Chiến Lược Marketing Quốc Tế của Tập Đoàn FORD MOTOR

Nói về xu hướng sử dụng xe tại khu vực châu á Thái Bình Dương thì phải nói đến thị trường Trung Quốc bởi lẽ đây là thị trường lớn nhất và có sự hiện diện của hầu hết các hãng xe tr[r]

Trường Đại Học Kinh Tế Tp Hồ Chí Minh Khoa Thương Mại – Du Lịch – Marketing

Bộ Môn Quản Trị Kinh Doanh Quốc Tế

Đề tài tiểu luận :

Nghiên Cứu Chiến Lược

Marketing Quốc Tế Tập Đoàn FORD MOTOR

Giáo Viên Hướng Dẫn : Ths Quách Thị Bửu Châu.

Sinh Viên Thực Hiện : Vũ Kim Hằng KDQT1 – K32 Dương Tùng Lâm KDQT1 – K32

Đỗ Bảo Ngọc KDQT1 – K32

Võ Minh Thảo KDQT1 – K32

Nhận xét Giáo Viên

Nhận xét công việc thành viên

A Công việc chung :

- Tất thành viên có trách nhiệm thảo luận, thống nhất đề cương, dàn ý chi tiết hỗ trợ công việc lẫn

- Cùng tìm kiếm thông tin tài liệu chung cho nhóm

B Công việc cá nhân : 1 Vũ Kim Hằng :

 Xác định lợi cạnh tranh ngành công nghiệp ô tô  Phân tích chiến lược xúc tiến 4P

Đánh giá mức độ hồn thành cơng việc : Tốt 2 Dương Tùng Lâm :

 Powerpoint

 Phân tích chiến lược sản phẩm 4P

 Phân tích thành công thất bại Ford  Các học kinh nghiệm

Đánh giá mức độ hoàn thành công việc : Tốt 3 Đỗ Bảo Ngọc :

 Phân tích mơi trường

 Phân tích chiến lược kinh doanh chung FORD  Chiến lược marketing toàn cầu FORD

 Phân tích chiến lược giá 4P

 Phân tích chiến lược sản phẩm 4P Đánh giá mức độ hồn thành cơng việc : Tốt

4 Võ Minh Thảo : Nhóm trưởng

 Tổng hợp tài liệu, chỉnh sửa file Word hoàn chỉnh  Nhận định chung thị trường ô tô giới

 Phân tích chiến lược phân phối 4P Đánh giá mức độ hồn thành cơng việc : Tốt

5 Thái Nguyễn Tường Vy :

 Phụ trách viết mở đầu, kết luận  Phụ trách viết sơ lược lịch sử công ty  Triết lý kinh doanh FORD

Mục Lục

Lời Mở Đầu 7

1 Giới thiệu sơ lược 8

1.1 Lịch sử hình thành Ford Motor :

1.2 Lĩnh vực hoạt động

1.3 Kết hoạt động thời gian gần

1.4 Triết lý kinh doanh FORD : 10

2.Chiến lược kinh doanh Ford : 13

2.1 Phân tích sơ lược số yếu tố mơi trường giới

chính: 13

2.1.1 Tình hình kinh tế, tài 13

2.1.2 Chính trị luật pháp 13

2.1.3 Văn hoá, xã hội 14

2.1.4 Khoa học công nghệ 15

2.2 Xác định lợi cạnh tranh ngành công nghiệp ô tô: 16 2.2.1 Áp lực cạnh tranh từ khách hàng 16 2.2.2 Áp lực cạnh tranh nội ngành : 16 2.2.3 Áp lực cạnh tranh từ đối thủ tiềm ẩn 19 2.2.4 Áp lực cạnh tranh nhà cung cấp 20 2.2.5 Áp lực cạnh tranh từ sản phẩm thay 20 2.3 Chiến lược kinh doanh chung FORD : 20 2.3.1 Chiến lược kinh doanh toàn cầu chung 20

a Sức ép giảm chi phí: 21

b Sức ép thích nghi địa phương 25

a Liên minh hợp tác khác ngành 26

b Liên minh hợp tác ngành 28

3.Chiến lược Marketing quốc tế FORD 30

3.1 Nhận định chung thị trường ô tô giới : 30

3.1.1 Thị trường Bắc Mỹ : 30

3.1.2 Thị trường Nam Mỹ : 32

3.1.3 Thị trường Châu Âu : 32

3.1.4 Thị trường châu Á & Thái Bình Dương : 35 3.1.5 Thị trường châu Phi Trung Đông : 38 3.2 Chiến lược Marketing toàn cầu tổng quát FORD : 40

3.3 Các chiến lược Marketing Mix 4P : 42

3.3.1 Chiến lược sản phẩm : 42

3.3.2 Chiến lược giá : 46

3.3.3 Chiến lược phân phối : 53

3.3.4 Chiến lược xúc tiến : 55

4 Nhận xét thành công, thất bại rút học kinh nghiệm

của FORD : 63

4.1 Những thành công Ford : 63

4.2 Những thất bại Ford 66

4.3 Bài học kinh nghiệm 69

Lời Kết 71

Lời Mở Đầu

Một bốn hãng sản xuất xe đứng đầu giới, Ford Motor Company, hai năm trở lại thường xuyên xuất phương tiện thông tin đại chúng với tin tức bất ổn tình hình hoạt động Tuy vậy, từ ngày đầu thành lập đến nay, với lãnh đạo gia đình nhà Ford, không có thể phủ nhận đẳng cấp Ford chất lượng sản phẩm chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng

Không được công nhận thị trường Mỹ, Ford mang đẳng cấp mình đến với nhiều khu vực nhiều quốc gia toàn giới, đó có Việt Nam Sự thành công đó bắt nguồn từ tận tâm lực lượng lao động, phận, phòng ban chi nhánh, bên cạnh đó không kể đến óc lãnh đạo tài tình với chiến lược, chiến thuật kinh doanh marketing nhà lãnh đạo tài ba, đầu tàu cho lên Ford

Nắm bắt được điều đó, nhóm nghiên cứu thực đề tài “Chiến lược marketing quốc tế Ford motor company” Bải nghiên cứu gổm ba chương:

 Chương 1: Giới thiệu sơ lược  Chương 2: Chiến lược kinh doanh

 Chương 3: Chiến lược marketing quốc tế

 Chương 4: Nhận xét thành công, thất bại rút học kinh nghiệm từ Ford

1 Giới thiệu sơ lược

1.1 Lịch sử hình thành Ford Motor :

Là tập đoàn đa quốc gia Mỹ nhà sản xuất ô tô hàng đầu giới, Ford được thành lập vào ngày 16 tháng năm 1903 Henry Ford (30.7.1863 – 7.4.1947) với mười nhà đầu tư khác $28.000 tiền vốn Trong năm đầu thành lập, công ty sản xuất được vài ôtô ngày nhà máy nằm đại lộ Mack Detroit Henry Ford thành lập hãng Ford năm ông 40 tuổi Và từ đó đến Ford trở thành công ty lớn nhất mang lại nhiều lợi nhuận nhất giới

Ford có trụ sở đặt Dearborn, bang Michigan, ngoại Metro Detroit Đến nay, hãng sở hữu rất nhiều nhãn mác xe tiếng giới bao gồm Lincoln Mercury Mỹ; Volvo Thụy Điển Ford nắm phần ba số cổ phiếu Mazda Nhật Đứng thứ ba số hãng ôtô bán chạy nhất giới vào năm 2005, tập đoàn cịn mười tập đồn có doanh thu cao nhất giới Đây số cơng ty trụ vững được sau Đại suy thoái kinh tế Từ 100 năm nay, hãng nằm lãnh đạo thành viên gia đình Ford

Các thị trường giới Ford Châu Âu, Châu Á Thái Bình Dương, Nam Mỹ , Châu Phi vùng Trung Đông

 Ford Việt Nam

Cơng ty Ford Việt Nam thuộc tập đồn tô Ford được thành lập năm 1995 khai trương nhà máy lắp ráp tỉnh Hải Dương (cách Hà Nội 55 km) hai năm sau đó vào tháng 11/1997

Với 100 năm kinh nghiệm hoạt động thị trường quốc tế công ty Ford Motor, 10 năm hoạt động thị trường Việt Nam, Ford Việt Nam (FVL) đạt được nhiều thành công thị trường phát triển Từ vị trí thứ thị trường bắt đầu hoạt động Việt Nam năm 1997, Ford Việt Nam nhanh chóng phát triển đến hết năm 2004, Ford Việt Nam vươn lên vị trí thứ thị trường với 14% thị phần

1.2 Lĩnh vực hoạt động

lĩnh thị trường, cuối năm 1913, Ford nhà cung cấp 50% số xe thị trường Mỹ đến năm 1918 nửa số xe nước Mỹ Model T Ford Năm 1999, Ford được đánh giá nhà sản xuất ô tô có mức sinh lợi lớn nhất giới Đến nay, Ford bốn nhà sản xuất ô tô hàng đầu giới với Toyota, General Motors Volkswagen

1.3 Kết hoạt động thời gian gần đây

Những ngày đầu thành lập, Ford sản xuất vài xe ngày với nhóm hai ba công nhân làm việc với xe Đến 2008, số công nhân Ford Mỹ lên đến 87.700 người 245.000 người toàn giới

Suốt năm cuối 1990, Ford bán số lượng lớn xe kinh tế bùng nổ Mỹ với phát triển thị trường chứng khoán giá nhiên liệu thấp

Tháng 12.2006, Ford định chấp tồn tài sản cơng ty để vay 24 tỉ USD từ ngân hàng Ở thời điểm đó, Ford gặp số khó khăn nhất định, kinh tế Mỹ vẫn tăng trưởng vững vàng Cuối cùng, khủng hoảng nổ ra, Ford vẫn trì được độc lập mình bước vượt qua khủng hoảng lớn nhất ngành công nghiệp ô tô hàng chục năm qua

Năm 2006, hãng gặp phải thua lỗ lớn nhất lịch sử công ty với số 12,7 tỉ USD, dự đoán chưa đạt được lợi nhuận đến năm 2009 Tuy nhiên, quý II năm 2007, Ford gây ngạc nhiên doanh thu toàn giới đạt 172,5 tỉ USD, đạt mức lợi nhuận 750 triệu USD Dù vậy, công ty kết thúc năm vói 2,7 tỉ USD thua lỗ

Năm 2007, lần vòng 56 năm, với doanh số bán Mỹ, Ford từ hạng hai rơi xuống hạng thứ ba, xếp sau General Motors Toyota Với doanh số toàn giới, Ford xếp hạng tư sau Volkswagen Đến năm 2009, Ford trở thành hãng sản xuất ô tô lớn thứ hai châu Âu (chỉ sau Volkswagen), với hai thị trường lớn Anh Đức

Quý II năm 2008, hãng cơng bố báo cáo tài mức thua lỗ 8,76 tỉ USD,

đây coi quý làm ăn thảm hại lịch sử 105 năm hãng.

Doanh số bán loại xe Ford Motor chế tạo riêng thị trường nội địa Mỹ tháng đầu năm 2008 giảm tổng cộng 14% so với mức giảm chung 10% tất loại xe hãng chế tạo

thể ngăn sụt giảm xa doanh số Các chuyên gia cho rằng, Ford cạn tiền mặt tiền đủ dùng cho năm

1.4 Triết lý kinh doanh FORD :

“Nếu anh coi trọng đồng tiền sản phẩm mình thì nó tiêu diệt sản phẩm anh phá hủy tảng dịch vụ”, Henry Ford – người sáng lập Tập đồn ơtơ Ford chia sẻ Lời phát biểu ông minh chứng tiêu biểu cho triết lý “Coi sản xuất dịch vụ, coi trọng dịch vụ khách hàng” hoạt động kinh doanh tập đoàn Ford

Ông đặc biệt nhấn mạnh tầm quan trọng chất lượng sản phẩm: "Thị trường không bị bão hòa với sản phẩm tốt, nó bị bão hòa rất nhanh với sản phẩm tồi” Trong câu nói này, nhà thiết kế kiểu mẫu xe ôtô mang tính cách mạng T Ford năm 1908 cho thấy sản phẩm chất lượng tạo được sức mạnh lâu bền trước sản phẩm “mì ăn liền” Trong bất kỳ lĩnh vực sản x́t nào, ln có “những sản phẩm tốt” phát triển mặt hàng nhái được sản xuất hàng loạt Ông Ford thúc giục cần chắn gì đưa tới người tiêu dùng phải có chất lượng cao để có thể đánh bật cạnh tranh

Theo quan điểm này, sau Ford tạo cạnh tranh khốc liệt kinh doanh ôtô Ford Giá chất lượng loại xe tạo thị trường, chí thị trường lớn Và khách hàng mua ôtô Ford tiếp tục được phục vụ chu đáo

sống.” Trong suốt trình phát triển Ford, thiết kế với tính phù hợp tiện dụng cho người sử dụng đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường được liên tục sản xuất thị trường

Đội ngũ lao động phận thiếu góp phần cho lên Ford Henry Ford với tập đồn ơng từ ngày đầu rất quan tâm đến hoạt động hỗ trợ cho công nhân viên Coi trọng đội ngũ lao động triết lý hoạt động tiến mang lại nhiều ảnh hưởng tốt đẹp cho công ty Ford công ty Mỹ áp dụng sách lương tối thiểu tuần làm việc 40 tiếng trước phủ cho thi hành đạo luật Tháng năm 1914, hãng nâng cao tính hiệu cơng ty cách tăng lương gấp đôi cho nhân viên áp dụng làm việc tiếng/ngày thay vì tiếng trước Hãng tiến hành thuê công nhân lành nghề từ đó suất lao động tăng vọt số lượng nhân công từ bỏ công việc giảm rõ rệt chi phí sản xuất giảm Sự kết hợp nhà máy hiệu cao, nguồn nhân công được trả lương hậu hĩnh quy trình sản xuất chi phí thấp Henry Ford được khắp giới biết đến Triết lý kinh tế vào năm 1914

Hiện xu toàn giới lâm vào khủng hoảng kinh tế, FORD đề triết lý kinh doanh :

“ONE FORD

ONE TEAM ONE PLAN ONE GOAL”

Ford đã, vẫn khẳng định đẳng cấp mình

Theo www.ford.com, ta có thể hiểu “One Ford – One Team One Plan One Goal” sau:

 One Team (một Đội)

Mọi người làm việc với tổ chức lãnh đạo tơ tồn cầu, tổ chức tập hợp của: Khách hàng, Đội ngũ lao động, Thương nhân, Nhà đầu tư, Nhà cung cấp, Cơng đồn/Hội đồng, Sự thỏa mãn Cộng đồng

Ford hướng đến lắng nghe khách hàng, thương nhân, lực lượng lao động, UAW (cơng đồn liên hiệp cơng nhân tơ), nhà cung cấp, nhà đầu tư, cộng đồng, quyền địa phương, liên bang, coi tất thành phần kể nhân tố chủ yếu cho thành công việc kinh doanh tương lai

 One Plan (một Kế hoạch)

- Điều chỉnh cách phù hợp để hoạt động có hiệu nhu cầu thời thay đổi mô hình hỗn hợp

- Cấp vốn cho kế hoạch cải tiến bảng cân đối kế toán

- Làm việc tổ chức thống nhất cách hiệu  One Goal (một Đích đến)

2.Chiến Lược Kinh Doanh Của FORD :

2.1 Phân tích sơ lược số yếu tố mơi trường giới chính:

2.1.1 Tình hình kinh tế, tài chính.

Năm 2006 đến khoảng đầu năm 2007 năm hạnh phúc, năm vinh quang rực rỡ kinh tế giới

(Nguồn: http://trade.ec.europa.eu/doclib/html/129964.htm)

Nhưng không ngờ bối cảnh vinh quang ấy tiềm tàng nguy yếu tố dẫn đến đại suy thoái gây hậu nề cho năm 2008, 2009 sau Những sách kinh tế lũng đoạn, thiếu sáng suốt, thiếu trách nhiệm uy tín khâu dịch vụ cho vay cầm cố thị trường tài Mỹ làm cho kinh tế Mỹ lung lay mức báo động đỏ, hàng loạt ngân hàng tuyên bố phá sản, hàng ngàn công ty sụp đổ, hàng ngàn người mất việc … Bằng hắt mình ông trùm kinh tế Mỹ khiến toàn giới phải lao đao lâm vào tình trạng đại khủng hoảng

