Thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Tp.HCM

http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN MỤC LỤC Lời mở đầu Chương I: Những vấn đề lý luận giao nhận hàng hóa XNK Một số vấn đề chung giao nhận hàng hóa XNK -1 OBO OKS CO M 1.1 1.1.1 Đònh nghóa giao nhận người giao nhận -1 1.1.2 Phạm vi hoạt động dòch vụ giao nhận 1.1.3 Quyền hạn nghóa vụ người giao nhận -4 1.1.4 Vai trò người giao nhận -4 1.1.5 Mối liện hệ người giao nhận bên có liên quan 1.2 Các lợi điểm người giao nhận thương mại quốc tế -6 1.2.1 Đối với người XK -6 1.2.2 Đối với người nhập 1.3 Những đóng góp giao nhận vận tải quốc tế việc thực chiến lược kinh tế hướng ngoại nước ta 1.4 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 11 1.4.1 Tổ chức giao hàng cho người vận tải 11 1.4.2 Tổ chức nhận hàng từ người vận tải -12 1.5 Kinh nghiệm phát triển dòch vụ giao nhận vận tải quốc tế nước 14 Kết luận chương I 18 Chương II: Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa XNK Tp.HCM 2.1 Vài nét hoạt động xuất nhập Tp.HCM 19 2.1.1 Hoạt động xuất -19 2.1.2 Hoạt động nhập 22 KI L 2.2 Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Tp.HCM 25 2.2.1 Quá trình hình thành phát triển hoạt động GNHH XNK Việt Nam 25 2.2.2 Vấn đề quản lý doanh nghiệp kinh doanh dòch vụ GNHH XNK -27 2.2.3 Vò trí đòa lý Tp.HCM thực trạng CSHT phục vụ GNHH XNK -29 2.2.4 Ho t đ ng giao nh n hàng hóa XNK Tp.HCM -32 2.2.5 Phân tích kết khảo sát thực trạng GNHH XNK Tp.HCM 34 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 2.2.5.1 Giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không 34 2.2.5.2 Giao nhận hàng rời container -35 2.2.5.3 Cơ cấu hàng đònh không đònh giao nhận vận tải 36 OBO OKS CO M 2.2.5.4 Đối tượng cách thức tiếp cận khách hàng công ty GNHH: 37 2.2.5.5 Các loại hình dòch vụ giao nhận hàng cung cấp -38 2.2.5.6 Nguyên nhân dòch vụ chủ hàng mua từ công ty giao nhận 43 2.2.5.7 Vấn đề giá chất lượng dòch vụ 44 2.3 Tiềm năng, thách thức dự báo GNHH XNK Tp.HCM Việt Nam gia nhập WTO -46 2.3.1 Tiềm -46 2.3.2 Thách thức -47 2.3.3 Dự báo -48 2.4 Đánh giá thực trạng giao nhận hàng hóa xuất nhập Tp.HCM 49 2.4.1 Những thuận lợi có 49 2.4.2 Những hạn chế tồn đọng 50 Kết luận chương II 51 Chương III: Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động GNHH XNK p.HCM 3.1 Mục tiêu sách phát triển dòch vụ GNHH XNK Tp.HCM -52 3.1.1 Mục tiêu phát triển ngành giao nhận hàng hóa XNK Việt Nam 52 3.1.2 Chính sách phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK Việt Nam 52 3.2 Những giải pháp đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa XNK 53 3.2.1 Nhóm giải pháp 1: Hoàn thiện công tác xây dựng sở hạ tầng tăng lực chuyên chở đội tàu 53 KI L 3.2.1 Nhóm giải pháp 2: Hoàn thiện phát triển hoạt động GNHH XNK 57 3.2.1 Nhóm giải pháp 3: Hoàn thiện chế quản lý hàng hải hoạt động ngành hàng hải ngành có liên quan - 65 3.3 Kiến nghò nhà nước ban ngành liên quan 69 Kết luận chương III 70 Kết luận Tài liệu tham khảo Phụ lục http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI MỞ ĐẦU |d} Ý nghóa chọn đề tài: OBO OKS CO M Vận tải ngoại thương phận hoạt động XNK, góp phần đảm bảo nâng cao hiệu XNK mà có vai trò thúc đẩy XNK phát triển Vì công tác tổ chức điều hành vận tải ngoại thương phải trọng nhằm đáp ứng nhu cầu mục tiêu đẩy mạnh XNK, không đề cập đến hoạt động giao nhận ngoại thương công ty giao nhận (freight forwarder) đóng vai trò mắc xích liên kết quan hệ nhà XNK công ty vận tải Trong bối cảnh kinh tế ngày phát triển, Việt Nam trở thành thành viên WTO, hoạt động XNK đẩy mạnh chế điều hành ngày thông thoáng, hoạt động kinh doanh dòch vụ GNHH XNK phát triển mạnh Số lượng đơn vò tham gia kinh doanh loại hình dòch vụ ngày nhiều Tp.HCM với vai trò trung tâm kinh tế, với vò trí đòa lý thuận lợi sở hàng tầng mức tương đối so với tỉnh thành khác nước, cụm cảng sân bay quốc tế nơi mà hoạt động XNK diễn nhộn nhòp nhất, có khối lượng hàng hóa thông qua cảng, sân bay lớn Do vậy, hoạt động giao nhận phát triển sôi động Tuy nhiên thời gian qua, hoạt động diễn cách tự phát, chưa có quy hoạch cụ thể nên nhiều hạn chế, chưa đáp ứng hết nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngoại thương chưa đạt trình độ chuyên môn hóa cần có Chính vậy, KI L cần có biện pháp xếp, tổ chức lại doanh nghiệp kinh doanh lónh vực cách hợp lý hơn, đồng thời nâng cao hiệu hoạt động thân doanh nghiệp hiệu toàn kinh tế, mội quan hệ với hoạt động kinh doanh XNK Xuất phát từ thực tiễn chọn đề tài “Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Tp.HCM” làm luận văn tốt nghiệp http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Mục tiêu nghiên cứu: ̇ Giới thiệu loại hình dòch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập làm rõ vai trò quan trọng ngoại thương Thông qua tìm hiểu, phân tích, tổng hợp thực trạng hoạt động kinh OBO OKS CO M ̇ doanh dòch vụ giao nhận doanh nghiệp đòa bàn Tp.HCM, từ đưa số giải pháp phát triển loại hình dòch vụ Đối tượng phạm vi nghiên cứu: ̇ Đối tượng nghiên cứu: - Một số vấn đề lý luận liên quan GNHH XNK - Hoạt động GNHH XNK lónh vực phong phú đa dạng, thực nhiều phương tiện vận tải như: đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt hay vận tải đa phương thức, doanh nghiệp XNK các công ty chuyên kinh doanh dòch vụ giao nhận thực ̇ Phạm vi nghiên cứu: Các doanh nghiệp kinh doanh GNHH XNK Tp.HCM (khảo sát 27 công ty giao nhận Tp.HCM) công ty XNK – đơn vò sử dụng