TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
Hội nhập kinh tế quốc tế đang diễn ra mạnh mẽ, mở ra nhiều cơ hội hợp tác cho Việt Nam với các quốc gia và khu vực trên thế giới Nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng gia tăng đã thúc đẩy sự phát triển của các công ty giao nhận, với quy mô và chất lượng dịch vụ ngày càng được nâng cao Theo báo cáo logistics Việt Nam năm 2021 của Bộ Công Thương, hiện có khoảng 4.000-4.500 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận và hơn 30.000 công ty liên quan, chủ yếu là các công ty vừa và nhỏ với thời gian hoạt động trung bình khoảng 5 năm.
Trong những năm gần đây, Việt Nam đã tham gia sâu rộng vào các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới, dẫn đến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong hoạt động thương mại sau đại dịch Covid-19 Năm 2020, Việt Nam ghi nhận xuất siêu kỷ lục 19,1 tỷ USD, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử Cán cân thương mại của Việt Nam đã liên tục thặng dư trong 5 năm qua, với xuất siêu năm sau luôn cao hơn năm trước Đây là điểm sáng trong bối cảnh thương mại toàn cầu bị ảnh hưởng tiêu cực bởi dịch Covid-19 Năm 2022, xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt kỷ lục 730 tỷ USD, theo số liệu từ Bộ Công Thương Trong bối cảnh này, xuất khẩu sẽ trở thành hoạt động chủ lực để nâng cao giá trị nền kinh tế và đóng vai trò quyết định trong tiến trình hội nhập kinh tế toàn cầu của Việt Nam.
Hơn 80% hàng hóa thương mại toàn cầu được vận chuyển bằng đường biển, cho thấy vai trò quan trọng của vận tải biển trong chuỗi logistics, đặc biệt tại Việt Nam với bờ biển dài và gần các tuyến hàng hải quan trọng Khối lượng và giá trị hàng hóa xuất khẩu qua cảng biển Việt Nam ngày càng gia tăng, đóng góp lớn vào tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế Theo Tổng cục thống kê, năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam ước đạt 733,18 triệu tấn, tăng 4% so với năm 2021 Sự gia tăng nhanh chóng trong hoạt động xuất khẩu trong những năm gần đây đã thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của giao nhận vận tải biển.
Công Ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu với nhiều dịch vụ đa dạng, đặc biệt chú trọng đến giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Trong thời gian thực tập tại công ty, tôi đã có cơ hội tìm hiểu sâu hơn về các quy trình và dịch vụ mà công ty cung cấp.
Để nâng cao hiệu quả giao hàng hóa xuất khẩu tại Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam, doanh nghiệp cần xây dựng một quy trình hoạt động hợp lý, khoa học và hiệu quả Quy trình này không chỉ giúp tối ưu hóa việc sử dụng nguồn lực mà còn tạo điều kiện để nắm bắt cơ hội và ứng phó với thách thức trong môi trường kinh doanh biến đổi Do đó, việc nghiên cứu quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển và đề xuất các giải pháp cải tiến là vấn đề cấp thiết và thực tiễn.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, Công ty Cổ phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu đang đối mặt với nhiều thách thức trong thực trạng hiện tại Việc tối ưu hóa quy trình này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh mà còn cải thiện độ tin cậy trong giao nhận hàng hóa Công ty cần chú trọng vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ và áp dụng công nghệ hiện đại để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xuất khẩu.
TG Việt Nam đã chọn nghiên cứu đề tài “Quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công Ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam” cho khóa luận tốt nghiệp của mình.
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Hiện nay, giao nhận vận chuyển đóng vai trò quan trọng trong sự thành công của thương mại quốc tế Nhiều nghiên cứu đã được thực hiện về quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển.
Bài viết "Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải và Thương Mại Việt Hoa" của tác giả Nguyễn Thị Hiền, năm 2011, tập trung vào việc phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường biển Nghiên cứu này nhằm làm rõ những vấn đề chính trong hoạt động giao nhận, hiểu biết sâu sắc về nghiệp vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế và nội địa, cũng như tình hình xuất nhập khẩu của công ty Từ đó, tác giả đưa ra các giải pháp và kiến nghị để cải thiện hiệu quả hoạt động giao nhận, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp trong tương lai.
Bài viết của tác giả Nguyễn Ngọc Phụng năm 2012, "Các giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container đường biển tại Công ty TNHH IFB International Freightbridge Việt Nam," đã phân tích thực trạng và đề xuất giải pháp nhằm cải thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu Tác giả áp dụng các phương pháp nghiên cứu thống kê, mô tả, phân tích, so sánh và đánh giá để nâng cao hiệu quả của bài nghiên cứu.
Bài viết "Tổ chức thực hiện giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Giao nhận Vận chuyển Hà Thành - chi nhánh Hải Phòng" của tác giả Đồng Thị Ngọc Ánh, năm 2015, thuộc khoa Kinh tế - Bộ môn Logistics trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, tập trung vào quy trình và phương thức tổ chức giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường biển, nhấn mạnh vai trò của Công ty Giao nhận Vận chuyển Hà Thành trong việc tối ưu hóa logistics và nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa tại chi nhánh Hải Phòng.
Bài viết trình bày sự kết hợp của các phương pháp nghiên cứu như phân tích, thống kê và so sánh để xây dựng lý thuyết tổng quan về quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Tác giả đã phân tích thực trạng quy trình này tại công ty và đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình cho doanh nghiệp.
Bài viết "Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Nissin Logistics" của tác giả Đỗ Thị Hạnh Ngân từ trường Đại học Thương mại năm 2023 trình bày những cải tiến cần thiết trong quy trình giao hàng xuất khẩu qua đường biển Tác giả phân tích các bước hiện tại, xác định những điểm yếu và đề xuất giải pháp tối ưu hóa quy trình nhằm nâng cao hiệu quả và giảm thiểu chi phí Bài viết cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý logistics để cải thiện tốc độ và độ chính xác của giao hàng.
Năm 2016, nghiên cứu đã tập trung vào quy trình giao hàng xuất khẩu qua đường biển để đánh giá những thành công và tồn tại trong quy trình này Mục tiêu là đề xuất các giải pháp nhằm cải thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty.
Luận văn “Quản trị hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất Nhập Khẩu tại công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam - chi nhánh Hải Phòng” của tác giả Chung Ngọc Khánh, Đại học Dân Lập Hải Phòng năm 2018, đã hệ thống hóa các lý luận cơ bản và phân tích thực trạng công tác quản trị giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Bài viết cũng đề xuất một số biện pháp nhằm hoàn thiện hoạt động tại chi nhánh công ty Tuy nhiên, nghiên cứu này chủ yếu tập trung vào khía cạnh tổng quát của hoạt động giao nhận mà chưa đi sâu vào một hoạt động cụ thể mà công ty có thế mạnh.
Nghiên cứu này đã hoàn thiện lý luận về quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu, đặc biệt là giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Nó đề xuất các định hướng phát triển cho hoạt động giao nhận tại công ty, cùng với các kiến nghị cho doanh nghiệp và Nhà nước nhằm cải thiện quy trình này Để hiểu rõ hơn về quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, tôi đã chọn đề tài “Quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Xuất Nhập Khẩu.”
Trong bài viết này, tôi sẽ trình bày các cơ sở lý luận về quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, đồng thời phân tích thực trạng thực hiện công tác này tại công ty TG Việt Nam thông qua quan sát thực tế hoạt động trong giai đoạn 2020.
Năm 2022, công ty đã tiến hành đánh giá quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển và đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình này, phù hợp với định hướng phát triển trong tương lai.
Mục đích nghiên cứu
Đề tài nhằm mục đích nghiên cứu các vấn đề sau:
- Hệ thống hóa các vấn đề lý thuyết cơ bản về giao nhận, quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức trong quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Việc tối ưu hóa quy trình này là cần thiết để nâng cao hiệu quả và giảm thiểu chi phí Công ty cần cải thiện hệ thống quản lý logistics, tăng cường hợp tác với các đối tác vận chuyển và áp dụng công nghệ thông tin trong việc theo dõi lô hàng Để phát triển bền vững, TG Việt Nam cũng nên chú trọng đến việc đào tạo nhân viên và nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng.
- Đánh giá những mặt đạt được và vấn đề tồn tại trong quy trình giao hàng xuất khẩu của công ty
- Đưa ra định hướng phát triển và một số giải pháp khắc phục và hoàn thiện quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty.
Đối tượng nghiên cứu
Đề tài khóa luận nghiên cứu quy trình giao hàng hóa xuất khẩu qua đường biển tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam, nhằm phân tích và cải thiện hiệu quả logistics trong hoạt động xuất khẩu.
Phạm vi nghiên cứu
Nghiên cứu quy trình nghiệp vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam nhằm tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển và nâng cao chất lượng dịch vụ Bài viết phân tích các bước trong quy trình giao hàng, từ việc chuẩn bị hàng hóa, lập hồ sơ xuất khẩu cho đến việc vận chuyển và giao nhận Qua đó, nghiên cứu đề xuất những giải pháp cải tiến nhằm giảm thiểu rủi ro và chi phí, đồng thời nâng cao sự hài lòng của khách hàng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.
Đề tài nghiên cứu về nghiệp vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam tập trung vào việc phân tích số liệu trong ba năm từ 2020 đến 2022 Các giải pháp được đề xuất sẽ được áp dụng trong giai đoạn 5 năm tới, từ 2023 đến 2028, nhằm cải thiện hiệu quả logistics và nâng cao chất lượng dịch vụ xuất khẩu.
Về không gian: Đề tài nghiên cứu tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ
Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam.
Phương pháp nghiên cứu
1.6.1 Phương pháp thu thập số liệu
Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp bao gồm việc quan sát thực tế và thực hành tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam Qua quá trình này, tác giả đã thực hiện phỏng vấn cán bộ nhân viên để đánh giá chất lượng dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại phòng kinh doanh và xuất nhập khẩu.
Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp trong khóa luận dựa trên các nguồn dữ liệu nội bộ và bên ngoài Cụ thể, dữ liệu nội bộ được lấy từ Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam, bao gồm các báo cáo tài chính, báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, và báo cáo từ phòng xuất nhập khẩu trong giai đoạn 2020 – 2022 Bên cạnh đó, dữ liệu bên ngoài được thu thập từ các bài viết liên quan đăng trên báo, tạp chí và website của công ty.
