Xây dựng vành đai kinh tế vịnh bắc bộ trong tiến trình hình thành khu vực tự do thương mại ASEAN trung quốc ( ACFTA )

Bộ Thơng mại Viện nghiên cứu thơng mại Đề tài khoa học cấp Bộ Mã số: 2005-78-016 Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (Báo cáo tổng hợp) 6473 20/8/2007 Hà Nội, tháng 12 2006 Bộ Thơng mại Viện nghiên cứu thơng mại Đề tài khoa học cấp Bộ Mã số: 2005-78-016 Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (Báo cáo tổng hợp) - Cơ quan chủ quản: Bộ Thơng mại - Cơ quan chủ trì: Viện Nghiên cứu Thơng mại - Chủ nhiệm đề tài: CN. Phùng Thị Vân Kiều - Thành viên: TS. Trần Công Sách CN. Nguyễn Thị Toàn Th Cơ quan quản lý đề tài Cơ quan chủ trì thực hiện Chủ tịch hội đồng nghiệm thu Hà Nội, tháng 12 2006 Danh mục Bảng biểu Tên bảng biểu Trang Bảng 1: Diện tích, dân số và GDP của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ năm 2004 9 Bảng 2: Diện tích, dân số các tỉnh và huyện, thị phía Việt Nam giáp Vịnh Bắc Bộ năm 2004 11 Bảng 3: Diện tích, dân số của Hải Nam, Trạm Giang (Quảng Đông) và 3 thành phố cảng (Quảng Tây) giáp Vịnh Bắc Bộ năm 2004 12 Bảng 4: Tăng trởng kinh tế của Vịnh Bắc Bộ thời kỳ 1999 - 2004 13 Bảng 5: Trữ lợng và khả năng khai thác cá biển vùng Vịnh Bắc Bộ 29 Bảng 6: Tiềm năng nuôi trồng hải sản trên vùng đất cát ven biển của Vịnh Bắc Bộ 30 Bảng 7: Trữ lợng các mỏ than đá Vịnh Bắc Bộ 31 Bảng 8: Tình hình các cảng vùng Vịnh Bắc Bộ 57 Bảng 9: Dự báo phát triển du lịch vùng Vịnh Bắc Bộ 72 Bảng 10: Dự báo sản lợng nuôi trồng hải sản vùng Vịnh Bắc Bộ 74 Bảng 11: Dự báo sản lợng khai thác hải sản vùng Vịnh Bắc Bộ 75 Danh mục từ viết tắt 1. Danh mục từ viết tắt tiếng Anh ACFTA ASEAN - China Free Trade Area Khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc ADB Asian Development Bank Ngân hàng Phát triển Châu á APEC Asia-Pacific Economic Cooperation Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu á - Thái Bình Dơng ASEAN Association of Southeast Asian Nations Hiệp hội các quốc gia Đông Nam á EHP Early Havest Programme Chơng trình Thu hoạch sớm GDP Gross Domestic Product Tổng Sản phẩm Quốc nội ODA Official Development Assistance Hỗ trợ phát triển chính thức SMEs Small-Medium Enterprises Doanh nghiệp vừa và nhỏ USD United States Dolla Đô la Mỹ VAT Value Added Tax Thuế giá trị gia tăng WTO World Trade Organisation Tổ chức Thơng mại Thế giới 2. Danh mục từ viết tắt tiếng việt CN Công nghiệp CNH Công nghiệp hóa DT Doanh thu HĐH Hiện đại hóa NDT Nhân dân tệ (tiền của Trung Quốc) NXB Nhà xuất bản UBHTKTTM Việt - Trung ủy ban Hợp tác Kinh tế Thơng mại Việt - Trung VBB Vịnh Bắc Bộ Mục lục Lời nói đầu 1 Chơng 1: Vị trí, vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA 5 1. Vài nét khái quát về vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ và tiến trình hình thành ACFTA 5 1.1. Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 5 1.2. Tiến trình hình thành và tác động của Khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (ACFTA) đối với vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 17 2. Vị trí và vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ đối với Việt Nam và ACFTA 21 2.1. Vị trí và vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ đối với Việt Nam 22 2.2. Vị trí và vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ đối với ACFTA 24 3. Những tiềm năng, lợi thế và những hạn chế, thách thức của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 27 3.1. Những tiềm năng và lợi thế của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 27 3.2. Những hạn chế và thách thức