Theo đài thông tấn xã BBC cho hay, tổ chức quỹ tiền tệ giới thông báo kinh tế giới tăng trưởng rất chậm vào năm 2008 2009 khủng hoàng vào khoảng 3.7% thấp năm 2007 1.25% Dẫn đầu suy thoái kinh tế Mỹ với tăng trưởng thấp 1.6% Đến ngày hôm năm 2009, nhà kinh tế học vừa đoạt giải Nobel giới, Paul Krugman Wins, dự đoán khủng hoảng kinh tế giới chạm đáy, thứ dần ổn định để có thể phục hồi lại cũ thì vẫn câu hỏi hóc búa, khó khăn

2.1.2 Chính trị luật pháp.

Nền kinh tế mậu dịch tự đích mà nhà kinh tế lớn mong muốn Quan điểm được nhà kinh tế học lớn tác động, truyền đến quốc gia giới Ngày quốc gia giới cố gắng xây dựng kinh tế thị trường, can thiệp từ phủ, nhà nước kinh tế giới tự có thể

Tuy vậy, thực tế vẫn tồn đạo luật bảo vệ mậu dịch khu vực, bảo hộ nhà sản xuất nước, hàng rào thuế quan, hạn ngạch không thống nhất, khác quốc gia Ở số quốc gia, nhà nước can thiệp sâu vào thị trường Vẫn tồn phân biệt đối xử nhà sản xuất với nhà sản xuất khác, nước, khu vực với khu vực khác

Vấn đề lượng ngày trở nên nóng bỏng toàn cầu Các quốc gia cố gắng bảo vệ nguồn tài nguyên số quốc gia cịn dùng trị phương pháp hồ bình đến vũ lực để cạnh tranh với quốc gia khác nhằm mục đích chiếm nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá cho quốc gia mình Đây nguyên nhân yếu dẫn đến chiến tranh lạnh hay chiến tranh thảm khốc toàn giới Một vấn đề cần đề cập quan tâm tới đó môi trường Hiện môi trường người mức báo động, hàng loạt hành dộng biện pháp được đề nhằm bảo vệ môi trường hạn chế sử dụng túi nilông vì thời gian phân huỷ túi nilơng q lâu, hạn chế khí thải, khuyến khích sử dụng lượng tự nhiên gió, mặt trời… họp liên hiệp thượng đỉnh cảnh báo vấn để nhiễm mơi trường tồn cầu Hầu hết quốc gia đã, phải đề luật chương trình hành động bảo vệ môi trường cách chặt chẽ Tất chương trinh hiển nhiên ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp lên người, doanh nghiệp…

2.1.3 Văn hố, xã hội.

Tồn cầu hố khơng mang quốc gia gần lại với kinh tế trị mà cịn văn hoá, nhận thức, số điều khác

mức tối đa Họ chuyển dịch từ xe to lớn, chi phí cao sang xe nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí Nhật sản xuất

Với nhận thức trình độ ngày cao, người đặt nặng vấn đề yếu tố môi trường, sức khoẻ lên hàng đầu Những sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường sản phẩm được ưa chuộng Yếu tố xanh sạch, có lợi cho sức khoẻ được nhà sản xuất, kinh doanh chọn khiá cạnh mạnh để quảng cáo, nâng cao danh tiếng mình Boeing, nhà sản xuất máy bay tiếng Mỹ, cố gắng quảng bá hình ảnh mình nhà sản xuất máy bay thân thiện với môi trường chạy nguyên vật liệu tự nhiên dầu mè

2.1.4 Khoa học công nghệ

Thế kỷ 21 kỷ sau, dù thời gian thì khoa học công nghệ ln đóng vai trị quan trọng tri thức nhân loại người

Mỗi cách mạng khoa học, phát minh sáng chế chià khoá mở cách cửa mới, thách thức cho người nói chung cho ngành kinh doanh nói riêng

Nhiều công nghệ sản xuất dần được đời thay lẫn Nếu trước xe chạy nước, đến hệ thống diesel thì công nghệ hybrid lên sau lai được thay công nghệ khác tiên tiến phù hợp với lựa chọn, nhu cầu, xu hướng tiêu dùng, xu hướng ước muốn khách hàng

Xu hướng phát triển khoa học công nghệ ngày phục vụ, hỗ trợ giúp xu hướng suy nghĩ người ngày thành thực Đó phải thân thiện với môi trường, thân thiện với người dùng, nhỏ gọn, tiện dụng gây thích thú Nguồn nguyên liệu tự nhiên lượng mặt trời, lượng gió, sức nước… được nhà khoa học, người giới khuyến khích ưa chuộng Thế kỷ 21 thời gian mà chip, tự động hố lên ngơi Mạng lưới website, internet điều thiếu sống, chi phối gần hoạt động người Các phát minh khoa học tạo nên sản phẩm có thể gần gũi, chia sẻ tâm tư tình cảm với người rất được ưa chuộng, hấp dẫn, đáng quan tâm

2.2 Xác định lợi cạnh tranh ngành công nghiệp ô tô :

2.2.1 Áp lực cạnh tranh từ khách hàng

Khách hàng áp lực cạnh tranh có thể ảnh hưởng trực tiếp tới toàn hoạt động sản xuất kinh doanh ngành

Hiện nay, thị trường Ford trải rộng khắp nơi, khơng thị trường Mỹ mà cịn Canada, Mexico, Anh, Đức, Brazil, Argentina, Australia, Trung Quốc, nhiều nước khác đó có Việt Nam Ford thu hút hàng triệu khách hàng trung thành nhờ dòng sản phẩm đa dạng sáng tạo xứng đáng với giá trị nó

Thứ nhất, Ford có thương hiệu xe hạng sang dành cho khách hàng cao cấp, người ưa thích bật riêng biệt sẵn sàng bỏ số tiền lớn, so với mặt thu nhập chung, để sở hữu thương hiệu hạng sang qua đó họ thể phong cách, gu thẩm mỹ mình Ví dụ như dịng xe Ford GT ngun có giá dao động từ 140.000 USD đến 157.000 USD, mức giá có thể tăng thêm khác phụ thuộc vào lựa chọn thêm khách hàng Ngoài với Ford GT được hãng độ xe Hennessey nâng cấp, với rất nhiều điểm khác biệt, xe được đưa lên trang mua bán lớn nhất giới để đấu giá với mức giá khởi điểm 229.500 USD Ngoài ra, Ford mua lại hai hãng chế tạo ô tô Anh Jaguar vào năm 1989 với giá 2,5 tỉ đô la Mỹ Land Rover vào năm 2000 với giá 2,7 tỉ đô la Mỹ, sau đó sáp nhập hai hãng với Aston Martin Volvo, thành tập đoàn Premier Automotive Group chuyên cung cấp dòng xe thời thượng, Ford bán lại hai thương hiệu cao cấp Jaguar Land Rover cho tập đoàn Tata Ấn Độ với giá 2,3 tỷ USD

(truongton.net/forum/showthread.php?t=636096&page=5 - 160k)

Bên cạnh đó, Ford sản xuất xe với mức giá trung bình dành cho phần lớn đối tượng người tiêu dùng, đặc biệt thị trường đông dân đầy tiềm Trung Quốc, Ấn Độ Đặc biệt, thời kỳ suy thoái nay, xe hạng trung có thể hướng để thành công Đó dòng xe Ford Escape, Ford Edge, Ford Focus, Ford Fusion… Với mức giá dao động từ 14000 đến khoảng 25000

Thứ hai, trước xu hướng sử dụng xe cỡ nhỏ người tiêu dùng, Ford đã bắt nhịp với thay đổi việc chuyển trọng tâm từ mẫu xe “cồng kềnh” “ăn” xăng sang mẫu xe tiêu hao nhiên liệu Một bước quan trọng Ford bỏ 75 triệu USD chi nhánh Michigan Truck để sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ

2.2.2 Áp lực cạnh tranh nội ngành :

nhân vật sóan GM trở thành nhà sản xuất xe lớn nhất giới Đây công ty vừa đánh vào thị trường cao cấp, vừa đánh vào phân khúc bình dân Thật vậy, Toyota Motor Co qua mặt hãng Ford Motor Co để trở thành công ty thứ hai doanh số bán xe ô tô thị trường Mỹ năm 2007, nhờ việc liên tục đưa sản phẩm kiên trì theo đuổi chiến lược hạ bệ Ford – vốn chiếm giữ vị trí vịng 75 năm qua Theo số liệu cơng bố ngày 03/01, năm 2007 Toyota bán được 2,62 triệu xe ô tô loại xe tải, tăng 3% Trong đó, Ford bán được 2,57 triệu chiếc, giảm 12% so với năm 2006 Đồng thời, thị trường mà Ford rất thành công thị trường Nga phổ biến dòng xe Toyota (21,3%), đó thị phần Ford 6,5% Còn Việt Nam, hết tháng năm 2007, doanh số bán Toyota Motor Co đạt mức 9.936 xe chiếm 28.4% thị phần ô tô, nâng tổng số bán cộng dồn Toyota Motor Co lên số kỷ lục gần 83,000 kể từ thành lập.Cùng với tăng trưởng doanh số bán, số lượng khách hàng trung thành Toyota tăng lên đáng kể Tính đến tháng 7/2007, Câu lạc Toyota có 900 hội viên vàng đó 200 hội viên thuộc khu vực phía Bắc 700 hội viên thuộc khu vực phía Nam

(www.vntrades.com/tintuc/name-News-file-article-sid-11170.htm - 45k -)

Sở dĩ Toyota chiếm lĩnh được thị trường không dựa vào thương hiệu Nhật Bản tiếng công nghệ, chất lượng, độ bền , kỹ thuật mà nhờ vào nhanh nhạy việc đáp ứng nhu cầu thị trừơng Nhu cầu tăng mạnh tạo điều kiện cho công việc kinh doanh tiến triển Tuy thị trường ngày cạnh tranh ln địi hỏi nhà sản x́t phải đa dạng hóa sản phẩm nâng cao sáng tạo Toyota được chuẩn bị rất chu đáo cho thay đổi nhu cầu khách hàng Thật không có gì ngạc nhiên mà xe mà Toyota bán thị trường Mỹ Land Cruiser - loại xe thể thao chuyên dụng Công ty phát triển thêm loại tương tự khác mà hãng sản xuất xe khác phải theo gót

thành viên dẫn đầu VAMA tỷ lệ nội địa hóa đạt từ 15 đến 33% (tùy theo sản phẩm)

TMV lý giải nguyên nhân quan trọng khác dẫn đến thành công vượt bậc hãng hoạt động chăm sóc khách hàng Trong 10 tháng đầu 2007, trạm dịch vụ Toyota đón 290.000 lượt xe vào làm dịch vụ, tăng 18% so với kỳ 2006

(nguồn : ww.toyotabienhoa.net/news/detail_news.asp?idtt=60&show=vn - 13k -)

Bên cạnh việc mở rộng dịch vụ bảo dưỡng nhanh không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ Vào tháng 9/2007, TMV lần giới thiệu cho người tiêu dùng dịch vụ sửa chữa nhanh thân vỏ sơn, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian mà vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ cao

Không Toyota mà Honda đối thủ đáng gờm Ford Trong thăm dò kết cho thấy hãng xe tiếng Nhật Honda vẫn nhãn hiệu tin tưởng nhất người tiêu dùng châu Á Không Châu Á, đất Mỹ, đại gia sản xuất xe hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor Honda Motor tiếp tục tung hoành lấn át đại gia Mỹ sân nhà họ Trong năm 2008, hang xe Mỹ bị tụt giảm thị phần thị trường mình so với năm 2007 (Ford từ 16.5% xuống 15.4%) thì hang xe Nhật Toyota Honda thì có thị phần tăng lên đáng kể (thị phần Toyota tăng từ 17.2% tới 18.4%) Honda thì thị phần tăng từ (9.3% lên 12%) Thậm chí châu Âu, nơi nhà sản xuất xe Nhật Bản bị coi kẻ đến sau thì Honda có kết rất khả quan Báo cáo cho thấy, doanh số hãng tăng tới 23% năm nay, tương ứng với khoảng 380.000 xe được bán Honda dự đoán tiếp tục tăng 11% doanh số bán vào năm sau, đạt ngưỡng 420.000

(nguồn : http://www.usnews.com/blogs/flowchart/2008/06/09/how-toyota-could-become-the-us-sales-champ.html; vietnambranding.com/ su /Honda-dang-tren-da-tang-truong-manh - 23k)

Với mở rộng sản xuất mình Brazil Argentina, doanh số bán hàng Honda tăng trưởng rất mạnh thị trường Nam Phi, nhảy vọt lên tới 30% với 118.000 xe được bán năm Tại Trung Quốc, thị trường đông dân nhất giới, Honda lên kế hoạch để đạt được số tăng trưởng 29% năm, tương đương với lượng xe tiêu thụ hàng năm 420.000

(nguồn : www.hiendaihoa.com/automoto_detail.php?id=252 - 57k -)

2.2.3 Áp lực cạnh tranh từ đối thủ tiềm ẩn

Những gã khổng lồ Mỹ, đó có Ford Motor Co mất dần quyền lực ngành công nghiệp ôtô toàn cầu Hiện tại, có thể nghe thấy tiếng đe dọa từ tên tuổi Trung Quốc vốn nuôi tham vọng sở hữu thành trì đổ nát mà người Mỹ vừa đánh đổ Thật vậy, phủ nhận phát triển mạnh mẽ nhà sản xuất ôtô đến từ Trung Quốc, Ấn Độ thực mối đe dọa tên tuổi lâu năm thương hiệu xe tiến Theo tính tốn, cuối năm nay, Trung Quốc thay Nhật để trở thành nước sản xuất ôtô nhiều nhất giới có hội thơn tính nhiều tài sản tập đồn Mỹ, vốn gặp khủng hoảng Trong lực nổi, Trung Quốc chiếm thượng phong Đầu năm nay, Geely, hãng xe tư nhân lớn nhất nước mua nhà cung cấp hộp số Australia Weichai Power, nhà sản xuất động diesel thuộc hàng top, đồng thời hãng mua hãng động dầu Pháp BYD thì trình làng mẫu xe điện dân dụng đầu tiên, trước GM cho đời Chevrolet Volt

Phil Lienert, chuyên gia thông tin thị trường xe Internet, cho rằng: “Vấn nạn lớn nhất ngành sản xuất ôtô Hoa Kỳ TQ bắt đầu bán xe vào TQ qua mặt Đức với tư cách nhà sản xuất ôtô lớn thứ ba giới (sau Nhật Mỹ - LTS), họ làm được loại xe đó, bạn thấy chúng có mặt khắp nước Mỹ 10 năm tới

Không Trung Quốc, nơi khác lên trung tâm xe giới đó đất nước vùng Nam Á - Ấn Độ Thị trường được xem nhỏ bé bắt đầu thu hút đầu tư cách nghiêm túc để có thể biến nó thành thị trường lớn thực Khattar nhấn mạnh hãng Maruti, Tata Motors Hyundai có được quy mô sản xuất lớn hãng có thể sản xuất 200.000 năm Hiện tại, tồn ngành cơng nghiệp Ấn Độ, nhà sản xuất nội địa liên doanh nói chung thì sản xuất được khoảng 1,4 triệu năm Chính phủ hi vọng doanh thu bán hàng Ấn Độ từ 34 tỷ USD năm 2006 tăng lên 145 tỷ USD năm 2016 Nếu được thì công nghiệp xe nước

chiếm khoảng 10% GDP Ấn Độ có thể tự hào với lực lượng lao động rẻ, chất lượng cao suất đáng kể Đất nước bắt đầu xây dựng khu vực thiết kế sản xuất phụ tùng phận ô tô lớn hơn, khu vực thu hút nhà đầu tư nước Ngành kinh doanh phụ tùng xe Ấn Độ được dự kiến có doanh thu hàng năm tăng gấp lần nay, từ 12 tỷ USD lên 40 tỷ USD năm 2014