1.6.2 Phương pháp phân tích dữ liệu
Phương pháp thống kê được áp dụng để thu thập và phân loại thông tin, số liệu, nhằm đánh giá thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của công ty.
Phương pháp phân tích bao gồm việc xem xét các thông tin và số liệu từ tài liệu nội bộ nhằm nghiên cứu mối quan hệ giữa các dữ liệu thống kê Qua đó, đánh giá thực trạng quy trình hoạt động giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp.
Phương pháp so sánh là một công cụ hữu ích trong việc phân tích hoạt động kinh doanh qua các năm Bằng cách lập bảng biểu thống kê và sơ đồ hình vẽ, chúng ta có thể dễ dàng nhận diện sự khác biệt và tăng trưởng về doanh thu cũng như lợi nhuận theo từng năm Việc này không chỉ giúp đánh giá hiệu quả kinh doanh mà còn hỗ trợ trong việc đưa ra các quyết định chiến lược phù hợp.
Phương pháp tổng hợp: Phân tích, đưa ra các nhận xét đánh giá về thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của công ty.
Kết cấu của khóa luận
Khóa luận tốt nghiệp bao gồm nhiều phần quan trọng như lời cảm ơn, mục lục, danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, danh mục từ viết tắt và tài liệu tham khảo Cấu trúc chính của khóa luận được chia thành 4 chương.
Chương 1: Tổng quan của vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Cơ sở lý luận về quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Chương 3: Phân tích thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Thương Mại và Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu TG Việt Nam.
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Khái quát về dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
2.1.1 Khái niệm về dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Trong thương mại quốc tế, hàng hóa phải được vận chuyển từ nước bán đến nước mua Người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc tổ chức di chuyển hàng hóa và thực hiện các thủ tục liên quan đến vận chuyển.
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận vận tải bao gồm mọi hoạt động liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các hoạt động tư vấn liên quan, như giải quyết vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Người giao nhận, hay còn gọi là người kinh doanh dịch vụ giao nhận (Freight Forwarder/ Forwarder), có thể là chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ, hoặc người giao nhận chuyên nghiệp Bất kỳ ai có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đều có thể hoạt động trong lĩnh vực này.
Giao hàng xuất khẩu bằng đường biển bao gồm các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm chuyển hàng hóa từ người gửi hàng ở quốc gia này đến người nhận hàng ở quốc gia khác qua đường biển.
2.1.2 Vai trò, ưu, nhược điểm của dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Giao hàng xuất khẩu bằng đường biển là một hoạt động quan trọng trong buôn bán quốc tế, không thể thiếu trong bối cảnh hội nhập hiện nay Việc này đóng góp đáng kể vào sự phát triển của thương mại giữa các quốc gia, từ đó thúc đẩy nền kinh tế quốc gia.
Giao hàng hóa xuất khẩu qua đường biển đã tạo ra sự thay đổi đáng kể trong cơ cấu hàng hóa và thị trường trong buôn bán quốc tế Việc vận chuyển hàng hóa từ các quốc gia đến nhiều thị trường toàn cầu không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng mà còn làm phong phú thêm nguồn hàng và mặt hàng trong thương mại quốc tế.
Giao hàng hóa xuất khẩu qua đường biển ảnh hưởng đáng kể đến cán cân thanh toán quốc tế Sự phát triển của hoạt động xuất khẩu không chỉ phản ánh sự tăng trưởng kinh tế của quốc gia mà còn góp phần tạo ra nguồn ngoại tệ, từ đó thúc đẩy hoạt động nhập khẩu.
Giao hàng xuất khẩu không chỉ thúc đẩy quan hệ ngoại giao mà còn tăng cường giao lưu và hợp tác kinh tế với các quốc gia Điều này tạo tiền đề cho những cuộc hợp tác giao thương lâu dài trên toàn cầu, mang lại nhiều cơ hội phát triển cho doanh nghiệp.
Giao hàng hóa xuất khẩu qua đường biển không chỉ giúp doanh nghiệp tăng doanh thu và doanh số bán hàng, mà còn mở rộng và đa dạng hóa thị trường đầu ra Nhờ đó, doanh nghiệp có cơ hội mở rộng quy mô sản xuất và tăng số lượng hàng hóa, từ đó nâng cao lợi nhuận.
Giao hàng hóa xuất khẩu không chỉ thúc đẩy sự phát triển kinh tế mà còn tạo ra nhiều việc làm cho công nhân và nhân viên, từ đó nâng cao phúc lợi xã hội và cải thiện chất lượng cuộc sống của họ.
Tăng cường uy tín và sức ảnh hưởng của doanh nghiệp trên thị trường nội địa và quốc tế là rất quan trọng Khi sản phẩm của doanh nghiệp đủ tiêu chuẩn xuất khẩu sang các quốc gia, điều này không chỉ chứng tỏ chất lượng sản phẩm mà còn khẳng định vị thế và uy tín của họ trên thị trường.
Giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là phương thức vận chuyển hiệu quả nhờ khả năng chuyên chở lớn Các phương tiện vận tải biển có thể mang theo khối lượng hàng hóa lớn và cồng kềnh trên quãng đường dài Với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, trọng tải của tàu biển ngày càng tăng, hiện nay trọng tải trung bình của tàu chợ dao động từ 15.000 - 20.000 DWT Đối với tàu chở hàng khô, trọng tải trung bình lên tới 30.000 - 40.000 DWT, trong khi tàu chở dầu có trọng tải từ 50.000 - 70.000 DWT Đặc biệt, trên thế giới đã xuất hiện những tàu chở dầu cực lớn với trọng tải trên 500.000 DWT.
Dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là lựa chọn tiết kiệm chi phí, nhờ vào trọng tải lớn của tàu, khoảng cách vận chuyển dài và năng suất lao động cao.
Các tuyến đường vận tải biển chủ yếu là tự nhiên, do đó không cần đầu tư nhiều vốn, nguyên vật liệu và lao động cho việc xây dựng và bảo trì, ngoại trừ hạ tầng cảng và kênh đào quốc tế Điều này góp phần làm giảm giá thành vận tải đường biển so với các phương thức vận chuyển khác.
Dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển thường bị ảnh hưởng bởi điều kiện tự nhiên, bao gồm môi trường hoạt động, thời tiết và điều kiện thủy văn Những rủi ro từ thiên tai và tai nạn bất ngờ trên biển có thể gây ra tổn thất lớn cho tàu, hàng hóa và sinh mạng con người Vì vậy, cần thiết phải có sự phát triển của khoa học kỹ thuật và sự ra đời của các con tàu hiện đại để có thể vượt qua những thách thức từ thiên nhiên.
Quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển bao gồm các bước tổ chức và thực hiện giao hàng từ địa điểm bốc hàng đến địa điểm dỡ hàng Quy trình này đòi hỏi việc chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải, giao hàng tại địa điểm quy định, lập và bàn giao chứng từ vận tải, cũng như quyết toán chi phí.
Giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là một nghiệp vụ quan trọng trong dịch vụ giao nhận và giao hàng xuất khẩu Quá trình này bao gồm nhiều bước liên quan chặt chẽ với nhau, cần được thực hiện theo một sơ đồ cụ thể để đảm bảo hiệu quả.
Hình 2 1: Sơ đồ tổ chức giao nhận hàng hóa xuất khẩu
Nguồn: Bài giảng Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế - Trường Đại học Thương Mại
2.2.1 Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải
- Người giao nhận nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng
+ Tiến độ sản xuất/thu mua hàng hóa; công tác bao gói và kẻ mã ký hiệu hàng hóa
Trong quá trình chuẩn bị thủ tục hải quan, việc thu thập các chứng từ cần thiết là rất quan trọng Các chứng từ này có thể do chủ hàng xuất khẩu tự phát hành hoặc được kiểm soát bởi họ Việc đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của các chứng từ này sẽ giúp quá trình thông quan diễn ra thuận lợi và nhanh chóng.
- Người giao nhận nắm tình hình phương tiện vận tải hoặc tiến hành lưu cước, đăng ký chuyến phương tiện vận tải
Trong trường hợp đã ký hợp đồng với người chuyên chở, người giao nhận cần liên hệ với hãng vận chuyển để xác nhận xem lịch trình của phương tiện vận chuyển có thay đổi hay không.
Trong trường hợp cần lưu cước (Booking note) với hãng tàu chợ hoặc hãng hàng không, người giao nhận cần thực hiện theo hướng dẫn được nêu trong phần “Tổ chức vận chuyển hàng hóa quốc tế”.
2.2.2 Giao hàng hóa tại điểm quy định
Người giao nhận phối hợp cùng với chủ hàng để thực hiện các công việc:
Vận chuyển hàng hóa đến địa điểm chỉ định là một bước quan trọng trong quy trình logistics Địa điểm này có thể là kho của người bán hoặc các khu vực như ga và cảng xuất khẩu.
Khi thực hiện khai báo và thông quan hàng hóa xuất khẩu, người giao nhận có thể thực hiện khai báo dưới tên của chủ hàng hoặc dưới tên của chính mình với tư cách là đại lý khai báo hải quan.
- Tiến hành kiểm nghiệm, giám định, kiểm dịch nếu cần và lấy giấy chứng nhận hay biên bản thích hợp
- Giao hàng xuất khẩu cho người vận chuyển thực tế
- Với mỗi hình thức gửi hàng khác nhau sẽ có quy trình giao hàng khác nhau:
Hàng đóng trong container, gửi hàng nguyên (FCL) là phương thức vận chuyển dành cho những lô hàng lớn và đồng nhất, chiếm đầy một hoặc nhiều container Người chuyên chở sẽ nhận nguyên container từ người gửi hàng và giao nguyên container đến người nhận hàng Họ đảm nhiệm việc quản lý, chăm sóc và hỗ trợ gửi hàng hóa từ lúc nhận container cho đến khi giao đến tay người nhận, bao gồm cả việc xếp dỡ hàng từ bãi container xuống tàu để vận chuyển đến cảng đích Người chuyên chở cũng phải cung cấp vận đơn hợp lệ và chịu mọi chi phí trong quá trình chuyên chở.
Người gửi hàng có trách nhiệm đóng gói sản phẩm, thuê đơn vị vận chuyển container đến kho hoặc địa điểm lấy hàng, xếp hàng vào container và giao nhận với bên vận tải Đồng thời, họ cũng phải thanh toán các chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng container đến tay người nhận.