của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 35 4. Những lợi ích đem lại cho Việt Nam và Trung Quốc khi xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 40 4.1. Những lợi ích đem lại cho Việt Nam khi xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 40 4.2. Những lợi ích đem lại cho Trung Quốc khi xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 43 Chơng 2: Phơng hớng xây dựng và khai thác lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 45 1. Phơng hớng và nội dung xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 45 1.1. Mục tiêu và các lĩnh vực hợp tác trong xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 45 1.2. Xây dựng kết cấu hạ tầng cho phát triển giao thông vận tải, thơng mại và du lịch dọc theo bờ Vịnh và trên vùng Vịnh Bắc Bộ 52 1.3. Xây dựng cơ chế hợp tác và điều hành các hoạt động kinh tế trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 61 2. Phơng hớng khai thác các lợi ích kinh tế từ việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 66 2.1. Khai thác các lợi ích thơng mại 66 2.2. Khai thác các lợi ích kinh tế từ phát triển vận tải biển và du lịch, đặc biệt là du lịch biển 68 2.3. Khai thác nguồn lợi hải sản và tài nguyên Vịnh Bắc Bộ 73 Chơng 3: Giải pháp xây dựng và khai thác lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 78 1. Giải pháp về phía Nhà nớc 78 1.1. Xác lập khuôn khổ pháp lý cho việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 78 1.2. Xây dựng chiến lợc, qui hoạch phát triển kinh tế, xây dựng các chơng trình, kế hoạch khai thác lợi ích của Vành đai nhằm tạo lập không gian kinh tế chung của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 79 1.3. Xây dựng hệ thống chính sách, cơ chế điều chỉnh hoạt động kinh tế - thơng mại trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 84 1.4. Cơ chế giải quyết những bất đồng, khác biệt về lợi ích giữa Việt Nam và Trung Quốc trong quá trình xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 90 1.5. Giải pháp khắc phục những hạn chế và thách thức của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 92 2. Giải pháp về phía các tỉnh, thành phố ven biển Vịnh Bắc Bộ 96 2.1. Các giải pháp nhằm khai thác lợi ích thơng mại 96 2.2. Các giải pháp nhằm khai thác lợi ích kinh tế từ phát triển vận tải biển và du lịch, đặc biệt là du lịch biển 97 2.3. Các giải pháp nhằm khai thác lợi ích kinh tế từ phát triển nuôi trồng, đánh bắt hải sản và khai thác nguồn tài nguyên Vịnh Bắc Bộ 99 3. Giải pháp về phía doanh nghiệp 102 3.1. Nâng cao trình độ sản xuất, kinh doanh và chủ động liên kết đầu t kinh doanh giữa các doanh nghiệp trong quá trình khai thác vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 102 3.2. Đa dạng hoá các phơng thức hoạt động thơng mại của các doanh nghiệp 104 3.3. Phát triển các dịch vụ phụ trợ của hệ thống cảng biển nhằm khai thác các tiềm năng, lợi thế địa - kinh tế của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 106 3.4. Đẩy mạnh xu hớng chuỗi hoá và tour hoá trong kinh doanh dịch vụ phân phối và dịch vụ du lịch trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 109 3.5. Nâng cao sức cạnh tranh của hàng hoá và dịch vụ trong trao đổi giữa hai bên 109 Kết luận 111 Phụ lục 1 113 Phụ lục 2 114 Tài liệu tham khảo 117 1 Lời nói đầu 1. Sự cần thiết Việt Nam và Trung Quốc là hai nớc láng giềng gần gũi, có đờng biên giới đất liền dài 1.645 km và cùng chung Vịnh Bắc Bộ. Hai nớc có vị trí địa lý quan trọng và có nguồn tài nguyên phong phú, tiềm năng phát triển rất lớn. Sau khi quan hệ giữa hai nớc đợc bình thờng hóa, nhiều