Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

112 395 1
Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

(1) Giải pháp tai chính nham PT Logistic Vn trong dieu kien hoi nhap

chơng 1 những khía cạnh lý thuyết cơ bản về logistics và sự tác động của các công cụ tài chính đối với ngành logistics 1.1. Bản chất của Logistics 1.1.1. Các quan niệm về Logistics Trong môi trờng cạnh tranh hiện nay, hợp lý hóa mọi quá trình nhằm đạt đợc hiệu quả và kết quả tối u với các nguồn lực sẵn có chính là mục tiêu hàng đầu của các nhà quản lý, đặc biệt trong quá trình sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, do yêu cầu đa dạng với những tiêu chuẩn ngày càng trở nên chặt chẽ của từng thị trờng, khai thác lợi thế so sánh của từng quốc gia và sự phức tạp trong việc thực hiện các liên minh chiến lợc đã đặt các nhà kinh doanh trớc một vấn đề lớn là làm thế nào để thiết kế, thực hiện, quản lý, kiểm soát các dòng chảy đầu vào và dòng chảy đầu ra của tổ chức đạt hiệu quả cao nhất? Đây chính là yêu cầu đặt ra cho ngành công nghiệp Logistics, nơi cung cấp các dịch vụ quản lý các dòng chảy của thông tin, hàng hóa và có thể cả tiền tệ xuôi chiều và ngợc chiều. Tìm hiểu định nghĩa Logistics và những vấn đề liên quan sẽ giúp chúng ta nghiên cứu về dịch vụ Logistics đợc hiệu quả hơn. Logistics thờng đợc dịch sang tiếng Việt với nghĩa là hậu cần, trù vận hay tiếp vận. Tuy nhiên, hiện nay vẫn cha thống nhất trong việc sử dụng các từ trên cũng nh theo nhiều nhà nghiên cứu ở Việt Nam, chúng không diễn đạt đợc đầy đủ nội dung của thuật ngữ Logistics nên hiện nay từ Logistics thờng đợc sử dụng phổ biến trong các tài liệu Việt Namtrong Luật thơng mai. Theo nhiều nhà nghiên cứu, thuật ngữ Logistics có nguồn gốc từ quân đội với nghĩa là công tác hậu cần. Thuật ngữ này lần đầu tiên đợc sử dụng vào nửa thế kỷ XIX, dới thời Napoleon, ông đã từng định nghĩa: "Logistics là hoạt động để duy trì lực lợng quân đội". Sau thế giới thứ hai, Marshall, một viên tớng trong quân đội dới thời Roosevelt đã đợc giao trách nhiệm thiết lập kế hoạch Marshall nhằm tái thiết châu Âu. Trong kế hoạch này, Logistics đã tham gia vào lĩnh vực kinh tế nhằm cung cấp cho châu Âu nguồn nhân lực, vật lực và đặc biệt là tài lực để khắc phục hậu quả chiến tranh và phát triển đất nớc. Từ đó Logistics bắt đầu tham gia vào các hoạt kinh tế, đợc lan truyền từ châu lục này sang châu lục kia, từ nớc này sang nớc khác, hình thành nên Logistics toàn cầu. Logistics đã phát 4 triển nhanh chóng, nếu giữa thế kỷ XX rất hiếm doanh nhân hiểu đợc Logistics là gì, thì đến cuối thế kỷ, Logistics đợc ghi nhận nh một chức năng kinh tế chủ yếu, một công cụ hữu hiệu mang lại thành công cho các doanh nghiệp cả trong khu vực sản xuất lẫn trong khu vực dịch vụ. Ngay từ những năm 80 của thế kỷ trớc, ngời ta đã dự báo sẽ xuất hiện Logistics toàn cầu và điều đó giờ đây đang thành hiện thực. Theo ASCAPE (Economic and Social Commission for Asia and the Pacific - Uỷ ban Kinh tế và Xã hội châu á - Thái Bình Dơng) Logistics đợc phát triển qua 3 giai đoạn: Giai đoạn 1: Phân phối vật chất Vào những năm 60, 70 của thế kỷ XX, ngời ta bắt đầu quan tâm đến vấn đề quản lý một cách có hệ thống những hoạt động có liên quan với nhau để đảm bảo phân phối sản phẩm, hàng hóa cho khách hàng một cách có hiệu quả. Những hoạt động đó bao gồm: vận tải, phân phối, bảo quản hàng hóa, quản lý tồn kho, bao bì đóng gói, phân loại, dán nhãn, . những hoạt động nêu trên đợc gọi là phân phối/cung ứng sản phẩm vật chất hay còn có tên gọi là Logistics đầu ra. Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics Đến những năm 80, 90 của thế kỷ trớc, các công ty tiến hành kết hợp quản lý 2 mặt: đầu vào (gọi là cung ứng vật t) với đầu ra (phân phối sản phẩm) để tiết kiệm chi phí, tăng thêm hiệu quả của quá trình này. Sự kết hợp đó đợc gọi là Hệ thống Logistics. Giai đoạn 3: Quản trị dây chuyền cung ứng Đây là khái niệm mang tính chiến lợc về quản trị chuỗi nối tiếp các hoạt động từ ngời cung cấp - đến ngời sản xuất - khách hàng tiêu dùng sản phẩm, cùng với việc lập các chứng từ có liên quan, hệ thống theo dõi, kiểm tra, làm tăng thêm giá trị sản phẩm. Khái niệm này coi trọng việc phát triển các quan hệ đối tác, kết hợp chặt chẽ giữa ngời sản xuất với ngời cung cấp, với ngời tiêu dùng và các bên có liên quan, nh: các công ty vận tải, kho bãi, giao nhận và ngời cung cấp công nghệ thông tin. Logistics phát triển nhanh chóng trong nhiều ngành, nhiều lĩnh vực, ở nhiều nớc nên có rất nhiều tổ chức, tác giả tham gia nghiên cứu, đa ra nhiều định nghĩa khác nhau, cho đến nay vẫn cha có đợc khái niệm thống nhất. Theo TS. Đoàn Thị Hồng Vân, có thể nói, có bao nhiêu sách viết về Logistics thì có bấy nhiêu định nghĩa về khái niệm này. 5 Cũng theo tác giả này, "Logistics là quá trình tối u hóa về vị trí và thời gian, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu tiên của dây chuyền cung ứng cho đến tay ngời tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế". Từ góc độ quản trị cung ứng, giáo s David Simchi-Levi của đại học MIT-USA cho rằng " Hệ thống Logistics (Logistics network) là một nhóm các cách tiếp cận đợc sử dụng để liên kết các nhà cung cấp, nhà sản xuất, kho, cửa hàng, một cách hiệu quả để hàng hóa đợc sản xuất và phân phối đúng số lợng, đúng địa điểm và đúng thời điểm nhằm mục đích giảm thiểu chi phí trên toàn hệ thống đồng thời đáp ứng đợc các yêu cầu về mức độ phục vụ". Theo quan điểm "5 đúng" ("5 Right") thì "Logistics là quá trình cung cấp đúng sản phẩm đến đúng vị trí, vào đúng thời điểm với điều kiện và chi phí phù hợp cho khách hàng tiêu dùng sản phẩm". Theo quan điểm của Hội đồng Quản trị Logistics của Mỹ (CLM) thì cho rằng "Logistics là quá trình hoạch định, thực hiện và kiểm soát một cách hiệu quả chi phí lu thông, dự trữ nguyên vật liệu, hàng tồn kho trong quá trình sản xuất sản phẩm cùng dòng thông tin tơng ứng từ iểm xuất phát đầu tiên đến điểm tiêu dùng cuối cùng nhằm mục đích đáp ứng yêu cầu của khách hàng". Còn theo Luật Thơng mại Việt Nam đợc quốc hội thông qua ngày 14 tháng 06 năm 2005 và Nghị định 140/2007NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết Luật Thơng mại về điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics có đa ra khái niệm: "Dịch vụ Logistics là hoạt động thơng mại, theo đó thơng nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lu kho, lu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, t vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao nhận hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hởng thù lao. Dịch vụ Logistics đợc phiên âm theo tiếng Việt là Lô-gi-stíc". Dù có rất nhiều định nghĩa khác nhau về Logistics nhng có thể hiểu: - Logistics là quá trình mang tính hệ thống chặt chẽ và liên tục từ điểm đầu tiên của dây chuyền cung ứng cho đến tay ngời tiêu dùng cuối cùng. - Logistics không phải là một hoạt động đơn lẻ mà là một chuỗi các hoạt động liên tục từ hoạch định quản lý thực hiện và kiểm tra dòng chảy của hàng hóa, thông tin, vốn, . trong suốt quá trình từ đầu vào tới đầu ra của sản phẩm. Ngời ta không tập trung vào một 6 công đoạn nhất định mà tiếp cận với cả một quá trình, chấp nhận chi phí cao ở công đoạn này nhng tổng chi phí có khuynh hớng giảm. - Logistics là quá trình hoạch định và kiểm soát dòng chu chuyển và lu kho bãi của hàng hóa và dịch vụ từ điểm đầu tiên tới khách hàng và thỏa mãn khách hàng. Logistics bao gồm cả các chu chuyển đi ra, đi vào, bên ngoài và bên trong của nguyên vật liệu thô và thành phẩm. - Logistics không chỉ liên quan đến nguyên nhiên vật liệu mà còn liên quan tới tất cả nguồn tài nguyên/các yếu tố đầu vào cẩn thiết để tạo sản phẩm hay dịch vụ phù hợp với yêu cầu của ngời tiêu dùng. Nguồn tài nguyên không chỉ bao gồm: vật t, vốn, nhân lực mà còn bao hàm cả dịch vụ, thông tin, bí quyết công nghệ, . - Logistics bao trùm cả hai cấp độ hoạch định và tổ chức. Cấp độ thứ nhất các vấn đề đợc đặt ra là Vị trí: phải lấy nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm, dịch vụ, . ở đâu? khi nào? và vận chuyển đi đâu? Cấp độ thứ hai quan tâm tới Vận chuyển và Lu trữ: làm thế nào để đa đợc nguồn tài nguyên/các yếu tố đầu vào từ điểm đầu tiên đến điểm cuối dây chuyền cung ứng? - Logistics là quá trình tối u hóa luồng vận động của vật chất và thông tin về vị trí, thời gian, chi phí, yêu cầu của khách hàng và hớng tới tối u hóa lợi nhuận. 1.1.2. Chức năng của Logistics trong nền kinh tế thị trờng Trong điều kiện nền kinh tế thị trờng, các dịch vụ Logistics có các chức năng sau: - Các dịch vụ Logistics thực hiện chức năng hỗ trợ cho quá trình sản xuất cũng nh quá trình phân phối lu thông hàng hóa tới ngời tiêu dùng cuối cùng cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh. Muốn sản xuất ra các sản phẩm thì phải cần đến các yếu tố đầu vào nh nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị, nhân công, . Trong điều kiện kinh tế hiện nay, các nguồn cung cấp các yếu tố này nhiều vô kể. Nhng làm thế nào để có thể mua đợc những yếu tố đầu vào đảm bảo về số lợng, chất lợng, chủng loại, quy cách, . đáp ứng yêu cầu của sản xuất? Dịch vụ Logistics hoặc cung cấp trực tiếp cho các doanh nghiệp những yếu tố này hoặc t vấn cho các doanh nghiệp các nguồn hàng đảm bảo, đáp ứng các yêu cầu của các doanh nghiệp, t vấn cho khách hàng về lợng vật t tồn kho là bao nhiêu để vừa đảm bảo cho