giáo trình mô đun công tác thủy thủ

0 BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN CÔNG TÁC THUỶ THỦ Mã số: MĐ 01 NGHỀ: ĐÁNH BẮT HẢI SẢN XA BỜ BẰNG LƢỚI KÉO Trình độ: Sơ cấp nghề Hà Nội, năm 2012 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN: Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể đƣợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Mã tài liệu: MĐ 01 LỜI GIỚI THIỆU Ở Việt Nam hiện nay nghề đánh cá xa bờ rất phát triển một trong những nghề đó là nghề đánh bắt hải sản xa bờ bằng lƣới kéo. Dựa trên cơ sở đề án: “ Đào tạo nghề cho lao động nông thôn đến năm 2020 của Thủ tƣớng Chính phủ”. Chƣơng trình dạy nghề “Đánh bắt hải sản xa bờ bằng lưới kéo”do tập thể giáo viên ngành Khai thác hàng hải Thủy sản thuộc khoa Công nghệ Thủy sản, trƣờng Cao đẳng nghề Thủy sản miền Bắc biên soạn. Chƣơng trình đào tạo đã tổ hợp những kiến thức, kỹ năng cần có của nghề thành 5 mô đun, trên cơ sở sơ đồ phân tích nghề DACUM và bộ phiếu phân tích công việc. Bộ giáo trình đã tích hợp những kiến thức, kỹ năng cần có của nghề, cập nhật những tiến bộ của khoa học kỹ thuật và thực tế sản xuất trên biển tại các địa phƣơng. Bộ giáo trình gồm 5 quyển: 1) Giáo trình mô đun Thực hiện công tác thuỷ thủ 2) Giáo trình mô đun Sửa chữa vàng lƣới kéo 3) Giáo trình mô đun Đánh bắt hải sản bằng lƣới kéo đơn 4) Giáo trình mô đun Đánh bắt hải sản bằng lƣới kéo đôi 5) Giáo trình mô đun Bảo quản hải sản Giáo trình mô đun Thực hiện công tác thuỷ thủ. Nội dung đƣợc phân bổ giảng dạy trong thời gian 100 giờ và bao gồm 6 bài: Bài 1: Buộc tàu Bài 2: Lái tàu Bài 3: Thực hiện công tác thả, thu neo Bài 4: Thực hiện công tác chữa cháy, cứu thủng, vớt ngƣời rơi xuống biển Bài 5: Bảo quản tàu Bài 6: Vệ sinh tàu Để hoàn thiện bộ giáo trình này chúng tôi đã nhận đƣợc sự chỉ đạo, hƣớng dẫn của Vụ Tổ chức cán bộ – Bộ Nông nghiệp và PTNT; Tổng cục dạy nghề - Bộ Lao động - Thƣơng binh và Xã hội. Sự hợp tác, giúp đỡ của Trung tâm Khuyến ngƣ Quốc gia, Chi cục bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Hải phòng, Viện nghiên cứu Hải sản Hải phòng và một số đơn vị khác v.v Đồng thời chúng tôi cũng nhận đƣợc các ý kiến đóng góp của các nhà khoa học, cán bộ kỹ thuật của các Viện, Trƣờng, cơ sở nghề cá, Ban Giám Hiệu và các thầy cô giáo Trƣờng Cao đẳng nghề thuỷ sản miền Bắc. Chúng tôi xin đƣợc gửi lời cảm ơn đến Vụ Tổ chức cán bộ – Bộ Nông nghiệp và PTNT, Tổng cục dạy nghề, Ban lãnh đạo các Viện, Trƣờng, các cơ sở sản xuất, các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật, các thầy cô giáo đã tham gia đóng góp nhiều ý kiến quý báu, tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành bộ giáo trình này. Bộ giáo trình là cơ sở cho các giáo viên soạn bài