2.2.4 Áp lực cạnh tranh nhà cung cấp

Ford thành lập mối quan hệ với Penske Logistics, nhà cung cấp dịch vụ hậu cần tốt nhất Penske Logistics quản lý điều chỉnh luồng di chuyển nguồn lực sản xuất 19 nhà máy lắp ráp khu vực Bắc Mỹ qua đó đẩy nhanh tốc độ giảm được chi phí cho chuỗi cung ứng

Tùy nhà máy sản xuất nước, khu vực khác giới mà Ford sử dụng nguồn cung ứng thép khác Ford Uc có nhà cung cấp thép công ty thép Tokyo Boeki (Úc)….Tất công ty đa số nhà cung cấp rất có uy tín thị trường Do đó Ford phải giữ mối quan hệ với nhà cung cấp để trì nguồn cung ổn định

2.2.5 Áp lực cạnh tranh từ sản phẩm thay thế

Trong thời đại khủng hoảng kinh tế nhiên liện nay, để sở hữu xe ôtô thật chuyện dễ dàng Thêm vào đó, vấn nạn kẹt xe, trễ làm, tìm chỗ đậu xe, chi phí sữa chữa, hỏng hóc thực mối lo cho người lái xe.Bên cạnh đó, với khuyến khích kêu gọi từ phía phủ, thì xe búyt, tàu điện ngầm mang tính an tồn , tiện dụng , chi phí thấp phương tiện lại được người dân lựa chọn ngày phổ biến Thậm chí, số nước kêu gọi người dân xe đạp rời xa xe để đối phó với khủng hoảng tài tồn cầu giải tình trạng tắc đường thành phố lớn Việc đạp xe mang lại nhiều lợi ích sức khỏe tiết kiệm tiền, giảm thiểu tác động khí thải mà xe cộ tạo

Tại số thị trừơng Châu Á Việt Nam chẳng hạn, thói quen sử dụng xe gắn máy vẫn tồn phổ biến người dân, không vì đường phố nhỏ hẹp, sở hạ tầng mà vì thuế suất ôtô bị đánh rất cao cịn vì mặt hàng ơtơ Nhà nước khơng quản lý số mặt hàng khác nên phạt doanh nghiệp tăng giá cao

2.3 Chiến lược kinh doanh chung FORD : 2.3.1 Chiến lược kinh doanh toàn cầu chung

Khoảng năm 80 trở trước kỷ 20 xe phương tiện đại phát minh tiên tiến nhất lịch sử loài người với kinh tế toàn cầu dần phát triển, nhu cầu ngày được khơi mở, với tiềm lực xây dựng, phát triển Mỹ, Ford Motor dần xây dựng cho mình vị trí ơng hồng thống trị mạnh mẽ lĩnh vực sản xuất xe lúc bấy với chiến lược kinh doanh quốc tế

hay tiền bạc vẫn chưa có tác động mạnh mẽ, khoa học công nghệ phát triển rất mạnh vẫn số hạn chế … thì lúc đó xe Ford Motor sản xuất dường giấc mơ có thể thoả mãn với tầng lớp cao, dư dả tiền bạc Chiến lược kinh doanh quốc tế mang lại cho Ford khoản lời không lồ tiềm lực cạnh tranh mạnh

Nhưng ngày nay, năm đầu kỷ 21, ván xoay vòng lật mặt giới năm 2007-2009 vừa qua phải hứng chịu đại khủng hoảng kinh tế nặng nề, quan niệm nhận thức người tiết kiệm, lượng, kích cỡ … phát triển thay đổi khác xa so với năm trước nhất sau đại khủng hoảng vừa qua Khoa học kỹ thuật theo thời gian ngày phát triển tiến bước lên tầm cao xa vượt bậc Thế kỷ 21 thị trường cho công cụ nhỏ gọn, chip tinh vi đa Ngày vấn đề môi trường rổi ngày vấn đề nóng bỏng khắp năm châu giới…

Trước thay đổi lớn với số thay đổi nhỏ thay đổi tiềm tàng, chiến lược kinh doanh toàn cầu Ford phải thay đổi để thích nghi phát triển để theo đuổi sứ mạng đặt từ đầu mà Ford hình thành Vậy kỷ 21 Ford Motor chọn cho mình chiến lược gì?

Nhóm nghiên cứu nhận định chiến lược kinh doanh toàn cầu Ford Motor với hai yếu tố tảng đó sức ép giảm chi phí sức ép thích nghi với mơi trường

a Sức ép giảm chi phí:

Trong câu hỏi đưa diễn đàn yahoo loại xe tốt “Who is Better? Ford vs Toyota?” thì số câu trả lời chứng được đưa chứng tỏ thể quan niệm cho xe hãng Toyota hoạt động tốt bền rất nhiều xe được sản xuất từ Ford rất nhìu Giá bán lại Ford Toyota qua sử dụng có chênh lệch rất lớn “Toyota all the way That is why their resale value is so much higher I've had both and the Fords always had more problems They end up being more expensive because of the maintenance sometimes.” Ý kiến khách hàng bí danh Felicia B

(Nguồn: http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090521074121AAM7lEv)

Ngày đàn em, đối thủ Ford liên tục đa dạng hoá loại sản phẩm mình, giảm đáng kể chi phí sản xuất tối đa từ đó cho mức giá cạnh tranh gắt gao với hàng loạt sản phẩm đa dạng Điều gây sức ép cạnh tranh rất lớn lên ông trùm xe motor Ford

Dưới bảng so sánh giá xe Ford Taurus được cho cạnh tranh với Toyota Camry

Price Comparison (MSRP) : Ford Taurus vs Toyota Camry

Model Year 2009 2009

Model Taurus Camry

Body 4dr Sedan 4dr Sedan

Base Price $30,670 $28,695

Floormats $199

Heated front seats $440

Navigation system $1,995 $1,200

Remote start $395 $529

Satellite radio $449

Stability control $650

Sunroof $895

Sunshade, rear $225

Total options $3,510 $3,467

Destination $825 $720

Gas Tax / Credit $0 $0

Net Price $35,005 $32,882

Lowest Net Price Camry XLE V6 4dr Sedan

Difference $2,123

(nguồn: http://www.truedelta.com/comparisons1/Taurus-vs-Camry-price-comparison.php?session_code=&aff= )

Bảng giá khởi điểm loại sản phẩm Ford Toyota được thống kê lấy từ website chủ hãng

(đ n v : $)ơ ị

Ford Toyota

Cars

Focus sedan 15.520 Yaris 12.205

Fusion 19.270 Matrix 16.290

Mustang 20.995 Camry 19.395

Taurus 25.170 Camry solara 20.180

Prius 22.000

Venza 25.975

Avalon 27.845

Hybrids

Fusion hybrid 27.270 Pirus 22.000

Escape hybrid 29.645 Camry hybrid 26.150 Highlander hybrid 34.700 Crossovers

Edge 26.635

Taurus X 28.270

Flex 28.550

SUVS

Escape 20.435 RAV4 21.500

Sport trac 27.460 FJ cruiser 23.320

Explorer 28.470 Highlander 25.705

Expedition 34.150 4runner 28.640

Sequoia 38.530

Land cruiser 64.755

Sienna 24.540

Trucks

F-150 20.815 Tundra 23.155 F-250 super duty 25.285

F-350 super duty 26.005

E-series 28.165

F-450 super duty 42.010

b Sức ép thích nghi địa phương.

Một yếu tố thứ hai bất kể công ty đa quốc gia bước chân thị trường phải suy nghĩ kỹ điều Philip Kotler cho quan niệm sai lầm nghĩ nhu cầu, ước muốn khách hàng giới khách hàng nội địa yếu tố giết chế thành công công ty Do đó với Ford Đã qua thời gian người tiêu dùng chịu ảnh hưởng quan niệm to đồ sộ đẹp uy lực Ngày nay, khu vực phương tây, nơi nguồn gốc xuất phát quan niệm to đẹp, với giới chuyển sang quan niệm nhỏ nhắn xinh xắn, gọn nhẹ, tiện dụng, lịch đẹp Quan niệm mạnh gây áp lực bất kỳ nhà sản xuất quốc gia Phương Đông nhất Nhật Bản, Hàn Quốc … Những nhà sản xuất muôn đặt chân, phát triển trì thị trường họ buộc phải thay đổi thích nghi với thị trường đó Một ví dụ khác đơn giản thích nghi theo vị trí địa lý, ý thích, xu hướng người điạ phương đó vị trí tay lái thuận Nếu Mỹ khách hàng thuận lái tay trái thì Anh thuộc khối EU thì ngược lại thuận lái bên tay phải Nếu Mỹ khí hậu tương đối lạnh, máy sưởi yếu tố quan trọng xe thì xứ nóng điển hình Việt Nam hay quốc gia Châu Phi thì xem yếu tố máy sưởi xe hoá lại thừa Do đó, Ford với lĩnh vực sản xuất xe chịu áp lực thích nghi khu vực mức tương đối cao

Dựa vào phần mà nhóm nghiên cứu trình bày môi trường, lợi cạnh tranh, phần dựa vào hai yếu tố đó áp lực chi phí thích nghi địa phương, nhóm nghiên cứu nhận định chiến lược kinh doanh toàn cầu nay Ford đó Chiến lược xuyên quốc gia.

Bằng chiến lược xuyên quốc gia giúp Ford Motor phát triển thị trường giới hoàn cảnh Ford Motor vẫn tiếp tục theo đường cạnh tranh chung đó chiến lược khác biệt hoá tập trung để tạo nên khác biệt, thích thú, nét cảm hứng có Ford khách hàng

chiến lược chi phí thấp nhằm cạnh tranh với mặt hàng tương xứng đối thủ khác Toyota, General Motor, Honda… Mặt khác Ford vẫn có khác biệt riêng lớn bao trùm Đó tin cậy khách hàng loại hàng xe tải chuyên chở, dòng F E-series mặt hàng được cho mạnh Ford khó có thể cạnh tranh qua năm Đó dòng nhãn hiệu hạng sang cao cấp Volvo đánh vào khu vực Châu Âu; Lincoln, Mercury Châu Mỹ khu vực Trung Đông… Đó đẳng cấp thú vị, phong cách độc đáo mà Ford đem lại cho khách hàng mình

Trên nên tảng sở Ford theo đuổi đường cạnh tranh chung khác biệt tập trung chiến lược xuyên quốc gia để xây dựng lợi cạnh tranh với đối thủ đàn em khác ngành Mỹ nước toàn giới Phần giá nhỉnh sản phẩm Ford với đối thủ cạnh tranh đó phần bù cho điểm vốn có mà Ford muốn mang lại

2.3.2 Liên minh chiến lược.

Thời đại nay, trước sức ép cạnh tranh mạnh mẽ từ đối thủ ngành, thuộc hay khác quốc gia nhờ tiến khoa học kỹ thuật, lợi nước… số sức ép từ trị hàng rào thuế …, sức ép từ xã hội vấn đề môi trường … thì vần đề liên minh chiến lược khơng cịn chuyện mẻ quy luật tồn sống đó phải quan hệ, tiếp xúc với Trong cạnh tranh Tuy hoạt động ngành lúc đối thủ, phải cạnh tranh với nguyên lý mất Nhiều hợp tác bắt tay chiến lược rất tốt mà bất kể công ty nhất công ty quốc gia nên phải cân nhắc thực

Liên minh được hiểu hai khía cạnh đó ngành khác ngành Đây chiến lược mà tập đoàn Ford Motor sử dụng

a Liên minh hợp tác khác ngành

Bằng cách bắt tay hợp tác với tập đoàn lớn khác, Ford nâng cao chất lượng sản phẩm, hạ thấp giá thành, đáp ứng triệt để, tối ưu nhu cầu ước muốn khách hàng Hai bên liên minh có lợi sản phẩm mình được giới thiệu rộng rãi dựa vào danh tiếng nhau, tận dụng lợi để bù đắp, xây dựng, phát triển lợi cho mình nhằm tăng cường sức cạnh tranh trường quốc tế quốc gia

ưa chuộng Doanh số bán hàng Ford Focus tăng lên đáng kể 22.5% so với kỳ năm 2007 Còn với Microsolf tương lai dù bất kỳ đâu thì bạn vẫn khơng thể khỏi thông tin quảng cáo

Liên minh Ford Sony ví dụ hùng hồn khác thành công Ford Bằng cách liên minh với Sony, tập đồn Ford nhanh chóng lấy lịng được nhiều khách hàng trẻ khu vực Bắc Mỹ với xe trang bị thiết bị Sony Xplod

b Liên minh hợp tác ngành

Ngày công nghiệp xe bánh béo bở mà ông trùm lớn không muốn bỏ, đối thủ cạnh tranh muốn chen chân vào Là ngành mũi nhọn quốc gia để cạnh tranh Những ông trùm lớn ngành công nghiệp nặng đó GM, Ford, Honda, Toyota, Hyundai-Kia, Nissan, Volkswagen, DaimlerChrysler … hãng xe từ Trung Quốc Ấn Độ… Liên minh ngành điều thiếu gay cấn khơng Ford mà cịn với tất cơng ty, tập đồn đa quốc gia khác

Những diễn biến thị trường giới ngày sáp nhập, chia tách, bán mua tạo nên trào lưu "lai tạp" sản phẩm hãng, nghĩa động hãng này, hộp số hãng ngược lại Trên thực tế, xu hướng trở nên phổ biến cịn rất nhà sản xuất tự mày mò làm từ nhỏ nhất đến lớn nhất để lắp ráp thành xe Nếu làm theo cách cũ truyền thống thì chi phí giá trả cho sản phẩm đó cao mà rào cản bắt chược thì ngày thấp dễ bị phá vỡ, chăn tính đại cơng nghệ ấy qua thời gian để đủ thu hồi vốn kiếm lãi rủi ro Do đó, dù nhiều có “một mất còn” thì vẫn phải liên minh lúc cần thiết Trước để cạnh tranh phát triển thị trường mới, hãng xe Mazda (Nhật) bán 15% vốn mình cho Ford Sau đó Mazda bị lâm vào tình trạng khủng khoảng tài Do vậy, ngày 31 tháng năm 1999, Ford trở thành cổ đơng với tỷ lệ nắm giữ lên đến 33,4% nắm giữ quyền điều hành Liên minh Ford – Mazda đó

Ford Mazda đến hợp tác mang ý nghĩa dựa tảng chia sẻ Ford sử dụng lợi điểm Mazda thì ngựơc lại Mazda Mazda bán xe được xây dựng model Ford Mazda 121 dựa Ford Fiesta Nhờ giúp sức Ford, Mazda dần tiến sâu vào đất Mỹ phát triển loại động tốt với mẫu xe đại Hãng dành tâm huyết cho hai sản phẩm RX-7 626 để mở rộng thương hiệu nước Mỹ Họ xây dựng nhà máy ôtô Mỹ (nay AutoAlliance International) để sản xuất 626 Ford hỗ trợ rất nhiều cho dự án

Hiện Ford vẫn liên minh hợp tác chặt chẽ với Mazda tên gọi Auto Alliance (một liên minh tiếng sau liên minh lâu đời NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc) nhất giới, đóng Fremont, California, General Motors "khắc tinh" Toyota; tròn 23 tuổi nơi cho đời Pontiac, Toyota Tacoma Toyota Corolla) xúc tiến sản xuất mẫu xe Mazda 2, Mazda 3, Mazda xe dựa kiểu thiết kế Ford Fiesta Ford Focus Mustang huyền thoại Liên minh tiếp tục trì kế hoạch đầu tư hàng tỷ USD vào nhà máy liên doanh sản xuất Thái Lan, Trung Quốc Mỹ Với liên minh hợp tác hai hãng giúp phát triển xây dựng loại động tốt hơn, loại sản phẩm mình, trì sống sót bất chấp khủng hoảng kinh tế toàn cầu

Mặc dù chiến đấu "sứt đầu mẻ trán" thương trường Ford GM bắt tay phát triển hệ truyền động cấp Và gần có nhiều thông tin cho hay hai ông trùm hàng đầu Mỹ dự định liên kết hợp tác sau thương lượng đàm phán hãng Renault-Nissan (Pháp) với GM Ford thất bại gần Hai hãng muốn hợp tác với để cải tổ hiệu sản xuất sau khủng hoảng vừa qua

