Nguồn nhân lực là một nhân tố cơ bản quyết định sự phát triển lực lượng sản xuất xã hội ở mọi thời đại. Ở nước ta, nguồn nhân lực là một tiềm năng dồi dào để tăng trưởng kinh tế, phát triển đất nước theo hướng công nghiệp hóa – hiện đại hóa. Nhân tố con người trở thành mũi nhọn quyết định sức mạnh cạnh tranh của mỗi quốc gia trong nền kinh tế toàn cầu. Trong bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào, đặc biệt là lĩnh vực dịch vụ, nguồn nhân lực là yếu tố quyết định sự thành công của doanh nghiệp đó trên thương trường. Trong những năm gần đây, ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam đã và đang phát triển rất nhanh chóng, từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh của đầu thập niên 90 đến nay đã có 1.200 DN được thành lập và hoạt động từ Nam, Trung, Bắc. Sự phát triển một cách tự phát của các công ty giao nhận, logistics thời gian qua trong khi nguồn nhân lực để phục vụ cho ngành dịch vụ này lại phát triển một cách không tương xứng, bị thiếu hụt một cách trầm trọng. Đặc biệt là từ khi Việt Nam gia nhập WTO, bên cạnh những thuận lợi các doanh nghiệp logistics của Việt Nam cũng phải đối mặt với những khó khăn hết sức to lớn bởi khi đó các doanh nghiệp logistics nước ngoài với tiềm lực tài chính hết sức to lớn sẽ đổ xô vào Việt Nam. Phát triển ngành dịch vụ Logistics đòi hỏi Việt Nam phải có đội ngũ lao động có chất lượng cao, cơ cấu hợp lý. Thực tiễn trên đòi hỏi phải nghiên cứu để tìm ra những giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực phục vụ trong ngành dịch vụ logistic – một ngành đang có những tiềm năng phát triển rất mạnh ở Việt Nam. Do vậy, việc chọn đề tài “Một số giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam giai đoạn 2011 – 2020” nhằm góp phần giải quyết những vấn đề trên.
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ****** KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2011 – 2020 GVHD: TS. Phạm Hùng Tiến SVTH: Bùi Lệ Hằng Lớp: QH2007E – KTĐN Hệ: Chính Quy Hà nội, 05/2011 LỜI CẢM ƠN 1 Em xin chân thành cảm ơn thầy Ts. Phạm Hùng Tiến đã nhiệt tình giúp đỡ, đưa ra những gợi ý, cung cấp những nguồn số liệu quan trọng và tạo điều kiện giúp em hoàn thành bài khóa luận này. Em cũng xin chân thành cảm ơn Thầy Ts. Hà Văn Hội đã cung cấp cho em một số tài liệu quan trọng để bài khóa luận của em được hoàn chỉnh. Do sự phát triển của ngành dịch vụ logistics còn khá mới mẻ và hết sức phức tạp, đồng thời số liệu thống kê về ngành dịch vụ logistics cũng như nguồn nhân lực phục vụ cho ngành này chưa được hoàn chỉnh và thống nhất, năng lực nghiên cứu của tác giả có hạn nên mặc dù đã rất cố gắng, bài khóa luận không tránh khỏi những thiếu sót và hạn chế, do vậy tác giả rất mong nhận được sự đóng góp của quý thầy cô và các bạn. Hà nội, tháng 5 năm 2011 Tác giả Bùi Lệ Hằng 2 MỤC LỤC Danh mục các từ viết tắt 5 Danh mục bảng biểu, hình vẽ 7 PHẦN MỞ ĐẦU 8 1. Lý do chọn đề tài 8 2. Mục đích nghiên cứu 9 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 9 4. Phương pháp nghiên cứu 9 5. Những đóng góp mới của luận văn 10 6. Kết cấu của luận văn 10 PHẦN NỘI DUNG 11 Chương 1: TỔNG QUAN VỀ NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM 11 1.1 . Khái niệm và sự phát triển ngành dịch vụ logistics 11 1.1.1 Khái niệm logistics và dịch vụ logistics 11 1.1.2. Sự phát triển ngành dịch vụ logistics 13 1.2. Những tiềm năng phát triển ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam 17 3 1.2.1. Sự phát triển logistics trong nền kinh tế 17 1.2.2. Những tiềm năng phát triển ngành dịch vụ logistics 22 1.3. Những điều kiện để phát triển ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam 28 1.3.1. Nguồn nhân lực 28 1.3.2. Vận tải và cơ sở hạ tầng 29 1.3.3. Yếu tố công nghệ thông tin 30 1.3.4. Các yếu tố khác 31 Chương 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM 32 2.1. Khái niệm chung về phát triển nguồn nhân lực 32 2.2. Những đặc trưng của nguồn nhân lực Việt Nam 35 2.2.1 Thể trạng sức khoẻ nguồn nhân lực 35 2.2.2 Trình độ giáo dục của nguồn nhân lực 35 2.2.3 Trình độ chuyên môn nghiệp vụ của nguồn lao động ở Việt Nam 36 2.2.4. Thói quen, nếp nghĩ, tác phong của nguồn nhân lực 39 2.3. Vai trò của nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics 40 2.4. Thực trạng phát triển nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam 42 2.4.1. Nhu cầu 42 2.4.2. Khả năng cung ứng 44 4 Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2011 – 2020 49 3.1. Giải pháp từ khía cạnh chất lượng nguồn nhân lực 49 3.1.1. Đối với đội ngũ quản lý 49 3.1.2. Đối với đội ngũ nhân viên phục vụ đội ngũ nhân công lao động trực tiếp 50 3.2. Giải pháp từ khía cạnh đào tạo nguồn nhân lực 51 3.2.1. Về phía các hiệp hội 51 3.2.2. Về phía các công ty 53 3.2.3. Các cơ quan quản lý, các Bộ, các Ngành 54 3.2.4. Các cơ sở đào tạo 57 PHẦN KẾT LUẬN 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO 61 PHỤ LỤC 63 5 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT AFTA - ASEAN Free Trade Area: Khu vực mậu dịch tự do ASEAN ASEM - The Asia-Europe Meeting: Diễn đàn hợp tác Á - Âu APEC - Asia-Pacific Economic Cooperation: Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á- Thái Bình Dương CLM - The Council of Logistics Management: Hội đồng Quản trị Logistics của Mỹ DWT - Deadweight Tonnage: Năng lực vận tải an toàn của tàu thủy tính bằng tấn DN: Doanh nghiệp ECR - Efficient Consumer Response: Đáp ứng người tiêu dùng hiệu năng FDI - Foreign Direct Investment: Đầu tư trực tiếp nước ngoài FIATA: Hiệp hội giao nhận Quốc tế GDP – Gross Domestic Product: Tổng sản phẩm quốc nội HRDPC - Human Resource Development Planning Center: Trung tâm kế hoạch phát triển nguồn nhân lực IATA: Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế ILO: International Labor Oganization: Tổ chức lao động Quốc tế LPI - Logistics performance index: Chỉ số năng lực Logistics MTO – Multimodal Transport Operator: Dịch vụ vận tải đa phương thức ODA - Official Development Assistance: Hỗ trợ phát triển chính thức 6 UNESCO: United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization: Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hoá của Liên Hợp Quốc. UNDP - The United Nations Development Programme: Chương trình hỗ trợ phát triển của Liên Hiệp Quốc RFID - Radio Frequency identification – Nhận dạng bằng sóng Radio TTHQĐT: Thủ tục hải quan điện tử TPS: Toyota Production System VIFFAS: Hiệp Hội Giao nhận Kho vận Việt Nam WTO – World Trade Oganization: Tổ chức Thương mại Quốc tế WEF - The World Economic Forum: Diễn đàn kinh tế thế giới XNK: xuất nhập khẩu 3PL: Third Party Logistics: Logistics bên thứ ba 4PL: Fourth Party Logistics: Logistics bên thứ tư 7 DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ STT Tên Số trang 1 Biểu đồ 1.1: Tỷ trọng chi phí logistics so với GDP của một số nước 18 2 Bảng 1.1: Bảng xếp hạng quốc gia về năng lực logistics năm 2010 19 - 20 3 Biểu đồ 1.2: Năng lực dịch vụ logistics ở Việt Nam và khu vực Châu Á Thái Bình Dương 22 4 Hộp 1.1: Các dịch vụ logistics cam kết mở cửa khi Việt Nam gia nhập WTO 23 6 Biểu đồ 1.3: Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo khu vực vận tải 25 7 Hình 1.1: Bản đồ Việt Nam với đường bờ biển 26 8 Bảng 1.2: Vốn đầu tư nước ngoài FDI và ODA vào Việt Nam 27 9 Biểu đồ 2.4: Trình độ giáo dục dân số của Việt Nam, năm 2009 36 10 Hình 3.2: Chiến lược nhân lực với các thông tin đầu vào từ các chiến lược phát triển dịch vụ logistics. 