dòch vụ (khảo sát 24 doanh nghiệp XNK) Phương pháp nghiên cứu: tham khảo tài liệu liên quan đề tài, khảo sát, thống kê, so sánh, dự báo phương pháp toán học đơn giản để tiếp cận vấn đề Từ phân tích, tổng hợp đề xuất giải pháp cho đề tài Kết cấu đề tài: Đề tài có 70 trang, 21 bảng số liệu sơ đồ, chia làm chương sau: Chương I: Những vấn đề lý luận giao nhận hàng hóa XNK KI L Chương II: Phân tích thực trạng hoạt động GNHH XNK Tp.HCM Chương III: Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động GNHH XNK Tp.HCM - o0o - http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN OBO OKS CO M CHƯƠNG I: 1.1.Một số vấn đề chung giao nhận hàng hóa xuất nhập (XNK) 1.1.1 Đònh nghóa giao nhận người giao nhận Dòch vụ giao nhận, theo “Quy tắc mẫu FIATA dòch vụ giao nhận”, loại dòch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dòch vụ tư vấn hay có liên quan đến dòch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo Luật Thương mại Việt Nam, Giao nhận hàng hóa (GNHH) hành vi thương mại, theo người làm dòch vụ GNHH nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dòch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải hay người giao nhận khác Người kinh doanh dòch vụ giao nhận gọi người giao nhận (Forwarder/ Freight Forwarder/ Forwarding Agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ, hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dòch vụ GNHH Theo Luật Thương Mại Việt Nam người làm dòch vụ GNHH thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dòch vụ GNHH Trước đây, người giao nhận thường làm đại lý (Agent) thực KI L số công việc nhà xuất, nhập uỷ thác như: xếp dỡ, lưu kho hàng hóa, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tải nội đòa, thủ tục toán tiền hàng… Cùng với phát triển thương mại quốc tế tiến kỹ thuật ngành vận tải mà dòch vụ giao nhận mở rộng Ngày nay, người giao nhận đóng góp vai trò quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan, thuê tàu mà cung cấp dòch vụ trọn gói toàn trình vận tải phân phối hàng hóa http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Ở nước, người giao nhận gọi tên khác nhau: Đại lý hải quan, Môi giới hải quan, Đại lý toán, Đại lý gởi hàng giao nhận, Người chuyên chở… 1.1.2 Phạm vi hoạt động dòch vụ giao nhận: gồm: OBO OKS CO M 1.1.2.1 Thay mặt người gửi hàng (người xuất ) ̇ Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người vận tải thích hợp ̇ Lưu khoang (book space) với hãng tàu chọn lựa ̇ Nhận hàng, cấp chứng từ như: Giấy chứng nhận hàng người giao nhận (FCR), giấy chứng nhận vận chuyển người giao nhận (FCT) ̇ Nghiên cứu điều khoản tín dụng thư quy đònh quyền áp dụng cho việc gửi hàng nước xuất (XK), nước nhập (NK), nước cảnh nào, cần chuẩn bò chứng từ cần thiết ̇ Đóng gói hàng hóa (trừ việc người gửi hàng thực trước giao hàng cho người giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, chất hàng hóa luật lệ áp dụng có nước XK, nước chuyển tải nước đến ̇ Sắp xếp việc lưu kho (warehousing) hàng hóa cần; cân, đo hàng ̇ Lưu ý người gửi hàng nhu cầu mua bảo hiểm người gửi hàng yêu cầu, lo liệu mua bảo hiểm hàng ̇ Vận chuyển hàng vào cảng, xếp việc khai hải quan, lo thủ tục, chứng từ liên hệ giao nhận hàng cho người vận tải Lo việc giao dòch hối đoái có ̇ Thanh toán chi phí phí tổn khác, bao gồm cước phí ̇ Nhận vận đơn có ký tên hãng tàu giao cho người nhận hàng ̇ Thu xếp việc chuyển tải đường cần ̇ Giám sát việc dòch chuyển hàng đường đưa tới người nhận hàng KI L ̇ thông qua tiếp xúc với hãng tàu đại lý người giao nhận nước hàng ̇ Ghi nhận tổn thất mát hàng (damages of losses) ̇ Giúp người gửi hàng khiếu nại người vận tải tổn thất hàng có http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 1.1.2.2 Thay mặt người nhận hàng hay người nhập ̇ Thay mặt người nhận hàng giám sát việc chuyển dòch hàng, người nhận hàng lo việc vận tải hàng nhập theo FOB chẳng hạn Nhận kiểm soát chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng ̇ Nhận hàng từ người vận tải cần, trả cước phí ̇ Sắp xếp việc khai hải quan trả thuế, lệ phí chi phí khác cho OBO OKS CO M ̇ hải quan quan công quyền khác ̇ Sắp xếp việc lưu kho cảnh (transit warehousing) cần ̇ Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận ̇ Giúp đỡ người nhận hàng; tiến hành việc khiếu nại hãng tàu việc hàng hay hư hại hàng ̇ Giúp người nhận hàng việc lưu kho phân phối hàng cần 1.1.2.3 Các dòch vụ khác Ngoài dòch vụ nêu trên, người giao nhận làm dòch vụ giao nhận khác phát sinh nghiệp vụ cảnh dòch vụ đặc biệt khác dòch vụ gom hàng liên hệ đến hàng hóa theo dự án, dự án chìa khóa trao tay (cung cấp thiết bò, nhà xưởng… sẵn sàng cho vận hành) Người giao nhận thông báo cho khách hàng nhu cầu tiêu dùng, thò trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược XK, điều khoản thương mại thích hợp cần phải có hợp đồng ngoại thương 1.1.2.4 Các loại hàng hóa đặc biệt Người giao nhận thường làm dòch vụ hàng bách hóa như: thành phẩm, hàng thô, bán thành phẩm hàng hóa linh tinh khác trao đổi mậu dòch quốc tế Tuy nhiên, họ làm dòch vụ khác có liên hệ đến trên, là: ̇ KI L hàng hóa đặc biệt số người giao nhận chuyên làm dòch vụ Vận chuyển hàng theo dự án: việc chủ yếu liên quan đến vận chuyển thiết bò máy móc, thiết bò nặng… để xây dựng công trình lớn sân bay, nhà máy hóa chất, nhà máy thủy điện, nhà máy lọc dầu… từ nơi nhà sản xuất đến công trình xây dựng Việc di chuyển hàng hóa cần hoạch đònh cẩn thận để đảm bảo việc giao