Trước đời phát triển công nghệ hybrid, nhà quản trị cấp cao Ford tuyên bố chung chung: “Chúng gặp gỡ thường xuyên với nhà sản xuất ôtô khác để thảo luận rất nhiều chủ đề liên quan tới lợi ích chung.” Một số thông tin nói Ford muốn đàm phán để có thể sử dụng công nghệ hybrid Toyota dù thực tế Ford trả tiền mua dây truyền sản xuất dẫn động Escape Hybrid nó tương tự hệ thống Hybrid Synergy Drive Toyota

3.Chiến lược Marketing quốc tế FORD

3.1 Nhận định chung thị trường ô tô giới :

3.1.1 Thị trường Bắc Mỹ :

Đây được xem sân nhà Ford Như biết, Mỹ quốc gia có sản lượng sản xuất xe hàng đầu giới với hàng loạt đai gia GM, Chysrler hãng xe khác Đức Nhật Bản Mercedes, Toyota Chính điều khiến cho tổng kim ngạch công nghiệp xe ngành liên quan chiếm tới 1/5 tổng giá trị sản xuất kinh tế quốc dân Mỹ Điều lý giải vì năm gần đây, thị trường xe Mỹ có ảm đạm ảnh hưởng suy thoái, nhiên hãng xe lớn vẫn không ngừng đầu tư vào Mỹ vì khoản lợi nhuận khổng lồ thói quen tiêu dùng

(trụ sở FORD Detroit, Mỹ)

(nguồn : tạp chí FORD số tháng 5/09 www.at.ford.com)

Bắc Mỹ thị trường lớn giới Mỹ với Canada Mexico tạo thành khu vực kinh tế phát triển Tại Ford xây dưng cho mình 14 nhà máy lắp ráp 23 nhà máy sản xuất phụ tùng khắp bang nước Mỹ, Canada Mexico Mexico được xem nhà sản xuất Mỹ lẽ giá nhân công thấp, đa phần sản phẩm linh kiện công nghệ cao Mỹ đưa qua Mexico sản xuất, sau đó nhập ngươc Mỹ theo quy trình khép kín Cùng với thuận lợi việc giáp ranh biên giới nên mậu dịch quốc gia rất dễ dàng Với dân số vào khoảng 518 triệu người, đó Mỹ chiếm dân số đông nhất Điều cho thấy quy mô thị trường Bắc Mỹ rất lớn

3.1.2 Thị trường Nam Mỹ :

Các quốc gia Nam Mỹ từ lâu vốn được xem “sân sau” Mỹ Ngoài trừ số quốc gia thiết lập chế độ bảo hộ mậu dịch hay chống Mỹ Venezuela hay Bolivia… Thì đa số quốc gia cịn lại thống việc nhập hàng Mỹ, torng đó có ô tô Ford thị trường lớn nhất Ford Brazil Aghentina Bằng chứng Ford cho xây dựng chi nhánh lớn Ford thuê 18 nghìn nhân công khu vực

Có thể nói khu vực Nam Mỹ vẫn thị trường bỏ ngỏ lẽ hãng xe châu Âu chưa xuất nhiều Nhìn chung hãng xe Mỹ, đó có Ford vẫn tạm chiếm thượng phong thị trường

Trong thời gian gần đây, có bất ổn trị dẫn đến khủng hoảng kinh tế Aghentina nạn khủng bố số quốc gia Colombia khiến cho thị trường Nam Mỹ không mấy lạc quan

Đặc điểm thị trường Nam Mỹ đó hầu hết nước phát triển, đa số người tiêu dùng có mức thu nhập trung bình với GDP đầu người cao nhất vào khoảng 7000 USD/năm (thống kê năm 2006) Dân số khu vực Nam Mỹ gần 400 triệu người Điều cho thấy thị trường Nam Mỹ tiềm cho dòng xe hạng trung Ford Focus hay Ford Fiesta…Cùng với khủng hoảng toàn cầu, người dân Nam Mỹ phải thưc sách tiết kiệm Vì xu hướng tiêu dùng mua xe cũ nhập Mỹ

3.1.3 Thị trường Châu Âu :

Châu Âu thị trường tiêu thụ xe thứ hai sau khu vực Bắc Mỹ Như biết, đa số nước châu Âu (trừ Nga số nước Đông Âu khác) thống nhất tạo lập nên thị trường chung.Các nước thị trường chung

lợi trước mắt đó trình độ lao động chất lượng cao đây, với sách thơng thống phủ hệ thống giao thơng thơng suốt, đại Hơn đa số người dân có mức sống cao với thu nhập bình quân cao vì đa phần nước phát triển, dân số vào khoảng 731 triệu (đứng thứ giới) Châu Âu có tới nước cơng nghiệp phát triển nhất giới Chính vì mà thị trường ô tô chịu cạnh tranh gay gắt rất nhiều hãng xe Ford phải gặp đối thủ rất mạnh Mercedes, VW Đức, Renault Pháp hay Fiat Ytalia…

(nguồn : tạp chí FORD châu Âu số tháng 3/09, www.at.ford.com)

Có thể nói thị trường xe châu Âu giống bánh gatô bị xé nhỏ thành nhiều mảnh Hiện bánh được chiếm được ưu Volkswagen, với thị phần năm 2008 18.8 % doanh số khoảng triệu Các nhà sản xuất PSA (Citroen, Peugeot) từ Pháp từ Mỹ Ford (Ford, Volvo) đạt được thị phần tương ứng 13.5% 10% (theo autonet.com.vn)

Nha lại sụt giảm mạnh, với mức tương ứng 30,5% 38,7% Ngồi ra, tính quý I/09, doanh số bán ô tô châu Âu giảm 17,2% so với quý I/08 Thị trường châu Âu mở hội đầy hứa hẹn cho nhà sản xuất xe Sự tác động suy thoái kinh tế khiến nhu cầu người dân khơng riêng châu Âu tồn cầu hướng tới dòng xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu Có thể nhận thấy qua số 3,4 triệu xe được bán quý I năm 2009 Mặc dù giảm 17% so với kỳ năm ngoái lượng xe nhỏ có xu hướng tăng đó xe cỡ lớn giảm nhanh chóng

(nguồn:http://ceocenter.vn/2009/04/17/chau-au-doanh-s ố -ban-o-to-gi ả m-9-trong-thang-309.html)

Về thị hiếu tiêu dùng xe châu Âu, người tiêu dùng châu Âu rất khó tính Trái ngược với phong cách sử dụng xe người Mỹ, người dân châu âu chọn lựa xe theo tiêu chí nhỏ gọn tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường Do thị trường này, dòng xe sử dụng động Diesel được tiêu thụ rất mạnh, chiếm 50% doanh số so với xe sử dụng động xăng Lý xe dùng động Diesel tiết kiệm nhiên liệu trung bình từ 25% đến 40% so với động xăng Một xu hướng việc chọn lựa xe người châu Âu đó họ thích xe trang bị kỹ thuật đại mang dáng vẻ thể thao Điều lý giải vì mà hãng xe thể thao tiếng xuất xứ từ vùng đất Vd Ferrari hay BMW…

Hiện thị trường xe châu Âu vẫn phát triển rất mạnh Những năm gần lên số thị trường, điển hình nhất Nga

nước Nga tiêu thụ khoảng triêu xe, năm gần nhu cầu thị trường không ngừng tăng với tốc độ khoảng 140% Theo dự báo, mức tăng trưởng vài năm tới mạnh mẽ nữa, đẩy số xe tiêu thụ lên khoảng 3,7 triệu năm vào năm 2010 – số vượt lên so với mức tiêu thụ tất quốc gia châu Âu khác Nắm bắt được tình hình đó, Ford rất nhanh nhạy trở thành hãng xe nước mở nhà máy lắp ráp Nga vào ngày 16/7/2007, Ford khai trương đại lý lớn nhất châu Âu Moscow

Hiện thị trường châu Âu nói chung, Ford vẫn theo đuổi chiến lược tập trung sản phẩm vào phân khúc xe trung lưu, tiết kiệm nhiên liệu Ví dụ mẫu Ford Focus, Ford Fiesta hay dòng xe SUV cỡ nhỏ Ford Kuga

3.1.4 Thị trường châu Á & Thái Bình Dương :

Châu Á châu lục có diện tích dân số đông nhất giới với xấp xỉ tỉ người châu Á thị trường đa dạng, với nhiều loại hình văn hố, hệ thống trị mức độ phát triển kinh tế khác Có thể nói thị trường ô tô châu Á được chia làm thị trường nhỏ :

a Thị trường phát triển :

Thị trường ô tô phát triển châu Á-Thái Bình Dương gồm nước Australia, Nhật Bản Hàn Quốc Dự kiến tổng doanh số tiêu thụ xe nước năm đạt 6,1 triệu chiếc, tương đương khoảng 40% khu vực Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng thị trường lại khiêm tốn nhất khu vực; chí trường hợp Nhật Bản, tốc độ tăng trưởng chí âm Trong thị trường trên, Australia nơi làm ăn khấm nhất “đại gia” ngành xe Mỹ - GM, Ford, Chrysler, với doanh số chiếm 26% Tuy nhiên, thị trường có mức tiêu thụ xe trung bình 845.000 chiếc/năm bão hoà Tại đây, nhà sản xuất ô tô Mỹ phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt đến từ thương hiệu Nhật Bản

b Thị trường nhỏ vả phát triển :

Nhóm chủ yếu gồm nước Đông Nam Á Ấn Độ Doanh số tiêu thụ ô tô thị trường Đơng Nam Á, hay cịn gọi khối ASEAN, dự kiến đạt 1,6 triệu xe năm nay, đó nhà sản xuất ô tô lớn Mỹ chiếm khoảng 3,5% tập trung chủ yếu Thái Lan

trường cạnh tranh ngày trở nên khốc liệt nhà sản xuất ô tô Mỹ thị trường đặc biệt nhạy cảm với Ấn Độ Tại khu vực thị trường này, nhà sản xuất ô tô Mỹ lại phải chấp nhận nhường “sân trước” cho hãng xe Nhật Bản Theo thống kê, trung bình 10 ô tô bán thị trường thì có tới mang thương hiệu Nhật Bản

c Thị trường lớn phát triển :

Ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, có nhất Trung Quốc thị trường lớn phát triển Đây nơi ba nhà sản xuất ô tô Mỹ đầu tư nhiều nhất Dự kiến Trung Quốc tiêu thụ khoảng triệu ô tô năm 2008, nhà sản xuất ô tô Mỹ chiếm khoảng 12% thị phần, tương đương 720.000 xe Xét bối cảnh có tới 51 mác xe ô tô được sản xuất tiêu thụ Trung Quốc, bên cạnh 15-20 mác xe nhập khẩu, có thể nói thị phần “Big Three” đáng nể Tại thị trường doanh số Ford ước đạt gần 190.000 chiếc, mác xe ngày được người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng, đặc biệt hai mẫu Focus Mondeo

(nguồn: http://oto.esn.vn/oto/news_detail/c15767/i5721/thi-truong-o-to-chau-a-cua-hep-cho-xe-my.html)

Về xu hướng tương lai thì Khu vực châu Á Thái Bình Dương đạt doanh số tiêu thụ xe dự kiến vượt châu Âu vào năm 2009 trở thành thị trường xe lớn nhất giới Theo thông tin J.D Power and Associates dự báo, đến năm 2009 khu vực châu Á Thái Bình Dương đạt doanh số tiêu thụ xe 23 triệu xe, cao so với 22,7 triệu châu Âu Khu vực vốn quê hương thị trường xe lớn thứ thứ giới – Trung Quốc Nhật Bản – tương lai, doanh số vẫn tiếp tục tăng mạnh Trung Quốc đồng thời mở rộng thêm thị trường Ấn Độ, Đông Nam Á Hàn Quốc

Jeff Schuster, giám đốc điều hành phòng dự báo J.D Power and Associates nói: "Rõ ràng việc lượng xe tiêu thụ toàn cầu tăng trưởng mạnh năm 2007 tương lai xuất phát từ nhu cầu hai thị trường có tốc độ phát triển thuộc loại nhanh nhất châu Á, Trung Quốc Ấn Độ, doanh số khu vực khác thì biến động tăng nhẹ Thu nhập người dân tăng lên đặn khu vực châu Á Thái Bình Dương khiến cho ngày nhiều người có hội sở hữu xe hơi, hy vọng Trung Quốc Ấn Độ trì được tốc độ tăng trưởng tương lai."

sau Mỹ Tuy nhiên, tổ chức cung cấp thông tin thị trường tiếng toàn cầu nhận định với tốc độ tăng trưởng tại, Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường xe lớn nhất giới năm 2025

Nói xu hướng sử dụng xe khu vực châu Thái Bình Dương thì phải nói đến thị trường Trung Quốc lẽ thị trường lớn nhất có diện hầu hết hãng xe giới, tương tự khách hàng Mỹ, bão giá nhiên liệu làm thay đổi tư sở thích người dân châu Á, họ chuyển từ xe cỡ lớn tiêu tốn nhiều nhiên liệu sang xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu

Phần lớn hãng ô tô giới thành công thị trường Trung Quốc tập trung vào dòng xe từ bình dân hạng sang, tức mẫu xe có giá từ 20.000 USD trở lên Người dân Trung Quốc hài lòng với mức giá vì họ xem thước đo địa vị xã hội hãng ô tô kiếm được nhiều lợi nhuận Tuy nhiên giá nhiên nhiên liệu tăng lên tới 114USD thùng xuất tầng lớp khách mua hàng kiểu mới, ảnh hưởng tới xu hướng tiêu dùng nơi Những xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu giá mềm trở thành mẫu xe hot được nhiều người chọn mua Đây thông tin vui với người hoạt động môi trường quốc gia

Một điển hình xu hướng sử dụng xe giá rẻ đó thị trường Ấn Độ mà gần vào tháng 3/2009 hãng xe Tata Ấn Độ tung thị trường xe Nano với giá 2000 USD/ nhận được 200.000 đơn đặt hàng ngồi nước

Nano có chiều dài 3,1 mét, động 623 cc, có gạt nước, thùng xe nhỏ gọn; khơng có túi khí hệ thống tự động chống bó phanh (Ấn Độ khơng bắt buộc xe phải có hai yếu tố này) Nếu khách hàng muốn lắp thêm máy lạnh, radio hệ thống trợ lực tay lái

Tuy nhiên phủ nhận thời gian gần thị trường châu Á lên với rất nhiều tỉ phú triệu phú dollar xuất quốc gia Mà đa số người dân châu Á lại mang tâm lý rất chuộng “hàng hiệu” Đây yếu tố quan trọng góp phần vào tăng trưởng đột biến thị trường xe sang châu Á Những tỉ phú “mới phất” muốn thể đẳng cấp, địa vị tài sản mình hình thức hào nhống bên ngồi Chính điều lại dẫn đến kết ngày nhiều hãng xe sang dòng xe thể thao Ferrari hay mang phong cách sang trọng Roll-Royces, Bently,Maybach… xuất quốc gia châu Á

Trong đó nói đến thị trường Australia quốc gia rất tiên tiến thì theo xu hướng toàn cầu “bảo vệ môi trường” giảm báo phì Trong năm gần người Australia lại tìm với xe đạp Mong muốn có được thể khỏe mạnh, nhiều bậc cha mẹ ởAustralia nêu gương cho sắm xe đạp dùng chúng ngày Ngoài ra, người Australia rất có ý thức bảo vệ môi trường, việc thay ô tô xe máy ngày được nhiều người ủng hộ Năm 2007, nước Úc tiêu thụ 1,4 triệu xe đạp, doanh số ô tô đạt triệu chiếc, theo số liệu hải quan nước tổng hợp Con số triệu xe kỷ lục tiêu thụ ô tô Úc thách thức cho Ford trình giữ vững phân khúc xe hạng trung mình Theo thống kê thì thưc tế Ford để mất thị phần hầu châu Á ngoại trừ Nhật Bản nơi doanh số hãng vẫn ổn định Hiện tại, Ford nắm giữ 2,1% thị phần châu Á, Thái Bình Dương châu Phi; giảm 8,7% so với kỳ năm ngoái, thấp khoảng 10% so với dự kiến thị phần Ford năm thị trường này, (theo

Detroit News)