hiệp định đã đợc ký kết, nh Hiệp định Thơng mại, Hiệp định Hợp tác Kinh tế kỹ thuật, Hiệp định phân định Vịnh Bắc Bộ, Hiệp định hợp tác nghề cá,v.v đã tạo cơ sở pháp lý thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế phát triển và đạt đợc một số thành tựu đáng kể. Kim ngạch thơng mại hai chiều năm 2005 đạt 8.190 triệu USD 1 , tăng 7,12 lần so với năm 1996 (1.150 triệu USD). Mục tiêu năm 2010 là 15 tỷ USD. Đầu t và hợp tác kinh tế-kỹ thuật của Trung Quốc với Việt Nam cũng tăng nhanh, đứng thứ 14 trong tổng số 60 nớc và vùng lãnh thổ đầu t vào Việt Nam, với 362 dự án còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký l 710 triệu USD. Quan hệ hợp tác kinh tế Việt - Trung không ngừng phát triển, tuy nhiên vẫn còn cách xa so với tiềm năng kinh tế của mỗi nớc. Các học giả cho rằng, nguyên nhân chính là do hai bên cha phát huy hết thế mạnh và lợi thế so sánh trong hợp tác. Để phát triển hơn nữa mối quan hệ này trong tiến trình hình thành ACFTA, hai nớc cần xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. Vấn đề đợc các nhà khoa học đa ra đã nhận đợc sự đồng tình ủng hộ của các nhà hoạch định chính sách và nhà quản lý. Xây dựng Vành đai không những có thể tạo nên sự liên kết kinh tế giữa miền Tây Nam Trung Quốc với miền Bắc và miền Trung Việt Nam, nhằm thúc đẩy sự phát triển của khu vực này, mà còn có thể trở thành cầu nối thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa hai nớc, giữa Trung Quốc và ASEAN, góp phần đẩy nhanh tiến trình hình thành ACFTA. Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ là tuyến liên kết kinh tế giữa các tỉnh thành phố của Việt Nam và các tỉnh của Trung Quốc nằm xung quanh Vịnh Bắc Bộ, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa các tỉnh, thành phố này nói riêng, giữa hai nớc nói chung. Sự hình thành của Vành đai kinh tế có thể thúc đẩy tiến trình hợp tác hữu nghị giữa Việt Nam và Trung Quốc sâu sắc thêm. Hai nớc không chỉ giới hạn ở hợp tác thơng mại, đầu t, du lịch mà còn mở rộng ra các lĩnh vực hợp tác khác, nh: giao thông vận tải, bảo vệ môi trờng, khai thác và bảo vệ nguồn tài nguyên Vịnh Bắc Bộ,v.v . Vận tải hàng 1 Số liệu thống kê kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam với các nớc năm 2005, Trung tâm Tin học Thống kê, Tổng cục Hải quan 2 hoá, thơng mại và du lịch của nớc ta sẽ có điều kiện phát triển mạnh vì là trung gian giữa Trung Quốc - ASEAN, đặc biệt khi ACFTA đợc hình thành và đi vào thực hiện. Hơn nữa, Vành đai kinh tế đợc xây dựng sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội của những vùng thuộc Vành đai nói riêng và các vùng khác của hai nớc nói chung. Với sự vận hành của nó, trao đổi thơng mại, hợp tác đầu t, du lịch,v.v giữa hai bên sẽ đợc đẩy mạnh. Khu vực Tây Nam Trung Quốc sẽ dần từng bớc thu hẹp khoảng cách phát triển kinh tế so với miền Đông nhờ tăng cờng trao đổi mậu dịch với các nớc ASEAN thông qua Việt Nam. 10 tỉnh ven Vịnh Bắc Bộ của Việt Nam cũng có cơ hội để phát triển kinh tế. Còn các khu vực phát triển khác của hai nớc có cơ hội phát triển mạnh hơn nhờ tăng cờng trao đổi thơng mại, hợp tác đầu t, du lịch,v.v . Thêm vào đó, các cửa khẩu, cảng biển thuộc khu vực Vành đai không chỉ là cửa ngõ giao lu thơng mại giữa Trung Quốc và Việt Nam, mà còn là cửa ngõ thơng mại giữa Trung Quốc và ASEAN. Bởi vậy, vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ chính là vùng đệm cho phát triển quan hệ hợp tác kinh tế thơng mại giữa Việt Nam và Trung Quốc nói riêng, giữa ASEAN và Trung Quốc nói chung. Nh vậy, sự vận hành của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ có thể làm cho quan hệ hợp tác kinh tế thơng mại Việt - Trung tăng trởng nhanh và ACFTA sớm hình thành, phát triển. Việt Nam đã là thành viên của WTO, nên việc mở cửa hội nhập sẽ ngày càng mạnh mẽ hơn cả về chiều rộng lẫn chiều sâu. Trong quá trình này thì việc liên kết giữa các nớc, các khu vực,v.v là điều không thể tránh khỏi. Đối với nớc láng giềng Trung Quốc, Việt Nam đang cố gắng mở rộng quan hệ hợp tác về mọi mặt, trớc hết là quan hệ kinh tế thơng mại. Chiều 16/11/2006, tại Hà Nội, Chính phủ và các doanh nghiệp hai nớc đã ký 11 văn kiện hợp tác. Trong những văn kiện đã ký, đáng chú ý có Hiệp định về phát triển sâu rộng quan hệ hợp tác kinh tế thơng mại. Do vậy, việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ sẽ góp phần thúc đẩy phát triển quan hệ hợp tác kinh tế thơng mại Việt-Trung. Từ những điều trình bày ở trên, việc nghiên cứu đề tài Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc là thực sự cấp bách và cần thiết. 2. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nớc ở Việt Nam, những năm gần đây đã có một số công trình nghiên cứu khoa học về hai hành lang kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc và một số bài báo, bài hội thảo đề cập tới vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ, nh: Đề tài "Nghiên cứu phát triển thơng mại khu vực hành lang kinh tế Hải Phòng - Lào 3 Cai - Côn Minh trong bối cảnh hình thành Khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc" mã số: 2003-78-021, Bộ Thơng mại; Đề tài Phát triển thơng mại trong hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Thơng Mại; Bài "Hai hành lang và một vành đai kinh tế từ ý tởng đến hiện thực", tác giả: TS. Nguyễn Văn Lịch, Tạp chí Cộng sản số 11(6-2005); Bài "Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ và tỉnh Quảng Ninh", Tác giả: PGS.TS. Nguyễn Văn Lịch, bài viết tham dự hội thảo tại Đông Hng (Quảng Tây) tháng 11/2006;v.v . ở Trung Quốc cũng có một số công trình khoa học và bài viết về hành lang và vành đai, nh: Đề tài Các giải pháp phát triển hành lang kinh tế Côn Minh - Hà Nội - Hải Phòng năm 2001-2002, Viện Đông Nam á, Viện Khoa học Xã hội Vân Nam; Bài hội thảo "Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ, độ sâu hợp tác hữu nghị Trung - Việt", GS Cổ Tiểu Tùng, Viện Nghiên cứu Đông Nam á, Viện Khoa học Xã hội Quảng Tây v.v . Các công trình nghiên cứu của các học giả hai nớc mới chỉ đề cập tới việc xây dựng và phát triển thơng mại trên hai hành lang, cha có công trình nghiên cứu nào đề cập tới việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA. Hiện nay, mới chỉ có một số bài báo và bài tham luận của PGS.TS. Nguyễn Văn Lịch, PGS.TS. Bùi Tất Thắng, GS. Cổ Tiểu Tùng, nêu đôi nét khái quát về vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ, cha đi sâu vào phân tích cách thức tiến hành xây dựng, . Nh vậy, cho đến nay việc nghiên cứu đề tài Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc vẫn cha có đơn vị, cá nhân nào thực hiện theo yêu cầu mà đề tài nghiên cứu đã nêu. 3. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài - Làm rõ vị trí, vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA nói chung, và đối với Việt Nam nói riêng. - Phân tích những tiềm năng, lợi thế và những hạn chế, thách thức của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. - Nêu bật những lợi ích đem lại cho Việt Nam và Trung Quốc khi xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. - Vạch ra phơng hớng xây dựng và khai thác các lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. - Đề xuất các giải pháp nhằm xây dựng và khai thác lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ phù hợp với tiến trình hình thành ACFTA. 