có đến 2000 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics dịch vụ giao nhận vận tải, kho bãi, bốc dỡ, đại lý vận tải, đại lý giao nhận, dịch vụ logistics,… chủ yếu tập trung khu vực TP.HCM Hà Nội Tuy nhiên, quy mô hoạt động đa số công ty nhỏ lẻ, giá chất lượng dịch vụ chưa có tính cạnh tranh cao so với doanh nghiệp nước Đây thách thức lớn mà doanh nghiệp giao nhận Việt Nam phải đối mặt Là doanh nghiệp tham gia vào thị trường này, Công ty TNHH DV GNHH Thời Gian quan tâm đến việc làm để nâng cao hiệu hoạt động giao nhận, tiết kiệm chi phí hạn chế rủi ro trình doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận, đặc biệt hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển Kết hợp với kiến thức trang bị nhà trường, mục đích cố gắng học hỏi tìm hiểu thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa cơng tyem nhận thấy cơng ty cịn số bất cập khâu quản lý, tổ chức hoạt động giao nhận dẫn đến hoạt động giao nhận có hiệu chưa cao em chọn đề tài : “Phân tích tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ Giao nhận hàng hóa Thời Gian” Chương 1: Cơ sở lý thuyết hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế Chương tập trung hệ thống hoá lý thuyết hoạt động giao nhận hàng hoá đường biển doanh nghiệp, trọng tâm tiêu đánh giá tình hình giao nhận nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận doanh nghiệp Chương 2: Phân tích tình hình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty TNHH DV GNHH Thời Gian giai đoạn 2014 – 2017 Sau giới thiệu khái quát công ty TNHH DV GNHH Thời Gian sâu vào phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2014 – 2017 nhằm đánh giá kết đạt tồn nguyên nhân Đồng thời, phân tích dự báo nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty giai đoạn 2018 – 2020, từ nhận diện đánh giá hội thách thức, điểm mạnh điểm yếu công ty TNHH DV GNHH Thời Gian giai đoạn Chương 3: Giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty đến năm 2020 hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty đề xuất giải pháp cụ thể giai đoạn 2018 – 2020 CHƯƠNG :CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ 1.1 Khái quát chung giao nhận hàng hoá quốc tế Giao nhận hàng hóa quốc tế hoạt động nằm khâu lưu thơng hàng hố - khâu quan trọng gắn liền với sản xuất tiêu thụ - diễn phạm vi tồn cầu, đó, địa điểm giao hàng nhận hàng nằm hai quốc gia khác Giao nhận quốc tế gắn liền với mậu dịch quốc tế, phân công lao động quốc tế tồn cầu hố sản xuất Nhà giao nhận hàng hố quốc tế (IFF) đóng vai trị nhà vận chuyển (Carrier) không sở hữu phương tiện vận tải (NVOCC – Non Vessel Operating Common Carrier) IFF sử dụng mối quan hệ với hãng tàu, hãng hàng khơng, cơng ty vận tải nội địa… để mua giá cước vận chuyển sau bán lại cho chủ hàng hưởng phần chênh lệch Ngoài ra, IFF cung cấp dịch vụ khai thuê hải quan cho hàng hoá xuất nhập chủ hàng Theo Điều 233, Luật Thương Mại (2005), dịch vụ giao nhận định nghĩa là: Họat động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao Theo Điều 3, Nghị định số 140/2007/NĐ-CP(2007), Thương nhân kinh doanh dịch vụ giao nhận định nghĩa là: Thương nhân tổ chức thực dịch vụ giao nhận cho khách hàng cách tự thực thuê lại thương nhân khác thực nhiều cơng đoạn dịch vụ Vậy thực chất, giao nhận (freight forwarding) trình thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận làm nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng Trong đó, người giao nhận (freight forwarder) thực nghiệp vụ, thủ tục, giấy tờ liên quan như: ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, ký hợp đồng đối ứng với người vận tải, gom hàng, đóng gói, vận chuyển, bốc xếp, lưu