Người nhận hàng cần thực hiện thủ tục vận đơn theo quy định để nhận hàng tại bãi, sắp xếp vận chuyển hàng về kho bãi của mình và trả container rỗng cho bên chuyên chở, đảm bảo giao nhận hàng hóa đúng theo vận đơn.
Hàng đóng chung container, gửi hàng lẻ (LCL) là phương thức vận chuyển hàng hóa trong đó nhiều lô hàng được đóng chung trong một container Khi hàng không đủ để đóng nguyên một container, người gửi có thể chọn gửi hàng lẻ Trong trường hợp này, người gửi phải tự sắp xếp và chịu chi phí vận chuyển hàng hóa từ kho tới địa điểm giao nhận Người giao nhận sẽ tiếp nhận hàng lẻ từ nhiều chủ hàng và có trách nhiệm đóng, dỡ hàng Các đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển, thường là hãng tàu, sẽ đảm nhận việc vận chuyển hàng lẻ và giao hàng trực tiếp cho người nhận theo hợp đồng đã ký với người gửi.
Hàng rời là loại hàng hóa không được đóng thùng, bao bì hay đóng gói, thường được chứa trực tiếp trong khoang tàu thủy Chủ hàng có thể tự mình hoặc ủy quyền cho người khác ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa qua đường biển Người giao nhận có trách nhiệm đảm bảo tàu biển có đủ khả năng đi biển và đáp ứng các điều kiện cần thiết để nhận, vận chuyển và bảo quản hàng hóa phù hợp với tính chất của nó Khi ủy quyền cho bên thứ ba, người giao nhận phải đảm bảo rằng bên được ủy quyền thực hiện việc vận chuyển hàng hóa một cách mẫn cán và đúng quy định.
2.2.3 Lập và bàn giao chứng từ vận tải
Người giao nhận cần thực hiện các công việc:
Customers are required to provide detailed information for the shipment's bill of lading This information typically includes the shipper, consignee, notify party (if applicable), package number, description of goods, marks and numbers, freight details, and any special requests if necessary.
- Gửi vận đơn HBL nháp để khách hàng kiểm tra và gửi người vận tải/co-loader hướng dẫn gửi hàng (SI) để làm MBL
- Khi xác nhận phương tiện đã khởi hành, người giao nhận gửi HBL bản chính và hóa đơn (debit note) cho khách hàng
Khi gửi hàng rời bằng tàu chuyền, người giao nhận và chủ hàng cần liên hệ với hãng tàu để đổi Biên lai thuyền phó lấy B/L có xác nhận “Clean on Board” B/L này đóng vai trò như một hợp đồng vận chuyển chính thức.
Trong trường hợp hàng hóa được vận chuyển bằng container theo hình thức FCL hoặc LCL, người vận tải sẽ phát hành vận đơn chủ (MBL), trong khi đó, người giao nhận sẽ phát hành vận đơn thứ cấp (HBL).
Các chứng từ thường sử dụng trong quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển
Tờ khai hải quan là văn bản quan trọng mà chủ hàng hoặc chủ phương tiện phải nộp cho cơ quan hải quan trước khi thực hiện việc xuất hoặc nhập hàng hóa qua lãnh thổ quốc gia.
Theo quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế, việc khai báo hải quan là bắt buộc đối với các phương tiện xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc gia Mọi hành vi vi phạm, bao gồm việc không khai báo hoặc khai báo không trung thực, sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của cơ quan hải quan.
Hóa đơn thương mại là tài liệu quan trọng mà người xuất khẩu cần chuẩn bị sau khi giao hàng hóa xuất khẩu Nó thể hiện yêu cầu của người bán đối với người mua, yêu cầu thanh toán số tiền hàng hóa đã được ghi trên hóa đơn.
Phiếu đóng gói (Packing List) là tài liệu liệt kê chi tiết tất cả hàng hóa trong một kiện hàng Nó mô tả cách thức đóng gói, bao gồm số lượng gói, loại bao bì sử dụng, trọng lượng và kích thước của gói Ngoài ra, phiếu còn có thể chứa các dấu hiệu nhận diện trên bao bì Phiếu đóng gói thường được đặt bên trong bao bì để người mua dễ dàng tìm thấy, hoặc có thể được gắn trong một túi bên ngoài bao bì.
Hợp đồng mua bán ngoại thương là thỏa thuận giữa các bên có trụ sở tại các quốc gia khác nhau, trong đó bên xuất khẩu cam kết chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa cho bên nhập khẩu Bên nhập khẩu có trách nhiệm nhận hàng và thanh toán tiền hàng.
Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) là chứng từ xác nhận nơi sản xuất hàng hóa do người xuất khẩu kê khai và ký, được cơ quan có thẩm quyền xác nhận Chứng từ này cần thiết cho hải quan nhằm áp dụng các chế độ ưu đãi thuế theo chính sách Nhà nước và theo dõi thực hiện chế độ hạn ngạch Ngoài ra, giấy chứng nhận cũng phản ánh chất lượng hàng hóa, do đặc điểm địa phương và điều kiện sản xuất ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.
Bảng kê khai chi tiết hàng hóa (Cargo List): là bảng kê các hàng hóa gửi đi
Bảng kê hàng hóa do chủ hàng lập và trình cho đại diện vận tải là tài liệu quan trọng giúp người vận tải lên kế hoạch sắp xếp hàng lên tàu Tài liệu này cũng hỗ trợ cơ quan giao nhận và vận tải ngoại thương trong việc xác định thứ tự ưu tiên cho hàng hóa cần gửi, đồng thời tính toán các khoản phí liên quan như phí xếp hàng, phí lưu kho và phí cẩu hàng.
Vận đơn đường biển (B/L - Bill of Lading) là chứng từ quan trọng trong lĩnh vực vận tải, được cấp bởi người chuyên chở hoặc đại diện của họ cho người gửi hàng sau khi nhận hàng để thực hiện việc chuyên chở Theo quy định quốc tế, vận đơn chủ yếu có chức năng xác nhận việc nhận hàng và là căn cứ pháp lý cho các giao dịch liên quan đến vận chuyển hàng hóa.
+ Làm bằng chứng cho hợp đồng vận tải
+ Là biên lai xác nhận người gửi hàng đã giao hàng cho người chuyên chở
+ Là chứng từ sở hữu cho phép hàng hóa có thể chuyển từ người gửi hàng sang người nhận hàng hay người nào khác được quyền nhận hàng
Chỉ thị xếp hàng (Shipping Note) là tài liệu quan trọng do người gửi hàng cung cấp cho công ty vận tải và cơ quan quản lý cảng Tài liệu này bao gồm thông tin chi tiết về hàng hóa được gửi đến cảng để xếp lên tàu, cùng với các chỉ dẫn cần thiết để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ.
Biên lai thuyền phó (Mate’s receipt) là tài liệu xác nhận của thuyền phó về việc nhận hàng hóa trên tàu Tài liệu này ghi lại kết quả kiểm nhận và tình trạng hàng hóa khi được xếp lên tàu, được thực hiện bởi các nhân viên kiểm kiện trong quá trình bốc dỡ hàng hóa.
Bản khai lược hàng hóa (Cargo Manifest) là chứng từ quan trọng kê khai hàng hóa trên tàu, cung cấp thông tin về tiền cước (Freight manifest) Tài liệu này được soạn thảo bởi đại lý tàu biển và sử dụng để khai hải quan, đồng thời cung cấp thông tin cho người giao nhận hoặc chủ hàng.
+ Xuất trình cho hải quan kiểm tra khi tàu ra/vào cảng
+ Cung cấp thông tin cho người giao nhận hoặc cho chủ hàng
+ Căn cứ để thanh toán với cảng hoặc với đại lý tàu về chi phí liên quan + Cơ sở để lập biên bản kết toán nhận hàng với tàu
Sơ đồ xếp hàng (Cargo Plan) là bản vẽ thể hiện vị trí sắp đặt các lô hàng trên tàu một cách hiệu quả, tuân theo quy tắc của hãng tàu Nắm rõ sơ đồ này giúp xác định thời gian bốc hàng lên tàu và vị trí của lô hàng so với các lô hàng khác Sơ đồ xếp hàng đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa.
+ Giúp người chuyên chở cân đối trọng lượng hàng trên tàu, giúp tàu không bị nghiêng ngả và dễ vận hành
Giúp ban quản lý cảng vụ lập kế hoạch chất xếp theo sơ đồ chính xác, tránh xáo trộn và nhầm lẫn, đồng thời rút ngắn thời gian đóng hàng hiệu quả.
Phiếu kiểm đếm, hay còn gọi là Dock sheet và Tally sheet, là các tài liệu quan trọng ghi lại số lượng hàng hóa đã được giao nhận tại cầu tàu và hàng hóa đã xếp lên tàu Tally sheet do nhân viên kiểm đếm chịu trách nhiệm ghi chép, và tùy theo quy định của từng cảng, còn có thể có thêm các chứng từ khác như phiếu ghi số lượng hàng và báo cáo hàng ngày Phiếu kiểm đếm là chứng từ gốc xác nhận số lượng hàng hóa được xếp lên tàu, vì vậy một bản sao cần được giao cho thuyền phó phụ trách hàng hóa để lưu giữ, nhằm phục vụ cho các khiếu nại liên quan đến tổn thất hàng hóa sau này.
Biên bản giám định phẩm chất là văn bản xác nhận chất lượng thực tế của hàng hóa tại cảng đến của nước nhập khẩu, do cơ quan giám định chuyên nghiệp cấp Văn bản này được lập theo quy định trong hợp đồng hoặc khi có nghi ngờ về chất lượng hàng hóa.
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ XUẤT KHẨU KHẨU TG VIỆT NAM (TGIMEX
Tổng quan về Tgimex Vietnam JSC
3.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
Bảng 3 1: Thông tin tổng quan về Tgimex Vietnam JSC
Tên công ty CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ
XUẤT NHẬP KHẨU TG VIỆT NAM
Tên quốc tế TG VIET NAM IMPORT EXPORT SERVICES &
TRADING JOINT STOCK COMPANY Tên viết tắt Tgimex Vietnam JSC
Mã số thuế 0106819818 Địa chỉ Tầng 4, Tòa nhà Công Đoàn Ngân Hàng, số 6, ngõ 82, phố Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội
Trụ sở chính 39 Ngô Quyền, Phường Hàng Bài, Quận Hoàn Kiếm,
Thành phố Hà Nội, Việt Nam Ngày thành lập 13/04/2015
Vốn điều lệ 5.689.000.000 VND Điện thoại +(24) 3224 7329
Tgimex Vietnam JSC, thành lập tháng 4/2015, là một trong những công ty giao nhận vận tải quốc tế hàng đầu tại Việt Nam, với chi nhánh tại Hà Nội, Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng Công ty cung cấp dịch vụ trọn gói giao nhận vận chuyển từ kho khách hàng tới kho người mua trên toàn cầu, đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất.