3.1.5 Thị trường châu Phi Trung Đông :

Nói số thị trường lớn châu Phi thì không nhắc đến Nam Phi, Angieri Maroc

Trên thực tế, khủng hoảng kinh tế toàn cầu tác động đến hầu hết quốc gia khu vực Địa Trung Hải, ngoại trừ Angiêri, nhất thời điểm Trung bình, hàng năm Angiêri nhập khoảng 200 nghìn ô tô loại, chiếm 10% kim ngạch nhập nước (gần tỷ USD/năm) Cùng với việc nhập loại linh kiện xe ô tô, Angiêri trở thành khách hàng lớn thứ hai châu Âu châu Phi, sau Nam Phi Bên cạnh đó, nhu cầu phương tiện giao thông cá nhân Angiêri ngày tăng mạnh Trong tháng Giêng 2009, lượng tiêu thụ ô tô Angiêri tăng gần 50% bất chấp việc phủ nước áp dụng thêm mức thuế tiêu thụ xe ô tô Theo hiệp hội nhà kinh doanh xe ôtô Angiêri (AC2A), nhà sản xuất xe ôtô châu Âu phải cạnh tranh gay gắt với nhà sản xuất ôtô châu Á, nhất Toyota, đồng thời đặt nhiều hy vọng vào sức tiêu thụ xe ôtô thị trường nước Hiện Renault Peugeot Pháp vẫn dẫn đầu danh sách hãng ôtô kinh doanh Angiêri Cũng tháng Giêng 2009, lượng tiêu thụ xe Renault Angiêri tăng 30% so với kỳ 2008

Theo số liệu AC2A, năm 2008, Angiêri nhập 350 nghìn ôtô loại, tương đương tỷ USD (tăng gần 50%)

Từ nhận định kinh tế thị trường nói chung châu Phi, có thể nói người dân châu Phi chuộng mẫu xe có giá “mềm” xe cũ nhập từ nước phát triển vì nó phù hơp với túi tiền đại phận dân cư có nhu cầu sử dụng xe đây, bất chấp hãng xe đó xuất xứ từ nơi

Lại nói thị trường Trung Đông Đây có thể xem vùng đất ổn định an ninh thứ hai sau châu Phi Thị trường Trung Đông có gần 100% người theo đạo Hồi Dân số phát triển, thu nhập đầu người thuộc vào loại cao nhất nhì giới Tuy thường xuyên xẩy vụ xung đột, song kinh tế, thương mại khu vực Trung Đơng vẫn phát triển nước có sách phát triển kinh tế phù hợp, chủ yếu phụ thuộc giá dầu mỏ

Chính vì có thu nhập cao từ dầu mỏ với việc tình hình giá xăng dầu leo thang khiến cho mẫu xe thể thao, SUV hạng sang tốn xăng “thất sủng” Mỹ Châu Âu lại “đắt hàng” vùng Vịnh Việc xe sang tốn xăng ngày hút khách khu vực không có gì khó hiểu Tại đây, người dân được phủ trợ giá nhiên liệu mà giá dầu tăng giúp cho mức thu nhập người dân tăng theo Vì vậy, việc giá dầu phá kỷ lục khiến lượng xe cao cấp Rolls-Royce, Bentley loại xe ngốn xăng Hummer xuất khu vực Đây có thể xem xu hướng tiêu dùng khu vực

3.2 Chiến lược Marketing toàn cầu tổng quát FORD :

Với chiến lược kinh doanh toàn cầu chiến lược xuyên quốc gia mà nhóm nghiên cứu phân tích trên, thì chiến lược marketing quốc tế phần chức giúp thúc đẩy chiến lược xuyên quốc gia công ty phương thức cạnh tranh chung khác biệt tập trung phải có liên hệ mối gắn bó với tốt nhít phù hợp nhất

Khi nói đến bất kỳ lược mang tầm vóc quốc tế thì tất phải đề cập đó thích nghi hay khơng thích nghi với yếu tố địa phương sức ép cạnh tranh

Mỗi vùng, quốc gia, nên văn hoá có khác riêng vốn có vị trí địa lý tự nhiên, tốc độ phát triển kinh tế, nhận thức, quan niệm sống khác Tuy vậy, tổng quan toàn thể có nét chung tương đồng Cụ thể thời gian lúc mà môi trường yếu tố hàng đầu được quan tâm nhất sau giai đoạn đại suy thoái vừa qua, toàn giới có nét tương đồng chung dễ dàng nhận thấy đó mối quan tâm lớn sức khoẻ mẹ tự nhiên, đó xu hướng tiêu dùng ngày tiết kiệm dần cho có lợi nhất Người Mỹ lúc có thay đổi tiêu dùng, họ chuyển sang sản phẩm mang tính tiết kiệm hơn, được hỗ trợ rất nhiều từ phủ Mỹ họ chi tiêu vẫn rất dè dặt

Dựa nét tương đồng nét khác biệt chiến lựơc cạnh tranh xuyên quốc gia Ford Tập đoàn Ford Motor chọn cho mình chiến lược marketing quốc tế vừa có nét chung vừa có nét riêng tuỳ theo quốc gia, khu vực, sản phẩm mà Ford đặt chân, mang đến

Chiến lược Ford phần thể qua câu slogan mà hãng đưa Tuỳ vào khu vực, tuỳ vào nhãn hiệu sản phẩm mà câu slogan có thay đổi

 Nhãn hiệu xe Ford

o Tại trang web nhãn hiệu Ford hay Mỹ, Canada nước khu vực Châu Mỹ câu slogan “drive one”

o Tại trang web Ford Anh nói riêng, số nước khu vực Châu Âu (Pháp, Đan Mạch, Đức, Ba Lan, Bồ Đào Nha … ) nói chung số nước tiên tiến khác thuộc Châu Á Singapore, Hongkong câu slogan được biến đổi thành “feel the difference”,

o Tại Ý: “feel+”

o Tại Thái Lan, Việt Nam, Philipines, khu vực Châu Á Thái Bình Dương: “make every day exciting”, “cho ngày thêm sôi động” o Tại Brasil: “viva o novo” (sống lâu với điều mới)

o Tại Chile “tienes que vivirlo” (phải sống) …

 Nhãn hiệu Volvo, câu slogan nhất được sử dụng là: “Volvo For life”

 Nhãn hiệu Lincoln “reach higher”

 Nhãn hiệu Mercury “mở cánh cửa mới”

vực loại nhãn hiệu, loại sản phẩm mà khách hàng lựa chọn Ford Motor

3.3 Các chiến lược Marketing Mix 4P :

3.3.1 Chiến lược sản phẩm :

Một câu hỏi đặt sản phẩm Ford sản xuất bán toàn giới giống loại sản phẩm, chất lượng, tất theo chương trình chuẩn hố tồn cầu thích nghi tuỳ theo khu vực, khách hàng?

Nếu nói sản phẩm Ford thống nhất hết chủng loại hay chất lượng, kiểu dáng, tất yếu tố thì hoàn toàn sai Một xe Ford Mỹ hoàn toàn khác xe Ford Anh vị trí tay lái Xe Ford sản x́t bán nước khí hậu ơn đới khác biệt hoàn toàn xe ford sản xuất bán nước nhiệt đới, xứ nóng, khí hậu khắc nghiệt chức xe, độ bền, chống chịu với tự nhiên

Khi rà soát trang web chi nhánh Ford loại nhãn hiệu từ cao cấp Lincoln đến trung bình Ford Mercury thì thấy khác biệt danh mục sản phẩm mà tập đoàn Ford Motor định bán sản phẩm quốc gia

Nếu Mỹ hay khu vực Trung Đông, hãng Ford kinh doanh đủ nhãn hiệu Ford, Volvo, Mercury, Lincoln với đủ loại xe từ xe bán tải, đến xe tải, đến xe hơi… Thì khu vực Châu Âu, Châu Á, Châu Phi, ông trùm Ford kinh doanh hai loại xe chủ yếu đó Ford Volvo Tại số quốc gia Việt Nam có nhãn hiệu Ford Một số khác thì có ba nhãn hiệu

Đi sâu vào nhãn hiệu mà Ford kinh doanh Mỗi nước lại có danh mục sản phẩm thuộc loại nhãn hiệu đó khác số giống Cụ thể Anh Thái Lan, Ford định vào hai quốc gia hai nhãn hiệu đó Volvo Ford Danh mục sản phẩm hai quốc gia có khác biệt giống

Danh mục sản phẩm nhãn hiệu Volvo

Anh Thái Lan

S40

S60

V50

V70 V70

XC60 XC70

XC90 XC90

C30 C30

C70 C70

Danh mục sản phẩm nhãn hiệu Ford

Anh Thái Lan

New Ka New Ford Focus

New Fiesta Escape

Fusion New Everest

Focus New Ford Ranger

Focus Coupé - Cabriolet New Focus RS

Tiến sâu vào loại nhãn hiệu Ford kiểu xe Ranger hai quốc gia Anh Thái Lan, kết cho thấy

Chuỗi sản phẩm thuộc loại xe Ranger

Anh Thái Lan

Ranger Ranger Standard Cab

Ranger XLT Ranger Open Cab 2WD

Ranger Thunder Ranger Open Cab Hi Rider

Ranger Wildtrak Ranger Open Cab 4WD

Ranger Double Cab 2WD Ranger Double Cab Hi Rider

Ranger Double Cab 4WD Ranger Wildtrak

Chọn sản phẩm đó Ranger Wildtrak xét tính đặc điểm ta có bảng so sánh sau:

Anh Thái Lan

Key features:

High-powered 3.0 TDCi engine (156 PS with 380 Nm of torque)

Anti-lock brakes (ABS) with electronic brake-force distribution (EBD)

Driver and front passenger airbags

Driver and front passenger

Key Features

2.5L or 3.0L Turbo Diesel common-rail direct injection engine

Independent Double Wishbone Torsion bar with Stabilizer / Leaf spring with Stabilizer

5-speed manual or 5-speed automatic transmission

side airbags

Immobiliser and perimeter alarm

Remote central locking Sports front grille and aluminium overrider

Lower sports cladding, sports side steps and side sports vents Aerodynamic sports bar and roof rails

Door mirror-mounted LED turn signals

Colour-keyed scuff plates and floor mats with Wildtrak logo

Air conditioning Heated front seats Rear light protectors

Chrome rear protector bar with rear parking sensors

Chrome door handles Optional lockable roller shutter cover

Pick-up box sports rail extension

Leather/perforated Alcantara® seats with orange tricot stitching

Integrated front fog lights Unique 16″ 6-spoke dished alloy wheels with all-terrain tyres

Electrically-operated exterior mirrors with chrome housings

Electrically-operated windows Heated rear window

Double-lidded centre console AM/FM 6-disc in-dash CD

LSD(Limited Slip Differential) Side impact beams

Ladder Frame

Double B Pillar (RAS Model) ABS with EBD and G-sensor Dual front airbags (Hi-Rider Model)

Dual front and Side airbags (Double Cab 4X4 3.0 XLT AT)

Pretensioner and load limiter seat belts

16" alloy wheels Fog lights

Front grill Rear bumper

Tilt adjustable steering column Power windows

Central Lock

Door Mirror with Indicator Light

CD-MP3 Player with speakers (Open Cab)

CD-MP3 Player with speakers (Double Cab)

Rear defroster Side steps Badge

Wildtrak unique sports bar with bedliner

Wildtrak Roof rails and box rails

autochanger

Leather-trimmed steering wheel and gearshift knob

Off-road information centre (inclinometer, temperature gauge, compass)

Anh Thái Lan hai đất nước thuộc hai khu vực khác đồ giới Đặc điểm tự nhiên vị trí địa lý, địa hình, khí hậu; đặc điểm kinh tế, sản xuất, ngành sản xuất, lọai sản phẩm thị trường; đặc điểm trị, xã hội nhu cầu rất khác Tuy vậy, hai đất nước vẫn có số đặc điểm giống nhau, tương tự điển hình vị trí điều khiển bánh lái nằm bên tay phải… Do đó, nhãn hiệu xe Ford danh mục sản phẩm lại khác sở thích tiêu dùng khác Người Anh yêu chuộng lịch lãm, nhỏ gọn người Thái theo nghiên cứu cho hay thì lại yêu gì to lớn đồ sộ người Mỹ : “Surapong Paisitpatnapong, a spokesman for the Federation of Thai Industries' Automotive Industry Club said: "… Thai people are not in favour of small cars…"”… Từ đó dẫn đến khác

Và loại xe Ranger Wildtrak, bản, cấu trúc máy, kết cấu xe theo tiêu chuẩn chung Ford thiết kế động 3.0L Turbo Diesel, có tiêu chuẩn an toàn: túi khí, kính chiếu hậu, kính cửa xe, đèn chiếu sương mù, sticker nhãn hiệu, hệ thống kiểu loại dây cab… vẫn có số đặc điểm khác xe Ranger Anh vừa có máy điều hồ vừa có lị sưởi xe với Ranger Thái có máy điều hoà; hệ thống âm nhạc hai xe khác nhau, chất liệu làm bánh lái, tay lái xe khác nhau…

3.3.2 Chiến lược giá :

Định giá, chọn chiến lược giá nhất cạnh tranh thương trường quốc tế chuyện dễ Khi cạnh tranh trường quốc tế, quốc gia nước có khác biệt riêng vốn có hệ thống giá, sách pháp luật, giá trị đồng tiền, tỷ lệ lạm phát… khiến cho việc định giá rất khó khăn Nếu định giá không cân nhắc lựa chọn nhìu lúc có thể bị kiện bán phá giá, trốn thuế, bị đối thủ cạnh tranh đánh bại giá mình đưa

Vậy Ford Motor đưa giá cạnh tranh cho lọai sản phẩm, chiến lược giá toàn cầu chuyển biến địa phương nào?

a Khung giá cho loại sản phầm Ford:

Tại trang web công ty mẹ phía bắc Mỹ, cơng ty Ford Motor thể loại sản phẩm thuộc nhãn hiệu Ford khung giá bao quát từ $15.520 -$45.000 Cụ thể giá sản phẩm hình trang sau

Qua thực tế tìm hiểu, nhóm nghiên cứu nhận thấy giá khởi điểm loại xe mang nhãn hiệu Ford được để mức giá cạnh tranh tương đối thủ ngành Toyota (12.205 – 64.755), Honda (15.305 – 34.995), GM, nhãn xe Trung Quốc nhằm đánh vào nhóm phân khúc khách hàng có thu nhập vừa phải

Đối với nhãn hàng xe Volvo được Frod mua nhằm phục vụ cho phân khúc khách hàng từ thu nhập trở lên tập trung chủ yếu khu vực Châu Âu với bảng giá khởi điểm sau:

(Đơn v :$)ị

Ford – Volvo

S40 28.550

S60 32.800

S80 39.600

V50 29.800

V70 32.900

XC60 37.200

XC70 37.250

XC90 37.000

Đối với nhãn hiệu Lincoln Mercury, sản phẩm làm được định giá nhằm đánh vào phân khúc hàng cao cấp cho khách hàng cị tiềm lực tài chính, đánh vào khúc khách hàng Mỹ khu vực Trung Đông với bảng giá khởi điểm sau:

(Đơn v :$)ị

Ford – Lincoln

Lincoln MKS 38.490

Lincoln MKX 37.845

Lincoln MKZ 34.115

Navigator 53.120

Town car 48.385

Mercury

Milan 21.180 - 31.235

Mariner 22.650 – 30.090

Sable 25.120 – 29.380

Mountaineer 28.700 – 31.435 – 32.745

Grand marquis 29.270

Tuỳ theo dòng sản phẩm, loại nhãn hiệu sản phẩm ước muốn khách hàng mức giá sản phẩm Ford có thể thay đổi

b Chiến lược định giá cuả Ford Motor.