4 4. Đối tợng và phạm vi nghiên cứu - Đối tợng nghiên cứu: Những vấn đề lý luận và thực tiễn về việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA. - Phạm vi nghiên cứu: + Về nội dụng: Đề tài tập trung chủ yếu vào xây dựng kết cấu hạ tầng, cơ chế hợp tác, điều hành trên Vành đai; và đa ra phơng hớng khai thác các lợi ích kinh tế từ việc xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ; Đi sâu vào phân tích các khía cạnh liên quan tới phía Việt Nam trên Vành đai, nghiên cứu vành đai kinh tế chủ yếu là cho phía Việt Nam. + Về thời gian: Đánh giá từ năm 2000 đến nay và dự báo đến 2020. + Về không gian: 10 tỉnh, thành phố của Việt Nam và 3 tỉnh của Trung Quốc nằm ven Vịnh Bắc Bộ. 5. Phơng pháp nghiên cứu - Phơng pháp chung để triển khai nghiên cứu đề tài là khai thác các tài liệu trong nớc và tài liệu nớc ngoài kết hợp với khảo sát thực tế, lấy ý kiến chuyên gia, phân tích tổng hợp. - Sử dụng các phơng pháp thống kê, so sánh để phân tích đánh giá. - Trên cơ sở thực tế, tiến hành phơng pháp phân tích, tổng hợp để xác định và luận giải những vấn đề về cơ sở khoa học, đề xuất các giải pháp nhằm xây dựng và khai thác các lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ phù hợp với tiến trình hình thành ACFTA. - Tổ chức hội thảo khoa học. - Lấy ý kiến chuyên gia. 6. Nội dung nghiên cứu của đề tài Ngoài phần mở đầu, kết luận và danh mục tài liệu tham khảo, đề tài chia làm 3 Chơng: - Chơng 1: Vị trí, vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA - Chơng 2: Phơng hớng xây dựng và khai thác lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ - Chơng 3: Giải pháp xây dựng và khai thác lợi ích kinh tế từ vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ [...]... trí, vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành ACFTA 1 Vài nét khái quát về vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ và tiến trình hình thành ACFTA 1 1 Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 1.1.1 Khái niệm vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ Quan hệ hợp tác kinh tế Việt - Trung đang trên đà phát triển, để làm sâu sắc thêm mối quan hệ này, cần xây dựng các tuyến hành lang và vành đai kinh tế giữa hai nớc... biển tiến hành xây dựng các hành lang và vành đai kinh tế Các hành lang và vành đai kinh tế đợc coi là một trong các bớc đột phá để khai thông các chơng trình hợp tác trong khu n khổ ACFTA Đối với Việt Nam, triển khai thực hiện ACFTA còn là điều kiện để xây dựng các hành lang và vành đai kinh tế với Trung Quốc (trong đó có vành đai kinh tế Vịnh Bắc B ) ACFTA đợc hình thành sẽ tạo ra một khu vực tự do. .. dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ để khai thác các lợi ích kinh tế từ Vịnh Bắc Bộ và góp phần thúc đẩy tiến trình hình thành ACFTA Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ là tuyến nối liền các vùng lãnh thổ của Việt Nam và Trung Quốc nhằm mục đích liên kết, hỗ trợ lẫn nhau để khai thác có hiệu quả lợi thế so sánh của các khu vực địa - kinh tế nằm trên cùng một dải bao quanh Vịnh Bắc Bộ Vành đai kinh tế Vịnh Bắc. .. hiệu trong chỉ đạo, điều hành quá trình phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực vành đai; (3 ) Cung cấp cho các nhà đầu t của hai nớc và các nhà đầu t nớc ngoài khác những thông tin về tiềm năng, cơ hội đầu t, kinh doanh trong khu vực vành đai 1.1.2 Phạm vi và hiện trạng của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 1.1.2.1 Phạm vi