http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN hạn cần phải cần cẩu loại nặng, xe vận tải ngoại cỡ, loại tàu đặc biệt ̇ Triễn lãm hải ngoại: người giao nhận thường người tổ OBO OKS CO M chức triễn lãm giao cho việc chuyển hàng đến nơi triễn lãm nước khác Người giao nhận phải tuân theo dẫn đặc biệt người tổ chức triễn lãm hình thức vận chuyển sử dụng nơi cụ thể, làm thủ tục hải quan nước đến giao hàng triễn lãm, chứng từ cần có 1.1.3 Quyền hạn nghóa vụ người giao nhận 1.1.3.1 Với tư cách đại lý Người giao nhận thường chấp nhận trách nhiệm lỗi thân như: ̇ Giao hàng trái với thò; nhầm lẫn khai hải quan ̇ Quên mua bảo hiểm hàng dù có thò chủ hàng ̇ Tái xuất không làm thủ tục cần thiết việc hoàn thuế ̇ Gửi hàng cho nơi đến sai; giao hàng mà không thu tiền mặt… Người giao nhận bò bên thứ ba khiếu nại hư hỏng, hàng hay tổn hại cá nhân gây cho họ lúc thực dòch vụ Người giao nhận thường không nhận trách nhiệm hành vi thiếu sót bên thứ ba người vận tải, người nhận lại dòch vụ giao nhận, miễn biểu đầy đủ quan tâm chu đáo việc chọn bên thứ ba 1.1.3.2 Với tư cách người ủy thác Người giao nhận ký hợp đồng độc lập, đảm nhận trách nhiệm với danh nghóa thực dòch vụ khách hàng yêu cầu Người giao nhận KI L chòu trách nhiệm hành vi sai sót người vận chuyển người nhận lại dòch vụ giao nhận mà sử dụng để thực hợp đồng 1.1.3.3 Luật thương mại Việt Nam quy đònh quyền, nghóa vụ người giao nhận ̇ Được hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý ̇ Thực đầy đủ nghóa vụ theo hợp đồng http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN ̇ Trong trình thực hợp đồng, thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng ̇ Nếu hợp đồng không thỏa thuận thời hạn cụ thể thực nghóa vụ lý 1.1.4 OBO OKS CO M với khách hàng, phải thực nghóa vụ thời gian hợp Vai trò người giao nhận 1.1.4.1 Môi giới hải quan Ban đầu, người giao nhận hoạt động nước, phụ trách làm thủ tục hải quan hàng NK Sau đó, họ mở rộng hoạt động phục vụ hàng XK dành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước hãng tàu theo ủy thác người XK người NK Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người XK/NK để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 1.1.4.2 Đại lý (Agent) Trước đây, người giao nhận hoạt động cầu nối người gởi hàng người chuyên chở, đại lý người chuyên chở người gửi hàng Người giao nhận nhận ủy thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho… sở hợp đồng uỷ thác 1.1.4.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) Ở Châu Âu, người giao nhận từ lâu cung cấp dòch vụ gom hàng để phục vụ cho vận tải đường sắt Đặc biệt, vận tải hàng hóa container dòch vụ gom hàng thiếu nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành tải KI L lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận 1.1.4.4 Người chuyên chở (Carrier) Ngày nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải chòu trách nhiệm chuyên chở hàng với chủ hàng Người giao nhận đóng vai trò người thầu chuyên chở (nếu không trực tiếp chuyên chở) người chuyên chở trực tiếp http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 1.1.4.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dòch vụ vận tải suốt gọi vận tải “từ cửa đến cửa”, người giao nhận đóng vai trò OBO OKS CO M người kinh doanh vận tải đa phương thức MTO người chuyên chở phải chòu trách nhiệm hàng hóa suốt hành trình vận tải 1.1.5 Mối liện hệ người giao nhận bên có liên quan 1.1.5.1 Chính quyền quan công quyền khác: gồm: ̇ Cơ quan hải quan để khai hải quan ̇ Cơ quan cảng để làm thủ tục thông qua cảng ̇ Ngân hàng trung ương để phép kiểm tra hối đoái ̇ Bộ Y Tế để xin giấy phép y tế ̇ Viên chức lãnh để xin giấy chứng nhận xuất xứ ̇ Các quan kiểm soát mậu dòch XNK ̇ Các quan cấp giấy phép vận tải 1.1.5.2 Các quan tư nhân: gồm: ̇ Người giữ kho để lưu kho hàng hóa ̇ Người vận tải hay quan khác như: chủ tàu, người kinh doanh vận tải đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy nội đòa việc xếp lòch trình lưu khoang ̇ Người bảo hiểm để bảo hiểm hàng hóa ̇ Tổ chức đóng gói để đóng gói hàng hóa ̇ Ngân hàng thương mại để thực tín dụng chứng từ 1.2 Các lợi điểm người giao nhận thương mại quốc tế Khi ký kết hợp đồng ngoại thương, hai bên XNK phải tiến hành KI L thực hợp đồng đó; có vấn đề quan trọng làm thủ tục giao hàng tàu XK làm thủ tục nhận hàng từ tàu NK Các thủ tục liên quan đến vấn đề thuê phương tiện vận tải, đưa hàng vào cảng, chất hàng lên tàu; làm thủ tục nhận hàng từ tàu, làm thủ tục hải quan, lưu kho hàng đợi nộp thuế, thuê phương tiện vận tải chở hàng kho công ty… Nhờ người giao nhận, công ty XNK có điểm lợi sau: http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM Câu 18: Công ty có cung cấp thông tin cho khách hàng trình vận chuyển hàng hoá không? PHỤ LỤC Số công ty 22 Tỷ lệ (%) 100 OBO OKS CO M Lựa chọn Có Không BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc -THỂ LỆ BỐC DỢ, GIAO NHẬN VÀ BẢO QUẢN HÀNG HOÁ TẠI CẢNG BIỂN VIỆT NAM (Ban hành kèm theo Quyết đònh số: 2106/ Đ-GTVT ngày 23/08/1997 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ) CHƯƠNG I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG KI L Điều 1 Thề lệ quy đònh nguyên tắc việc bốc dỡ, giao nhận bảo quản hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam Cảng biển Việt Nam cảng biển Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công bố cho tàu thuyền vào hoạt động theo quy đònh pháp luật, sau gọi tắc cảng Điều Thề lệ áp