Tgimex Vietnam JSC sở hữu đội ngũ nhân sự dày dạn kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và giao nhận quốc tế, cùng với hệ thống đại lý phủ sóng hơn 50 quốc gia Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận tải đa dạng, bao gồm đường hàng không, đường biển, đường bộ, đường sắt và logistics với giá cả cạnh tranh Đặc biệt, chúng tôi cam kết giám sát chặt chẽ quá trình giao nhận, đảm bảo cung cấp thông tin kịp thời về lịch trình hàng hóa đến tay khách hàng.
Trong bối cảnh thị trường giao nhận vận tải và logistics ngày càng phát triển và cạnh tranh, Tgimex Vietnam JSC tổ chức hoạt động dựa trên sự kết nối nội bộ và với khách hàng, đối tác Sứ mệnh của công ty là tạo ra sự kết nối để đạt được thành công chung cho tất cả.
Tgimex Vietnam JSC, doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics, cam kết đồng hành cùng khách hàng để phát triển các dịch vụ chuyên nghiệp và đa dạng Chúng tôi không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, kiểm soát chi phí hợp lý và hiệu quả Phương châm hoạt động của chúng tôi là: Chuyên nghiệp – Tận tâm – Tin cậy – Hiệu quả.
Tgimex Vietnam JSC khởi nguồn từ sự chuyên nghiệp, với kinh nghiệm dày dạn và kỹ năng làm việc nhóm trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế Chúng tôi cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp, đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong ngành logistics.
Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không bao gồm nhiều lựa chọn linh hoạt như: dịch vụ giao nhận vận tải hàng không, dịch vụ giao nhận trọn gói từ kho của chủ hàng hoặc từ sân bay đến sân bay hoặc kho của người nhận, dịch vụ khai báo hải quan và vận chuyển nội địa, dịch vụ hợp nhất hàng hóa hàng không xuất khẩu, và dịch vụ chia lẻ hàng nhập.
Dịch vụ giao nhận vận chuyển đường biển của công ty cung cấp giải pháp hiệu quả cho khách hàng xuất khẩu từ Việt Nam và hàng nhập khẩu từ các cảng quốc tế Với hệ thống đại lý toàn cầu và mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu và cảng, chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ vận chuyển đáng tin cậy và thuận tiện.
Dịch vụ logistics của công ty được thực hiện dựa trên sự ủy quyền của khách hàng, bao gồm quy trình khoa học từ đóng gói, kiểm hóa, hun trùng, đến chuẩn bị chứng từ và kê khai hải quan Chúng tôi cam kết giao hàng nhanh chóng và hiệu quả, đồng thời cung cấp kho bãi gần trung tâm với đầy đủ trang thiết bị nâng hạ xếp dỡ, đảm bảo môi trường lưu giữ hàng hóa sạch sẽ và an toàn.
Tgimex Vietnam JSC chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu giữa Việt Nam và các quốc gia như Thái Lan, Trung Quốc, và Lào Chúng tôi sử dụng xe tải và tàu hỏa để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển bằng đường sắt được tổ chức tại ga quốc tế Yên Viên, kết nối tới nhiều điểm trong lục địa Trung Quốc và ngược lại.
Dịch vụ xuất nhập khẩu ủy thác giúp khách hàng thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu một cách thuận lợi, bao gồm tìm kiếm nguồn hàng và nhà cung cấp, ký kết hợp đồng với mức giá hợp lý Chúng tôi đảm bảo thực hiện đầy đủ các thủ tục xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa tận cảng hoặc kho, và hỗ trợ xuất khẩu sang các nước theo yêu cầu Đội ngũ tư vấn của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng giải quyết mọi tình huống phát sinh trong quá trình giao dịch, với mức phí ủy thác hợp lý tùy theo dịch vụ và giá trị lô hàng.
Hình 3 1: Cơ cấu tổ chức của Tgimex Vietnam JSC
Tgimex Vietnam JSC sở hữu một cơ cấu tổ chức bài bản, trong đó mỗi vị trí được phân công rõ ràng theo chức năng để đạt được các mục tiêu và nhiệm vụ chung của công ty.
Bảng 3 2: Vai trò và trách nhiệm của các phòng ban trong Tgimex Vietnam
Bộ Phận Vai trò và trách nhiệm
Giám Đốc - Đại diện theo pháp luật của Tgimex Vietnam JSC
- Lãnh đạo, điều hành mọi hoạt động của công ty
- Trực tiếp điều hành mọi hoạt động của chi nhánh, phòng ban
Phó Giám Đốc - Chấp hành quyết định của Giám đốc
- Quản lý toàn bộ hoạt động của các phòng ban tại chi nhánh Hải Phòng, Hà Nội và Đà Nẵng
- Tham mưu cho Tổng Giám đốc về công tác quản lý, kinh doanh và nghiệp vụ của Tgimex Vietnam JSC
- Chấp hành quyết định của Giám đốc
- Quản lý toàn bộ hoạt động của các phòng ban tại chi nhánh Hải
Phòng, Hà Nội và Hồ Chí Minh
- Tham mưu cho Tổng Giám đốc về công tác quản lý, kinh doanh và nghiệp vụ của Tgimex Vietnam JSC
Phòng Kế Toán - Thực hiện toàn bộ công tác kế toán tài chính doanh nghiệp cho
- Xây dựng định hướng, kế hoạch tài chính ngắn hạn và dài hạn cho Tgimex Vietnam JSC
- Quản lý tài sản Tgimex Vietnam JSC, thu nợ, tính lương, quyết toán định kỳ với ngân hàng
Làm việc tại cảng và kho bãi, các cơ quan thuế và hải quan, đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận và xử lý chứng từ cũng như thủ tục xuất nhập khẩu, nhằm đảm bảo hàng hóa lưu thông nhanh chóng và hiệu quả, đồng thời giao hàng đúng hạn.
Quản lý và lưu trữ chứng từ, công văn là nhiệm vụ quan trọng, bao gồm soạn thảo các chứng từ hải quan và các tài liệu cần thiết khác Điều này hỗ trợ bộ phận giao nhận hoàn thành hiệu quả công việc được giao.
- Thường xuyên theo dõi quá trình làm hàng, liên lạc với khách hàng để thông báo các thông tin cần thiết cho lô hàng
Bảng 3 3: Cơ cấu lao động của Tgimex Vietnam JSC giai đoạn 2020-2022
Trình độ trên Đại học 5 15,2 7 18,4 8 17,8
Trình độ Đại học, Cao đẳng 26 78,8 28 73,7 32 71,1
II Phân theo giới tính 33 100 38 100 45 100
Tình hình lao động tại công ty đã có sự gia tăng liên tục qua các năm, từ 33 nhân viên vào năm 2020, tăng lên 38 nhân viên vào năm 2021, và đạt 45 nhân viên trong năm 2022 Sự phát triển này cho thấy công ty đang mở rộng quy mô và nhu cầu lao động ngày càng cao.
Tgimex Vietnam JSC chủ yếu sở hữu đội ngũ lao động có trình độ đại học và cao đẳng trở lên Từ năm 2020 đến năm 2022, công ty đã thành công trong việc tuyển dụng nhân sự chất lượng cao, góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của doanh nghiệp.
Đánh giá kết quả hoạt động kinh doanh của Tgimex Vietnam JSC
3.2.1 Hoạt động kinh doanh chung của Tgimex Vietnam JSC
3.2.1.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của Tgimex Vietnam JSC giai đoạn 2020-
Tgimex Vietnam JSC, được thành lập vào năm 2015, đã có hơn 8 năm hoạt động Đội ngũ nhân viên của công ty luôn nỗ lực mang đến dịch vụ chất lượng cao nhất, nhằm tối thiểu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận cho khách hàng.
Bảng 3 5: Kết quả kinh doanh của Tgimex Vietnam JSC giai đoạn 2020-2022
Tăng trưởng so với năm trước (%)
Tăng trưởng so với năm trước (%)
(Nguồn: Báo cáo tài chính qua các năm 2020, 2021, 2022; Phòng Kế Toán)
Từ bảng số liệu, có thể nhận thấy Tgimex Vietnam JSC đã ghi nhận sự tăng trưởng ổn định trong hoạt động kinh doanh qua các năm Điều này cho thấy công ty đang phát triển tích cực và có những bước tiến vững chắc trong thị trường.
Vào năm 2020, công ty ghi nhận doanh thu 35,18 tỷ VND với mức tăng trưởng 0,04% (tăng 1,41 tỷ VND) so với năm trước Sang năm 2021, doanh thu đã tăng vọt lên 105,90 tỷ VND, đạt mức tăng trưởng 105,61% (tăng 70,43 tỷ VND) so với năm 2020 Tuy nhiên, năm 2022, doanh thu giảm xuống còn 78,92 tỷ VND, tương ứng với mức giảm 25,57% (giảm 26,69 tỷ VND) so với năm 2021.
Sự biến động doanh thu qua các năm chịu ảnh hưởng từ việc mở cửa trở lại của các quốc gia sau đại dịch Covid-19, giúp hàng hóa lưu thông và thương mại quốc tế hồi phục Các hoạt động xuất nhập khẩu và logistics trở nên sôi nổi nhờ vào lợi ích từ các FTA mà Việt Nam ký kết Tuy nhiên, áp lực lạm phát, rủi ro suy thoái kinh tế, cùng với các tác động từ dịch bệnh, xung đột địa chính trị đã gây ra gián đoạn chuỗi cung ứng và làm xáo trộn các tuyến vận tải container, đặc biệt giữa châu Âu và châu Mỹ Đến năm 2022, nền kinh tế toàn cầu và Việt Nam phục hồi mạnh mẽ, với các nền kinh tế mở cửa thông thương trở lại Sự nỗ lực không ngừng của đội ngũ nhân viên và lãnh đạo công ty đã định hướng chiến lược phù hợp trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt.