kho, lưu bãi,… theo ủy thác chủ hàng 1.2 Đặc điểm giao nhận hàng hoá quốc tế − Chủ thể dịch vụ giao nhận vận tải gồm hai bên Nhà cung cấp dịch vụ Khách hàng Trong đó: + Nhà cung cấp dịch vụ phải thương nhân có đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định pháp luật + Khách hàng người có hàng hóa cần gửi cần nhận có nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận Khách hàng người vận chuyển hay chí người làm dịch vụ khác Như vậy, khách hàng thương nhân hay khơng phải thương nhân; chủ sở hữu hàng hóa khơng phải chủ sở hữu hàng hóa − Mang đặc điểm chung ngành dịch vụ: hàng hóa vơ hình, khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận người phục vụ, không tạo sản phẩm vật chất làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian mà khơng tác động mặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng − Mang tính thụ động: phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, quy định người vận chuyển, ràng buộc luật pháp, thể chế phủ, tính thời vụ,… − Hiệu công việc phụ thuộc vào người làm dịch vụ: người làm dịch vụ giao nhận ngồi việc làm thủ tục, mơi giới, lưu cước cịn tiến hành chuỗi dịch vụ khác gom hàng, chia hàng, bốc xếp,… cơng việc có đạt hiệu cao hay khơng cịn phụ thuộc vào kinh nghiệm trình độ người làm dịch vụ 1.3 Phân loại giao nhận hàng hoá quốc tế 1.3.1Căn vào phương thức vận tải − Giao nhận hàng hóa đường biển hoạt động vận tải có liên quan đến việc sử dụng kết cấu hạ tầng phương tiện vận tải biển, việc sử dụng khu đất, khu nước gắn liền với tuyến đường biển nối liền quốc gia, vùng lãnh thổ, khu vực phạm vi quốc gia, việc sử dụng tàu biển, thiết bị xếp dỡ… để phục vụ việc vận chuyểnhàng hoá tuyến đường biển Ưu điểm Bảng Ma trận SWOT công ty TNHH DV GNHH Thời Gian Cơ hội (O) O1 - Nhu cầu nhập đường biển tăng mạnh O2 - Vị trí địa lý thuận lợi giáp biển Đông SWOT O3 - Cải cách thủ tục pháp luật đem lại hiệu O4 - Lợi ích tham gia Hiệp định thương mại Thách thức (T) T1 - Thiếu nhà cung cấp giải pháp công nghệ logistics chuyên nghiệp nước T2 - Bất ổn trị khu vực toàn cầu T3 - Sức ép cạnh tranh từ đối thủ khổng lồ O5 - Xu hướng vốn FDI vào Việt Nam tiếp tục tăng T4 - Cảng dịch vụ hậu cảng thiếu tính quy hoạch O6 – Xu hướng gia nhập chuỗi cung ứng T5 - Nguồn cung nhân lực ngành thiếu yếu Điểm mạnh (S) Kết hợp O – S Kết hợp T – S S1 - Kiếm soát tốt nguồn vốn vay O1 + O2 + S4 + S5 → Mở rộng hệ thống văn phòng giao T1 + T2 + T3 + S5 → Sáp nhập trở thành đại lý S2 - Nhân viên lâu năm giỏi nghiệp vụ dịch cảng biển giao nhận cho doanh nghiệp logistics quốc tế O1 + O4 + O5 + S2 + S5 → Hợp tác với doanh nghiệp T4 + S4 → Chủ động nắm bắt thay đổi ngành S3 - Tạo dựng niềm tin thương hiệu khách hàng lâu năm S4 - Văn phòng giao dịch gần cảng biển S5 - Cung cấp đa dạng dịch vụ mặt hàng nhập sản xuất có vốn đầu tư nước ngồi đem lại nguồn nhập cảng biển ổn định T5 + S2 → Tăng lương, thưởng, phúc lợi nhằm giữ O3 + O4 + O6 + S1 + S2 → Đầu tư tự động hoá O1 + S2 + S3 + S5 → Phát triển dịch vụ giao nhận trọn gói 58 chân nhân tài Điểm yếu (W) W1 - Sử dụng vốn đầu tư chưa hiệu W2 - Chiến lược quảng bá chưa thu hút Kết hợp O – W Kết hợp T – W O1 + W1 + W2 + W4 + W5 → Đẩy mạnh hoạt động xúc T5 + W1 + W4 + W6 → Cải thiện môi trường làm tiến thương mại việc chế độ đãi ngộ thu hút nhân lực có trình độ cao W3 - Chưa có sách riêng cho phân khúc khách hàng W4 - Nguồn nhân lực non trẻ W5 - Nghiên cứu thị trường chưa hiệu W6 - Chế độ lương, thưởng chưa phù hợp 59 1.5 Lựa chọn phương án thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty đến năm 2020 1.5.1 Phương pháp đánh giá Việc lựa chọn phương án đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty thực kỹ thuật thảo luận nhóm tập trung10 Mục đích thảo luận nhóm tập trung nhằm thẩm định phương án đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2018-2020 tác giả nhận dạng thông qua kết hợp SWOT Các thành viên tham gia thảo luận chia làm 02 nhóm thực theo phương thức trình bày mục 2.2.4.1 – Phụ lục) Căn vào kết thảo luận nhóm tập trung, tác giả tổng hợp phương án đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty giai đoạn 2018-2020 1.5.2 Kết đánh giá Sau tổng hợp ý kiến từ chuyên gia, tác giả đưa kết lựa chọn phương án đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2018-2020 cụ thể sau: Kết hợp phương án “Tăng lương thưởng phúc lợi nhằm giữ chân nhân tài” phương án “Cải thiện môi trường làm việc chế độ đãi ngộ thu hút nhân lực có trình độ cao” thành phương án “Giải pháp đầu tư phát triển nguồn nhân lực” Kết hợp phương án “Hợp tác với doanh nghiệp sản xuất có vốn đầu tư nước đem lại nguồn nhập ổn định” phương án “Sáp nhập trở thành đại lý giao nhận cho doanh nghiệp logistics quốc tế” thành phương án “Giải pháp tăng cường hợp tác với doanh nghiệp” Kết hợp phương án “Mở rộng hệ thống văn phòng giao dịch cảng biển mới”, phương án “Chủ động nắm bắt thay đổi ngành cảng biển” phương án “Đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại” thành phương án “Giải pháp gia tăng thâm nhập thị trường truyền thống phát triển thị trường mới” Lý thuyết phương pháp nghiên cứu cho thấy thảo luận nhóm tập trung cơng cụ thích hợp để thực nghiên cứu định tính thị trường hàng tiêu dùng (Churchill 1979, Stewart & Shamdasani 1990) 10 60 Kết hợp phương án “Đầu tư tự động hoá” phương án “Phát triển dịch vụ giao nhận trọn gói” thành phương án “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận” Theo đó, chuyên gia cho ý kiến mức độ quan trọng tính thiết thực phương án cụ thể theo thứ tự từ “rất quan trọng” đến “ít quan trọng”, cụ thể: Giải pháp đầu tư phát triển nguồn nhân lực Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận Giải pháp tăng cường hợp tác với doanh nghiệp Giải pháp gia tăng thâm nhập thị trường truyền thống phát triển thị trường 1.6 Giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hố nhập cơng ty giai đoạn 2018-2020 1.6.1 Giải pháp đầu tư phát triển nguồn nhân lực Một là, thu hút nhân lực có kiến thức chun mơn giỏi từ bậc Đại học thơng qua chương trình thu hút nhân tài sau: - Phối hợp với trường Đại học trao học bổng cho sinh viên thuộc chuyên ngành có liên quan có học lực hạnh kiểm tốt trình học tập trường - Tạo hội cho sinh viên thực tập theo chuyên ngành theo học làm việc ngắn hạn công ty để tiếp cận làm quen với môi trường công việc - Kết hợp với số doanh nghiệp ngành trường Đại học tổ chức buổi hội đàm, giao lưu, tiếp xúc với sinh viên chuyên ngành để hiểu nhu cầu, nguyện vọng sinh viên chuẩn bị trường giúp sinh viên hiểu rõ công việc ngành - Kết hợp với doanh nghiệp đầu tư trường Đại học xây dựng phịng thực hành mơ phỏng, cung cấp tài liệu thực để sinh viên thực hành xử lý tình cụ thể liên quan đến ngành kho vận, điều phối, xử lý đơn hàng,… Hai là, nâng cao trình độ chun mơn cho đội ngũ nhân lực giỏi công ty: - Gửi nhân viên học lớp đào tạo ngắn hạn nâng cao nghiệp vụ bổ sung kiến thức lĩnh vực chuyên sâu chuỗi cung ứng, vận tải quốc tế hay quản lý hệ thống thông tin - Khuyến khích tạo điều kiện để nhân viên học lên cao lấy cử nhân, thạc sĩ - Tổ chức buổi tham quan cho nhân viên đến doanh nghiệp logistics 61 - Mở lớp bồi dưỡng cho nhân viên kỹ mềm bổ trợ, kỹ ngoại ngữ, kỹ tin học nâng cao,… - Đầu tư cho đội ngũ quản lý tham gia khoá học chuyên sâu quản lý, điều hành nhằm tăng khả vận