dụng tồ chức, cá nhân có liên quan đến việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản tất loại hàng hoá cảng Việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản tất loại hàng hoá cảng thực theo quy đònh Thể lệ quy đònh pháp luật Hải quan, Thuế vụ, Kiểm dòch, Y tế… có liên quan Điều Trong thể lệ này, từ ngữ sau hiểu là: SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 100 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M a “ Hàng nhập khẩu” hàng hoá vận chuyển tàu biển từ nước đến cảng dỡ cảng Việt Nam b “ Hàng xuất khẩu” hàng hoá đưa cảng để bốc xuống tàu biển vận chuyển nước c “ Hàng nội đòa” hàng hoá vận chuyển tàu biển cảng Việt Nam bốc xuống tàu dỡ lên khỏi tàu cảng d “ Bốc hàng” đưa hàng từ cảng hàng từ phương tiện vận chuyển khác đến cảng để xếp hàng lên tàu e “ Dỡ hàng” đưa hàng từ tàu lên cảng phương tiện khác f “ Người giao hàng” , ” Người nhận hàng” , “Người thuê vận chuyền” hiểu quy đònh Điều 61 Điều 93 Bộ luật hàng hải Việt Nam, sau gọi chủ hàng g “ Người vận chuyển” hiểu quy đònh Điều 61 Bộ luật hàng hải Việt Nam h “ Người uỷ thác” tổ chức cá nhân chủ hàng người vận chuyển uỷ quyền để thực việc bốc dỡ, giao nhận bảo quản hàng hoá cảng CHƯƠNG II HP ĐỒNG BỐC DỢ, GIAO NHẬN, BẢO QUẢN HÀNG HOÁ Điều Việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hoá cảng thực sở hợp đồng ký kết cảng với chủ hàng người vận chuyển người uỷ thác Hợp đồng phải lập theo quy đònh pháp luật KI L Điều Các tổ chức, cá nhân có khối lượng hàng không chủ động ký hợp đồng việc bốc dỡ, giao nhận bảo quản hàng hoá cảng thực theo thông lệ quốc tế phù hợp với pháp luật Việt Nam CHƯƠNG III GIAO NHẬN HÀNG HOÁ Điều Việc giao nhận hàng hóa bân quyền lựa chọn phương thực có lợi thỏa thuận cụ thể hợp đồng Nguyên tắc chung giao nhận hàng hoá nhận phương thức giao phương thức Phương thức giao nhận gồm: SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 101 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Giao nhận nguyên bao, kiện, bó, tấm, cây, Giao nhận nguyên hầm cặp chì Giao nhận theo số lượng, trọng lượng, thể tích theo phương thức cân, đo, đếm Giao nhận theo mớn nước Giao nhận theo nguyên container niêm chì Kết hợp phương thức giao nhận nói Các phương thức giao nhận khác Điều Trách nhiệm giao nhận hàng hoá chủ hàng người chủ hàng uỷ thác với người vận chuyển Chủ hàng phải tổ chức giao nhận hàng hoá đảm bảo đònh mức xếp dỡ cảng Nếu việc giao nhận hàng không đáp ứng đònh mức xếp dỡ cảng phép dỡ hàng lên kho bãi cảng (đối với hàng nhập) yêu cầu chủ hàng tập kết trước hàng vào kho bãi cảng (đối với hàng xuất ) Chủ hàng phải toán chi phí phát sinh cho cảng Điều Trong trường hợp người nhận hàng người uỷ thác nhận hàng không thực việc nhận hàng theo thoả thuận hợp đồng vận chuyển theo đònh mức bốc dỡ hàng hoá cảng thức công bố, người vận chuyển cảng có quyền lập biên bản, dỡ hàng lên khỏi tàu ký gửi vào kho bãi cảng Người nhận hàng có nghóa vụ toán chi phí có liên quan Điều Trong trường hợp có hàng hoá phải lưu kho bãi cảng chủ hàng người uỷ thác phải giao nhận trực tiếp với người vận chuyển đồng thời gao nhận với cảng khối lượng hàng hoá lưu kho bãi cảng Nếu người chủ hàng uỷ thác cảng cảng phải thực theo hợp đồng uỷ thác ký kết với chủ hàng KI L Điều 10 Hàng hoá thông qua cảng phải có đầy đủ ký, mã hiệu hàng hoá theo quy đònh hành, trừ hàng rời, hàng trần giao nhận theo tập quán thương mại Đối với hàng container: Số hiệu container phải rõ ràng, tình trạng kỷ thuật vỏ nguyên vẹn nguyên niêm chì Đối với hàng nguyên hầm cặp chì: Phải nguyên niêm chì Nếu yêu cầu khoản 1, 2, Điều không đảm bảo gây nên nhầm lẫn, chậm trễ giao nhận cảng miễn trách nhiệm Điều 11 SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 102 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Cảng giao hàng cho người nhận hàng theo nguyên tắc: - Người nhận hàng phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác nhận quyền nhận hàng có chứng từ toán loại cước phí cho cảng - Người nhận hàng phải nhận liên tục thời gian đònh khối lượng hàng hoá vận đơn giấy gửi hàng chứng từ vận chuyển hàng hoá tương đương lệnh giao hàng - Cảng giao nhận hàng hoá cho người nhận hàng theo phương thức giao nhận quy đònh điều Thể lệ - Cảng không chòu trách nhiệm hàng hoá bên bao, kiện dấu xi chì nguyên vẹn - Trong trường hợp hàng hoá giao nhận theo phương thức nguyên bao, kiện, bó, tấm, cây, chiếc, có rách vỡ phát sinh giao nhận theo thực tế số hàng rách vỡ phát sinh Tình trạng hàng hoá rách vỡ phải xác lập văn có chữ ký bên liên quan Điều 12 Trước ký nhận hàng với cảng, người nhận hàng phải kiểm tra hàng hoá tình trạng kỹ thuật niêm chì container kho bãi cảng Nếu hàng hoá cảng chuyển đến kho bãi người nhận hàng theo hợp đồng uỷ thác chủ hàng phải kiểm tra hàng hoá trước ký nhận kho chủ hàng Cảng không chòu trách nhiệm hàng hoá bò hư hỏng mát mà người nhận hảng phát sau ký nhận với cảng KI L Điều 13 Những giấy tờ hàng hoá người vận chuyển phải giao cho cảng: Đối với hàng nhập khẩu: Lược khai hàng hoá 02 Sơ đồ hàng hoá 02 - Chi tiết hầm hàng 02 - Hàng khổ, tải (nếu có) 02 Các loại giấy tờ giao cho cảng trước 24 tàu đến vò trí đón trả hoa tiêu Nếu cảng người uỷ thác phải giao cho cảng 01 vận đơn Trường hợp hàng hoá container lưu kho bãi cảng, người nhận hàng phải giao cho cảng: - Lệnh giao hàng (có dấu xác nhận Hải quan) 01 - Bản vận đơn chứng từ vận chuyển tương đương 01 - Giấy mượn vỏ container (nếu muốn đưa