giảng để giảng dạy, là tài liệu nghiên cứu và học tập của học viên học nghề “Đánh bắt hải sản xa bờ bằng lưới kéo”. Các thông tin trong bộ giáo trình có giá trị hƣớng dẫn giáo viên thiết kế và tổ chức giảng dạy các mô đun một cách hợp lý. Giáo viên có thể vận dụng cho phù hợp với điều kiện và bối cảnh thực tế trong quá trình dạy học. Bộ giáo trình chắc chắn không tránh khỏi những sai sót, Ban chủ nhiệm và các tác giả mong nhận đƣợc nhiều ý kiến đóng góp của các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật, các đồng nghiệp để giáo trình hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn! Tham gia biên soạn: 1. Đỗ Ngọc Thắng ( Chủ biên) 2. Phạm Văn Khoát 3. Đỗ Văn Nhuận 4. Trần Ngọc Sơn 5. Lê Trung Kiên MỤC LỤC MÔ ĐUN CÔNG TÁC THUỶ THỦ 7 Bài 1. Buộc tàu 10 1. Các loại dây, cách sử dụng, bảo quản 11 1.1. Giới thiệu chung 11 2. Các mối nút dây, đấu dây 13 2.1. Các mối nút đơn giản 13 2.2. Các mối nút dùng để nối dây 14 2.3. Nút ghế, nút thuỷ thủ trƣởng 15 2.4. Các nút buộc móc 16 2.5. Nút khoá chụm đầu 17 2.6. Các nút cứu sinh 17 2.7.Tết quả ném 18 3. Buộc tàu và an toàn buộc tàu 19 3.1. Khái niệm về buộc tàu 19 3.2. Tên gọi, vị trí và tác dụng của dây buộc tàu 21 3.3. An toàn khi buộc tàu vào cầu 23 3.4. An toàn khi rời cầu 26 - Phƣơng pháp làm dây khi tàu cập và ra cầu. 27 Bài 2. Lái tàu 28 1.Giới thiệu về hệ thống lái tàu 28 1.1.Bánh lái 28 1.2. Máy lái 28 1.3.Hệ thống truyền động lái 30 1.4. Hệ thống chỉ báo trong hệ thống lái 30 2.Các hệ thống, thiết bị khác có liên quan tới việc điều khiển con tàu 30 2.1. La bàn 30 2.2. Tay chuông truyền lệnh 32 2.3. Hệ thống chỉ báo trên tàu 33 3. Kỹ thuật lái tàu 35 3.1. Lái theo la bàn 35 3.2. Lái theo khẩu lệnh 36 3.3. Lái theo mục tiêu, chập tiêu 37 Bài 3: Thực hiện công tác thả, thu neo 40 1.Giới thiệu về hệ thống neo tàu 40 1.1. Tác dụng của hệ thống neo 40 1.2. Yêu cầu của hệ thống neo. 40 1.3. Hệ thống neo 41 1.4. Tời neo 44 2. Kỹ thuật thả neo 44 2.1. Công tác chuẩn bị 45 3.1. Công tác chuẩn bị 46 3.2. Công tác thu neo 46 4. Bảo quản, bảo dƣỡng hệ thống neo. 47 Bài 4. Thực hiện công tác cứu hoả, cứu thủng 49 và vớt ngƣời rơi xuốngbiển 49 1.Công tác chữa cháy 49 1.1.Khái niệm, phân loại 49 1.2. Các thiết bị, dụng cụ chữa cháy thƣờng sử dụng trên tàu 49 1.3. Công tác phòng cháy trên tàu 54 1.4. Thao tác chữa cháy trên tàu 57 2. Công tác cứu thủng 65 2.1. Nguyên nhân và hậu quả khi tàu bị thủng 65 2.2. Các dụng cụ cứu thủng và cách sử dụng 65 2.3. Thao tác cứu thủng trên tàu 69 3. Công tác cứu ngƣời rơi xuống biển 69 3.1. Các thiết bị cứu sinh cá nhân trên tàu 70 3.2.Thao tác cứu ngƣời rơi xuống biển trên tàu 72 Bài 5. Bảo quản tàu 77 1.Các loại sơn sử dụng trên tàu biển 77 1.1 Sơn chống rỉ 