dụng công cụ quản lý xây dựng chiến lược phát triển dài hạn cho công ty Ba là, cải tiến sách quản lý – điều hành, cụ thể: - Bố trí cơng việc với chuyên môn, lực nhân viên để người phát huy hết lực khả cơng việc - Điều chỉnh chế độ lương, thưởng, phúc lợi tương xứng với kết công việc cá nhân xét tăng lương theo số năm kinh nghiệm nhân viên Bên cạnh đó, điều chỉnh mức hoa hồng linh động cho nhân viên kiếm khách hàng cho công ty - Tổ chức thi đua, xét khen thưởng hàng quý, hàng năm cho nhân viên có đóng góp to lớn cho công ty - Trợ cấp xăng, xe cho nhân viên có nơi xa cơng ty từ 400.000 đồng đến 500.000 đồng / tháng - Quan tâm đến sức khoẻ nhân viên, hỗ trợ khám sức khoẻ định kỳ, mua bảo hiểm cho tồn cơng ty đồng thời tạo môi trường làm việc thoải mái để đảm bảo nhân viên trạng thái tốt làm việc 1.6.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận Một là, chuẩn hố quy trình nội tn thủ quy trình kế tốn – kiểm tốn quốc tế giúp công ty sử dụng đồng tiền cách hiệu nâng cao tính chuyên nghiệp Hai là, bước đầu ứng dụng công nghệ tự động vào khâu, cụ thể như: Cải tiến quản lý kho hàng phần mềm theo mơ hình quản lý WMS; ứng dụng công nghệ robot bốc, dỡ, di chuyển xếp hàng hoá, đảm bảo hàng hoá lưu thông thuận lợi, mùa cao điểm; hoạch định tuyến đường lập kế hoạch lộ trình vận tải phần mềm tối ưu hố lộ trình ROS11 Ba là, xây dựng hệ thống thang đo tiêu chuẩn đánh giá chất lượng dịch vụ công ty bao gồm tiêu như: Thời gian giao nhận hàng, mức độ an toàn 11 Route Optimization Software 62 hàng hố vận chuyển, chi phí vận chuyển, giá chuyến hàng, chất lượng kho bãi,… Bốn là, nghiên cứu áp dụng mơ hình phân phối hàng hố 3PL phân phối hàng hố trọn gói từ khâu bảo quản, lưu giữ hàng hoá đến khâu vận chuyển, giao nhận đến điểm đích cho khách hàng Năm là, lập báo cáo kết kinh doanh dự toán dựa hoạt động dự toán dự toán giá vốn hàng bán, dự toán doanh thu, dự tốn chi phí bán hàng quản lý doanh nghiệp, dự tốn chi phí lãi vay,… nhằm ước tính lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh mà công ty mong đợi trở thành tiêu chuẩn để đánh giá kết hoạt động kinh doanh kỳ tới 1.6.3 Giải pháp tăng cường hợp tác với doanh nghiệp Một là, chủ động tham gia buổi hội thảo, toạ đàm tổ chức, hiệp hội giao nhận để gặp gỡ, giao lưu với doanh nghiệp nước nước hoạt động lĩnh vực logistics tìm kiếm hội hợp tác Hai là, chủ động liên kết với doanh nghiệp ngân hàng cung cấp trọn gói dịch vụ logistics dịch vụ tài cho cơng ty nhập bao gồm làm thủ tục hải quan, vận tải, vay tốn tiền,… Ba là, đầu tư trực tiếp, góp vốn vào doanh nghiệp khởi nghiệp lĩnh vực công nghệ để có hội sở hữu cơng nghệ - kỹ thuật Bốn là, ký hợp đồng vận chuyển với hãng tàu dài hạn để trở thành công ty vận tải không phương tiện NVOCC 12 đảm bảo việc vận chuyển cho chủ hàng đặn với mức cước thấp Năm là, trở thành nhà vận chuyển đấu thầu với ứng dụng kết nối vận chuyển Transtender13 giúp công ty tiếp cận với mạng lưới khách hàng đối tác với chi phí thấp thủ tục đơn giản 12 Non-vessel Operating Common Carrier Sàn giao dịch online người có nhu cầu vận chuyển nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hình thức đấu thầu (transtender.vn) 13 63 1.6.4 Giảipháp mở rộng quy mô thị trường truyền thống công thị trường Một là,xây dựng quy trình marketing riêng cơng ty dựa quy trình marketing chuẩn quốc tế điều chỉnh theo định hướng công ty giai đoạn Các bước xây dựng quy trình marketing cho cơng ty bao gồm: Bước 1: Nghiên cứu thị trường Để xác định quy mô thị trường, mức độ cạnh tranh tại, thị phần, giá hay liệu cần thiết cho việc định ban lãnh đạo, đội ngũ marketing tiến hành khảo sát thị trường, thu thập thông tin