container kho chủ hàng để rút, đóng hàng ) 01 Đối với hàng xuất (kể hàng hoá container): SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 103 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M - Lược khai hàng hoá 05 - Sơ đồ hàng hoá 02 (Giao cho cảng trước 08 bốc hàng xuống tàu) Đối với hàng nội đòa: a Tại cảng bốc hàng: - Giấy vận chuyển hàng 05 (Giao cho cảng trước 24 tàu đến vò trí bốc hàng ) - Sơ đồ hàng hoá 02 (Giao cho cảng trước bốc hàng xuống tàu ) b Tại cảng dỡ hàng: - Giấy vận chuyển hàng hoá 02 - Sơ đồ hàng hoá 02 Các giấy tờ giao cho cảng chậm 08 trước tàu đến vò trí dỡ hàng Trong trường hợp cảng người uỷ thác giao nhận hàng với tàu giấy tờ quy đònh phải giao cho cảng 01 vận đơn Đối với hàng cảnh, hàng chuyển tải, hàng chuyển khẩu, hàng tạm nhập tái xuất: Phải ghi rõ loại hàng vận đơn, lược khai hàng hoá chứng từ có liên quan khác theo quy đònh pháp luật loại hàng Đối với hàng hoá cầm giữ hàng hải: Người vận chuyển phải xác nhận văn hàng hoá cầm giữ hàng hải Các giấy tờ quy đònh Điều phải giao cho cảng kòp thời, không cảng cảng không chòu trách nhiệm thời gian tàu chờ đợi để bốc dỡ hàng hoá CHƯƠNG IV BỐC DỢ HÀNG HOÁ KI L Điều 14 Việc bốc dỡ hàng hoá phạm vi cảng cảng tổ chức thực Trường hợp chủ hàng người vận chuyển người uỷ thác muốn đưa người phương tiện vào cảng để bốc dỡ hàng hoá phải đồng ý cảng phải trả chi phí có liên quan cho cảng theo thoả thuận Điều 15 Cảng phải công bố đònh mức xếp dỡ cho loại hàng, loại tàu khác sở khả bốc dỡ thực tế cảng Các bên liên quan thoả thuận đònh mức bốc dỡ với cảng không thấp đònh mức công bố SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 104 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Điều 16 Khi bốc dỡ loại hàng hoá phải bảo vệ đặc biệt hàng nguy hiểm chủ hàng người uỷ thác phải báo cho cảng biết đặc điểm hàng hoá để có biện pháp bốc dỡ thích hợp cần chủ hàng người uỷ thác phải trực tiếp hướng dẫn cảng việc bốc dỡ hàng hoá Điều 17 Phải chăm lo đủ ánh sáng hầm hàng nơi cần thiết khác trang thiết bò làm hàng khác để đảm bảo an toàn cho việc bốc dỡ hàng hoá Cảng có quyền từ chối đình việc bốc dỡ hàng hoá trường hợp tàu không đủ điều kiện an toàn để làm hàng Trong trường hợp cảng bên có liên quan phải lập biên xác nhận vi phạm quy đònh đảm bảo an toàn bốc dỡ hàng hoá Điều 18 Cảng có quyền từ chối không nhận bốc dỡ hàng hoá ký mã hiệu ký mã hiệu không rõ ràng bao bì không đảm bảo an toàn bốc dỡ Trường hợp hàng hoá có trọng lượng thực tế không với trọng lượng ghi lược khai hàng hoá tàu chủ hàng phải chòu mức cước xếp dỡ cao mức cước quy đònh phần trọng lượng vượt so với lược khai hàng hoá (mức cước Cảng quy đònh ) Nếu sai trọng lượng mà gây thiệt hại đến phương tiện, thiết bò xếp dỡ Cảng chủ hàng có trách nhiệm phải bồi thường cho Cảng CHƯƠNG V BẢO QUẢN HÀNG HOÁ KI L Điều 19 Cảng có trách nhiệm bảo quản hàng hoá lưu kho bãi cảng theo kỹ thuật thích hợp với vận đơn, lô hàng Cảng có quyền từ chối việc nhận bảo quản lưu kho bãi cảng hàng hoá ký mã hiệu ký mã hiệu không rõ ràng hay bao bì không đảm bảo an toàn cho việc lưu giữ hàng hoá Trường hợp phát hàng lưu kho bãi cảng có tượng bò hư hỏng, Cảng phải báo cho chủ hàng đến giải đồng thời tiến hành biện pháp cần thiết để ngăn chặn hạn chế tổn thất Chủ hàng phải chòu chi phí phát sinh cho cảng không chứng minh biện pháp cảng tiến hành không cần thiết Điều 20 SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 105 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Thời gian hàng hoá phải lưu kho bãi cảng chủ hàng người vận chuyển người uỷ thác thoả thuận với cảng thông qua hợp đồng Nếu thời hạn toán quy đònh hợp đờng ngày mà chủ hàng không toán chi phí cho cảng không ký hợp đồng gia hạn thêm thời gian lưu kho bãi cảng thông báo cho chủ hàng văn Sau 15 ngày (theo dấu bưu điện ) mà chủ hàng trả lời phương án giải thỏa đáng cảng đựơc xử lý số hàng hoá theo quy đònh pháp luật Cước, phí lưu kho bãi cảng tính theo nguyên tắc luỹ tiến theo thời gian CHƯƠNG VI THANH TOÁN, BỒI THƯỜNG, THƯỞNG PHẠT Điều 21 Việc toán cước, phí, lệ phí chi phí khác có liên quan đến bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hoá cảng vào quy đònh pháp luật và… Điều 22 Mọi vi phạm pháp luật hợp đồng ký kết có gây thiệt hại cho phía bên bên vi phạm phải bồi thường thiệt hại Những thiệt hại phải chứng minh giấy tờ hợp pháp việc bồi thường thiệt hại tính tiền KI L Điều 23 Trước, sau dỡ hàng khỏi tàu, nghi ngờ hàng hóa bò hư hỏng, tổn thất người giao hàng người thuê vận chuyển người vận chuyển gây Người nhận hàng người uỷ thác phải lập biên với người vận chuyển để làm sở đòi bồi thường có thiệt hại xảy Điều 24 Trong trình bốc dỡ hàng hoá bò hư hỏng, tổn thất người bốc dỡ cảng gây cảng hải bồi thường cho chủ hàng Hàng hoá lưu kho bãi cảng bò hư hỏng, tổn thất, bên liên quan phải lập biên bản, có xác nhận cảng có kết luận giám đònh hàng hoá Cảng bồi thường thiệt hại cho bên bò thiệt hại không chứng minh đu7ọc cảng lỗi SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 106 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Điều 25 Hồ sơ đòi bồi thường thiệt hại gồm: Biên xác nhận hàng hoá bò hư hỏng bên liên quan Biên giám đònh tổn thất hàng hoá quan giám đònh Giấy xác nhận hàng hoá thiếu hụt cảng chứng từ chưa giao hàng cảng, hàng lưu kho bãi cảng Vận đơn hoá đơn mua hàng giấy gửi hàng, chứng từ vận chuyển hàng hoá tương đương Các văn bản, tài liệu khác có liên quan đến việc giải