56 8 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Nguồn nhân lực là một nhân tố cơ bản quyết định sự phát triển lực lượng sản xuất xã hội ở mọi thời đại. Ở nước ta, nguồn nhân lực là một tiềm năng dồi dào để tăng trưởng kinh tế, phát triển đất nước theo hướng công nghiệp hóa – hiện đại hóa. Nhân tố con người trở thành mũi nhọn quyết định sức mạnh cạnh tranh của mỗi quốc gia trong nền kinh tế toàn cầu. Trong bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào, đặc biệt là lĩnh vực dịch vụ, nguồn nhân lực là yếu tố quyết định sự thành công của doanh nghiệp đó trên thương trường. Trong những năm gần đây, ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam đã và đang phát triển rất nhanh chóng, từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh của đầu thập niên 90 đến nay đã có 1.200 DN được thành lập và hoạt động từ Nam, Trung, Bắc. Sự phát triển một cách tự phát của các công ty giao nhận, logistics thời gian qua trong khi nguồn nhân lực để phục vụ cho ngành dịch vụ này lại phát triển một cách không tương xứng, bị thiếu hụt một cách trầm trọng. Đặc biệt là từ khi Việt Nam gia nhập WTO, bên cạnh những thuận lợi các doanh nghiệp logistics của Việt Nam cũng phải đối mặt với những khó khăn hết sức to lớn bởi khi đó các doanh nghiệp logistics nước ngoài với tiềm lực tài chính hết sức to lớn sẽ đổ xô vào Việt Nam. Phát triển ngành dịch vụ Logistics đòi hỏi Việt Nam phải có đội ngũ lao động có chất lượng cao, cơ cấu hợp lý. Thực tiễn trên đòi hỏi phải nghiên cứu để tìm ra những giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực phục vụ trong ngành dịch vụ logistic – một ngành đang có những tiềm năng phát triển rất mạnh ở Việt Nam. Do vậy, việc chọn đề tài “Một số giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ 9 logistics ở Việt Nam giai đoạn 2011 – 2020” nhằm góp phần giải quyết những vấn đề trên. 2. Mục đích nghiên cứu Trên cơ sở nghiên cứu những vấn đề lý luận chủ yếu về phát triển nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics và đánh giá thực trạng nguồn nhân lực của Việt Nam hiện nay, luận văn đưa ra những định hướng và giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực cung ứng cho ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam. Để đạt được mục đích trên, đề tài cần phải giải quyết những nhiệm vụ chủ yếu sau: - Làm rõ hơn về thị trường logistics ở Việt Nam và một số lý luận chủ yếu về phát triển nguồn nhân lực. - Phân tích thực trạng nguồn nhân lực logistics của Việt Nam. - Định hướng và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cung ứng cho ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu - Đối tượng: Nghiên cứu thực trạng nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam từ đó đưa ra giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành logistics ở Việt Nam trong giai đoạn 2011 - 2020. - Phạm vi: Luận văn tập trung nghiên cứu nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam. 4. Phương pháp nghiên cứu Có rất nhiều phương pháp nghiên cứu như khảo sát, điều tra, phỏng vấn. Tuy nhiên, do còn nhiều mặt hạn chế nên luận văn sử dụng một số phương pháp 10 [...]... ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam 6 Kết cấu của luận văn Ngoài phần mở đầu, phần kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn gồm 3 chương: - Chương 1: Tổng quan về ngành dịch vụ Logistics ở Việt Nam - Chương 2: Thực trạng phát triển nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam - Chương 3: Một số giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam giai đoạn. .. đã nâng cao trang thiết bị hạ tầng cơ sở, hay áp dụng công nghệ hiện đại vào ngành dịch vụ logistics, tuy nhiên vấn đề nguồn nhân lực của Việt Nam vẫn tồn tại nhiều yếu kém Trong khi nguồn nhân lực là một trong số những yếu tố quyết định để phát triển ngành dịch vụ logistics Từ những điều trên, Việt Nam cần có những giải pháp để phát triển nguồn nhân lực cung ứng cho ngành dịch vụ logistics để đưa ngành. .. phương pháp tổng hợp và phân tích tài liệu, phương pháp thống kê 5 Những đóng góp mới của luận văn - Luận