thực tế kết hợp với liệu thứ cấp thời gian ngắn từ 2-3 tháng Bước 2: Phân tích đối tượng khách hàng mục tiêu Từ số liệu liệu thu thập được, phòng marketing xác định nhu cầu, hành vi mong muốn khách hàng loại hình dịch vụ cơng ty, đồng thời tiến hành phân chia nhóm khách hàng dựa đặc điểm bật chung Bước 3: Xác định mục tiêu marketing Công ty cần phải xác định rõ mục tiêu mà công ty hướng tới để thiết lập phương án marketing phù hợp đạt kết với mục tiêu đề ra, ví dụ marketing để tăng doanh thu, marketing để tăng mức độ nhận biết thương hiệu, marketing để quảng bá dịch vụ mới,… Bước 4: Xác định thông điệp muốn truyền tải Thông điệp truyền tải vũ khí chiến lược marketing Khi đưa thông điệp, công ty nên trọng vào lợi ích dịch vụ mang lại cho khách hàng, dựa nhu cầu mà khách hàng chưa đáp ứng Bước 5: Lập kế hoạch marketing Kế hoạch marketing không cần chi tiết mức, phải đảm bảo tính đơn giản, rõ ràng thực tế thông qua sơ đồ thực cơng việc nhấn mạnh điểm cần hồn thành Công ty nên thảo luận ngắn gọn dự thảo ngân sách giành cho dự án marketing, dựa báo cáo tài hàng quý hay năm để giảm lãng phí nguồn vốn cơng ty 64 Bước 6: Đo lường hiệu số chuyên ngành điều chỉnh kế hoạch Sau thực chiến dịch marketing, công ty cần giành thời gian đánh giá kết thực số đo lường hiệu COCA – Chi phí thu từ khách hàng, Thời gian phản hồi đội bán hàng, Lưu lượng website,… đồng thời có thay đổi, điều chỉnh rút kinh nghiệm chiến dịch marketing sau Hai là, xây dựng nội dung website giúp công ty bán hàng hiệu quả, cụ thể: + Hỗ trợ tối thiểu hai ngôn ngữ cho người truy cập: ngôn ngữ chung tiếng Anh ngôn ngữ riêng thị trường chủ lực nhằm giúp khách hàng hiểu rõ nội dung mà công ty muốn truyền tải thông qua website + Đầu tư cho hình ảnh: khách hàng thường khơng thể đánh giá cơng ty qua dịng mơ tả chung chung website đa số nội dung loại hình dịch vụ mà cơng ty logistics cung cấp có tương đồng lớn Để tăng độ tin cậy cho khách hàng quảng bá cho hình ảnh cơng ty, cơng ty nên cung cấp cho khách hàng hình ảnh thực tế sở vật chất, hạ tầng, kỹ thuật phương tiện, máy móc,… cách cơng khai website Bởi sở liệu giúp khách hàng đưa định có giao dịch với cơng ty hay khơng + Cập nhật lịch trình tàu chạy lên website: công ty nên bổ sung website phân mục “Lịch tàu chạy” bao gồm thời gian tàu chạy, thông tin, thông số kỹ thuật ứng với tàu mà công ty làm việc, đồng thời cập nhật liên tục theo tuần tháng để khách hàng tiện theo dõi, nắm bắt thơng tin có lựa chọn hợp lý Ba là, tận dụng sức mạnh Email Marketing14: + Để có email tiếp thị hiệu quả, cơng ty cần ý thiết kế dòng tiêu đề thật thu hút; nội dung email súc tích rõ nghĩa; chèn thêm đường dẫn liên kết đến website công ty không nên gửi nhiều lần thời gian gây phiền hà cho người đọc Là hình thức quảng cáo trực tiếp sử dụng thư điện tử phương tiện giúp doanh nghiệp giao tiếp với khách hàng với mục đích tăng cường mối quan hệ với khách hàng có nhằm thúc đẩy việc kinh doanh lặp lại 14 65 + Đối với khách hàng đối tác công ty, thường xuyên cập nhật thông tin dịch vụ công ty, tin tức quan trọng, ưu đãi,… cho khách hàng qua email + Lựa chọn sử dụng phần mềm chun dụng có tính phí để gửi email Mailchimp hay Thunderbird giúp công ty kiểm sốt tốt lượng email khổng lồ mà cơng ty phải giao dịch ngày Bởi phần mềm có cấu hình thiết kế ổn định, riêng phần mềm Mailchimp cung cấp số liệu thống kê email mà công ty gửi cho khách hàng cách cụ thể, có người mở email, người nhấn vào đường dẫn đến website công ty, người huỷ theo dõi email,… Bốn là, gia tăng hoạt động quảng cáo website thương mại, mạng xã hội, báo điện tử, trang tìm kiếm thơng tin, cụ thể: + Đặt banner15 quảng cáo