bồi thường (nếu cần ) Điều 26 Bên bò thiệt hại đòi bồi thường tổn thất phải gửi hồ sơ cho bên bồi thường vòng 30 ngày, kể từ ngày nhận xong hàng từ ngày người nhận hàng nhận chứng từ không đủ sở pháp lý để đòi chủ tàu bồi thường, Cảng người uỷ thác giao nhận với tàu Sau 15 ngày, theo dấu bưu điện, kể từ ngày nhận hồ sơ đòi bồi thường phải trả lời cho bên đòi bồi thường biết chấp nhận không chấp nhận bồi thường Điều 27 Trong thời gian 90 ngày kể từ ngày bên bò khiếu nại nhận hồ sơ yêu cầu bồi thường, hai bên phải thương lượng giải xong Nếu không đạt kết bên có quyền khiếu nại lên quan xét xử bên thả thuận hợp đồng theo quy đònh pháp luật (nếu thoả thuận) KI L Điều 28 Bồi thường tổn thất hàng hoá theo nguyên tắc: Mất nguyên bao, nguyên kiện phải bồi thường nguyên bao, nguyên kiện Mất mát hư hỏng phần phải bồi thường phần hư hỏng, mát, chủ hàng phải nhận phần hàng lại Tiền bồi thường hàng hoá vào thời giá hàng hoá nơi mà lúc bồi thường, bên liên quan thoả thuận khác SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 107 Năm 2000 Nâng cấp KI L Năm 2010 Xây dựng Xây dựng Nâng cấp Xây dựng Xây dựng 8.7 1,4 2,5 2,5 0,7 1,4 0,2 6,1 1,1 1,3 0,6 0,5 0,6 6,4 1,8 1,1 0,5 21,2 28,6 2,3 16,1 24,9 1,2 6,3 14 0,5 1,9 34,9 20,9 3,5 5,5 88,4 102,5 45 7,3 34 8,2 34,4 5,6 12,6 5,6 5,6 133,6 87,2 4,36 4,36 32,7 270,5 240 28 112,5 50 10,5 35 181,5 21,8 26,1 49 12 7,5 50 12 139,6 62,7 54 15,4 7,5 561,1 964,5 46 724,5 100 45 25 24 430,5 24,1 125,9 20 210 112,5 38 863 104,5 627 49 82,5 2.258 1.037 119 7,3 837 184 63,5 60 36,2 646,4 51,6 164,6 49 37,6 222,5 62,5 55,6 1.136,2 254,4 685,4 68,8 122,7 3.089,6 OBO OKS CO M (nguồn: Cuc Hàng hải Việt Nam) http://kilobooks.com 7,2 3,3 2,5 0,6 0,6 2,6 0,4 0,9 0,4 0,5 0,4 11,8 0,4 0,4 21,6 Năm 2000 Năm 2010 Tổng Cộng THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Trang 108 Khu vực phía Bắc - Cảng Hải Phòng - Phục hồi luồng - Cảng Cái Lân -Cảng than - Cảng dầu - Cảng xi-măng - Cảng khác Khu vực miền Trung - Cảng Nghệ Tónh - Đê chắn cát, sóng - Cảng Đà Nẵng - Đê chắn sóng - Cảng Quy Nhơn - Cảng dầu - Cảng xi-măng - Cảng khác Khu vực miền Nam - Cảng Sài Gòn - Nâng cấp luồng - Thò Vải - Cảng ĐBSCL - Cảng dầu Tổng cộng Nhu cầu vốn đầu tư (triệu USD) Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM Công suất dự kiến (triệu tấn/năm) Cảng PHỤ LỤC SVTH: TRẦN THỊ TRANG KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN CẢNG BIỂN VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2010 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM PHỤ LỤC Trích LUẬT THƯƠNG MẠI nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghóa Việt Nam OBO OKS CO M Quốc hội ban hành ngày 10-5-1997 Mục 10 DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA Điều 163 Dòch vụ giao nhận hàng hoá thương nhân Dòch vụ giao nhận hàng hoá hành vi thương mại, theo người làm dòch vụ giao nhận hàng từ người gửi, tồ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dòch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người làm dòch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) Điều 164 Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dòch vụ giao nhận hàng hoá Điều 165 Hợp đồng giao nhận hàng hoá Hợp đồng giao nhận hàng hoá làhợp đồng ký kết người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá với khách hàng để thực dòch vụ giao nhận hàng hoá quy đònh điều 163 Luật Điều 166 Việc đảm nhận vận chuyển hàng hoá Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá đảm nhiệm việc vận chuyển hàng hoá phải tuân theo quy đònh pháp luật chuyên ngành vận tải Điều 167 Quyền nghóa vụ người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá Người làm dòch vụ giao nhận hàng hóa có quyền nghóa vụ sau đây: Được hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác Thực đầy đủ nghóa vụ theo hợp đồng Trong quátrình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích KI L khách hàng thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng Sau ký kết hợp đồng, xảy trường hợp dẫn đến việc không thực toàn phần dẫn khách hàng phải thông báo cho khách hàng biết để xin dẫn thêm SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 109 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM Trong hợp đồng thỏa thuận thời hạn cụ thể thực nghóa vụ với khách hàng phải thực nghóa vụ thời hạn hợp lý OBO OKS CO M Điều 168 Quyền nghóa vụ khách hàng Khách hàng có quyền nghóa vụ sau đây: Lựa chọn người làm dòch vụ gaio nhận hàng hóa đáp ứng với yêu cầu Hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực hợp đồng Yêu cầu bồi thường thiệt hại người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá Cung cấp đầy đủ dẫn cho người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá Thông tin đầy đủ, chi tiết sách hàng hóa cho người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá Đóng gói, ghi mã ký hiệu hàng hoá theo hợp đồng mua bán hàng hoá, trừ trường hợp người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá đảm nhiệm công việc Bồi thường thiệt hại, trả chi phí phát sinh cho người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá người thực dẫn khách hàng lỗi khách hàng gây Trả cho người làm dòch vụ hàng hoá khoản tiền đến hạn toán Điều 169 Các trường hợp miễn trách nhiệm Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá chòu trách nhiệm mát, hư hỏng phát sinh trường hợp sau đây: a Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ quyền KI L b Đã