Nhà marketing chiến lược Philip Kotler định ba cách lựa chọn giá cho công ty hoạt động thị trường toàn cầu là:

 Định giá thống nhất khắp nơi  Định giá theo thị trường nước

 Định giá vào chi phí nước

(Nguồn: sách quản trị Marketing –Philip Kotler)

chọn chiến lược giá vào chi phí nước chi phí nhu cầu địi hỏi khách hàng

Tất loại xe, nhãn hiệu Ford có mức giá khởi điểm thống nhất website loại nhãn hiệu Giá sau mà khách hàng mua được điều chỉnh tuỳ theo vùng, theo địa điểm phần giá trị đòi hỏi thêm khách hàng Trong website điển hình trang web Mercury.com với loại xe Milan Giá khởi điểm loại xe $21.180 sâu vào trang web, tìm hiểu sâu vào việc mua sản phẩm này, thì khách hàng thấy công cụ đặt hàng sản xuất sản phẩm theo yêu cầu Nếu xe Milan bình thường giá khởi điểm $21.180 lựa chon công nghệ Hybrid thì giá khởi điểm dịch chuyển lên mức $31.235 giá Mylan Mỹ hiển nhiên khác với Milan bán Mexico hay Kuwait, Trung Đông chịu ảnh hưởng từ chi phí vận chuyển, hàng rào thuế quan, loại thuế bảo vệ môi trường… giá Milan hạng sang bán Mexico vào khoảng $317.200

Loại xe Ford S-Max 2.3 loại xe gia đình phổ biến Singapor bán với giá từ SGD 92.777 – SGD 118.000 tức $ 64.344 – $81.836 (1 Singapore dollar = 0.693529 U.S dollars) giá bán xe Ford S-Max 2.3 Mỹ thì vào khoảng $20.191 Anh khoảng $30.520 (GBD19.195)

Ford đến với Anh Thái Lan nhãn hiệu chủ yếu đó Volvo Ford Giá xe hai quốc gia rất khác

 Tại thị trường Anh :

Volvo được Ford mua lại nhằm đáp ứng nhu cầu đặc biệt khách hàng trung cao cấp giới khu vực Châu Âu Nhãn hiệu Volvo rất được yêu thích sử dụng phổ biến Châu Âu nói chung Anh nói riêng Tại Anh, chịu mức thuế tác động việc bảo vệ môi trường, đạo luật, giá xe Ford thay đổi tương đối Nhưng Anh quốc gia phát triển tốt, ổn định, thu nhập bình quân đầu người cao, tỷ giá đồng bảng Anh cao Ngoài ra, tương tự người Mỹ, xe phương tiện di chuyển phổ biến không thiếu với người Anh Bên cạnh đó vị trí, khoảng cách Anh gần cơng ty mẹ tập đồn Ford Mỹ Ford Motor có chi nhánh công ty con, liên doanh hợp tác sản xuất Anh giá xe Ford chênh lệch tương đối Giá khởi điểm xe Volvo, Ford Anh tương đối rẻ hay biến động so với Mỹ rất chênh lệch so với Thái Lan

 Tại thị trường Thái Lan :

đường … Nếu bạn qua Thái thì đừng nên đem xe mình vào đất nước mà mua họăc thuê đất Thái

(Nguồn: http://www.thailand.alloexpat.com/thailand_information/bringing_your_car_to_thailand.php)

1 Thai baht = 0.029121 U.S dollars British pound = 1.5913 U.S dollars (Theo công c chuy n đ i ti n t c a Google)ụ ể ổ ề ệ ủ

Ford – Volvo

Sản phẩm Anh Thái Lan

GBD USD USD THB

S40 14.745 ≈ 23.444 ≈ 52.360 – 56.728 1.798.000 –1.948.000

S60 ≈ 57.951 1.990.000

S80 21.745 ≈ 34574 ≈ 78.335 – 84.160 2.690.000 –2.890.000

V50 16.495 ≈ 26227

V70 22.745 ≈ 36164 ≈ 83.490 2.867.000

XC60 24.995 ≈ 39742

XC70 27.995 ≈ 44512 ≈ 84.305 2.895.000

XC90 29.995 ≈ 47692 ≈ 46.302 - 66.396– 101.894

1.590.000 – 2.280.000 – 3.499.000 C30 14.995 ≈ 23842 ≈ 55.301 - 68.143 -2.340.0001.899.000

C70 24.995 ≈ 39742 ≈ 130.899 4.495.000

http://www.mee-sook.com/news/59270.htm)

Một cách tương tự nhãn hiệu xe Ford, nhãn hiệu phục vụ cho giới thu nhập trung bình, tập đoàn Ford Motor Giá xe khác được bán thị trường khác Lý chủ yếu phần hàng rào thuế mà phủ Thái xây dựng (thuế đánh cho xe sản xuất nước vào khoảng 17% - 30%) phẩn lý trị, kinh tế, xã hội Thái gần Tuy mở rộng nâng cấp đường xá, hàng ngày trung tâm Bangkok hay thành phố lớn khác Thái Lan diễn nhiều kẹt xe mệt mõi nguyên nhân yếu từ xe cộ đông, đồ sộ Do đó phủ Thái quy định xe rất chặt chẽ, dùng loại thuế với mục đích hạn chế lượng xe cộ, tiếng ồn ô nhiễm môi trường quốc gia Luật Thái quy định tất xe lưu thông đường phải có tem thuế dán cửa kính xe để đảm bảo xe được trả thuế Mức thuế tuỳ thuộc vào loại tuổi yếu tố động máy móc xe sở giao thông vận tải (Department of Land Transport Office (DLT)) Thái quy định đổi qua năm

Ví d v m c chi phí thu quy đ nh s giao thông Thái cho xe l u thông đ ng:ụ ề ứ ế ị ườ

-door pick-up and 7-seat cars THB 6,900

Pick up truck up to 2,500cc THB 1,000

Car up to 2,000cc THB 1,000

(Trang web tham khảo thêm http://www.dlt.go.th/english/index_eng.html# )

Sự khác biệt hai mức giá khởi điểm cho loại xe Ranger đựơc chào bán Anh Thái

1 Thai baht = 0.029121 U.S dollars British pound = 1.5913 U.S dollars (Theo công c chuy n đ i ti n t c a Google)ụ ể ổ ề ệ ủ

Tên sản phẩm Anh Thái Lan

GBD USD USD THB

3.3.3 Chiến lược phân phối :

Phân phối phận quan trọng chiến lược Marketing Mix Ford Dựa vào chiến lược phân phối mà Ford đưa sản phẩm mình đến tay khách hàng Hiện hình thức phân phối Ford đó thiết lập cơng ty hầu hết quốc gia giới Chiến lược Ford quốc gia đó tung sản phẩm khác khu vực khác nhau, tùy theo nhu cầu, thị hiếu người tiêu dùng khu vực Để đáp ứng việc đưa sản phẩm mình khắp giới, Ford cho xây dựng nhà máy lắp ráp khắp giới Canada, Mexico, Anh, Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Arghentina, Nam Phi, Úc, Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam…

Hiện nay, Ford kết hợp với tập đoàn UPS Logistic Group để tiến hành việc vận chuyển sản phẩm công ty với công ty với công ty mẹ Mỹ Sở dĩ có kết hợp vì Ford theo đuổi chiến lược tùy theo vùng, tùng miền mà tập trung sản xuất dòng sản phẩm cho có suất cao nhất đạt chi phí thấp nhất tùy theo quy mô thị trường thị hiếu người tiêu dùng Ví dụ Brazil Ford sản xuất nhất mẫu xe Ford EcoSport Arghentina thì sản xuất nhất mẫu xe Ford Focus hay Chi nhánh Ford Thái Lan có nhiệm vụ xuất xưởng mẫu xe bán tải Ford Ranger để phân phối thị trường châu Âu Do đó Ford cần tổ chức có đủ khả để vận chuyển sản phẩm mình đến quốc gia khác Để giải toán thì năm 2000 Ford hợp tác với tập đoàn UPS Logistic Group Nhờ kết hợp với UPS Logistic Group mà Ford tiết kiệm năm tỉ USD chi phí lưu kho bãi 125 triệu usd chi phí vận chuyển so với trước (theo Globalmanufactures.net)

Theo tìm hiểu nhóm thì chiến lược phân phối Ford sử dụng hệ thống kênh phân phối dọc với hàng loạt đại lý độc quyền khắp giới, chịu kiểm sốt chặt chẽ cơng ty mẹ Mỹ Từ công ty mẹ Detroit thông qua hãng vận chuyển UPS Logistic Group đến đại lý độc quyền thành chuỗi thống nhất Do đó đảm bảo cho Ford có thể sễ dàng quản lý trì kiểm soát chặt chẽ với mức độ bảo đảm dịch vụ khối lượng dịch vụ cung cấp sản phẩm đến tay khách hàng

Hiện tập đoàn Ford có 90 nhà máy lắp ráp khắp giới Tại quốc gia Ford có chi nhánh chi nhánh lại phát triển thêm nhiều đại lý khác

a Chiến lược phân phối Anh quốc :

1965 đến thị trường Anh Ford công ty dẫn đầu số lượng đầu xe bán với 440.000 xe hàng năm Trong đó thành cơng nhất phải kể đến dịng xe Ford Focus vì dòng xe thịnh hành nhất Ford

Một chiến lược phân phối Ford thị trường Anh nói riêng châu Âu nói chung đó Ford mua lại nhãn xe Volvo tiếng Thụy Điển vào năm 1999 thành lập nên công ty Volvo Cars Xe Volvo từ lâu vốn tiếng vì an toàn, đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất mà người tiêu dùng địi hỏi Chính vì người châu Âu đặc biệt thích nhãn xe vì nó tượng trưng cho chất lượng đẳng cấp người cầm lái Trong đó nhãn xe Ford từ lâu lại tiếng phân khúc xe tầm trung Do đó kết hợp mang lại cho Ford lơi ích đáng kể Theo trang web thức Volvo thì năm 2008 Volvo bán thị trường Anh 33.340 xe toàn giới 374.297 xe Tuy nhiên so với năm 2007 thì số giảm 84.000 xe, tức giảm 18% sản lượng Điều có thể lý giải khủng hoảng kinh tế tồn cầu theo thơng tin nhất thì có thể Ford bán Volvo cho hãng xe Geely Trung Quốc

b Chiến lược phân phối Ford Thái Lan :

Nhìn tồn cảnh AutoAlliance Thailand.

Tại thị trường Thái Lan, Ford tiến hành liên doanh với Mazda để phân phối dòng xe cỡ nhỏ, cụ thể Mazda2 dịng xe Fiesta cho thị trường Đơng Nam Á đầy tiềm Trong đó Ford đặt nhà máy lắp ráp thái Lan chuyên sản xuất dòng xe bán tải (Pick-up) để phân phối sang châu Âu thị trường khác

3.3.4 Chiến lược xúc tiến :

Xúc tiến phận quan trọng hoạt động Marketing mix Đây công cụ mà Ford sử dụng để giới thiệu thuyết phục khách hàng mua sản phẩm mình.Nhờ hoạt động mà doanh nghiệp có thể bán được nhiều hàng Và sau hoạt động xúc tiến mà Ford áp dụng để lôi thị trường

Tại quốc gia, khu vực Ford sử dụng chiến lược xúc tiến dựa phù hợp với văn hóa, tính cách, lối sống, niềm tin địa phương địa phương Để từ đó quảng cáo Ford dễ dàng gây được ấn tượng tốt với người tiêu dùng gây dựng được niềm tin đến họ Như thị trường Bắc Mỹ, dựa đặc trưng tính cách người dân Mỹ có tinh thần mạo hiểm cầu tiến thực dụng Ford sử dụng mẫu quảng cáo cách thử nghiệm trực tiếp độ an tồn cho khách tham quan trải qua phiêu lưu đầy mạo hiểm Ngoài ra, người dân Mỹ dành ngưỡng mộ cao độ giới nghệ sĩ việc mượn hình ảnh để quảng cáo cho sản phẩm mình chiến lược đắn Ford Hay thị trường Anh, đánh vào chất đam mê, trung thành với bóng đá tất người dân từ niên trai tráng cụ già xứ sở xương mù này, thông qua việc tài trợ cho giải bóng đá tiếng cúp UEFA Champions League ( UCL), hình ảnh Ford tạo được chỗ đứng lịng cơng chúng Anh Cịn thị trường Thái Lan, với chất người dân Châu Á vốn xem trọng tính cộng đồng, tinh thần vì lợi ích chung, quan tâm tới tập thể thị trường Ford ý tới việc tổ chức hoạt động vì cộng đồng, tham gia hoạt động tình nguyện…, tổ chức buổi gặp gỡ cho thành viên Ford được giao lưu gặp gỡ, chia sẻ kinh nghiệm sau hoạt động cụ thể Ford thị trường:

a Tại thị trường Mỹ mình

Đánh vào tâm lý người dân Mỹ ưa thích dịng xe mạnh mẽ đầy cá tính, tạo cảm giác thoải mái với khơng gian xe rộng rãi vẫn phải đảm bảo độ an toàn, hãng Ford Mỹ có trình diễn quảng cáo đầy độc đáo, đầy ấn tượng:

 Quảng cáo cách thử nghiệm trực tiếp độ an toàn xe

Bằng cách giả định tai nạn xảy thật, dù bị đâm trực diện hay ngang hông Ford Taurus với chất lượng đạt cho chứng minh khả bảo vệ người lái mình – thật kết thật đáng tự hào Ford Không thế, buổi trình diễn thử nghiệm này, khách tham quan được ngắm mà cịn được trải nghiệm cảm giác kinh hồng trải qua 1/10 giây ngồi xe lao vào rào chắn thép bê tông với tốc độ 56 km/h qua hình video gắn Taurus Đây được xem chiêu quảng cáo hay có đến 50% khách hàng mua xe xếp an toàn điều quan trọng nhất (choxe.net/tintuc/news.html?do=detail&id=6270 - 35k -)

 Thực triển lãm Autoshow

(Chicago auto show 2009 – FORD Fiesta 2009)

Thông qua triển lãm ôtô, Ford tạo hội cho khách tham quan được ngắm nhìn kiệt tác mình

kép V6, dung tích xi lanh 3.5l, cơng śt 365 mã lực mô men xoắn cực đại 350 lb-ft Xe được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động sáu cấp truyền động AWD hy vọng nhận được tín hiệu lạc quan từ khách tham quan

Triển lãm otô cách thức quảng cáo thông dụng nhất không Ford mà hang xe thường thực vì được xem hội để Ford quảng bá mẫu xe thương hiệu tới công chúng dịp để hoàn thành mục tiêu gia tăng doanh số

Và sau số hình thức quảng cáo khác mà Ford sử dụng:

 Sử dụng chiến lược quảng cáo – “quảng cáo du kích”

hay “quảng cáo ăn theo” (embedded advertising).