trang web có số lượng truy cập cao trang thương mại điện tử hay báo điện tử + Quảng cáo mạng xã hội phổ biến Facebook hay Tweeter Ví dụ facebook, facebook cung cấp cho người dùng kinh doanh gói quảng cáo hiệu với mức chi phí mà người dùng sẵn sàng bỏ ra, ứng với mức phí, facebook ước tính đảm bảo nhà kinh doanh tiếp cận số lượng khách hàng tương ứng thời hạn định + Sử dụng Google AdWords có trả phí để hiển thị quảng cáo trang web trang đầu trang tìm kiếm Google giúp tiếp cận khách hàng có nhu cầu với dịch vụ tương tự dịch vụ mà cơng ty cung cấp + Tối ưu hố nội dung website, sử dụng từ khoá thân thiện với người dùng để tăng lưu lượng tìm kiếm Google Nhận diện từ khố liên quan chìa khố giúp cho website công ty tăng thứ hạng đứng đầu tìm kiếm Google Năm là, thực nghiên cứu sâu thị trường: + Đối với thị trường nhập chủ lực, dự báo biến động thị trường, xác định đối thủ cạnh tranh, phân khúc khách hàng tiềm nhằm đa dạng hoá mặt hàng 15 Biểu ngữ, hiệu, bảng quảng cáo thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ nhằm thu hút ý người 66 nhập đáp ứng nhu cầu ngày tăng thị trường nội địa, mở rộng quy mô công ty tăng thị phần + Đối với thị trường nhập mới, dự báo khả đáp ứng nhu cầu thị trường thị trường nội địa, đồng thời phân tích mơi trường kinh doanh mức lợi nhuận đạt giúp công ty lựa chọn đưa phương án tối ưu để thâm nhập thị trường Sáu là, chủ động tìm kiếm liên hệ với khách hàng qua email, thư từ, điện thoại,… giới thiệu dịch vụ cơng ty, bày tỏ thiện chí hợp tác khuyến khích khách hàng đặt đơn hàng với gói dịch vụ ưu đãi tuỳ theo nhu cầu khách hàng để mở đường cho công ty thâm nhập vào thị trường Bảy là, đặt văn phịng đại diện, chi nhánh cơng ty gần khu chế xuất, khu công nghiệp, sở sản xuất trụ sở đối tác thị trường tiềm để tạo mối liên kết hợp tác đôi bên Tám là, tham gia hội thảo xúc tiến thương mại đẩy mạnh ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ khách hàng thuộc nước thành viên Hiệp định thương mại có mối quan hệ hữu nghị với Việt Nam 1.7 Một số kiến nghị Ngành giao nhận Việt Nam nói chung phát triển nhanh, để theo kịp tốc độ phát triển thương mại giới buộc phải có liên kết phối hợp doanh nghiệp ngành với hỗ trợ đắc lực Hiệp hội định hướng quản lý quan ban ngành trực thuộc Nhà nước Muốn nhanh mình, muốn xa nhau, để làm nên kỳ tích, doanh nghiệp, Hiệp hội quan quản lý phải nhìn nhận vấn đề, có chung hướng đồng hành suốt chặng đường phát triển Đứng góc độ doanh nghiệp, sau tác giả có số kiến nghị quan quản lý Nhà nước Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam 1.7.1 Đối với quan quản lý Nhà nước Thứ nhất, Nhà nước cần có sách cải thiện hệ thống hạ tầng sở ngành logistics hiệu tạo đà tăng trưởng, bao gồm phần cứng phần mềm Đối với phần cứng, thực quy hoạch cảng, bãi định hướng tập trung, phát triển sở hạ tâng cảng biển áp dụng công nghệ đại, cải tiến tuyến giao thông nội địa, xây dựng trung tâm phân phối bán bn cơng trình phụ trợ khác,… để tạo điều kiện cho 67 vận tải đa phương thức phát triển Đối với phần mềm, hoàn thiện hệ thống khung pháp lý thơng thống, hợp lý, thay đổi tiêu chuẩn hoá quy định liên quan đến cấp phép, điều kiện kinh doanh,… tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận Thứ hai, xây dựng sách tài chính, tín dụng đầu tư phát triển, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phân phối huy động nguồn vốn thông qua thị trường chứng khoán, thúc đẩy hoạt động mua bán sáp nhập doanh nghiệp sản xuất có nguồn cung nhập doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận nhiều hình thức hợp đồng hợp tác, góp vốn,… Thứ ba, phát triển thị trường khoa học công nghệ gắn với việc thực quyền