làm theo dẫn khách hàng người khách hàng uỷ nhiệm c Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp d Do khách hàng người khách hàng uỷ quyền thực việc xếp, dỡ hàng hoá e Do khuyết tật hàng hoá f Do có đình công g Các trường hợp bất khả kháng SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 110 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá không chòu trách nhiệm việc khoản lợi khách hàng hưởng, chậm trễ giao đònh khác OBO OKS CO M hàng sai đòa mà lỗi mình, trừ trường hợp pháp luật có quy Điều 170 Giới hạn trách nhiệm Trách nhiệm người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá trường hợp không vượt giá trò hàng hoá, trừ bên có thoả thuận khác hợp đồng Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá không miễn trách nhiệm không chứng minh việc mát, hư hỏng chậm giao hàng lỗi gây Tiền bồi thường tính sở giá trò hàng hoá ghi hoá đơn khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ Nếu hoá đơn không ghi giá trò hàng hóa tiền bồi thường tính theo giá trò loại hàng nơi thời điểm mà hàng giao cho khách hàng theo giá thò trường tính theo giá thông thường hàng loại chất lượng Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá chòu trách nhiệm trường hợp sau đây: a Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá không nhận thông báo văn khiếu nại thời hạn 14 ngày kể từ ngày giao hàng, không tính ngày chủ nhật ngày lễ b Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá không nhận thông báo văn việc bò kiện Trọng tài Toà án thời hạn chín tháng, kể từ ngày giao hàng KI L Điều 171 Quyền cầm giữ đònh đoạt hàng hoá Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá có quyền cầm giữ sổ hàng hoá đònh chứng từ liên quan đến hàng hoá để đòi tiền nợ đến hạn khách hàng thông báo văn cho khách hàng Sau thời hạn bốn mươi lăm ngày, kể từ ngày cầm giữ hàng hóa chứng từ có liên quan hàng hoá, khách hàng không trả tiền nợ người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá có quyền đònh đoạt hàng hoá chứng từ theo SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 111 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM quy đònh pháp luật phải thông báo văn cho khách hàng, chi phí cầm giữ đònh đoạt hàng hoá khách hàng chòu Người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá được sử dụng số tiền thu OBO OKS CO M từ việc đònh đoạt hàng hóa để toán khoản mà khách hàng nợ chi phí có liên quan Số tiền lại phải chuyển trả cho khách hàng Kể từ điểm đó, người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá hết trách nhiệm hàng hoá chứng từ đònh đoạt Trong trường hợp hàng hoá có dấu hiệu bò hư hỏng, quyền đònh đoạt hàng hóa người làm dòch vụ giao nhận hàng hóa quy đònh khoản diều phát sinh có khoản nợ khách hàng, với điều kiện người làm dòch vụ giao nhận hàng hoá thông báo cho khách hàng biết đònh đoạt hàng hoá PHỤ LỤC 5: DANH DÁCH CÔNG TY GIAO NHẬN ĐƯC KHẢO SÁT Tên doanh nghiệp Công ty cổ phần Vạn Thành Đạt Tân Cảng Sài Gòn Công ty Liên Doanh MSC Việt Nam Công ty TNHH Vận Tải & Giao Nhận Biển Trời Công ty Công Nghiệp Thuỷ Sản Công ty TNHH Thương Mại & Dòch Vụ Trường Giang CN Công ty Thương Mại & Dòch Vụ Cát Tường Công ty Giao Nhận Toàn Cầu Công ty Liên Doanh Vận Tải Giao Nhận YUSEN Công ty Thương Mại & Dòch Vụ Sài Gòn Công ty TNHH Giao Nhận Thương Mại Vân Phong 13 14 Công ty TNHH Tân Tiên Phong 15 16 Công ty ESL AIR & OCEAN C/O THE VY KI L Stt 10 11 12 Cty TNHH HUY LÂM S.G Công ty c ph n Vi n Thông Ti ITI INT’L LOGISTICS CO.,LTD SVTH: TRẦN THỊ TRANG nV Đòa 01 Nguyễn Thông, P.9, Q.3 10 Nguyễn Thò Đònh, Cát L 08 Nguyễn Huệ, Quận 110 Nguyễn Công Trứ, Phư 10F Bùi Văn Ba, Quận Lầu 4, 08 Lê Duẩn, Quận 504 Điện Biên Phủ, Phường 107 Bến Vân Đồn, Phường 56 Trường Sơn, Phường 2, Q 44 nguyễn Tất Thành, Quận 27 Đặng Thai Mai, F7, Qua 2/3 Hồng Hà, Q.Tân Bình 4-6 Hồ Tùng Mậu, Q.1 296 Cô B c, Ph ng Cơ 27-29 Trường Sơn, Quận Ta 08, Nguyễn Huệ, Q.1 Trang 112 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM Công Ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Hàng Hoá I.T.L 211 Nguyễn Văn Trỗi, Q P 18 Cong ty van chuyen quoc te Song Phu 1/1E2 Ngô Tất Tố, Phường 19 BEELOGISTICS CORP 29 Huỳnh Văn Bánh, Quận 20 Cty AAAs 1B Huỳnh Tònh Của, Q.3 21 Cty ScaviVietNam N19-B19 Biên Hòa II, KCN 22 Cty TNHH Giao nhận Hà Nam 04 Hồ Tùng Mậu Q.1 23 Tranximex SGN 203 Hoàng Văn Thụ, Q.Phu 24 Cty Vinatranco 25/47 Nguyễn Bỉnh Khiêm, 25 Alantic Forwarding Ltd 65 Nguyển Du, Q1 26 CL Freight In’l Co., Ltd 307/8 Nguyễn Văn Trỗi, Q 27 Kekong Cargo Freight Co., Ltd 211 Nam Kỳ Khởi Nghóa, Q OBO OKS CO M 17 DANH DÁCH CÔNG TY XNK ĐƯC KHẢO SÁT Tên doanh nghiệp Công ty TNHH TM-DV- SX Tân Châu Công ty TNHH TM E.D-E.N Công ty Cổ phần Phúc Long Công ty XNK Hàng Không FREETREND INDUSTRIAL (VN) Co.,LTD Công ty Cao Su Thống Nhất TITAN Co., LTD Công ty FORIMEX Công ty HARADA INDUSTRIES Công ty TNHH 1TV Bảo Vệ Thực Vật Sài Gòn Công ty TNHH PHƯƠNG HẠNH (FUHACO) Sao Nam Co., Ltd Công ty ILU Vietnam Công ty Điện Lực TP.HCM Đò 217 Hoàng Hoa Thám, Phươ 657-k300 Cộng Hoà, Quận 299A Nam Hoà, Quận9 108 Hồng Hà, Phường 2, Q Lô 24-34 KCX Linh Trung, 83/3 Luỹ Bán Bích, Q.Tân P 65/7 Đại lộ Bình Dương, Tỉn Hoàng Hoa Thám, Q.Bình KCX Long Bình, Đồng Nai Khu phố 1, Phường Tân Thu Thủ Dầu 1, Thuận An, Bình 6/55 đường 3/2 Q.10 87 Lam Son, Q.Tân Bình 12 Nguyễn Thò Minh Khai, 15 16 17 18 19 Công ty TNHH TM-DV- SX Tân Châu Công ty TNHH TM E.D-E.N Công ty Cổ phần Phúc Long Công ty XNK Hàng Không FREETREND INDUSTRIAL (VN) Co.,LTD 217 Hoàng Hoa Thám, Phươ 657-k300 Cộng Hoà, Quận 299A Nam Hoà,Quận 108 Hồng Hà, Phường 2, Q Lô 24-34 KCX Linh Trung, KI L Stt 10 11 12 13 14 SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 113 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Đề tài: Thực trạng giải pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa XNK TP.HCM OBO OKS CO M Công ty Cao Su Thống Nhất TITAN Co.,LTD Công ty FORIMEX Công ty ILU Vietnam Công ty TNHH 1TV Bảo Vệ Thực Vật Sài Gòn 83/3 Luỹ Bán Bích, Q.Tân P 65/7 Đại lộ Bình Dương, Tỉn Hoàng Hoa Thám, Q.Bình 87 Lam Son, Q.Tân Bình TP Khu phố 1, Phường Tân Thu KI L 20 21 22 23 24 SVTH: TRẦN THỊ TRANG Trang 114 [...]