Quảng cáo du kích mà Ford sử dụng cụ thể đưa đời xe mà cơng ty vừa sản xuất Ford Focus cho diễn viên Adam Sandler Madonna để họ chạy thử Mục đích Ford chiến lược quảng cáo tạo hội “ăn theo” cho xe mình Đây tầng lớp thường xuyên có mặt tiệc tùng, họp mặt xa hoa, sang trọng xuất họ gì “đi kèm” với họ từ trang phục, quần áo, giày dép, trang sức dĩ nhiên có xe thường gây được ý, không dân chúng , giới truyền thơng mà chí đến khác

 Dùng nhân viên để quảng cáo cho sản phẩm:

túc nói với đồng nghiệp, hàng xóm hay bất mà bạn gặp” Để chiến dịch có hiệu , Ford kêu gọi sức mạnh đoàn kết từ tập thể nhân viên phong trào “tiếng nói ngàn cân” với niềm tin rằng: bất kỳ quảng bá danh tiếng dẫn đến nhu cầu cao người tiêu dùng qua đó, doanh số công ty ngày tăng lên Kế hoạch quảng cáo lạ có thể xem hình thức “quảng cáo miệng” phù hợp với Ford giai đoạn khó khăn vì cách quảng cáo mà Ford tốn gì nhiều mà có thể mang lại hiệu việc bán hàng, tiêu thụ sản phẩm vì đánh trực tiếp tới niềm tin người tiêu dùng, tạo tị mị, kích thích sản phẩm

b Thị trừơng Anh:

Cũng giống hầu hết quốc gia khác Tại thị trường Anh, thị trường vốn có ưa thích gì đơn giản lịch lãm sang trọng

nhưng đòi hỏi an tâm, tin tưởng Cho nên Ford xâm nhập thị trường với phân khúc xe Volvo sang trọng hãng không quên giá trị cốt yếu: thiết kế an toàn đại Thật vậy, Volvo tiếng độ an toàn hàng ngũ xe chất lượng cao cấp dần xây dựnng hình ảnh mình mắt người dân Anh chi tiết trang nhã tính thơng minh, ln ln ẩn chứa nét sang trọng thầm kín phong cách lịch lam với mức độ tiện nghi cao tính an tồn đại

u thích đơn giản nên không có gì ngạc nhiên người dân Anh dành ưu cho xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu thời kỳ khó khăn khủng hoảng Nắm bắt được thị hiếu khách hàng, Ford có quảng cáo tuyệt vời cho dịng xe Ford Ka nhỏ bé đáng u thơng qua ảnh rộng:

 Quảng bá thương hiệu phim ảnh (Product Placement –

PP)

nhiều thuận lợi Sau thành công ban đầu này, sau đó, Ford tiếp tục sử dụng lại cách quảng cáo Và lần này, với seri phim James Bond phần tiếp theo, tựa đề “Quantum of Solace” Khán giả yêu thích phim James Bond nói riêng khan giả yêu điện ảnh toàn giới nói chung có dịp chiêm ngưỡng Ford Ka hệ Tuy nhiên, lần này, xe có nhiều đất diễn người anh em trước nó Được biết, Ford Ka lần tham gia cảnh quay “hành động” không xuất đơn xe chở James Bond từ sân bay khách sạn Mondeo tập trước

Quảng bá thương hiệu phim ảnh phương thức quảng cáo nhận được nhiều đánh giá cao vì tính hiệu nó Thơng qua việc nhân vật phim sử dụng thương hiệu cách gần gũi tự nhiên, không gượng gạo, sản phẩm được lồng ghép vào phim cách khéo léo, tinh tế Người xem không nghĩ có đặt quảng cáo, không có suy nghĩ mình bị ép buộc mua sản phẩm nên tiếp nhận hình ảnh thương hiệu cách thoải mái, tự nhiên

Có thể nói, Ford dành rất nhiều ưu dành cho khách hàng không thị trừơng Anh nói riêng mà thị trừơng Châu Âu nói chung liên tục tung thị trừơng mẫu xe Ford Focus cực nhỏ mà nhất phiên Focus hatch 305 với giá vô cạnh tranh (giá tham khảo thị trừơng Châu Âu 19205USD) Ford có trình diễn vô ấn tượng cho dòng xe Ford Focus mình Màn trình diễn được phát song kênh truyền hình phục vụ cho khan thính giả Anh gây được ấn tượng sâu sắc:

 Trình diễn âm nhạc với nhạc cụ làm từ phận

của xe hơi.

(http://choxe.net/tintuc/nhac_cu_lam_tu_cac_bo_phan_xe_hoi-5244.html)

 Tài trợ cho bóng đá

Đánh vào tâm lý yêu thích bong đá đến cuồng nhiệt ngừơi dân xứ sở sương mù Ford nhận thức rõ tầm quan trọng bóng đá việc tiếp cận khách hàng mục tiêu thị trừơng Thật vậy, môn thể thao thu hút hàng triệu người cuồng tín khơng sân cỏ mà hình tivi tuần Vô hình chung, tạo thị trường đầy tiềm cho Ford để dễ dàng đưa hình ảnh sản phẩm mình đến với số lượng lớn khán giả

Ford đối tác sáng lập UEFA Champions League ( UCL) (giải vô địch bóng đá Châu Âu) vào năm 1991-2 đối tác nhất lại với UCL Kể từ đó đến nay, Ford giúp cho giải trở thành giải bóng đá hàng đầu Châu Âu Mặt khác, Ford được lợi rất nhiều từ giai Thật vậy, với quảng cáo kéo dài 30 giây cho sản phẩm đặc biệt sân chơi lớn trận chung kết giải vô địch bóng đá Châu Âu giúp Ford đưa được hình ảnh mình đến hàng triệu khan giả khắp giới

(www.at.ford.com/news/Publications/Publications/FordNews_0812.pdf) c Thị trường Thái Lan :

hoặc lại hàng ngày đường phố mang lại dáng vẻ tự tin, phong độ lịch Cách làm hướng đắn Ford đánh vào phân khúc thị trường xe tải minibus không Thái Lan nói riêng mà thị trừơng Châu Á mà thị trường nhiều tiềm phát triển, đối thủ cạnh tranh mạnh chưa khai thác hết Và sau số hoạt động xúc tiến Ford thị trường Châu Á này:

 Quan hệ cơng chúng hoạt động cơng ích

Ford ln ý đến việc nâng cao uy tín mình hoạt động cơng ích coi đó phần trách nhiệm công ty cộng đồng

(Đoàn caravan Ford tổ chức làm công tác xã hội)

Thật vậy, AutoAlliance Thailand (viết tắt AAT), liên doanh Ford Motor Company Mazda Motor Corporation, đội ngũ nhân viên họ thường xuyên tham gia vào hoạt động phát triển công đồng, từ chương trình từ thiện đóng góp dụng cụ thiết bị giáo dục đến tình nguyện viên cứu trợ bảo vệ môi trường

Ngồi ra, Ford Thái Lan cịn tung chiến dịch giáo dục kỹ lái xe cho sống để nâng cao tính an tồn cho ngừơi cầm lái Đây chương trình hợp tác Ford với tổ chức phòng chống thương tật châu Á (AIP), được điều chỉnh cho phù hợp với môi trường lái xe Thái Lan Các học viên tham gia chiến dịch được cung cấp miễn phí chương trình.Thơng qua chương trình với buổi học lý thuyết xen kẽ với phần thực hành giúp người lái nhận thức được kỹ thuật lái xe an tồn mà cịn giúp cải thiện hiệu nhiên liệu Đây chiến dịch rất hiệu Ford quan tâm đến cộng đồng mà cịn liên quan rất nhiều đến cơng việc kinh doanh Ford vì đường an toàn vấn đề vô nghiêm trọng Thái Lan Theo thống kê năm 2007, có 12500 ca tử vong 79000 ca bị thương tai nạn giao thông Thái Lan

 Giới thiệu dịch vụ FordAssured cho khách hàng gắn bó

với dòng xe Ford

Thái Lan quốc gia khu vực châu Á – Thái Bình Dương áp dụng dịch vụ nhận được hưởng ứng tích cực khách hàng Chương trình được Ford Thái Lan tiến hành dựa tiêu chuẩn sở kinh nghiệm Ford khu vực tồn cầu Thơng qua FordAssured, xe Ford qua sử dụng được đánh giá, định giá theo quy trình chuẩn, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp Ford, thu mua bán loại xe Ford qua sử dụng; đổi xe Ford cũ lấy xe Ford mới; ký gửi loại xe Ford qua sử dụng; kinh doanh loại phụ kiện, đồ chơi ô tô… Và nữa, khách hàng được tham gia chế độ bảo hành xe cũ nhà sản xuất Chương trình bước quan trọng chiến lược kinh doanh lâu dài Ford không Thái Lan mà nước khác khu vực nhằm nâng cao giá trị bán lại sản phẩm, tăng số hài lòng khách hàng, để đạt hiệu cao tăng cường cạnh tranh cao thương hiệu Ford tương lai Hiện nay, chương trình được Ford triển khai Việt Nam

 Giới thiệu chương trình “Ford Active” đến khách hàng

Đây chương trình quan hệ với khách hàng Ford, nó cung cấp đặc quyền thú vị để thưởng thức sản phẩm dịch vụ đặc biệt Các thành viên chương trình được giảm giá đặc biệt độc đáo từ 600 nhà cung cấp dịch vụ phạm vi nước bao gồm nhà hàng, khách sạn giải trí, du lịch hấp dẫn, giải trí, vui chơi giải trí cửa hàng Hơn nữa, thành viên được cập nhật tin tức nhất từ Ford

Thông qua chương trình này, Ford muốn tăng cường mối quan hệ với khách hàng Mỗi khách hàng được coi thành viên rất quan trọng đại gia đình Ford, Ford luôn mong muốn họ có khoảnh khắc vui vẻ thú vị Với chương trình , Ford hy vọng đặc quyền thú vị từ Ford đối tác mình đem lại cho kinh nghiệm đáng ghi nhớ với Ford Đồng thời, thông qua chương trình, Ford có thể hiểu chi tiết thêm khách hàng nhu cầu họ Điều rất quan trọng Ford để có thể điều chỉnh sản phẩm dịch vụ mình cho phù hợp với nhu cầu sở thích khách hàng cuối để làm cho Ford trở thành thương hiệu hàng đầu việc tìm hiểu đáp ứng thành công thị hiếu khách hàng

4 Nhận xét thành công, thất bại rút học kinh nghiệm FORD :

Ford hãng xe lớn khác trải qua bao thăng trầm để có được vị trí ngày nay, chũng ta xem Ford làm gì, thành công nào, thất bại để bước vươn lên tầm giới

4.1 Những thành công Ford :

4.1.1 Thành công việc dám nghĩ, dám làm, kiên trì phấn đấu tinh thần học hỏi.

Trong lời tựa cho sách rất tiếng “In Their Times” (tạm dịch “Đương thời”) hai tác giả Anthony J Mayo Nitin Nohria trường Thương mại Harvard ấn hành năm 2005, Warren Bennis - giáo sư xuất sắc đại học miền Nam California nhận định: “Thật ngớ ngẩn lý thuyết công trình kỹ xảo không làm thay đổi giới Con người làm thay đổi giới” người Henry Ford, cha đẻ tập đồn xe mang tên ơng – Ford Motor Company

Ngay năm đầu kỷ thứ hai mươi, mà quốc gia châu Âu Hoa Kỳ rơi vào tranh giành thuộc địa ngấm ngầm gây chiến tranh đẫm máu - chiến tranh giới thứ nhất; mà thương mại ẩn chứa khuyết tật với thời gian làm việc dài giờ, mơi trường lao động khơng an tồn với mức lương rất thấp, thì Henry Ford với nhà đầu tư Hoa Kỳ ngành công nghiệp khác âm thầm chạy đua đưa ý tưởng vĩ đại vào thực tiễn Trong lúc phủ Tổng thống Wilson bất lực việc giải vấn đề liên quan đến quyền lợi cho người lao động, thì Ford có định táo bạo, mang đến quyền lợi lớn lao cho người lao động trực thuộc công ty ông có nhiều ảnh hưởng đến nhiều công ty khác Ơng trở thành ơng chủ công nghiệp nặng chia lợi nhuận kinh doanh với người làm công nữa, áp dụng dây chuyền lao động, ông tăng lương cho người lao động lên gấp đôi (năm 1914 đạt mức lương chưa có USD/ngày)

4.1.2 Thành công việc học hỏi tìm tịi, nghiên cứu, tận dụng khoa học kỹ thuật để làm đa dạng hoá sản phẩm mình.

Trong tiểu sử “Ford: the men and machines” (tạm dịch Ford: người máy móc), Robert Lacy miêu tả nhà sản xuất ô tô thiên tài Herny Ford lên kế hoạch có tính đột phá kiểu động Đó loại động V-8 ngày Ford rất háo hức muốn biến ý tưởng thành thực Ông mời vài đồng nghiệp vẽ thiết kế trình bày trước kỹ sư

Các kỹ sư nghiên cứu thiết kế có chung kết luận nhà lãnh đạo hão huyền họ hiểu biết nguyên lý kỹ thuật Họ nhắc khéo rằng, ý tưởng ông khó trở thành thực Nhưng Ford nói: “Hãy sản xuất nó giá” Bất chấp phản ứng từ phía kỹ sư, ơng vẫn lệnh: “Hãy thực điều đó thành công dù phải mất thời gian nữa”

Suốt sáu tháng, họ phải đánh vật với vô số vẽ thiết kế mà không tiến được bước Sáu tháng không có gì biến chuyển Gần cuối năm, Ford đến kiểm tra, nghiệm thu kết lần kỹ sư nói với ông, điều ông muốn thực được Ford nói với họ tiếp tục công việc Họ lại tiếp tục Và cuối cùng, họ khám phá cách chế tạo động V-8 Đó bước tiến thực vĩ đại gắn liền với thành công sau Ford động V8 mạnh mẽ được hoàn thiện ứng dụng

Cùng với sáng kiến cách mạng cơng nghệ kinh doanh, Ford cịn cha đẻ hệ thống làm việc dây chuyền đại nhằm hạ giá thành sản phẩm Model-T để cạnh tranh với hãng sản xuất xe khác Ông tìm hiểu lý thuyết thời gian vận động Frederick Winslow Taylor đặt câu hỏi lại không áp dụng vào dây chuyền sản xuất xe Ngay ông đưa sáng kiến “sản xuất đồng loạt”

Thời điểm đó (năm 1913), xí nghiệp sản xuất đưa lần Sáng kiến ông phát sinh thắng lợi, từ việc sản xuất đồng loạt, Model-T công ty ông cắt giảm rất lớn thời gian sản xuất từ 12 xuống rưỡi Kết sáng kiến vĩ đại làm cho Ford định giảm giá thành giúp công ty Ford đạt được kết kinh doanh to lớn

4.1.3 Thành công việc đa dạng hoá lĩnh vực kinh doanh giảm thiểu rủi ro hoạt động, chiếm lòng tin khách hàng, tạo uy tín thương hiệu.

Ford có nhà máy sản xuất tại: Canada, Mexico, Anh, Đức, Brazil, Argentina, Australia, Trung Quốc, nhiều nước khác đó có nước khu vực Nam Phi Hãng có thoả thuận hợp tác với nhà sản xuất ô tô Nga GAZ

Từ năm 1989, Ford có thêm nhãn hiệu như: Aston Martin, Jaguar, Daimler, Land Rover, Rover đến từ nước Anh Volvo từ Thụy Điển, lượng cổ phần áp đảo(33,4%) Mazda, Nhật, hãng mà Ford hợp tác mở nhà máy liên doanh Flat Rock, Michigan, Mỹ, được gọi Liên minh ô tô Những nhãn mác danh tiếng hãng , trừ Lincoln, được quản lý thơng qua Tập đồn Ơ tơ Cao cấp

Các hoạt động nằm sản xuất Ford bao gồm có tổ chức Quỹ Ford Ford tài trợ cho rất nhiều kiện sở thể thao, tiêu biểu Trung tâm Ford khu Oklahoma sân vận động Ford Field Detroit Một điều thú vị hai công trình kiến trúc có chung đặc điểm thiết kế, tên có vị trí trung tâm thành phố

Vào cuối thập kỷ 20, công ty Ford hồn có thể kiểm sốt việc trồng cao su Braxin, có nhiều tàu trở hàng, đường xe lửa, 16 mỏ than, hàng nghìn héc ta đất trồng nhiều mỏ quặng sắt Michigan Minnesota Cơng ty cịn có nhà máy khổng lồ River Rouge Đó được coi thành phố hoạt động liên tục với 100.000 công nhân

Không biết đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh, Ford tạo được lòng tin nơi khách hàng dần khỏi ràng buộc phủ “người hang xón” lĩnh vực xe Cuộc điều tra toàn nước Mỹ hãng nghiên cứu thị trường xe AutoPacific cho hay, 72% số người được hỏi cho biết, họ thích mua xe Ford vì Ford không cần tới hỗ trợ Chính phủ

4.1.4 Thành cơng việc dùng người thu hút nhân tài tạo sức bật để vượt qua khủng hoảng.

Giữa lúc hai đối thủ General Motors (GM) Chrysler tình trạng “dở sống dở chết”, việc hãng ôtô Ford Mỹ vẫn đứng vững trước khủng hoảng mà không cần tới khoản viện trợ Chính phủ nước được xem thành công lớn Ford Vậy đâu nguyên nhân tạo nên thành công Ford Câu trả lời Alan R Mulally

Vậy Alan R Mulally ai? Ông được biết đến CEO tài nhất đưa hãng hàng không Boeing trở lại vị dẫn đầu cạnh tranh liệt với Airbus đối thủ truyền kiếp họ Khi Ford vật vã chống lại thua lỗ, Alan Mulally rời cánh bay Boeing để sang giải cứu Ford

sản công ty để vay gần 24 tỷ USD từ ngân hàng nhằm cải tổ hãng xe đó vốn phải đối mặt với không thách thức Ở thời điểm đó, kinh tế Mỹ vẫn tăng trưởng vững, Mulally cho rằng, khoản vay giúp Ford có “một tấm đệm để đề phịng suy thối cố bất ngờ đó” Động thái Ford thời điểm cuối năm 2006 bị khơng nhà quan sát xem nỗ lực tuyệt vọng Tuy nhiên, khoản vay lại phao cứu sinh tuyệt vời cho Ford khủng hoảng nổ