sở hữu trí tuệ, xây dựng ban hành chế, sách tạo điều kiện tối đa cho sản phẩm khoa học công nghệ nước nước trao đổi, mua bán thị trường Thứ tư, tăng cường công tác thông tin thị trường nhằm cập nhật kịp thời tình hình trị, trường, sách, rào cản,… Đồng thời, đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm đối tác, thị trường mới, mặt hàng mới, mở rộng kênh phân phối,… Thứ năm, đổi chương trình, nội dung, phương pháp, xây dựng quy trình đào tạo tiêu chuẩn nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành giao nhận Đồng thời, tăng tính thiết thực chương trình học tăng tỷ lệ thực hành môn học, thiết lập diễn đàn trao đổi kiến thức chuyên ngành tạo cầu nối cho doanh nghiệp nguồn nhân lực Thứ sáu, rà sốt tổng thể có biện pháp kiểm sốt chi phí liên quan đến khoản phí phụ thu cảng biển Việt Nam, cao tốc liên tỉnh, xử lý vấn đề tồn đọng bất cập dự án BOT để đảm bảo lợi ích cho doanh nghiệp, nhà đầu tư Nhà nước 1.7.2 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam Thứ nhất, tổ chức kênh thông tin tốt để tuyên truyền đến doanh nghiệp ngành nhận biết thay đổi tập quán kinh doanh khơng cịn phù hợp khơng theo kịp so với phát triển ngành 68 Thứ hai, đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp đề xuất kịp thời sách phát triển minh bạch thị trường dịch vụ logistics với quan có thẩm quyền đồng thời phản ánh khó khăn, vướng mắc doanh nghiệp kinh doanh để quan quản lý nắm bắt giải Thứ ba, hỗ trợ doanh nghiệp nước kết nối hợp tác với nhà sản xuất khu vực giới thông qua liên kết với hiệp hội ngành nghề có liên quan phối hợp với quan quyền nước tổ chức buổi hội thảo, hội chợ để doanh nghiệp có hội quảng bá dịch vụ Thứ tư, tăng cường mở lớp đào tạo nghiệp vụ ngắn hạn nhằm giúp doanh nghiệp nâng cao lực chun mơn có đồng thời cập nhật thơng tin quan trọng sách pháp lý Thứ năm, kết hợp với doanh nghiệp ngành trường học xây dựng chuẩn nghề nghiệp, đồng thời mở rộng quy mô giảng dạy chương trình đào tạo đạt tiêu chuẩn quốc tế trường học có chuyên ngành liên quan nhằm nâng cao chất lượng đầu nguồn nhân lực trẻ Thứ sáu, đẩy mạnh đầu tư nguồn lực cho dự án nghiên cứu khoa học ứng dụng liên quan đến việc nâng cao lực ngành dịch vụ giao nhận Việt Nam để hình thành hệ thống sở liệu logistics có quy mơ phục vụ cho doanh nghiệp công tác nghiên cứu xây dựng chiến lược kinh doanh theo định hướng ngành 69 TÓM TẮT CHƯƠNG Chương đề tài đưa số dự báo nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển thị trường Việt Nam giai đoạn 20182020, đồng thời đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn Cụ thể chương này, tác giả xác định phương hướng mục tiêu phát triển hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2018-2020 Bên cạnh đó, dựa sở phân tích hội thách thức mơi trường bên ngồi doanh nghiệp điểm mạnh điểm yếu bên doanh nghiệp chương 2, tác giả kết hợp SWOT hình thành giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty Sau tổng hợp ý kiến chuyên gia, tác giả xác định giải pháp cụ thể, “Giải pháp thu hút gìn giữ nhân tài” đánh giá quan trọng cần triển khai Tác giả đề xuất số kiến nghị quan quản lý Nhà nước Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam nhằm cải thiện nâng cao lực ngành giao nhận Việt Nam nói chung đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp ngành nói riêng giai đoạn 2018-2020 70 KẾT LUẬN Thông qua việc phân tích hoạt động giao nhận đường biển hàng hố nhập cơng ty TNHH DV GNHH Thời Gian, tác giả nhắm tới mục tiêu đề xuất số giải pháp kiến nghị nhằm thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2018-2020 Để đạt mục tiêu trên, tác giả tập trung vào phân tích nội dung nghiên cứu đạt