việc sản xuất lại vừa hạn chế đợc các chi phí không cần thiết. Trong quá trình sản xuất, nhà cung cấp dịch vụ Logistics sẽ t vấn cho các doanh nghiệp quy trình sản xuất, lợng hàng hóa cần sản xuất, lợng hàng hóa dự trữ bao nhiêu, . Các nhà cung cấp dịch vụ 7 Logistics cũng t vấn cho các doanh nghiệp các kênh phân phối, các chơng trình Marketing và xúc tiến bán hàng. Đặc biệt, các nhà kinh doanh dịch vụ Logistics cung ứng các dịch vụ vận tải, đảm bảo hàng hóa đến với ngời tiêu dùng đúng thời gian và địa điểm, chi phí thấp nhất đảm bảo uy tín cho các doanh nghiệp đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp. Nh vậy, trong cả quá trình từ tiền sản xuất, sản xuất, phân phối lu thông đều có sự góp mặt của các dịch vụ Logistics, hỗ trợ cho các hoạt động của các doanh nghiệp sao cho với chi phí thấp nhất, hiệu quả kinh doanh lớn nhất. - Thông qua các hoạt động cung ứng các yếu tố đầu vào, đầu ra, các dịch vụ t vấn, các dịch vụ Logistics còn thực hiện chức năng gắn sản xuất với thị trờng, gắn nền kinh tế trong nớc với nền kinh tế thế giới, thực hiện chính sách mở cửa nền kinh tế. Để có thể cung cấp cho các doanh nghiệp các yếu tố đầu vào, đầu ra, các dịch vụ t vấn, . thì các nhà cung ứng dịch vụ Logistics phải nghiên cứu và nắm nhu cầu thị trờng, huy động và sử dụng hợp lý các nguồn lực nhằm cung ứng cho các doanh nghiệp các dịch vụ Logistics có chất lợng tốt nhất, đảm bảo cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh các sản phẩm phù hợp, đáp ứng nhu cầu thị trờng. Các dịch vụ Logistics cũng thiết lập hợp lý các mối quan hệ kinh tế trong nền kinh tế quốc dân, các quan hệ kinh tế thế giới thông qua việc tìm kiếm các yếu tố đầu vào cho quá trình sản xuất ở nớc ngoài rẻ hơn ở trong nớc, vận chuyển hàng hóa qua các nớc trên thế giới, . từ đó gắn nền kinh tế trong nớc với nền kinh tế thế giới, thực hiện chính sách mở cửa nền kinh tế. 1.2. Vai trò của Logistics Logistics có ảnh hởng sâu rộng đến toàn xã hội. Trong thời đại ngày nay ngời ta luôn mong muốn những dịch vụ hoàn hảo, điều này sẽ đạt đợc khi phát triển Logistics. Làm cách nào để thỏa mãn tối đa nhu cầu của ngời tiêu dùng với chi phí thấp, điều này cũng có thể giải quyết đợc nhờ Logistics. 1.2.1. Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế Logistics tuy là ngành công nghiệp ra đời khá muộn nhng lại là một trong những động lực phát triển kinh tế của nhiều quốc gia. Nh thủ tớng Singapore Goh Chok Tong đã phát biểu: không thể tởng tợng Singapore sẽ phát triển ra sao nếu không có ngành dịch vụ Logistics; hay thủ tớng Nhật đã khẳng định hàng hóa Nhật hiện nay cạnh tranh đợc chính là nhờ biết tận dụng các dịch vụ Logistics. 