77 1.2. Sơn chống hà 78 1.3. Sơn lót 78 1.4. Sơn màu 78 1.5. Các loại sơn khác 79 2.Chuẩn bị bề mặt trƣớc khi sơn 79 2.1. Các dụng cụ làm sạch bề mặt 79 2.2. Làm sạch bề mặt trƣớc khi sơn 83 3. Các dụng cụ sơn 84 3.1. Dụng cụ sơn thủ công 84 3.2. Dụng cụ sơn cơ khí 85 4.Trang bị bảo hộ lao động cho thuỷ thủ sơn tàu 87 5. Kỹ thuật sơn tàu 89 5.1. Công tác chuẩn bị 89 4.2. Thao tác sơn tàu 90 Bài 6. Vệ sinh tàu 94 1.Tầm quan trọng của công việc vệ sinh tàu 95 2.1. Máy bơm 95 2.2. Các dụng cụ khác 96 3. Tiến hành vệ sinh tàu 99 3.1. Làm vệ sinh boong chính 99 3.2. Làm vệ sinh thƣợng tầng 100 3.3. Làm vệ sinh ba lát và két nƣớc 101 HƢỚNG DẪN GIẢNG DẠY MÔ ĐUN 103 I. Vị trí, tính chất mô đun: 103 II. Mục tiêu mô đun: 103 III. Nội dung chính của mô đun: 103 IV. Hƣớng dẫn thực hiện bài tập, bài thực hành 104 V. Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập 104 5.1. Bài 1: 105 5.2. Bài 2: 105 5.3. Bài 3: 105 5.4. Bài 4: 105 5.5. Bài 5: 106 5.6. Bài 6: 106 VI. Tài liệu tham khảo 106 DANH SÁCH BAN CHỦ NHIỆM XÂY DỰNG CHƢƠNG TRÌNH, BIÊN SOẠN GIÁO TRÌNH DẠY NGHỀ TRÌNH ĐỘ SƠ CẤP 107 DANH SÁCH HỘI ĐỒNG NGHIỆM THU CHƢƠNG TRÌNH, GIÁO TRÌNH DẠY NGHỀ TRÌNH ĐỘ SƠ CẤP 108 MÔ ĐUN CÔNG TÁC THUỶ THỦ Mã số mô đun: MĐ 01 Giới thiệu mô đun: - Kiến thức: + Nắm đƣợc các loại dây dùng để buộc tàu; + Hiểu đƣợc kỹ thuật lái tàu; + Hiểu đƣợc neo và kỹ thuật thả, thu neo; + Nắm đƣợc công tác chữa cháy, cứu thủng, vớt ngƣời rơi xuống biển; + Hiểu đƣợc công tác bảo quản tàu; + Nắm đƣợc công tác vệ sinh trên tàu. - Kỹ năng : + Sử dụng đƣợc dây buộc tàu; + Lái đƣợc tàu; + Thực hiện đƣợc công tác chữa cháy, cứu thủng, vớt ngƣời rơi xuống biển; + Thực hiện đƣợc công tác bảo quản tàu; + Thực hiện đƣợc công tác vệ sinh trên tàu. - Thái độ: Rèn luyện tính cẩn thận, tỉ mỉ, chính xác, trung thực, sáng tạo, tuân thủ theo quy định. Bài 1. Buộc tàu Mã bài: MĐ 01 - 01 Mục tiêu: - Hiểu và sử dụng đƣợc các dây buộc tàu - Thái độ: Tuân thủ các nguyên tắc, sáng tạo, linh hoạt. A. Nội dung: 1. Các loại dây, cách sử dụng, bảo quản 1.1. Giới thiệu chung Dây đƣợc trang bị trên tàu biển với chủng loại phong phú và đa dạng. Dây sử dung trên tàu biển với rất nhiều chức năng, đảm bảo khai thác con tàu hiệu quả và an toàn. Vì vậy vai trò của dây trên tàu biển nói chung và trên tàu đánh cá nói riêng là hết sức to lớn. Tuỳ theo cỡ và chủng loại tàu mà trên tàu đƣợc trang bị số lƣợng và các loại dây phù hợp nhằm thích ứng với nhiệm vụ của tàu. Dây sử dụng trên tàu biển thƣờng đƣợc chia làm các loại sau: 1.2. Dây thực vật Dây thực vật đƣợc chế tạo từ sợi thiên nhiên và đƣợc sử dụng nhiều trong ngành hàng hải. Kích cỡ của dây thực vật cũng rất đa dạng loại nhỏ nhất là chỉ khâu, loại dây trung bìnhcó chu