kết sau: Thứ nhất, khái quát sở lý thuyết tình hình hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển doanh nghiệp Thứ hai, giới thiệu tổng quan công ty TNHH DV GNHH Thời Gian, sâu vào phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty theo cấu mặt hàng nhập thị trường nhập giai đoạn 20142017 Bên cạnh dự báo nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 2018-2020 Thứ ba, xác định phương hướng mục tiêu thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty giai đoạn 20218-2020, kết hợp phân tích SWOT hình thành phương án cụ thể Đồng thời, đề xuất giải pháp cho công ty đưa kiến nghị quan quản lý Nhà nước Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam Kết phân tích cho thấy thành tựu mà hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty đạt giai đoạn 2014-2017 bao gồm: - Doanh thu lợi nhuận có xu hướng tăng mặt giá trị có tốc độ tăng trưởng ổn định Bên cạnh đó, tiêu suất sinh lợi tăng trưởng giai đoạn - Hàng dệt may Máy móc – Thiết bị hai ngành hàng có quy mơ doanh thu cao nhì cơng ty đem lại hiệu kinh tế cao nhiều so với ngành hàng khác Trong đó, hố chất ngành hàng có tiềm đạt mức tăng trưởng doanh thu suất sinh lợi cao qua năm - Châu Á thị trường nhập chủ lực công ty với doanh thu lợi nhuận liên tục tăng trưởng tốt chiếm tỷ trọng cao số châu lục 71 Tuy nhiên, hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển cơng ty cịn số hạn chế như: - Hoạt động kinh doanh gói gọn thị trường chủ lực châu Á - Công tác đầu tư, marketing chưa đem lại hiệu cao - Doanh thu hàng nơng sản có xu hướng giảm dần qua năm không đem lại hiệu kinh doanh cao ngành hàng lại Trong trình thực đề tài, thời gian lực hạn chế nên đề tài có số điểm bị giới hạn: Thứ nhất, phương pháp nghiên cứu chủ yếu đề tài phương pháp nghiên cứu mô tả, liệu sử dụng phân tích đa số liệu thứ cấp Vì vậy, q trình xử lý liệu cịn nhiều sai sót Thứ hai, nội dung phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển dừng mức phân tích theo cấu mặt hàng nhập thị trường nhập khẩu; tiêu đánh giá hiệu kinh doanh ROA hay ROE chưa đề cập đến Vì thế, đề tài thiếu sở để đánh giá tồn diện hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển công ty TNHH DV GNHH Thời Gian Thứ ba, phương án giải pháp đề xuất chọn lọc từ ý kiến chuyên gia, nhiên số lượng chuyên gia tham gia thảo luận khảo sát khơng nhiều hồn tồn cán cơng ty nên cịn thiếu tính khách quan Chính thế, nghiên cứu cần thực theo hướng: Một là, mở rộng phạm vi phân tích theo cấu phương thức nhập khẩu, nguồn hàng nhập khẩu,… để có nhìn tồn diện tình hình giao nhận hàng hố nhập đường biển công ty Hai là, bổ sung nhóm tiêu đánh giá hiệu khác ROA, ROE nhóm tiêu đánh giá khả toán làm sở đề xuất giải pháp cụ thể Hi vọng với học kinh nghiệm tích luỹ cộng với nỗ lực công ty, hoạt động giao nhận đường biển hàng hố nhập cơng ty đạt thành tựu to lớn giai đoạn 2018-2020, góp phần nâng cao lực ngành dịch vụ giao nhận Việt Nam thúc đẩy kinh tế nước nhà phát triển 72 ... nhập đường biển Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ Giao nhận hàng hóa Thời Gian? ?? Chương 1: Cơ sở lý thuyết hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế Chương tập trung hệ thống hoá lý thuyết hoạt động. .. hoạt động giao nhận công ty cách cụ thể, đặc biệt hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển Chính thế, phần tác giả sâu vào phân tích tình hình giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty thể... lượng lớn hàng hoá vận chuyển 2.Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty TNHH DV GNHH Thời Gian 2. 1Phân tích chung thực trạng giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty giai