... công ty giao nhận vận tải ra đời, nhiều hoạt đông kinh doanh mới xuất hiện như làm đại lý hãng giao nhận, đại lý tàu biển nước ngoài, giao nhận đường hàng không đã làm cho ngành kinh doanh giao nhận càng phong phú và đa dạng với nhiều loại hình dòch vụ cung cấp cho nền kinh tế, phục vụ đắc lực cho hoạt động XNK Giao nhận ngày nay không chỉ làm giao nhận đơn thuần từ nội đòa ra cảng khẩu, biên giới và ngược... phương thức giao nhận hàng mới từ tàu roll-on, tàu Lash được thực hiện hoàn hảo Từ năm 1975 đến năm 1984 thực hiện giao nhận được 60 triệu tấn hàng XNK từ Bắc đến Nam qua 3 cảng chính: Hải Phòng, Đà Nẵng và Sài Gòn, đảm bảo giao nhận an toàn 90% tổng lượng hàng NK và 70% lượng hàng XK Chỉ vỏn vẹn 2000m2 kho, hơn chục chiếc đầu kéo và một số xe tải cũ lúc ban đầu, ngành giao nhận đã phục vụ đắc lực cho... người XK Giảm được nhân sự trong công ty, khi việc giao nhận hàng không thường xuyên và không có giá trò lớn Giảm thiểu được các rủi ro đối với hàng và tiết kiệm được thời gian OBO OKS CO M ̇ thực hiện giao nhận hàng với tàu do không có kiến thức chuyên ngành và kinh nghiệm so với người giao nhận chuyên sống bằng dòch vụ này ̇ Thực hiện việc giao nhận hàng đúng ngày tháng do hợp đồng đã quy đònh, tránh... vụ đưa hàng từ nơi gởi tới nơi OBO OKS CO M nhận hàng Đối tượng phục vụ chính của hoạt động giao nhận hàng hóa XNK là hàng hóa XNK của ngành ngoại thương, do đó khi phân tích các hoạt động của ngành cần phải xem xét trong mối quan hệ chặt chẽ với ngoại thương, kinh tế đối ngoại Hoạt động giao nhận hàng hóa XNK được cấu thành từ nhiều bộ phận như CSHT, phương tiện vận chuyển, hàng hóa, các công ty giao. .. khôi phục kinh tế và xây dựng CNXH, thực hiện giao nhận hàng viện trợ NK của các nước bạn XHCN, và giao nhận XK những mặt hàng trao đổi hai chiều theo nghò đònh thư với các nước Mỗi đầu năm, TCT Vietrans liên lạc chặt chẽ với 14 TCT thương mại, XNK lớn trong nước để lên kế hoạch thực hiện sản lượng giao nhận mỗi năm và năm nào cũng hoàn thành và vượt mức chỉ tiêu giao nhận của nhà nước giao Năm 1979,... xếp hàng lên tàu mẹ chở đi khắp Châu lục Hoạt động giao nhận được thực hiện liên tục, giảm tình trạng tắc nghẽn hàng, hay hàng hóa phải chờ tàu quá lâu ở cảng, thời gian XNK được rút ngắn, giúp gia tăng nhanh tốc độ quay vòng vốn của ngoại thương Việt Nam ̇ Giao nhận vận tải đường không phát triển: Từ 1992 trở về trước, ở Việt Nam không có giao nhận hàng hóa đường không Từ 1993 trở đi, nhiều hãng giao. .. phóng nhằm mục đích phục vụ cho hoạt động ngoại thương Trải qua những năm tháng khôi phục và phát triển kinh tế rồi tiếp đến những năm tháng kháng chiến chống Mỹ cứu nước, hoạt động giao nhận góp phần đắc lực phục vụ chiến đấu, sản xuất và đời sống Năm 1975, sau khi Đà Nẵng, Sài Gòn được giải phóng, hoạt động giao nhận được triển khai kòp thời phục vụ XNK hàng hóa ở miền Trung và miền Nam Đây là thời... đoàn, hãng giao nhận vận tải theo chân các nhà sản xuất kinh doanh vào Việt Nam, tạo nên một sức cung mới: đó là giao nhận vận tải trong nước và quốc tế Đến năm 1994, đã có hàng trăm hãng giao nhận quốc tế đến đặt quan hệ với các công ty Việt Nam, làm đại lý cho nhau, mặt khác giao nhận quốc tế cũng trở thành một đòi hỏi thiết yếu đối với hàng hóa XNK, cả mậu dòch và viện trợ, cả hàng bách hóa lẫn nguyên... Ô.Hong Shangxiang cho biết sẽ tiếp tục phát triển giao nhận vận tải khi cả Hong Kong và Trung Quốc đã phát triển hệ thống vận tải đa phương thức, đa cấp độ trong vận tải biển, http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN hàng không, xe lửa, đường bộ, đồng thời xem kinh doanh giao nhận là một trong các phương thức chủ yếu giúp phát triển nền kinh tế Giao nhận hàng hóa ở HongKong tốc độ tăng trưởng bình... nguyên tắc sau Người nhận hàng phải xuất trình được các chứng từ chứng minh mình là sở hữu chủ của hàng hóa ̇ Người nhận phải nộp đủ các lệ phí có liên quan đến hàng hóa trong thời gian lưu kho, lưu bãi của cảng ̇ Việc nhận hàng được thực hiện liên tục trong một thời gian nhất đònh ̇ Hàng giao nhận phải đúng ký mã hiệu, số lượng ghi trong các chứng từ ̇ Cảng không chòu trách nhiệm về hàng hóa bên trong các ...http:/ /kilobooks. com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 2.2.5.1 Giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không ... 70 Kết luận Tài liệu tham khảo Phụ lục http:/ /kilobooks. com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI MỞ ĐẦU |d} Ý nghóa chọn đề tài: OBO OKS CO M Vận tải ngoại... pháp phát triển dòch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Tp.HCM” làm luận văn tốt nghiệp http:/ /kilobooks. com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Mục tiêu nghiên cứu: ̇ Giới thiệu loại hình dòch vụ giao nhận