Lợi nhuận của công ty đã trải qua sự biến động đáng kể trong những năm gần đây Năm 2020, công ty ghi nhận lợi nhuận 13,46 tỷ VND, tăng trưởng 0,1% so với năm trước Đến năm 2021, lợi nhuận tăng vọt lên 57,65 tỷ VND, đạt mức tăng trưởng cao nhất 328,2% nhờ doanh thu tăng nhanh và sự tin tưởng ngày càng lớn từ khách hàng Tuy nhiên, năm 2022, lợi nhuận giảm xuống còn 36,39 tỷ VND, giảm 36,88% so với năm 2021, nhưng vẫn duy trì ở mức khả quan.
Sự biến động trong lĩnh vực logistics xuất phát từ nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ này, đặc biệt là trong việc giải quyết vấn đề kê khai hải quan, đòi hỏi sự chuyên nghiệp cao Tgimex Vietnam JSC, với kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực hải quan, cung cấp tư vấn chi tiết về các giấy tờ cần thiết cho từng lô hàng, đảm bảo tiến độ và chi phí hiệu quả Nhờ đó, công ty đang vững mạnh trong ngành và dự báo kết quả kinh doanh sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới Dù phải đối mặt với nhiều thách thức từ đại dịch Covid-19, Tgimex Vietnam JSC vẫn duy trì ổn định chuỗi cung ứng, góp phần vào sự tăng trưởng dương của nền kinh tế.
3.2.1.2 Hoạt động thương mại quốc tế của Tgimex Vietnam JSC
Tgimex Vietnam JSC là công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam, cung cấp giải pháp trọn gói cho dịch vụ giao nhận vận chuyển từ kho khách hàng đến kho người mua toàn cầu với chất lượng tối ưu Công ty chuyên chú trọng vào các hoạt động vận tải biển, hàng không, đường bộ và đường sắt, cùng với dịch vụ hậu cần, khai báo hải quan, kho bãi và phân phối.
Công ty đã chú trọng phát triển vận tải đường bộ và đường sắt thông qua việc đầu tư nâng cấp các phương tiện giao thông như ô tô, xe khách, xe tải, xe bồn và xe container Vận tải đường bộ có ưu điểm kết nối trực tiếp với hệ thống cảng biển, sân bay và nhà ga, đồng thời có khả năng thích nghi cao với mọi địa hình, giúp chủ động hơn về thời gian vận chuyển.
Bảng 3 6: Lợi nhuận theo dịch vụ của Tgimex Vietnam JSC (tỷ VND)
Các loại hình dịch vụ Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
Dịch vụ giao nhận vận chuyển đường biển
Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không
Vận tải đường bộ và đường sắt 1,96 1,75 2,62
Hoạt động dịch vụ thương mại quốc tế của công ty đang diễn ra sôi động, thể hiện qua kết quả kinh doanh tích cực Một trong những dịch vụ chủ yếu của công ty là giao nhận vận chuyển đường biển.
Công ty sở hữu hệ thống đại lý rộng khắp tại các quốc gia lớn như Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore và Anh, cùng với mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu lớn như Maersk Line, One, OOCL, Evergreen và Yang Ming Nhờ đó, công ty tận dụng lợi thế trong dịch vụ vận tải biển, đặc biệt là trên các tuyến đường như Việt Nam - Trung Quốc, Việt Nam - Hàn Quốc và Việt Nam - Hoa Kỳ, mang lại hiệu quả cao trong hoạt động khai thác.
Trong những năm gần đây, Tgimex Vietnam JSC đã ghi nhận sự tăng trưởng liên tục trong lợi nhuận từ dịch vụ vận tải biển, với 0,72 tỷ VND vào năm 2020, 1,95 tỷ VND năm 2021 và 1,87 tỷ VND năm 2022 Tỷ lệ hàng nhập khẩu chiếm 83% và xuất khẩu 17%, cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế gia tăng mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19 Công ty không ngừng cải tiến dịch vụ và nỗ lực ứng phó với dịch bệnh, hướng tới việc trở thành một doanh nghiệp chuyên nghiệp Tgimex chủ yếu nhận gửi hàng hóa bằng đường biển, bao gồm may mặc, đồ nội thất, hàng điện máy và hàng thủ công mỹ nghệ, tới các thị trường như Trung Quốc, Mỹ, Úc, Canada, Nhật Bản và Anh.
Các dịch vụ của công ty bao gồm:
- Đối với hàng nguyên container (FCL), giá cước vận chuyển cạnh tranh cùng thời gian vận chuyển nhanh nhất cho các loại container 20’ và 40’
- Đối với hàng lẻ (LCL), có những tuyến gom hàng từ các cảng chính của nước ngoài về cảng chính của Việt Nam, Hải Phòng, Hồ Chí Minh
Dịch vụ vận chuyển hàng Break-bulk cargo (hàng siêu trường siêu trọng) cung cấp giải pháp vận chuyển hàng rời từ các cảng chính ở châu Âu, Bắc Mỹ và một số cảng tại châu Á về Việt Nam.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển từ cửa đến cửa với hệ thống đại lý toàn cầu và thiết bị hiện đại, đảm bảo an toàn và nhanh chóng cho các lô hàng lẻ, hàng container và hàng rời Ngoài ra, chúng tôi cũng chuyên về giao nhận vận chuyển hàng không.
Tgimex Vietnam JSC, với mối quan hệ hợp tác lâu dài với các hãng hàng không hàng đầu như Vietnam Airlines, Singapore Airlines, và United Airlines, cung cấp cho khách hàng những lựa chọn bay tối ưu Công ty cam kết mang đến hãng hàng không chất lượng, lịch trình bay linh hoạt, giá cả cạnh tranh và dịch vụ tư vấn tận tình Chúng tôi chuyên chú trọng vào các tuyến bay chính đến Đức, Ý, Hoa Kỳ, Hàn Quốc, Trung Quốc và Singapore.
Các dịch vụ bao gồm:
- Dịch vụ giao nhận vận tải hàng không
- Dịch vụ giao nhận trọn gói từ kho của chủ hàng hoặc từ sân bay đến sân bay hoặc kho của người nhận
- Dịch vụ khai báo hải quan và vận chuyển nội địa
- Dịch vụ hợp nhất hàng hóa hàng không xuất khẩu
- Dịch vụ chia lẻ hàng nhập…
Theo số liệu từ phòng Kế toán, dịch vụ đường hàng không đã mang lại cho công ty lợi nhuận đáng kể, với 0,89 tỷ VND trong năm 2020.
2021 là 1,87 tỷ VND và năm 2022 là 1,02 tỷ VND
Thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại
3.3.1 Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải Đầu tiên, Tgimex Vietnam JSC liên hệ khách hàng để nắm bắt tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng:
Nhân viên kinh doanh của Tgimex Vietnam JSC sẽ liên hệ trực tiếp với khách hàng để cập nhật tiến độ sản xuất và thu mua hàng hóa Họ sẽ thông báo về công tác đóng gói, mã ký hiệu và tem nhãn hàng hóa Qua đó, công ty có thể xác định thời gian chuẩn bị hàng hóa và sẵn sàng cho việc vận chuyển.
Để thực hiện thủ tục hải quan hiệu quả, việc chuẩn bị các chứng từ cần thiết là rất quan trọng Các chứng từ do chủ hàng xuất khẩu phát hành hoặc kiểm soát bao gồm Invoice, Packing List, và C/O Ngoài ra, chủ hàng cần thu xếp các chứng nhận từ bên thứ ba như chứng nhận chất lượng, giấy phép xuất khẩu, và chứng nhận kiểm dịch Sự chính xác trong việc chuẩn bị các chứng từ này là yếu tố quyết định, vì nếu thông tin không chính xác, hàng hóa sẽ không được thông quan, dẫn đến việc công ty phải mất thời gian để sửa chữa hồ sơ và làm chậm quy trình giao nhận hàng hóa.
Bảng 3 10: Số lượng hợp đồng sai sót trong khâu chuẩn bị chứng từ khai báo hải quan của Tgimex Vietnam JSC trong giai đoạn 2020 -2022
Tổng số hợp đồng nhận bằng đường biển 598 712 789
Số hợp đồng sai sót về chứng từ 18 22 13
- Do thiếu loại chứng từ: 05 06 04
+ Phiếu đóng gói hàng hóa 01 03 03
+ Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) 00 01 00
+ Các loại giấy tờ khác 01 01 01
- Do áp sai mã HS, thuế 03 05 03
- Do thông tin trên chứng từ không thống nhất 10 11 06
(Nguồn: Bộ phận Chứng từ)
Số lượng hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển đang gia tăng qua các năm Đồng thời, tỷ lệ sai sót về chứng từ cũng giảm đáng kể nhờ vào nỗ lực không ngừng của đội ngũ nhân viên công ty trong việc nâng cao chuyên môn nghiệp vụ.
Từ bảng tổng kết, tỷ lệ chứng từ sai do thông tin không thống nhất chiếm khoảng 50% số hợp đồng sai sót trong giai đoạn 2020 - 2022, gây mất nhiều thời gian trong thủ tục hải quan và làm chậm tiến độ giao hàng xuất khẩu Tại công ty, các thông tin không thống nhất thường xảy ra giữa Hóa đơn thương mại và Phiếu đóng gói hàng hóa, cũng như giữa Hóa đơn thương mại và B/L Nguyên nhân có thể do khách hàng cung cấp chứng từ không chính xác, nhưng nhân viên công ty chưa kịp thời phát hiện và thông báo để bổ sung Hơn nữa, trình độ nghiệp vụ của nhân viên mới vào nghề còn hạn chế, dẫn đến việc xử lý thiếu sót không kịp thời.
Khi đã hiểu rõ về tình hình hàng hóa, bộ phận kinh doanh của Tgimex Vietnam JSC sẽ thực hiện việc đặt booking và đăng ký chuyến với các phương tiện vận tải.
Tgimex Vietnam JSC sẽ liên lạc với các hãng vận chuyển đã ký hợp đồng để cập nhật thông tin về lịch trình của phương tiện, đảm bảo mọi thay đổi được thông báo kịp thời.
Khi cần đặt booking trước với hãng tàu, nhân viên sẽ sử dụng thông tin hàng hóa, ngày đi và đến mà khách hàng mong muốn để kiểm tra lịch trình và chi phí vận chuyển Nếu khách hàng đồng ý với lịch trình và mức giá, nhân viên sẽ liên hệ với các đại lý hoặc hãng tàu để tiến hành đặt chỗ và lấy booking cho lô hàng.
Trong giai đoạn 2020-2022, công ty gặp phải vấn đề nghiêm trọng liên quan đến chất lượng dịch vụ vận tải, bao gồm việc book tàu không đảm bảo, hãng tàu hủy chuyến và nhân viên giao nhận mượn nhầm container rỗng, dẫn đến tình trạng container không sạch và bị hư hỏng.