của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ Phạm vi hợp tác của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ: ... Vịnh Bắc Bộ có vị trí nhất định trong phát triển kinh tế của Việt Nam, Trung Quốc, hợp tác kinh tế Trung Quốc - ASEAN và tiến trình hình thành ACFTA 21 2.1 Vị trí và vai trò của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ đối với Việt Nam Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ nằm giữa Việt Nam và Trung Quốc, lại là biên giới trên biển giữa hai nớc Vịnh Bắc Bộ là khu vực có nhiều tài nguyên thiên nhiên và là khu vực có nhiều... 1 thành phố (Trạm Giang) (xem Bảng 1) Bảng 1: Diện tích, dân số và GDP của vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ năm 2004 Diện tích GDP (Km 2) Vành đai Trung Quốc Quảng Tây (Phòng Thành + Dân số (1 000 ngời) (Triệu USD) 125.771,1 66.808 20.318 37.895,6 20.159,4 5.558 22.894,91 18.150.85 4.464,72 Khâm Châu + Bắc Hải) 6 10 tỉnh và thành phố của Việt Nam nằm trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ (nằm ven Vịnh Bắc Bộ, ... thơng mại và đầu t do ACFTA mang lại, hai nớc nên có chủ trơng tạo ra các động lực phát triển và vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ đợc xác định là một trong các động lực đó 1.2.2 Tác động của khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc đối với vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ Việc hình thành ACFTA sẽ tạo ra một khu vực tự do thơng mại rộng lớn với 11 nớc tham gia mà Việt Nam và Quảng Tây (Trung Quốc) lại đợc coi... của Vành đai không chỉ bó gọn trong khu n khổ giữa các vùng có liên quan của hai quốc gia, mà trở thành vùng kinh tế có ý nghĩa khu vực rõ rệt Diễn đàn Hợp tác kinh tế vùng Vịnh Bắc Bộ diễn ra tại thành phố Nam Ninh (Trung Quốc) ngày 21-22 tháng 7/2006 đã đạt đợc sự nhất trí với ý tởng xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ thành một cực tăng trởng mới trong khu n khổ hợp tác xây dựng ACFTA Bởi lẽ từ vành. .. Bắc Bộ 1.2.1 Tiến trình hình thành khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (ACFTA) Ngày 4/11/2002 tại Phnôm Pênh, những ngời đứng đầu Nhà nớc, Chính phủ các quốc gia thành viên ASEAN và Trung Quốc đã ký Hiệp định khung về hợp tác kinh tế toàn diện ASEAN - Trung Quốc Mục tiêu của Hiệp định khung là: (1 ) Củng cố và tăng cờng hợp tác kinh tế, thơng mại và đầu t giữa các bên; (2 ) Tự do hóa từng bớc và... xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 3.1 Những tiềm năng và lợi thế của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 3.1.1 Những tiềm năng của Việt Nam khi tham gia xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ Tài nguyên du lịch nổi trội, với Vịnh Hạ Long và Bái Tử Long là di sản thiên nhiên thế giới Tài nguyên du lịch biển của 10 tỉnh, thành phố Việt Nam nằm trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ . về vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ và tiến trình hình thành ACFTA 5 1.1. Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 5 1.2. Tiến trình hình thành và tác động của Khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (ACFTA) . 200 5-7 8-0 16 Xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ trong tiến trình hình thành khu vực tự do thơng mại ASEAN - Trung Quốc (Báo cáo tổng hợp) - Cơ quan chủ quản: Bộ Thơng mại - Cơ. quát về vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ và tiến trình hình thành ACFTA 1. 1. Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ 1.1.1. Khái niệm vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ Quan hệ hợp tác kinh tế Việt - Trung đang