Với doanh số gần rơi tự cạnh tranh khốc liệt hãng xe Nhật Bản, GM Chrysler bị đẩy tới sát mép bờ vực phá sản, cho dù được Chính phủ tiếp sức cho khoản vay 17,4 tỷ USD Trong đó, nhờ có khoản vay gần 24 tỷ USD vào năm 2006, Ford vẫn trì được độc lập mình vững bước trình vượt qua khủng hoảng tồi tệ nhất ngành cơng nghiệp xe vịng nhiều thập kỷ

Khơng Alan R Mulally cịn làm được nhiều thế.chủ tịch Ford Motor Co, ông Bill Ford Jr ngày 12/12 lên tiếng khẳng định vị Tổng Giám đốc mình, Alan Mulally, bậc anh hùng có đủ khả làm thay đổi văn hoá kinh doanh trăm năm Ford

"Hãy xem kết kinh doanh tình trạng quý sau tốt quý trước", Bill Ford vui mừng khẳng định buổi tiệc tổ chức ngày 12/12

Bill Ford đặc biệt nhấn mạnh việc Mulally mang lại "khơng khí làm việc ý thức tổ chức kỷ luật hoàn toàn mẻ, qua đó làm thay đổi mặt diện mạo Ford văn hố kinh doanh đây"

Và “thành tích” Chủ tịch kiêm CEO Ford, ông Alan Mulally chiêu mộ được giám đốc marketing toàn cầu tài Đó James D Farley, Phó Chủ tịch phân nhánh Lexus Tập đồn tơ Toyota Thắng lợi mang lại sức mạnh cho Ford mà làm giảm sức mạnh Toyota đối thủ lớn nhất họ vào thời điểm

4.2 Những thất bại Ford

4.2.1 Thất bại việc mua bán thương hiệu cách vội vã

Năm 1989, doanh số xe thị trường Mỹ giảm mạnh, Ford vượt qua đối thủ đồng hương General Motors (GM) để mua lại hãng xe Jaguar Anh với giá 2,38 tỷ USD Khi đó, Ford hồ hởi công bố kế hoạch tăng gấp đơi chí gấp doanh số Jaguar

Sau mua lại, Ford tốn nhiều công sức nhằm cải thiện chất lượng công nghệ sản xuất cho hai thương hiệu để nâng doanh số, kết tận gần vẫn mong đợi Năm ngối, doanh số tồn cầu Jaguar giảm 19%

Mức độ cạnh tranh thị trường xe hạng sang trở nên vô khốc liệt năm gần Những khoản đầu tư Ford bỏ cho Jaguar Land Rover lớn vẫn “muối bỏ bể” so với khoản đầu tư mà hang xe khác đầu tư cho sản phẩm mình

Cuối hãng định bán lại hai thương hiệu cao cấp Jaguar Land Rover cho tập đoàn Tata Ấn Độ với giá 2,3 tỷ USD Mức giá phân nửa so với số tiền mà Ford bỏ để sở hữu hai thương hiệu cách nhiều năm

Ngoài việc chịu lỗ nặng vậy, Ford phải trả cho Tata 600 triệu USD để bù đắp cho phần thiếu hụt ngân sách lương hưu dành cho công nhân viên làm việc cho Jaguar Land Rover Như vậy, số tiền mà Ford thực thu được từ thương vụ 1,7 tỷ USD

Sai lầm Ford Ford dường nghĩ qua nhiều đến quy mô mà không tập trung vào chất lượng bạn vươn qua rộng mà không đủ tiềm lưc, bạn có thể gục ngã nó sức bạn Các nhà phân tích nghĩ họ cho thành công Ford phụ thuộc vào thương hiệu Ford, Lincoln-Mercury, Mazda Volvo, Land Rover hay Jaguar

4.2.2 Sự thất bại điển hình thương hiệu.

Đây có lẽ thất bại đau đớn nhất đứa cưng mà họ đặt nhiều kỳ vọng Được ví von “Titanic” xe hơi, Edsel chắn thảm họa việc thiết lập thương hiệu lớn nhất làm đau đầu công ty Ford Motor

Tháng 9/1957 Edsel được tung thị trường với kỳ vọng to lớn đâu có thể ngờ sai lầm chiến lước marketing với số lỗi trước đó giết chết nó Với kỳ vọng to lớn Ford hy vọng có thể kích thích trí tị mị người dân với quảng cáo có phần thái với xe được phủ bạt người chủ cửa hàng ko muốn mất quyền bán nó

Tuy nhiên thức được đưa thị trường nó lại khiến người ta thất vọng nhiều lý hậu họ bán được có 60.000 năm đầu tiên, không đến 30% so với dự kiến ban đầu Ford tiếp tục tung kiểu Edsel 1959 1960, lực lúc sụt giảm đến mức lại 44.891 cuối 2.846 Tháng 11/1959, Ford đăng quảng cáo cuối cho Edsel sau đó ngưng sản xuất hẳn

thi không nằm số đó Và đồng tình với tên Vị giám đốc Quan hệ Công chúng, C Gayle Warnock tuyên bố: “Chúng ta vừa đánh mất 200.000 thương vụ” vì tên

Không có tên vấn đề Edsel mà thiết kế nó đáng phải phàn nàn Mẫu Edsel hoàn toàn ấn tượng nhiên, mẫu xe đó không xuất hiện, người nắm giữ túi tiền Ford lại cho sản xuất loại xe thật tốn Mẫu thiết kế được chọn sau đó hồn tồn độc đáo khơng được người mua đánh giá xứng tầm với số tiền họ phải bỏ

Ngồi quảng cáo khơng hướng, hình dáng xấu tên dở, Edsel lại đắt tiền Giống Sheila Mello viết Định nghĩa sản phẩm tập trung vào khách hàng, Edsel đời vào lúc mà người ta nhắm đến kiểu xe rẻ tiền Sự thất bại Edsel thất bại cay đắng mà phải rất lâu sau người ta nói nó học từ nó thì nhà lành đạo Ford không quên

4.2.3 Liên tục thua lỗ năm gần đánh vị trí vào tay Toyota.

Trong ngành xe Mỹ, Ford nạn nhân lớn nhất tình trạng tăng lãi suất, tăng giá xăng thoái trào thị trường xe bán tải

Ford lỗ tỷ USD tháng đầu năm 2006, dự kiến lỗ thêm 4,86 tỷ USD quý 4/2006 vì cơng ty phải chịu chi phí lớn định đóng cửa số nhà máy cắt giảm 38.000 việc làm nhằm tái cấu

Tình hình tài Ford bị tác động lớn số lượng giá xe bán tải -dòng xe mang lại lợi nhuận lớn nhất cho Ford - sụt giảm nghiêm trọng Năm 2006 công ty công bố doanh số Mỹ giảm 8%,công ty lỗ tới 12,7 tỷ USD, mức cao nhất lịch sử 103 năm Tính trung bình, Ford lỗ 1.925 USD cho xe bán Năm 2007 tình hình có vẻ Ford vẫn thông báo lỗ 2.7 tỷ đôla Năm 2008 tình hình vẫn chưa có dấu hiệu tiến triển, Ford lỗ kỷ lục tới 14,6 tỉ USD cố gắng tránh phải đề nghị khoản vay từ phủ để có thể tồn mà doanh số ô tô bán Mỹ giảm xuống mức thấp nhất gần 27 năm trở lại Để ứng phó với tình trạng Ford dự định phận tín dụng hãng cắt giảm 1200 việc làm, tương đương 20% lực lượng lao động tập đoàn xe

ty họ Điển hình nhất chế độ tiền lương nhân công, hệ thống trợ cấp sức khỏe chí, phủ cịn chi tiền phát triển ngành ắc-quy hỗ trợ cho hybrid

Tuy nhiên Toyota đánh cho Ford “tơi tả” việc sản xuất xe “thánh địa” Bắc Mỹ thiết bị nhân công Bắc Mỹ - người hưởng lương trợ cấp sức khỏe theo luật pháp Mỹ Hơn nữa, nhà sản xuất Nhật Bản sử dụng cơng nghệ Mỹ người Mỹ sáng tạo nên Vấn đề được cho có lẽ xuất phát từ Ford với sách lương hưu tiền thưởng cao lại được quy định nhiều năm làm giảm sức phấn đấu máy Đây điều mà hang cần lưu ý ko muốn tiếp tục lún sâu vào thất bại!

4.3 Bài học kinh nghiệm

4.3.1 Phải biết thận trọng chiến lược, tìm hiểu nhu cầu khách hàng để đáp ứng tối đa, đưa sản phẩm phù hợp với nhu cầu thẩm mỹ.

Bài học được rút từ Edsel, đứa đau lòng Ford Vì đứa mà hãng mất uy tín, suy giảm sức mạnh thương hiệu thời gian dài Khi Edsel đời với kỳ vọng to lớn hãng sai lầm thực chiến lược marketing thái làm kích thích khách hàng đến sản phẩm đời với toan tính nhà sản xuất Edsel làm thất vọng người tiêu dùng người kì vọng vào nó

Với tên không mấy ấn tượng cộng với hình thù độc đáo, Edsel làm người ta thất vọng, khen cung có chê có phần nhiều khơng mấy hài lịng với gì họ quảng cáo trước đó Thêm điều xu hướng người tiêu dùng theo hướng ưa chuộng dòng xe giá rẻ thì Edsel lại được bán với giá đắt được coi không tương xứng với thể xe Tất điều khiến nó trở thành sản phẩm thất bại nhất lịch sử.Và học nên được nhà quản lý ghi nhớ

4.3.2 Phải dám nghĩ dám làm, hướng hoạt động công ty vào lợi ích chung, trọng đến quyền lợi nhân viên, công nhân dưới quyền.

Điều gì khiến “nhà tư lớn nhất giới” thực định kỳ quặc này? Một số nhà quan sát tuyên bố “Chủ nghĩa xã hội!” - số kẻ khác thì thầm “Điên rồ!” ‘‘Đam mê số tài sản quý giá nhất người Một người đoán có thể thành công hầu hết công việc mà theo đuổi Nhưng không đam mê, thì thành cơng chẳng cịn mấy ý nghĩa.” Henry Ford nghĩ

Theo Henry Ford, giá bán giá khách hàng phải trả; lương trả mức lương tối thiểu người thợ phải nhận để sống Giá bán phải giá thấp nhất sản phẩm được bán thường xuyên Lương trả phải tiền lương cao nhất có thể trả Phương châm ông là: Người huy hãng công nghiệp tư nhân có đủ tự theo đuổi mục đích riêng mình khơng được quên dù muốn hay không, phải mang lại hạnh phúc cho người tiêu dùng!

Và với tư duy, chiến lược đắn đó vòng 10 năm, Ford chi phối được thị trường ô tô Hoa Kỳ Henry Ford trở thành người giàu có nhất nước Mỹ

Ford sáng chế hệ thống đặc quyền để bán dịch vụ ô tô “Road men” Ford trở thành phần quen thuộc người Mỹ địa Vào năm 1912 có 7,000 người buôn bán xe Ford khắp nước Cùng cách đó, ông phát triển sở hạ tầng máy móc tự động với tơ Ơng tham gia chiến dịch bảo tồn phát triển hệ thống đại lộ nước, hệ thống trở thành thèm muốn giới

Sức mạnh lớn Ford sản xuất theo trình - không theo phát minh Chỉ riêng dây chuyền lắp đặt công ty đưa Cách mạng công nghiệp Mỹ vào guồng hoạt động hết công suất Thay vì việc để nhiều công nhân lắp ô tô hoàn hảo, người bạn nối khố Ford, người làm nên cỗ máy lớn từ Scotland, tổ chức thành đội lần lượt thêm phận cho mẫu T nó được chuyển xuống dây chuyền Năm 1914, dây chuyền sản xuất tự động giới cho lò xe bốn bánh sau 93 phút – tốc độ kỉ lục!

Lời Kết

Một doanh nghiệp muốn thành công phải có chiến lược marketing riêng mình, được xem điểm khác biệt lợi cạnh tranh doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp, công ty đa quốc gia

Danh Mục Tài Liệu Tham Khảo

Sách tạp chí:

 Kinh doanh tồn cầu ngày – NXB Thống Kê – TS Nguyễn Đông

Phong, TS Nguyễn Văn Sơn, TS Ngô Thị Ngọc Huyền, ThS Quách Thị Bửu Châu

 Quản Trị Kinh Doanh Quốc Tế - NXB Thống Kê – TS Bùi Lê Hà, TS

Nguyễn Đông Phong, TS Ngô Thị Ngọc Huyền, ThS Quách Thị Bửu Châu, ThS Nguyễn Thị Dược, ThS Nguyễn Thị Hồng Thu

 Quản Trị Chiến Lược - NXB Thống Kê – PGS.TS Lê Thế Giới, TS

Nguyễn Thanh Liêm, ThS Trần Hữu Hải

 Quản Trị Marketing - NXB Thống Kê – Philip Kotler

 Ford of Global Strategy: the North America (2002)

 Automaker Rankings 2007_the environmental performance of car

companies – union of concerned scientists

Các trang web tham khảo.



http://thailandtonight.blogspot.com/2007/08/thailand-has-decided-to-impose-excise.html



http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Sony-cung-cap-dai-han-he-thong-audio-cho-Ford/75155510/350/

 http://choxe.net/tintuc/news.html?do=detail&id=256  http://vi.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company

 http://www.tin247.com/my_hang_ford_motor_bi_thua_lo_lon_nhat

_trong_lich_su-3-47943.html



http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/quoc- te/Nganh_cong_nghiep_o_to_trong_khung_hoang-Ford_Motor_it_kho_khan_hon



http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Ford-thong-nhat-ngon-ngu-thiet-ke-toan-cau/75154138/350/



http://www.autoblog.com/2007/01/23/mulally-pledges-one-ford-global-design-theme-in-7-years



http://www.ford.com/about-ford/company-information/one-ford

 http://74.125.153.132/search?

40f-8a0a-44e8-93ce-113633b97f5b/images/cnmedia95.pdf+ford+promotion&cd=1&hl=vi &ct=clnk&gl=vn

 http://ford.digitalsnippets.com/fordplan  www ford com.vn

 www ford com

 www Ford com.tha

www.ford.com http://www.usnews.com/blogs/flowchart/2008/06/09/how-toyota-could-become-the-us-sales-champ.html danh Felicia B Escape /Mazda Tribute http://www.tin247.com/dam_phan_lien_minh_giua_ford_va_toyota-14-21261810.html ồn: thị trường xe tăng trưởng : ô tô http://www.thailand.alloexpat.com/thailand_information/bringing_your_car_to_thailand.php) guồn http://www.ethailand.com/index.php?motoring_reviews http://www.volvocars.com/th/All-Cars/ http://www.bangkokpost.com/130608_Motoring/13Jun2008_motor005.php http://www.ecareasy.com/www/show_carnews.php?news_id=3175 http://www.thaibuycar.com/content/preview.php?conid=329 http://www.mee-sook.com/news/59270.htm) http://www.dlt.go.th/english/index_eng.html# phiên tiêu chuẩn (http://choxe.net/tintuc/nhac_cu_lam_tu_cac_bo_phan_xe_hoi-5244.html) http://thailandtonight.blogspot.com/2007/08/thailand-has-decided-to-impose-excise.html http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Sony-cung-cap-dai-han-he-thong-audio-cho-Ford/75155510/350/ http://choxe.net/tintuc/news.html?do=detail&id=256 http://vi.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company http://www.tin247.com/my_hang_ford_motor_bi_thua_lo_lon_nhat http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/quoc- te/Nganh_cong_nghiep_o_to_trong_khung_hoang-Ford_Motor_it_kho_khan_hon http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Ford-thong-nhat-ngon-ngu-thiet-ke-toan-cau/75154138/350/ http://www.autoblog.com/2007/01/23/mulally-pledges-one-ford-global-design-theme-in-7-years http://ford.digitalsnippets.com/fordplan www