3.3.2 Giao hàng hóa tại địa điểm quy định
Tgimex Vietnam JSC sẽ phối hợp cùng với các bộ phận phụ trách và chủ hàng để thực hiện các công việc:
Nhân viên vận hành (Ops) sẽ đảm nhận việc điều động xe phù hợp đến kho của người bán theo điều kiện EXW hoặc địa điểm do người bán chỉ định, để nhận hàng và vận chuyển đến cảng xuất khẩu hoặc kho hàng lẻ.
Nhân viên Ops của Tgimex Vietnam JSC sẽ thực hiện việc khai báo và thông quan hàng hóa xuất khẩu dưới tên của chủ hàng Hàng hóa sẽ được phân loại vào một trong ba luồng khác nhau.
Luồng xanh cho phép hàng hóa được thông quan ngay lập tức khi Tgimex Vietnam JSC tuân thủ đầy đủ các quy định hải quan, từ đó miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ và hàng hóa Các mặt hàng xuất khẩu thường xuyên bao gồm vải may mặc, nông sản và linh kiện máy móc.
Luồng vàng là quy trình kiểm tra chứng từ hàng hóa, nếu không phát hiện sai phạm, hàng hóa sẽ được thông quan Trong trường hợp cần sửa đổi, bổ sung hồ sơ hải quan, Tgimex Vietnam JSC sẽ thực hiện theo yêu cầu và trình hồ sơ cho cơ quan hải quan Nếu lô hàng được thông quan, nhân viên sẽ tiến hành lấy hàng như thường lệ Tuy nhiên, nếu vi phạm được phát hiện, hồ sơ luồng vàng sẽ chuyển sang luồng đỏ và hàng hóa sẽ bị kiểm tra chi tiết Đối với hàng xuất khẩu thông thường, việc kiểm tra chi tiết hàng hóa thường không cần thiết, trừ khi hàng hóa được sản xuất từ nguyên liệu nhập khẩu hoặc thuộc danh mục hàng hóa xuất khẩu có điều kiện theo chính sách quản lý.
Luồng đỏ trong quy trình kiểm tra hàng hóa yêu cầu kiểm tra chi tiết hồ sơ và hàng hóa thực tế, với sự phối hợp giữa nhân viên công ty và cán bộ hải quan Có ba mức độ kiểm tra: không quá 5% lô hàng để đánh giá tuân thủ pháp luật; không quá 10% lô hàng khi có dấu hiệu vi phạm; và kiểm tra toàn bộ lô hàng đối với các chủ hàng vi phạm nhiều lần Tại Tgimex Vietnam JSC, hầu hết các lô hàng thuộc luồng đỏ chỉ bị kiểm tra thực tế 5% hoặc 10%, và thường không phát hiện vi phạm, dẫn đến việc kết thúc kiểm tra.
- Tiến hành kiểm nghiệm, giám định, kiểm dịch nếu cần và lấy giấy chứng nhận hay biên bản thích hợp
Trước khi tiến hành giao hàng hóa tại điểm quy định, hàng FCL sẽ được gửi tại các khu vực cảng biển CY, trong khi hàng LCL sẽ được giao tại CFS, và hàng hóa cần phải khai báo hải quan Từ năm 2020 đến 2022, Tgimex Vietnam JSC đã phân luồng số lượng hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển như sau:
Bảng 3 11: Phân luồng tờ khai hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại
Tgimex Vietnam JSC giai đoạn 2020 - 2022
Chỉ tiêu Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
Số lô hàng xuất khẩu bằng đường biển 598 712 789
Số lượng lô hàng luồng xanh 479 610 713
Số lượng lô hàng luồng vàng 106 93 69
Số lượng lô hàng luồng đỏ 13 9 7
(Nguồn: tác giả thống kê số liệu từ Bộ phận Chứng từ)
Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Tgimex Vietnam JSC
Sau hơn 7 năm hoạt động kể từ khi thành lập văn phòng đầu tiên tại Việt Nam, Tgimex Vietnam JSC đã mở rộng mạng lưới chi nhánh trên toàn quốc và đạt được nhiều thành tựu nổi bật trong lĩnh vực kinh doanh.
Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty thể hiện sự tăng trưởng liên tục về doanh thu và lợi nhuận qua các năm, cho thấy nỗ lực và tiến bộ đáng kể Sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ của công ty ngày càng cao, nhờ vào việc cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ Từ các dịch vụ đơn lẻ, công ty hiện cung cấp nhiều gói dịch vụ đa dạng hơn cho khách hàng Đặc biệt, trong những năm gần đây, số lượng đơn đặt hàng đã tăng đáng kể, kéo theo sự gia tăng doanh thu và lợi nhuận sau thuế của công ty.
Thời gian giao hàng đã được rút ngắn nhờ vào sự nâng cấp của hệ thống khai báo hải quan điện tử, thay thế cho hệ thống khai báo từ xa, cùng với việc giảm tỷ lệ đơn hàng khai báo sai Công ty cũng đã đầu tư vào trang thiết bị và các phương tiện vận chuyển hiện đại như xe đầu kéo, xe nâng và xe tải, giúp quy trình giao hàng xuất khẩu trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Tgimex Vietnam JSC đã định hướng phát triển chiến lược nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng, thu hút khách hàng tiềm năng và giữ chân khách hàng trung thành Công ty đang mở rộng kinh doanh tại Việt Nam, tập trung vào việc tìm kiếm khách hàng xuất khẩu trong lĩnh vực thủy sản, may mặc, và các dự án lớn như xây dựng nhà xưởng Tập khách hàng mục tiêu của Tgimex là các doanh nghiệp xuất khẩu vừa và lớn, với kế hoạch kinh doanh rõ ràng đã mang lại kết quả tích cực Đồng thời, công ty duy trì mối quan hệ vững chắc với các nhà cung cấp dịch vụ và sản phẩm, bao gồm các hãng tàu và đại lý nước ngoài, như Yangming, Evergreen, và K-Line, điều này đã tạo ra lợi thế cạnh tranh cho Tgimex Vietnam JSC.
Tgimex Vietnam JSC chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng và khẳng định vị thế công ty Số lượng hàng hóa gia nhận đầy đủ, tỷ lệ hư hỏng rất thấp Công ty xử lý khiếu nại nhanh chóng, đảm bảo lợi ích cho khách hàng Quan hệ tốt với hàng tàu giúp theo dõi biến động giá cước thuận lợi, cho phép công ty chào giá ưu đãi mà vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ Các thủ tục hải quan và giao hàng cho cảng được thực hiện thuận lợi, đặc biệt là khâu tổ chức giao hàng.
3.4.2 Hạn chế còn tồn tại
Mặc dù quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Tgimex Vietnam JSC mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số hạn chế cần được cải thiện và khắc phục.
Chất lượng đội ngũ nhân viên tại Tgimex Vietnam JSC chưa đồng đều, mặc dù công ty đã tuyển dụng nhiều nhân sự tốt nghiệp từ các trường đại học, cao đẳng Đội ngũ chủ yếu là nhân viên trẻ, dẫn đến thiếu kinh nghiệm và kỹ năng, gây ra sai sót trong quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Hơn nữa, số lượng nhân sự hiện tại chưa đủ để đáp ứng yêu cầu công việc, đặc biệt trong những thời điểm khối lượng công việc lớn, làm ảnh hưởng đến khả năng xử lý đơn hàng kịp thời theo yêu cầu của khách hàng.
Quá trình chuẩn bị chứng từ và làm thủ tục hải quan hiện vẫn gặp nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng Đây là khâu tốn nhiều thời gian nhất trong quy trình xuất khẩu bằng đường biển, với nhiều hợp đồng sai sót về chứng từ vẫn tồn tại trong công ty Có những trường hợp công ty phải mất từ 4 đến 5 ngày để bổ sung và hoàn thiện bộ chứng từ, gây chậm trễ trong thông quan hàng hóa Việc khai báo hải quan cũng thường gặp khó khăn, với một số trường hợp công ty phải chờ gần 1 ngày mới nhận được phản hồi từ hệ thống khai báo, làm chậm quá trình giao hàng xuất khẩu.
Tính thời vụ trong hoạt động giao nhận vận tải đường biển là một vấn đề cần giải quyết, đặc biệt trong giai đoạn giữa năm từ tháng 6 đến tháng Việc cải thiện tính ổn định và liên tục của dịch vụ sẽ góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường.
Vào những tháng cuối năm và dịp Tết, ngành logistics thường gặp khó khăn do thiếu thiết bị, thiếu container và không xin được chỗ trên tàu mẹ Tính thời vụ trong mùa hàng hải dẫn đến khối lượng hàng giao nhận quá lớn, gây áp lực cho công việc Ngược lại, trong mùa thấp điểm, khối lượng công việc giảm sút, làm cho hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn Sự không ổn định trong hoạt động kinh doanh này ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm và thu nhập của người lao động trong công ty.
3.4.3 Nguyên nhân của những tồn tại
Thời tiết có ảnh hưởng lớn đến quá trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, với các hiện tượng như thiên tai, mưa, bão có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho hàng hóa hoặc làm chậm trễ giao hàng, dẫn đến hậu quả kinh tế Hàng nông sản dễ hư hỏng và biến đổi chất lượng, trong khi hàng máy móc và thiết bị thường cồng kềnh và nặng nề Do đó, thời tiết xấu và mưa bão có thể gây ra tổn thất về hàng hóa, kéo theo chi phí và thời gian gia tăng cho việc giao hàng.
Giai đoạn 2020 - 2022, thương mại quốc tế chịu ảnh hưởng nặng nề từ bối cảnh kinh tế phức tạp, bao gồm xung đột thương mại Mỹ - Trung, chiến tranh Nga - Ukraine và tác động tiêu cực của dịch Covid-19 Những yếu tố này đã dẫn đến sự gia tăng chi phí vận chuyển container, cắt giảm công suất của các công ty vận tải biển, tình trạng tắc nghẽn cảng nghiêm trọng, và sự thiếu hụt container rỗng Hệ quả là nhiều quốc gia đã chuyển hướng sử dụng sản phẩm nội địa thay vì nhập khẩu, đặc biệt khi thực hiện các biện pháp đóng cửa biên giới để kiểm soát dịch bệnh.