8 - Logistics là một ngành công nghiệp có tỷ suất lợi nhuận cao, đóng góp nhiều cho Ngân sách Nhà nớc Trong nhiều thập kỷ qua, Logistics đã trở thành một trong những lĩnh vực thu đợc nhiều lợi nhuận, đóng góp rất nhiều cho nền kinh tế và có một thị trờng toàn cầu rộng lớn - ớc tính khoảng 3.43 tỷ USD, trong khi đó thơng mại điện tử chỉ là 47 tỷ USD (theo World Bank Report 2000). Ngành này đợc đánh giá là ngành có tỷ suất lợi nhuận khoảng 20 - 30% và đóng góp một phần quan trọng cho GDP, tạo một khối lợng việc làm đáng kể, đặc biệt là tại những quốc gia có vị trí địa lý thuận lợi, chiến lợc. Ngành công nghiệp Logistics chiếm khoảng 13.9% GDP Singapore, 11.3% tại Nhật Bản và 10.5% tại Mỹ năm 2000. Quốc gia GDP (Triệu USD) Doanh thu Logistics (Triệu USD) % GDP Singapore 94.063 13.074 13.9 Hong Kong 153.068 20.992 13.7 Đức 2.352.472 306.264 13.0 Đài Loan 273.440 35.686 13.0 Canada 585.105 70.191 12.0 Nhật Bản 4.599.706 522.982 11.3 Anh 1.151.348 122.344 10.6 Mỹ 7.576.100 795.265 10.5 Bảng 1.1: Mức đóng góp của hoạt động Logistics trong GDP quốc gia năm 2000 (Nguồn: Transport & Logistics in the Internet Age International Summit 2001) - Logistics tăng thêm hiệu quả cho các ngành có liên quan Cho các ngành công nghiệp sử dụng dịch vụ Logistics: Không chỉ mang lại một l- ợng lợi nhuận lớn cho quốc gia, Logistics còn góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của các ngành công nghiệp khác nhờ giảm lu kho, cung ứng hàng hóa kịp thời cho khách hàng. Cho các ngành công nghiệp hỗ trợ: Hoạt động của ngành Logistics đợc sự hỗ trợ rất lớn từ các ngành có liên quan nh ngành vận tải mọi hình thức, ngành công nghiệp đóng gói bao bì, ngân hàng, . Sự phát triển của Logistics sẽ tạo động lực cho các ngành hỗ trợ này, 9 tăng thêm nguồn cầu mới đồng thời đặt ra các yêu cầu mới cao hơn, bắt buộc các ngành này phải thay đổi cho phù hợp với tình hình mới để tăng sức cạnh tranh. - Logistics góp phần thu hút đầu t nớc ngoài Một quốc gia có dịch vụ cung cấp Logistics phát triển sẽ tạo điều kiện gia tăng thu hút vốn đầu t nớc ngoài. Trong nền kinh tế toàn cầu hiện nay, các công ty đa quốc gia th- ờng chọn một trung tâm phân phối để phân phối hàng hóa cho từng khu vực cũng nh sử dụng dịch vụ gia công, đóng gói nhằm tận dụng nguồn lao động rẻ tại đây. Bên cạnh đó, xu hớng tận dụng nguồn cung cấp rẻ hơn nguyên vật liệu đầu vào, các nhà sản xuất toàn cầu đã tận dụng hiệu quả của thuê ngoài Logistics để đa nguồn nguyên liệu rẻ hơn trên thế giới vào dây chuyền sản xuất của mình. Do vậy, chi phí Logistics càng thấp sẽ kéo theo sự phát triển của một hệ thống phân phối nguyên vật liệu cung cấp cho các nhà đầu t nớc ngoài. Do đó, một dịch vụ Logistics tốt sẽ tạo ra một hiệu quả dây truyền lớn. 1.2.2. Vai trò của Logistics đối với doanh nghiệp Nếu ngời ta xem Marketing là vũ khí chiến lợc trong cạnh tranh vào những năm của thế kỷ XX thì trong thế kỷ XXI vai trò này nhờng lại cho hoạt động Logistics. Do vậy, dịch vụ Logistics hoàn hảo sẽ là vũ khí quan trọng trong thời đại ngày nay. - Logistics góp phần làm giảm chi phí lu thông, chi phí sản xuất và chi phí cơ hội Chi phí lu thông: Dịch vụ Logistics không chú trọng tiết kiệm chi phí cho một khâu nhất định mà là chú trọng vào tính hiệu quả trong cả quá trình, nghĩa là cung cấp dịch vụ với tổng chi phí nhỏ nhất. Với chi phí vận chuyển: Một doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tự khai thác phơng tiện vận tải của chính mình thờng không đạt hiệu quả do lợng hàng không cho phép khai thác tốt nhất phơng tiện trong tất cả các ngày làm việc