văn đã nêu được những điều kiện cơ bản để ngành logistics ở Việt Nam có thể phát triển - Luận văn đã nêu ra được cơ sở lý luận về nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và phân tích thực trạng nguồn nhân lực ở Việt Nam - Luận văn có đưa ra một số giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành. .. nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Có thể hiểu, phát triển nguồn nhân lực xã hội là tổng thể các cơ chế, chính sách và biện pháp hoàn thiện, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực xã hội (trí tuệ, thể chất, phẩm chất tâm lý – xã hội) và điều chỉnh hợp lý về số lượng nguồn nhân lực nhằm đáp ứng yêu cầu, đòi hỏi về phát triển nguồn nhân lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội 36 2.2 Những đặc trưng của nguồn. .. ngành này trở thành thế mạnh của Việt Nam 33 Chương 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM 2.1 Khái niệm chung về phát triển nguồn nhân lực Khái niệm nguồn nhân lực Nguồn nhân lực được hiểu một cách chung nhất là khả năng cung cấp các yếu tố cần thiết được huy động cho sự phát triển kinh tế - xã hội của một đất nước Đó là những nguồn lực vật chất như nguồn tài... động của một nước hay một địa phương sẵn sàng tham gia một công việc nào đó Chất lượng nguồn nhân lực là trạng thái nhất định của nguồn nhân lực thể hiện mối quan hệ giữa các yếu tố cấu thành nên bản chất bên trong của nguồn lao động: thể lực, trí lực, tâm lực Chất lượng nguồn nhân lực phản ánh trình độ phát triển kinh tế, phản ánh sự phát triển về mặt đời sống xã hội, chất lượng nguồn nhân lực cao sẽ... ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam Doanh nghiệp logistics Việt Nam sẽ phát triển mạnh theo đúng tầm của nó khi và chỉ khi về phía doanh nghiệp có sự đầu tư về: Nguồn nhân lực, vận tải và cơ sở hạ tầng, công nghệ thông tin, và một số yếu tố khác 1.3.1 Nguồn nhân lực Nguồn nhân lực được coi là nhân tố quyết định sự phát triển của bất cứ ngành nghề kinh doanh nào, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics Việt. .. ngành dịch vụ logistics Việt Nam có nguồn nhân lực dồi dào, đây chính là thế mạnh của các DN VN so với các nước khác Tuy nhiên, mỗi ngành đều có những yêu cầu và tiêu chuẩn riêng về nguồn nhân lực Đối với ngành dịch vụ logistics - Ngành đang có tiềm năng phát triển lớn ở Việt Nam, nguồn nhân lực trong lĩnh vực này không hẳn là một lợi thế Đối với ngành này, nguồn nhân lực không chỉ có những yêu cầu... được sống trong một cuộc sống lâu dài và khỏe mạnh, được giáo dục và được tiếp cận đến các nguồn lực cần thiết cho một mức sống cao Với các quan niệm như vậy, phát triển nguồn nhân lực của một quốc gia hay một vùng lãnh thổ chính là sự biến đổi về số lượng và chất lượng trên các mặt thể lực, trí lực, kĩ năng, kiến thức và tinh thần cùng với quá trình tạo ra những biến đổi tiến bộ về cơ cấu nguồn nhân lực. .. báo, trong tương lai không xa, dịch vụ giao nhận kho vận (logistics) sẽ trở thành một ngành kinh tế quan trọng tại Việt Nam, đóng góp khoảng 3% trong tổng GDP (năm 2010) Đặc biệt, trong 10 năm tới, khi kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam có thể đạt mức 200 tỉ USD/năm thì nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics lại càng lớn 7 Từ đây có thể thấy được, Việt Nam có tiềm năng phát triển ngành dịch vụ logistics . thực trạng nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam từ đó đưa ra giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành logistics ở Việt Nam trong giai đoạn 2011 - 2020. - Phạm. về ngành dịch vụ Logistics ở Việt Nam - Chương 2: Thực trạng phát triển nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ logistics ở Việt Nam - Chương 3: Một số giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2011 – 2020 49 3.1. Giải pháp từ khía cạnh chất lượng nguồn nhân lực 49 3.1.1. Đối với