vi từ 25mm đến 100mm, loại dây cỡ lớn có chu vi từ 150mm đến 350mm. mỗi loại dây đều có đặc điểm riêng nhƣng đều có các tính chất chung nhƣ: - Độ bền không cao - Tính hút ẩm cao dễ bị nấm mốc - Dễ bị mục nát do ẩm - Khi ngấm nƣớc độ bền giảm 30%. Dây thực vật hiện nay không đƣợc sử dụng phổ biến nhƣ các loại dây tổng hợp. Trong số các loại dây thực vật, dây Manila ( làm từ sợi của dây chuối rừng có nhiều ở Phi lippin, loại này thƣờng đƣợc xuất khẩu qua cảng manila nên đợc gọi là dây Manila) đƣợc sử dụng nhiều nhất làm dây buộc tàu, ngoài ra còn có dây Sidal (đƣợc làm từ xơ của một loại cây xƣơng rồng nhiệt đới )dùng làm dây đƣa ngƣời lên cao, dây sợi dừa làm từ sợi vỏ quả dừa làm dây lai kéo, dây gai, dây sợi bông (cotton ) dùng làm chỉ khâu. [...]... không giữ lại, tàu có thể trôi xuống và chạm vào tàu phía sau a Bố trí nhân lực làm dây Thuyền viên làm dây ở boong mũi gồm có: Đại phó, Thủy thủ trƣởng và tối thiểu 2 thủy thủ Thuyền viên làm dây ở boong lái gồm có : Phó 2 và tối thiểu 2 thủy thủ b Chuẩn bị: - Thuỷ thủ nhận thông báo và ra vị trí làm dây trƣớc khi cập cầu 30 phút - Thử thông tin liên lạc giữa buồng lái-boong mũi và boong lái tàu - Cấp... buộc tàu Qúa trình điều động buộc dây điều động buộc dây tàu vào cầu là một quá trình điều động hết sức phức tạp thƣờng xảy ra va chạm giữa tàu với cầu cảng, giữa tàu với cầu, giữa tàu với công trình cảng.Vì vậy thiết bị buộc tàu phải đảm bảo làm việc chắc chắn nhanh chóng và thông suốt Thiết bị buộc tàu phải đảm bảo chắc chắn và giữ cho tàu nằm cố định, tàu nằm trong cầu cảng trong xuốt quá trình tàu... đầu dây cùng cỡ, có khả năng chịu lực tốt Hình 1.8 Nút dẹt 2.3 Nút ghế, nút thuỷ thủ trƣởng Các nút ghế và nút thuỷ thủ trƣởng đều có tác dụng chung là tạo thành các ghế tạm thời để đƣa ngƣời lên cao hoặc ra ngoài mạn tàu làm việc Hình 1.9 Nút ghế đơn Hình 1.10 Nút ghế dây đôi Hình 1.11 Nút ghế kép Hình 1.12 Nút thuỷ thủ trƣởng 2.4 Các nút buộc móc Hình 1.13 Nút móc đơn Hình 1.14 Nút móc siết Đƣợc... nhóm nhận 3 đến 5 dây mềm - Thời gian hoàn thành: 3 giờ/1 nhóm - Hình thức trình bày: thực hành tại chỗ - Phương pháp đánh giá: kỹ năng vận dụng lý thuyết vào thực hành của mỗi học viên trong nhóm và thái độ thực hành của học viên - Kết quả cần đạt được: + Hiểu công dụng của các nút; + Thắt đƣợc các nút Bài tập 2: Thực hành công tác làm dây khi tàu cập và ra cầu - Cách thức: chia các nhóm nhỏ (3 – 5 học... toàn khi thao tác - Không thu phần dây chùng kịp thời nên dây bị cuốn vào chân vịt - Không thu phần chùng của dây, khiến dây không có tác dụng hãm quán tính tàu khi cần thiết - Xông nhầm dây khi cởi dây rời cầu - Không thông báo cho buồng lái kịp thời và liên tục về tình trạng của tàu B Bài tập thực