Giá vận tải biển đang chịu nhiều biến động do sự mất cân bằng giữa cung và cầu, với khối lượng hàng hóa vận chuyển vượt xa khả năng cung ứng của các hãng vận chuyển Sự đứt gãy chuỗi cung ứng đã gây ra những xáo trộn lớn trong hoạt động logistics toàn cầu.
Giá cước vận chuyển container từ Việt Nam đi châu Âu và châu Mỹ đã tăng từ 5 đến 7 lần trong giai đoạn 2020-2021, với mức giá cho 1 container 20 feet hoặc 40 feet lên đến hơn 20.000 USD vào cuối năm 2021 cho tuyến đi Canada Ngoài việc tăng giá cước, nhiều hãng tàu còn áp dụng thêm phụ phí từ 30-50 USD cho việc khai báo trọng tải hàng hóa Mức giá này tương đương 1/3 giá trị container hàng, dẫn đến nhiều đơn hàng bị tạm dừng do chi phí vận tải quá cao.
Khách hàng không cung cấp đầy đủ chứng từ cần thiết cho lô hàng, dẫn đến việc công ty phải tốn thời gian để bổ sung và chỉnh sửa hồ sơ, ảnh hưởng đến tiến độ làm thủ tục thông quan.
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU
Định hướng phát triển hoạt động giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Tgimex Vietnam JSC
4.1.1 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Việt Nam trong những năm tới
Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển mạnh mẽ, nền kinh tế Việt Nam đang ổn định và phát triển, nhu cầu về giao nhận và vận tải quốc tế, đặc biệt là giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, ngày càng tăng Sự gia tăng lượng hàng xuất khẩu tạo điều kiện cho các công ty giao nhận có nhiều hàng hóa để chuyên chở, từ đó sản lượng và giá trị giao nhận cũng được nâng cao.
Hình 4 1: Khối lượng hàng hóa hóa thông qua cảng biển giai đoạn 2015-2022
(Nguồn: Tổng cục Thống kê)
Tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển thông qua cảng biển Việt Nam năm 2022 ước đạt 733,18 triệu tấn, tăng 4% so với năm 2021 Trong đó, hàng xuất khẩu đạt
Năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa đạt 179,07 triệu tấn, giảm 3%, trong khi hàng nhập khẩu đạt 209,26 triệu tấn, giảm 2% Hàng nội địa tăng 12% so với năm 2021, đạt 342,79 triệu tấn Đặc biệt, khối lượng hàng container thông qua cảng biển ước đạt 25,09 triệu TEUs, tăng 5% so với năm 2021 Các tuyến vận tải đi Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, khu vực Đông Nam Á và một số tuyến châu Âu ghi nhận sự tăng trưởng cao, cùng với giá cước vận tải biển tăng cao trong năm 2022, đã giúp nhiều doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đạt doanh thu và lợi nhuận cao.
Để xác định hướng phát triển cho hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển, công ty cần chú trọng vào tiềm năng phát triển của lĩnh vực này tại Việt Nam trong 5 năm tới.
Việt Nam sở hữu điều kiện tự nhiên thuận lợi cho phát triển dịch vụ giao nhận vận tải biển, với bờ biển dài hơn 3.260 km và hệ thống cảng lớn nhỏ trải dài khắp đất nước Nhiều cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, tạo điều kiện cho việc phát triển đội tàu chở hàng mạnh mẽ Đặc biệt, vị trí địa lý của Việt Nam là trung chuyển cho nhiều tuyến vận tải lớn từ Đông sang Tây, gần với ba cảng chuyển tải lớn nhất khu vực: Singapore, Hồng Kông và Kaohsiung Điều này mang lại lợi thế cạnh tranh cho các dịch vụ hàng hải, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập kinh tế hiện nay, khi hoạt động buôn bán và trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia ngày càng gia tăng, mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp giao nhận của Việt Nam.
Với chính sách mở cửa của Đảng và Nhà nước, hoạt động xuất khẩu của Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu trao đổi quốc tế ngày càng lớn Chính phủ đang đầu tư mạnh mẽ vào hoạt động xuất nhập khẩu nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế Ngày 19/4/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 493/QĐ-TTg, khởi động “Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030” với mục tiêu tổng quát là nâng cao giá trị hàng hóa xuất khẩu và tăng cường sự hiện diện của Việt Nam trên thị trường toàn cầu.
Xuất nhập khẩu Việt Nam đang phát triển bền vững với cơ cấu cân đối và hài hòa, nhằm phát huy lợi thế cạnh tranh và phát triển thương hiệu hàng hóa quốc gia Chính sách đối ngoại của Việt Nam không ngừng mở rộng quan hệ kinh tế quốc tế và ký kết các FTA, tạo ra nhiều cơ hội cho xuất khẩu Những nỗ lực này sẽ nâng cao vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững.
Nhằm nâng cao giá trị gia tăng và đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất hàng hóa, Bộ KH&ĐT đã đề xuất các giải pháp thu hút đầu tư vào hạ tầng logistics Điều này bao gồm việc tăng cường hợp tác công tư trong các dự án giao thông và kêu gọi FDI từ các nhà đầu tư nước ngoài Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2025.
Đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa ước tính khoảng 313.000 tỷ đồng, chủ yếu được huy động từ nguồn ngoài ngân sách, vốn doanh nghiệp và các nguồn hợp pháp khác Đầu tư tập trung vào cơ sở hạ tầng ngành sẽ giúp các doanh nghiệp giao nhận nâng cao chất lượng dịch vụ, tiết kiệm chi phí và thúc đẩy hoạt động kinh doanh trong tương lai.
4.1.2 Định hướng phát triển hoạt động giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Tgimex Vietnam JSC giai đoạn 2023-2028 Để tồn tại và phát triển, nhất là trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, Tgimex Vietnam JSC chủ trương đẩy mạnh hơn nữa chất lượng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Từ đó công ty đã xác định được phương hướng và nhiệm vụ của mình trong vòng 5 năm tới bao gồm:
Xây dựng và thực hiện cơ chế điều hành kinh doanh hiệu quả, cùng với cơ chế giá cả hợp lý, sẽ tạo ra đòn bẩy thúc đẩy hoạt động kinh doanh Đồng thời, tăng cường quản lý tiết kiệm chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là những yếu tố quan trọng giúp nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường Điều này không chỉ thu hút khách hàng mới mà còn giữ chân khách hàng truyền thống.
Trong quá trình giao hàng, việc kiểm tra tình trạng hàng hóa cần diễn ra nhanh chóng và cẩn thận Vận chuyển, đóng gói và bốc hàng phải được kiểm soát chặt chẽ bởi nhân viên giao nhận để hạn chế tổn thất không đáng có Nếu xảy ra sự cố, cần có sự bàn bạc kỹ lưỡng và xử lý kịp thời để tránh hậu quả nghiêm trọng.
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quy trình giao hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là sử dụng phần mềm quản trị mối quan hệ khách hàng, sẽ nâng cao hiệu quả chăm sóc khách hàng Các dịch vụ hỗ trợ tư vấn giúp khách hàng lựa chọn hãng tàu vận chuyển và nhà cung cấp phù hợp, đồng thời giải đáp các thắc mắc của họ.
Để tối ưu hóa quy trình giao hàng, cần hoàn thiện các điều kiện giao hàng và thủ tục giấy tờ, chứng từ Việc tìm ra phương án hoạt động hiệu quả sẽ giúp rút ngắn thời gian thực hiện và giảm thiểu chi phí liên quan đến hoạt động giao hàng.
Để tối ưu hóa dịch vụ giao hàng xuất khẩu, cần đầu tư và khai thác tối đa cơ sở vật chất và kho bãi, đồng thời đổi mới thiết bị vận tải bốc xếp Việc đa dạng hóa các loại hình dịch vụ đường biển sẽ giúp tận dụng những thế mạnh sẵn có trong kinh doanh, như hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật, bến bãi và đội ngũ cán bộ được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm.
Để đạt được lợi ích chung và tối ưu hóa hiệu quả của từng đơn vị, cần thiết phải xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ giữa các phòng ban trong công ty, giữa văn phòng và các chi nhánh, cũng như giữa các chi nhánh với nhau.
Đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Tgimex Vietnam JSC
Theo Tổng cục Thống kê, trong quý 1/2023, có 60.241 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, tăng 17,4% so với cùng kỳ năm 2022, trong đó 71,1% doanh nghiệp chọn tạm ngừng kinh doanh ngắn hạn Sự gia tăng này khiến thị trường xuất nhập khẩu trở nên cạnh tranh hơn, buộc các doanh nghiệp phải cải thiện quy trình giao hàng để giữ vững vị thế Để thúc đẩy quy trình giao hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, Tgimex Vietnam JSC cần triển khai một số giải pháp quan trọng.
4.2.1 Giải pháp hoàn thiện khâu nắm bắt thông tin hàng hóa và phương tiện vận tải
Tgimex Vietnam JSC cần theo dõi sát sao tình hình sản xuất hàng hóa và thường xuyên cập nhật thông tin Việc chủ động liên hệ với khách hàng để thu thập dữ liệu là rất quan trọng, giúp công ty chuẩn bị và đưa ra giải pháp kịp thời khi có vấn đề phát sinh Từ đó, Tgimex có thể cung cấp tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng cho khách hàng, đảm bảo tiến độ giao hàng không bị chậm trễ.
Lượng hàng lẻ của công ty ngày càng gia tăng, đòi hỏi cần thêm xe tải nhỏ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển Công ty cần đầu tư mua sắm các loại xe tải từ 5 tạ đến 1 tấn Đồng thời, việc bảo trì định kỳ cho các xe hiện có là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và con người Những biện pháp này sẽ giúp công ty chủ động hơn trong việc vận chuyển hàng hóa, từ đó tăng cường hiệu quả giao nhận.