hoặc xe chỉ chở một chiều. Trong khi đó, thông qua doanh nghiệp dịch vụ Logistics xe sẽ chạy hai chiều đi và về đều có hàng, container sẽ đầy hơn do việc ghép chung hàng của các đơn vị thuê ngoài dịch vụ khác nhau. Ngoài ra, dựa vào phơng thức vận chuyển đa phơng thức ngời cung cấp dịch vụ Logistics giúp ngời gửi hàng giảm chi phí bằng cách kết hợp các loại phơng tiện vận tải khác nhau nh máy bay, xe lửa, ôtô, tàu biển . Các dịch vụ đóng gói và lắp ráp tại nơi tiêu thụ cũng giảm đợc trọng lợng và thể tích chuyên chở. 10 Với chi phí lu kho: Với việc thiết kế và bố trí kho hợp lý, quản lý lợng hàng tồn kho bằng máy tính để cập nhật thông tin hàng ngày, các doanh nghiệp có thể giảm hoàn toàn chi phí lu kho. Với chi phí và lãi suất ngân hàng: Với việc giảm lợng hàng tồn kho cũng nh các chi phí vận tải và các chi phí khác, doanh nghiệp cần một lợng vốn ít hơn phục vụ cho đầu t vào những lĩnh vực là thế mạnh của mình do đó nhu cầu vay vốn giảm, chi phí cho lãi suất tiền vay cũng giảm. Chi phí sản xuất: Thông qua dịch vụ Logistics, hàng hóa sẽ có đợc dòng chảy đầu vào đảm bảo và chất lợng. Một dịch vụ Logistics tốt sẽ cung ứng sản phẩm ngay đúng lúc thị trờng cần. Và trong mối liên hệ trong sản xuất là đầu ra của một tổ chức này chính là đầu vào của một tổ chức khác. Hơn nữa, với cơ sở vật chất và thông tin hiện đại, các nhà cung ứng này có thể cung ứng hàng hóa với chất lợng và thời gian đảm bảo hơn cho các nhà sản xuất. Nhà cung ứng dịch vụ Logistics có thể tham gia vào quá trình t vấn nguyên vật liệu ngay từ quá trình thiết kế sản phẩm giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị cho sản phẩm mới. Dịch vụ Logistics tốt đảm bảo nguyên vật liệu đi đúng theo lịch trình và đáp ứng kịp thời cho kế hoạch sản xuất tránh tình trạng ngắt quãng sản xuất do thiếu nguyên vật liệu. Bên cạnh đó, dịch vụ Logistics góp phần hợp lý hóa các giai đoạn sản xuất. Thay vì sản xuất tại một điểm từ công đoạn đầu đến cuối thì nhà sản xuất có thể phân bổ một số công đoạn nh lắp ráp, gia công nhằm tận dụng nguồn nhân lực rẻ hay nguồn nguyên liệu dồi dào. Với sự cung ứng nguyên liệu đúng lúc, bảo đảm và sự thiết kế địa điểm sản xuất hợp lý sẽ giúp giảm thiểu chi phí sản xuất mà không ảnh hởng đến chất lợng sản phẩm. Chi phí cơ hội: Thay vì các doanh nghiệp đầu t dàn trải vào những lĩnh vực mình không có lợi thế cạnh tranh mà chiếm nhiều vốn nh nhà kho, đội vận tải, họ có thể tập trung vào việc tạo ra sản phẩm độc đáo để tăng sức cạnh tranh. Chi phí cơ hội còn thể hiện ở chỗ các doanh nghiệp có thể giao hàng đúng lúc không gây ứ đọng vốn do sản xuất theo đúng nhu cầu, tránh đợc chi phí lu kho và tồn đọng hàng hóa. Tóm lại, để giảm chi phí mà không ảnh hởng đến chất lợng sản phẩm, Logistics có thể cung cấp các dịch vụ từ nguồn vào tới việc bố trí sản xuất hiệu quả cũng nh tránh đợc việc đầu t dàn trải nhờ vậy không những không làm giảm chất lợng hàng hóa mà còn nâng cao hiệu quả sản xuất. 11 - Logistics tạo thêm giá trị gia tăng và cung cấp dịch vụ khách hàng Ngày nay, ngời mua hàng không chỉ mua một sản phẩm vì công dụng của nó mà còn mua cả dịch vụ kèm