hành: Bài tập 1: Thực hành thắt các nút mối đơn giản, nút nối dây, nút ghế, nút thuỷ thủ trƣởng, nút... qua việc bẻ lái Có các phƣơng pháp lái tàu nhƣ sau: 3.1 Lái theo la bàn Lái theo la bàn là hình thức điều khiển bánh lái giữ cho tàu chuyển động theo một hƣớng nhất định Để thực hiện tốt công tác laí theo la bàn, thuỷ thủ lái phải nắm vững một số yếu tố sau: - Cấu tạo mặt la bàn, vạch chia độ, cách thức chia độ trên mặt số la bàn, vạch dấu mũi tàu, các hƣớng cơ bản… - Trên thực tế, mặt la bàn đứng yên,... tiêu, chập tiêu Đôi khi thuỷ thủ lái đƣợc yêu cầu lái theo một mục tiêu hay một chập tiêu nào đó có thể quan sát bằng mắt thƣờng a Lái theo mục tiêu Khi đƣợc yêu cầu lái theo một mục tiêu đơn lẻ, thuỷ thủ lái không cần quan tâm đến hƣớng la bàn mà chỉ cần quan tâm đến hƣớng mũi tàu tới mục tiêu Có nghĩa là mũi tàu phải luôn luôn hƣớng vào mục tiêu đã định, còn trong quá trình tàu di chuyển hƣớng la... khiển của máy lái trên buồng lái Hình 2.11 La bàn từ Hình 2.12 Máy Định vị vệ tinh Hình 2.13 Ra đa hàng hải Hình 2.14 Máy thông tin liên lạc 3 Kỹ thuật lái tàu Kỹ thuật lái tàu là kỹ năng thực hiện công tác bẻ lái trên máy lái để điều khiển con tàu của ngƣời lái Một ngƣời lái giỏi phải là ngƣời có khả năng thực hiện tốt và chính xác mệnh lệnh bẻ lái, có khả năng nắm bắt đƣợc các ảnh hƣởng của điều... báo cho buồng lái về tình trạng của tàu - Thuỷ thủ làm dây phải báo liên tục và kịp thời cho buồng lái biết về trớn tàu và khoảng cách tàu mình tới các chƣớng ngại… Bao gồm: -Trớn tàu -Khoảng cách tới tàu phía trƣớc -Khoảng cách tới tàu phía sau -Khoảng cách tới cầu -Mũi hay lái tàu đã thoát khỏi chƣớng ngại chƣa 3.4 An toàn khi rời cầu a Chuẩn bị - Thuỷ thủ nhận thông báo ra vị trí làm dây trƣớc khi... thời gian trễ càng nhỏ và tốc độ quay của mũi tàu càng lớn 3.2 Lái theo khẩu lệnh Lái theo khẩu lệnh là hành động bẻ lái theo mệnh lệnh của cán bộ tàu Thuỷ thủ lái phải thực hiện chính xác các mệnh lệnh của cán bộ tàu Khi lái theo khẩu lệnh thuỷ thủ lái phải thực hiện đầy đủ và chính xác các hành động theo thứ tự sau: - Nhận lệnh của cán bộ chỉ huy - Nhắc lại mệnh lệnh đó thật rõ ràng - Thực hiện mệnh . 5 quyển: 1) Giáo trình mô đun Thực hiện công tác thuỷ thủ 2) Giáo trình mô đun Sửa chữa vàng lƣới kéo 3) Giáo trình mô đun Đánh bắt hải sản bằng lƣới kéo đơn 4) Giáo trình mô đun Đánh bắt. TRÌNH, BIÊN SOẠN GIÁO TRÌNH DẠY NGHỀ TRÌNH ĐỘ SƠ CẤP 107 DANH SÁCH HỘI ĐỒNG NGHIỆM THU CHƢƠNG TRÌNH, GIÁO TRÌNH DẠY NGHỀ TRÌNH ĐỘ SƠ CẤP 108 MÔ ĐUN CÔNG TÁC THUỶ THỦ Mã số mô đun: . Giáo trình mô đun Đánh bắt hải sản bằng lƣới kéo đôi 5) Giáo trình mô đun Bảo quản hải sản Giáo trình mô đun Thực hiện công tác thuỷ thủ. Nội dung đƣợc phân bổ giảng dạy trong thời gian 100