4.2.2 Giải pháp hoàn thiện công tác chuẩn bị chứng từ và làm thủ tục hải quan Đội ngũ nhân sự Tgimex Vietnam JSC cần làm tốt việc chuẩn bị những chứng từ cần thiết để làm thủ tục khai báo hải quan, chứng từ nhận hàng, kiểm hàng, chứng từ vận tải… Nhân viên chứng từ cần kiểm tra kĩ, hoàn thiện bộ chứng từ Nếu có chi tiết, số liệu nào chưa rõ thì phải có sự trao đổi lại với khách hàng và các bên liên quan, kịp thời bổ sung những chứng từ còn thiếu hoặc không phù hợp để công tác chứng từ đảm bảo nhanh chóng, đầy đủ, chính xác, hạn chế rủi ro xảy ra Công ty cũng cần tăng cường trách nhiệm của nhân viên phụ trách khâu chuẩn bị chứng từ bằng các hình phạt tài chính và phi tài chính nếu nhân viên gây ra những sai sót trong khâu này khiến cho quy trình giao hàng xuất khẩu bị chậm lại Đào tạo nhân viên nghiệp vụ chuẩn bị chứng từ hàng hóa, nắm rõ quy định các loại chứng từ cần thiết đối với từng loại mặt hàng mà doanh nghiệp xuất và kỹ năng xử lý công việc một cách linh hoạt khi có những sai sót xảy ra trong quá trình làm việc với hải quan để tiến hành thông quan hàng hóa
Cán bộ nhân viên cần liên tục cập nhật các quy định mới về hải quan để đảm bảo đầy đủ và chính xác số lượng chứng từ liên quan đến giao hàng xuất khẩu bằng đường biển, từ đó thực hiện bổ sung và điều chỉnh kịp thời.
Nhân viên được phân công theo dõi và cập nhật thông tin về quy định giao hàng hóa xuất khẩu từ cơ quan chức năng Thông tin này cần được phổ biến kịp thời cho nhân viên để chuẩn bị chứng từ và thực hiện thủ tục hải quan, nhằm bổ sung và điều chỉnh các chứng từ cần thiết một cách phù hợp.
4.2.3 Giải pháp hoàn thiện công tác kiểm tra, giám sát quy trình giao hàng hóa xuất khẩu
Trong quá trình giao hàng, nhân viên cần phải kiểm tra kỹ lưỡng số lượng, chất lượng và tên hàng để đảm bảo chúng phù hợp chính xác với hợp đồng và các chứng từ liên quan.
Khi so sánh với Phiếu đóng gói hàng hóa, cần kiểm tra cẩn thận vì danh mục hàng hóa thường dài và đa dạng, dễ gây nhầm lẫn Quá trình kiểm tra nên có các mẫu tiêu biểu để đảm bảo trọng lượng và số lượng hàng hóa không sai lệch ngoài phạm vi cho phép.
Công ty Tgimex Vietnam JSC có thể linh hoạt trong việc mời cán bộ kiểm nghiệm đến kiểm tra hàng hóa, đảm bảo thuận tiện về thời gian và địa điểm Để giảm thiểu rủi ro hư hỏng trong quá trình nhận và kiểm hàng, cần cử thêm cán bộ chuyên trách hỗ trợ và giám sát Việc lựa chọn cán bộ có chuyên môn, am hiểu sản phẩm và cẩn thận trong kiểm tra là rất quan trọng.
Nếu phát hiện lô hàng bị tổn thất hoặc không nguyên vẹn, nhân viên công ty sẽ lập tức lập biên bản ghi nhận tình trạng hỏng hóc và biên bản giám định hàng hóa Sau đó, công ty sẽ chủ động liên lạc với người chuyên chở và công ty bảo hiểm để giải quyết khiếu nại liên quan đến hàng hóa của khách hàng.
Để đảm bảo chất lượng bộ chứng từ, cần phân công hai người cùng thực hiện công việc chuẩn bị, kiểm tra và hoàn thiện Họ sẽ kiểm tra chéo nhau và hỗ trợ lẫn nhau nhằm phát hiện kịp thời những thiếu sót trong quá trình chuẩn bị Nếu có bất kỳ chi tiết hay số liệu nào chưa rõ ràng, cần nhanh chóng trao đổi với khách hàng và các bên liên quan để bổ sung những chứng từ còn thiếu hoặc không phù hợp.
4.2.4 Giải pháp về công nghệ
Công ty Cổ phần Tgimex Việt Nam cần áp dụng công nghệ và công nghệ thông tin tiên tiến để phát triển nguồn năng lượng mới và bảo vệ môi trường, từ đó thúc đẩy sự phát triển sạch và hiệu quả Việc sử dụng công nghệ GPS trong quản lý thông tin và định vị vận tải sẽ nâng cao hiệu suất công việc Bên cạnh đó, phát triển công nghệ lạnh trong quản lý kho bãi sẽ giúp giải quyết các vấn đề kỹ thuật liên quan đến bảo quản nhiệt, lạnh và tiết kiệm năng lượng cho hệ thống kho bãi.
Sử dụng phần mềm theo dõi và giám sát hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển giúp cập nhật thông tin lô hàng ngay trên hệ thống Điều này cho phép các bộ phận liên quan cập nhật thông tin kịp thời, từ đó giảm thiểu sai sót trong quá trình giao nhận hàng hóa.
Công ty cần đầu tư vào thiết bị hiện đại để nâng cao hiệu quả trao đổi thông tin nội bộ và cập nhật xu hướng thị trường Việc trang bị hệ thống mạng thông tin tiên tiến với đường truyền nhanh sẽ giúp tối ưu hóa quy trình giao dịch, kết nối nhanh chóng với các đại lý nước ngoài và các bộ phận liên quan, từ đó tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu suất làm việc.
4.2.5 Giải pháp về nhân lực
Công ty nên chuyên môn hóa công việc bằng cách thành lập các phòng ban chức năng như phòng kiểm soát chất lượng để cải thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển và nhận diện lỗi hợp đồng, phòng IT để nâng cao giải pháp công nghệ, và phòng marketing để quảng bá và mở rộng thị trường doanh nghiệp.
Một số kiến nghị
Để giúp doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn, cần có sự nỗ lực từ cả hai phía: doanh nghiệp phải đa dạng hóa sản phẩm, tìm kiếm thị trường mới và nâng cao năng lực quản trị để giảm chi phí sản xuất Đồng thời, Nhà nước, Chính phủ và các Bộ ngành cần tăng cường tần suất gặp gỡ và đối thoại với doanh nghiệp, nhằm hỗ trợ kịp thời trong việc tháo gỡ khó khăn và đề ra giải pháp khắc phục, từ đó nâng cao giá trị sản xuất trong thời gian tới.
4.3.1 Đối với cơ quan Nhà nước, Chính phủ, Hiệp hội giao nhận
Chính phủ cần xây dựng chiến lược phát triển logistics bền vững, tập trung vào logistics xanh và giải pháp thân thiện với môi trường Đồng thời, cần thúc đẩy chuyển đổi số và áp dụng công nghệ thông tin để hạn chế sử dụng văn bản in, từ đó tiết kiệm thời gian xử lý thông tin.
Nhà nước cần cải thiện hệ thống pháp luật và các văn bản pháp lý liên quan đến hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển, nhằm tăng cường tính chặt chẽ, đầy đủ và minh bạch Điều này sẽ giúp bảo vệ quyền lợi và lợi ích hợp pháp của các doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực này.
Cần hoàn thiện cơ chế và chính sách logistics để đảm bảo sự ổn định và đồng bộ, đồng thời sửa đổi các văn bản luật không còn phù hợp Đẩy mạnh cải cách hành chính bằng cách cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Quan trọng là tiếp tục xây dựng khung pháp lý đồng bộ cho hoạt động giao nhận hàng hóa, tránh tình trạng chồng chéo giữa các cơ quan Bộ, ngành.
Khi có sự thay đổi về chính sách thuế, Nhà nước cần dự tính thời gian để doanh nghiệp có thể chủ động trong hoạt động kinh doanh Đồng thời, việc ban hành các văn bản hướng dẫn chi tiết về Luật trên trang web sẽ giúp doanh nghiệp dễ dàng nghiên cứu và áp dụng Ngoài ra, tổ chức các lớp bồi dưỡng nghiệp vụ và cấp chứng chỉ cho học viên cũng là điều cần thiết để nâng cao năng lực cho doanh nghiệp.
Trong giao hàng xuất khẩu bằng đường biển, việc phát triển cảng biển cần được Nhà nước và các cơ quan chức năng quan tâm, vì đây là đầu mối giao thông quan trọng Cần có kế hoạch phát triển hệ thống cầu cảng, kho bãi, và cảng thông quan nội địa Hiện tại, các phương tiện và trang thiết bị giao nhận như xe tải, dây chuyền, và băng tải còn thô sơ và thiếu đồng bộ, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động Do đó, Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, đường bộ, đường sắt, và kho bãi một cách tổng thể để tạo sự tương tác và hỗ trợ hiệu quả.
Nâng cao vai trò của Hiệp hội giao nhận là cần thiết để kết nối các doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận, cung cấp thông tin và kinh nghiệm hữu ích cho các thành viên, đồng thời mở rộng mạng lưới đào tạo logistics Các ngành chức năng cũng cần thường xuyên kiểm tra hoạt động dịch vụ để phát hiện gian lận thương mại và trốn thuế Cần xử phạt nghiêm khắc các hành vi gian lận trong khai báo thuế, cũng như các hành vi tham nhũng và hối lộ của cán bộ hải quan.
4.3.2 Đối với cơ quan hải quan
Cơ quan hải quan cần hiện đại hóa và chuyên môn hóa các thủ tục hành chính để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận, đặc biệt là dịch vụ giao hàng xuất khẩu bằng đường biển Hiện tại, quy trình làm thủ tục hải quan còn rườm rà và tốn thời gian, ảnh hưởng đến tiến trình kinh doanh của các doanh nghiệp.
Công khai thủ tục hải quan giúp doanh nghiệp nắm rõ và thực hiện đúng quy định, đồng thời tạo cơ sở giám sát hành vi của nhân viên hải quan Công chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, chỉ ra sai sót cho doanh nghiệp và xử lý từng trường hợp từ cảnh báo đến phạt hành chính, nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh hợp pháp Khi được phân công nhiệm vụ, công chức hải quan phải làm việc nhanh chóng để đảm bảo tiến độ, giúp doanh nghiệp xuất nhập hàng kịp thời, tránh tình trạng lưu kho tốn kém thời gian và chi phí.
Lực lượng hải quan nên tăng cường hợp tác quốc tế với các cơ quan liên quan để trao đổi thông tin, giúp phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi gian lận của cá nhân và doanh nghiệp Đồng thời, cần quy định thời gian tối đa cho việc hoàn tất thủ tục xuất khẩu của mỗi lô hàng.
Cơ quan hải quan cần áp dụng biện pháp xử lý nghiêm khắc đối với các trường hợp vi phạm để giảm thiểu tiêu cực ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp Đồng thời, cần kiên quyết ngăn chặn các hành vi tham ô và tham nhũng trong đội ngũ hải quan.