theo sản phẩm đó. Với những dịch vụ giá trị gia tăng của Logistics nh dán nhãn, đóng gói, lắp ráp, dịch vụ khách hàng, . đã tạo thêm giá trị gia tăng cho hàng hóa giúp doanh thu của nhà sản xuất đợc tăng lên. Hơn nữa các dịch vụ nhu gom và phân hàng lẻ, xé lẻ các lô hàng lớn, chuẩn bị các lô hàng hỗn hợp, . tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đáp ứng tốt hơn nhu cầu khách hàng và giảm đợc chi phí phát sinh. - Logistics là công cụ Marketing hiệu quả giúp các doanh nghiệp sản xuất thâm nhập thị trờng Không gì thuận lợi hơn cho các nhà xuất khẩu khi có một căn cứ phân phối hàng ngay tại khu vực tiêu thụ. Tại đây, hàng hóa sẽ đợc phân phối theo yêu cầu của khách hàng theo đúng chất lợng và số lợng, việc in ấn nhãn hiệu theo tiếng bản xứ, thậm chí có thể mua thêm nguyên liệu tại chỗ để gia công thêm cho hàng nhập khẩu mà không bị đánh thuế sẽ giảm chi phí rất lớn cho nhà nhập khẩu và tạo thuận lợi rất lớn trong việc cung cấp cho khách hàng các dịch vụ đa dạng khác nhau. Ngày nay, việc sử dụng các nhà Logistics có uy tín cũng là một cách tăng thêm uy tín cho chính công ty xuất nhập khẩu, tạo thêm độ an tâm cho đối tác. Để thu hút khách hàng, các công ty Logistics còn kiêm thêm dịch vụ môi giới giữa ngời mua và ngời bán vốn không quen biết và họ là ngời đảm bảo uy tín cho hai bên. Với những vai trò của dịch vụ Logistics trên đây đã làm cho các doanh nghiệp dần chuyển sang thuê ngoài dịch vụ Logistics phục vụ cho chuỗi hoạt động Logistics của doanh nghiệp. Có thể thấy rằng dịch vụ Logistics có tầm quan trọng rất lớn trong toàn bộ quá trình sản xuất kinh doanh, lu thông, phân phối không chỉ của từng doanh nghiệp nói riêng mà còn của cả nền kinh tế nói chung. Là cầu nối, là động lực thúc đẩy quá trình sản xuất, lu chuyển hàng hóa đến nơi tiêu dùng, hiện nay dịch vụ Logistics đợc các doanh nghiệp sử dụng ngày càng nhiều. 1.3. Tác dụng của dịch vụ Logistics Đối với mỗi doanh nghiệp cũng nh toàn nền kinh tế, dịch vụ Logistics có tác dụng rất lớn, không những thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp mà còn mở rộng các mối quan hệ kinh tế quốc tế. Có thể khái quát một số tác dụng của dịch vụ Logistics nh sau: 12 - Dịch vụ Logistics góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, giảm thiểu chi phí trong quá trình sản xuất, tăng cờng sức cạnh tranh cho các doanh nghiệp. - Dịch vụ Logistics có tác dụng tiết kiệm và giảm chi phí trong hoạt động lu thông phân phối - Dịch vụ Logistics góp phần gia tăng giá trị kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải giao nhận - Logistics phát triển góp phần mở rộng thị trờng trong buôn bán quốc tế - Dịch vụ Logistics phát triển góp phần giảm chi phí, hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa chứng từ trong kinh doanh quốc tế Nh vậy, dịch vụ Logistics có tác dụng rất lớn đối với các doanh nghiệp cũng nh toàn nền kinh tế. Theo kinh nghiệm của các nớc phát triển cho thấy, thông qua việc sử dụng các dịch vụ Logistics trọn gói có tác dụng rất lớn và tốt hơn là các doanh nghiệp tự tổ chức các hoạt động Logistics. Có một số lý do nh sau: - Thứ nhất: Các công ty Logistics chuyên nghiệp hơn. - Thứ hai: Doanh nghiệp không phải đầu t vào hệ thống kho bãi và trang thiết bị vận tải. - Thứ ba: Tốc độ đa hàng vào thị trờng nhanh hơn. - Thứ t: Doanh nghiệp không tốn kém chi phí đầu t cho hệ thống thuê bãi và vận tải. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp giảm bớt chi phí nhân công mà còn cả về phơng diện quản lý nhân sự, . Thông qua việc sử dụng dịch vụ Logistics trọn gói, các doanh nghiệp sản xuất có thể rút ngắn thời gian từ lúc nhận đơn hàng cho đến lúc giao hàng cho khách hàng từ 5-6 tháng xuống còn 2 tháng. Kinh doanh dịch vụ này có tỷ suất lợi nhuận cao gấp 3-4 lần sản xuất và gấp từ 1-2 lần các dịch vụ ngoại thơng, . 1.4. Phân loại Logistics Trong thực tế, Logistics đợc phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, cụ thể: 1.4.1. Phân loại theo hình thức Logistics Cho đến nay thế giới có các hình thức sau: - Logistics bên thứ nhất (1PL - First Party Logistics): ngời sở hữu hàng hóa tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân. Theo hình thức này, chủ hàng phải đầu t vào phơng tiện vận tải, kho chứa hàng, hệ thống thông tin, nhân công để quản lý và vận hành hoạt động Logistics. First Party Logistics làm phình to quy mô của doanh nghiệp và thờng làm giảm hiệu quả kinh doanh vì doanh nghiệp 13

Ngày đăng: 26/06/2013, 23:22

Hình ảnh liên quan

Bảng 2.1: Hệ thống đờng bộ Việt Nam năm 2004 - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.1.

Hệ thống đờng bộ Việt Nam năm 2004 Xem tại trang 36 của tài liệu.
Bảng 2.2: So sánh năng lực chuyên chở bằng đờng sắ tở Việt Nam so với các nớc trong khu vực - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.2.

So sánh năng lực chuyên chở bằng đờng sắ tở Việt Nam so với các nớc trong khu vực Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 2.3: Cơ sở hạ tầng các cảng chín hở Việt Nam (Nguồn: tổng hợp từ nhiều nguồn) - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.3.

Cơ sở hạ tầng các cảng chín hở Việt Nam (Nguồn: tổng hợp từ nhiều nguồn) Xem tại trang 39 của tài liệu.
Bảng 2.4: Các công ty Logistics lớn nhất thế giới về doanh thu có mặt tại Việt Nam (năm 2005) - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.4.

Các công ty Logistics lớn nhất thế giới về doanh thu có mặt tại Việt Nam (năm 2005) Xem tại trang 73 của tài liệu.
Bảng 2.6: Lịch trình mở cửa dịch vụ Logistics của Việt Nam - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.6.

Lịch trình mở cửa dịch vụ Logistics của Việt Nam Xem tại trang 79 của tài liệu.
Bảng 2.7: Sản lợng hàng hóa và container xuất nhập khẩu qua các cảng của Việt Nam giai đoạn 1995-2006 - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 2.7.

Sản lợng hàng hóa và container xuất nhập khẩu qua các cảng của Việt Nam giai đoạn 1995-2006 Xem tại trang 81 của tài liệu.
Bảng 3.2: Dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành - Giải pháp tai chính nham Phát triển Logistic Việt nam trong dieu kien hoi nhap

Bảng 3.2.

Dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành Xem tại trang 90 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan