ĐỒ ÁN: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN LÔ HÀNG HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI – CTCP – HAPRO

ĐỒ ÁN: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN LÔ HÀNG HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI – CTCP – HAPRO. CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA. CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC XUẤT KHẨU HÀNG HÓA TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI CHƯƠNG III: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN LÔ HÀNG HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI – CTCP – HAPRO Hà Nội 2022 MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA 1.1 Khái quát chung giao nhận hàng hóa 1.2 Giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển 1.3 Tổ chức công tác giao nhận hàng hóa xuất 11 1.4 Tổ chức thực hợp đồng xuất hàng hóa 15 1.5 Quy trình làm thủ tục hải quan với hàng xuất 20 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CƠNG TÁC XUẤT KHẨU HÀNG HĨA TẠI TỔNG CƠNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI 23 2.1 Giới thiệu chung Tổng công ty 23 2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh công ty 30 2.3 Hoạt động tổ chức dịch vụ giao nhận hàng hóa cơng ty 34 2.4 Phân tích đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ công ty 41 CHƯƠNG III: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI 44 3.1 Mục tiêu phương hướng hoạt động công ty 44 3.2 Kịch giao nhận lô hàng hạt điều xuất Tổng Công ty Thương mại Hà Nội 45 3.3 Xây dựng phương án tổ chức công tác xuất hạt điều Tổng Công ty Thương mại Hà Nội 54 3.4 Ưu, nhược điểm kịch giao nhận xây dựng đồ án 75 3.5 Các giải pháp cải thiện chất lượng giao nhận hàng hóa sở kịch giao nhận hàng hạt điều xuất 76 KẾT LUẬN 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO 78 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT Ký hiệu, chữ viết tắt Ý nghĩa FIATA Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế XNK Xuất Nhập Khẩu HAPRO Tổng Công ty Thương mại Hà Nội – CTCP CTCP Công ty cổ phần TNHH Trách nhiệm hữu hạn VAT Thuế giá trị gia tăng C/O Giấy chứng nhận xuất xứ B/L Vận đơn đường biển FCL Hàng vận chuyển nguyên container LCL Hàng xếp không đủ container/ hàng lẻ L/C Tín dụng thư CAD Phương thức giao chứng từ nhận tiền VNACCS SI Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động Shipping Instruction – Hướng dẫn gửi hàng VGM Verified Gross Mass - Phiếu xác nhận khối lượng toàn (Gross Weight) container EIR Equipment Interchange Receipt – Phiếu giao nhận container MBL Master Bill Lading – Vận đơn đường biển Hãng tàu phát hành DANH MỤC HÌNH VẼ, BẢNG BIỂU Hình vẽ/Bảng biểu Giải thích 2.1.1 Thông tin chung Tổng Công ty Thương mại Hà Nội – CTCP 2.1.2 Cơ cấu lao động Hapro giai đoạn 2018 – 2020 2.2.1A Danh mục mặt hàng xuất Hapro 2.2.1B Kim ngạch xuất theo mặt hàng Hapro từ 2018 2020 2.2.1C Tỷ trọng xuất mặt hàng Điều từ 2018 - 2020 2.2.2 Kim ngạch xuất theo thị trường Hapro từ 2018 2020 3.3.1 Kế hoạch vận tải cho đơn hàng hạt điều nhân trắng Hapro 3.3.2 Sơ đồ quy trình xuất lơ hàng điều Hapro LỜI CẢM ƠN Trong suốt thời gian học tập nghiên cứu vừa qua, em biết ơn giúp đỡ, hướng dẫn tận tình q thầy khoa Kinh tế vận tải trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải; chú, anh chị phịng Xuất nhập Chi nhánh Xuất nhập phía Bắc trực thuộc Tổng Công ty Thương mại Hà Nội Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn lòng biết ơn sâu sắc tới Th.S Phạm Quang Hạnh giúp đỡ em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Do thời gian thu thập thơng tin cịn nhiều hạn chế kinh nghiệm thực tế em cịn ỏi nên đồ án tốt nghiệp không tránh khỏi sai sót định Em mong nhận góp ý thầy Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện: Trần Ngọc Lê Đồ án Tốt nghiệp – Logistics Quản lý chuỗi cung ứng Hệ Đại học quy Trần Ngọc Lê – MSV: 69DCVT20040 MỞ ĐẦU Đặt vấn đề Logistics Quản lý Chuỗi cung ứng ngành dịch vụ quan trọng cấu tổng thể kinh tế quốc dân, đóng vai trị hỗ trợ, kết nối thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nước địa phương, góp phần nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Logistics hoạt động theo chuỗi dịch vụ từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối Lĩnh vực logistics quản lý chuỗi cung ứng liên quan trực tiếp đến hoạt động vận tải, giao nhận, kho bãi, thủ tục dịch vụ hành chính, tư vấn (hải quan, thuế, bảo hiểm…), xuất nhập – thương mại, kênh phân phối, bán lẻ… Trong thời đại nay, ngành xuất nhập nghiệp vụ giao nhận vận tải địi hỏi khơng ngừng đổi mới, phát triển hoàn thiện mặt: quy mô, tổ chức, số lượng, chủng loại phương tiện, suất, hiệu hoạt động để đáp ứng ngày tốt nhu cầu thị trường Trong xu đó, khơng thể khơng nhắc tới thành tựu Tổng Công ty Thương mại Hà Nội (Hapro), cơng ty ngày phát triển lớn mạnh, có đóng góp khơng nhỏ cho ngành sản xuất kinh doanh dịch vụ xuất nhập vận tải biển ln có đóng góp thiết yếu cho kinh tế quốc dân Hiện nay, bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, nhu cầu tiêu thụ thực phẩm có lợi cho sức khỏe tăng mạnh hạt điều - thực phẩm người tiêu dùng ưa chuộng nhờ lợi ích mang lại sức khỏe người tiếp tục thúc đẩy tiêu thụ tồn cầu Vì vậy, Hapro doanh nghiệp mạnh sản xuất/chế biến hạt điều nước ta tích cực đẩy mạnh xuất loại thực phẩm Mục đích nghiên cứu Hệ thống hóa nội dung phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển, cách thức thực hiện, quy trình ký kết hợp đồng xuất thủ tục chứng từ để từ làm rõ thực trạng vấn đề quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển Tổng Cơng ty Thương mại Hà Nội Đặt kịch giao nhận lô hàng hạt điều xuất dựa hệ thống chế giao nhận Hapro để nhận diện khó khăn, thách thức cịn gặp phải hoạt động này, từ đề giải pháp khắc phục Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Đồ án lựa chọn đối tượng nghiên cứu Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển Trong đó, phạm vi giới hạn đồ án số liệu khảo sát thực tế Chi nhánh XNK phía Bắc trực thuộc Tổng Cơng ty Thương mại Hà Nội - Hapro khoảng thời gian từ năm 2018 đến 2020 Tên đồ án Trên sở số liệu khảo sát từ năm 2018 đến 2020, qua trình tìm hiểu thực tế Tổng Công ty Thương mại Hà Nội (Hapro) dựa theo nhu cầu tiêu dùng xã hội nay, đồ án tốt nghiệp lựa chọn đề tài: “Tổ chức công tác giao nhận lô hàng hạt điều xuất đường biển Tổng Công ty Thương mại Hà Nội - CTCP – HAPRO” Kết cấu đồ án - Nội dung đồ án gồm chương sau: Chương I: Tổng quan giao nhận hàng hóa Chương II: Thực trạng cơng tác xuất hàng hóa Tổng Cơng ty Thương mại Hà Nội Chương III: Tổ chức công tác giao nhận hạt điều xuất Tổng Công ty Thương mại Hà Nội - Phần Kết luận: Trình bày kết đạt nhận xét tổng thể đề tài chọn CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HĨA 1.1 Khái qt chung giao nhận hàng hóa 1.1.1 Khái niệm giao nhận Giao nhận vận tải hoạt động nằm khâu lưu thông phân phối, khâu quan trọng nối liền hai mặt chủ yếu chu trình tái sản xuất xã hội (sản xuất - tiêu thụ) Giao nhận vận tải thực chức đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, hồn thành mặt thứ hai lưu thơng phân phối phân phối vật chất, mặt thứ thủ tục thương mại hình thành Giao nhận vận tải song hành với trình vận tải Thông qua giao nhận tác nghiệp vận tải tiến hành: tập kết hàng hóa, vận chuyển, xếp dỡ, lưu kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, chứng từ Với nội hàm rộng vậy, có nhiều định nghĩa dịch vụ giao nhận Theo quy tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận định nghĩa “bất kỳ loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá” Theo luật Thương Mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi,tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục, giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Như vậy, bản, giao nhận hàng hóa tập hợp cơng việc có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (nguời nhận hàng) 1.1.2 Vai trò người giao nhận Vai trò truyền thống người giao nhận Thương mại quốc tế người với vai trò đại lý, môi giới Khởi đầu người giao nhận làm đại lý thực số công việc nhà xuất nhập uỷ thác, thay mặt cho họ xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục hải quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục toán tiền hàng… Sau mở rộng Thương mại quốc tế phát triển phương thức vận tải phạm vi dịch vụ giao nhận mở rộng thêm Ngày nay, người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hố Vai trị ban đầu người giao nhận thể diễn đất nước họ, với vị trí mơi giới hải quan Tuy nhiên, với phát triển không ngừng kinh tế, người giao nhận kiêm nhiệm vai trò: - Đại lý: Khi người giao nhận đại lý, nhiệm vụ chủ yếu đại lý khách hàng quy định Những nhiệm vụ thường quy định luật tập tục đại lý luật dân uỷ quyền Tuy nhiên, quy định khơng cịn nhấn mạnh vào vấn đề giao nhận điều kiện hoàn cảnh khác - Người chuyên chở: Khi người giao nhận người chuyên chở, người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hàng hóa kể từ người chuyên chở nhận hàng giao hàng Vận chuyển container tới bãi CY (Container yard) Sau hàng đóng xong, điều động tài xế vận chuyển container hàng đến bãi tập kết quy định booking information Lô hàng hạt điều nhân trắng WW240 vận chuyển tới bãi cảng Phước Long (TP Hồ Chí Minh) Tiến hành thực thủ tục hun trùng, kiểm hóa (nếu có) kiểm dịch thực vật lô hàng hạt điều nhân trắng WW240 Quy trình giao container hàng xuất vào bãi: - Bước 1: Nhân viên giao nhận đưa cho nhân viên thương vụ cảng kiểm tra Container Packing List (CPL) sau tốn tiền điều động xe nâng, phí hạ bãi, sau nhân viên thương vụ đóng dấu “đã thu tiền” lên CPL - Bước 2: Sau hồn tất bước đóng tiền, nhân viên phòng thương vụ cấp cho phiếu hạ container Nhân viên giao nhận cầm phiếu xe chạy vào cổng để bấm giờ, nhân viên cảng cập nhật liệu container vào hệ thống, lúc hệ thống cảng tự động cung cấp vị trí hạ container bãi - Bước 3: Sau có vị trí hạ, xe chạy vào vị trí hạ theo thông báo nhân viên cảng - Bước 4: Sau container hạ vào vị trí quy định, nhân viên giao nhận phiếu EIR từ nhân viên cảng cung cấp Sau nhân viên giao nhận đến cổng xuất trình phiếu EIR, bấm cổng hồn thành việc giao container vào bãi Thanh lý tờ khai vào sổ tàu Nhân viên giao nhận truy cập vào trang web Cảng kiểm tra xem hàng kéo vào bãi hay chưa, cont hạ chưa, cách nhập khu vực giao nhận container vào, sau xuất tìm kiếm container, tiếp tục nhập số contanier vào hệ thống liệu Sau xuất thơng tin container hàng Nhân viên giao nhận kiểm tra xem hàng hóa kéo vào bãi tiến hành lí tờ khai phòng thương vụ cảng Phước Long Hồ sơ cần chuẩn bị để lý tờ khai vào sổ tàu gồm: - VGM - Phiếu đăng ký vào sổ tàu (do phận lý tờ khai cung cấp) - Mã vạch - Làm thủ tục lý & đăng ký vào sổ tàu Sau nhân viên giao nhận kiểm tra container hạ bãi, nhân viên giao nhận nộp vào quầy gồm: trang đầu tờ khai, mã vạch, phiếu đăng ký vào sổ tàu cho công chức hải quan nhập sổ tàu họ xuất phiếu liên đỏ phiếu đăng ký vào sổ tàu mã vạch có đóng mộc “Đã lý” Tiếp tục đưa VGM Packing list container cho phận “Nơi đăng ký đóng hàng” Sau họ xuất phiếu “Biên giao nhận container hàng” để xác định cont hàng đặt bãi Đến việc lý coi hoàn tất, đồng nghĩa với việc nhân viên giao nhận hoàn thành nghĩa vụ giao hàng Từ cảng chịu trách nhiệm cont hàng xuất công ty hàng giao lên tàu Gửi chi tiết cho hãng tàu làm B/L, lấy B/L từ hãng tàu Sau nhận thông tin lô hàng, nhân viên Hapro dựa vào thời gian closing time booking confirmation để xem xét thời gian gửi SI, VGM Đối với lô hàng “hạt điều nhân trắng WW240” thời gian closing time 00:00 ngày 23/07/2021, nhân viên chứng từ quy định thời gian gửi SI, VGM trước 14h00 ngày 22/07/2021 thời hạn sửa B/L trước 16h00 ngày 22/07/2021 Sau nộp xong SI VGM web, nhân viên chứng từ Hapro viết mail cho hãng tàu thông báo nộp SI, VGM để hãng tàu phát hành draft B/L cho công ty Khi nhận thông tin, hãng tàu lên bill of lading nháp (draft B/L), gửi cho nhân viên Hapro kiểm tra nhân viên Hapro phải xác nhận kỹ thông tin draft B/L đó: tên tàu, số chuyến, số cont/ seal Bản draft B/L xác nhận để phát hành B/L gốc sau  Lấy B/L từ hãng tàu Sau tàu chạy, hãng tàu gửi (bao gồm 03 Original) vận đơn chủ cho phận chứng từ Hapro với giấy báo nợ (debit note) Bộ phận chứng từ nhận MBL từ hãng tàu phận kế toán cơng ty tiến hành tốn chi phí phát hành B/L cho hãng tàu Hoàn thành chứng từ, bàn giao cho phận nghiệp vụ, lưu hồ sơ Sau có vận đơn đường biển, nhân viên chứng từ tiến hành thủ tục để xin Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin – C/O) Sau Hapro tổng hợp lưu hồ sơ (bản sao) chứng từ bao gồm: - Vận đơn đường biển (3 gốc) - Hợp đồng mua bán (bản sao) - Commercial Invoice/Packing List (bản gốc) - Tờ khai hàng hóa xuất (bản chính) - Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O Form B) - Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật giấy xác nhận hun trùng Phối hợp theo dõi lô hàng với bên nhập Khi có chứng từ, nhân viên chứng từ Hapro gửi cho phía người nhập chứng từ gốc (theo số lượng thỏa thuận hợp đồng mua bán) Đồng thời phối hợp theo dõi lơ hàng gửi cho phía người nhập file scan chứng từ qua email để họ chuẩn bị trước bước cần thiết cho trình nhập 3.3.4 Dự tốn chi phí q trình tổ chức giao nhận Tổng Công ty thương mại Hà Nội  Chi phí làm hàng cảng Chi phí nâng container từ cảng lên tàu: Cnâng Cnâng = gnâng × ncont = 1.050.000 × = 1.050.000 VNĐ Chi phí kiểm hàng hóa (nếu có): Ckiểmhóa Ckiểm hóa = gkiểm hóa × ncont = 600.000 × = 600.000 VNĐ Phí kiểm dịch hàng hóa: Ckiẻm dịch = gkiểm dịch × ncont = 612.000 × = 612.000 VNĐ Ckiẻm dịch Phí hun trùng container 20ft: Chun trùng Chun trùng = ghun trùng× ncont = 1.950.000 × = 1.950.000 VNĐ Phí DOC/Phí phát hành vận đơn: CDOC CDOC = gDOC × ncont = 1.015.000 × = 1.015.000 VNĐ Phí niêm chì: Cniêm chì Cniêm chì = gniêm chì × ncont = 210.000 x = 210.000 VNĐ Phí cược container: Ccược Ccược = gcược × ncont = 4.000.000 x = 4.000.000 VNĐ Phí hạ container xuống bãi: Chạ bãi Chạ bãi = ghạ bãi × ncont = 575.000 x = 575.000 VNĐ Phí điều động xe nâng: Cxe nâng Cxe nâng = gxe nâng × ncont = 500.000 x = 500.000 VNĐ  Chi phí nội địa: Tổng Cơng ty Thương mại Hà Nội (Hapro) lựa chọn hãng vận tải nội địa Trường Phát có trụ sở TP.HCM vận chuyển lơ hàng nguyên container 20’ DC Bảng giá cước vận chuyển container đường từ/đến cảng TP Hồ Chí Minh: (chưa bao gồm VAT) Địa điểm Container 20’ (triệu đồng/cont) Container 40’ (triệu đồng/cont) Khu vực TP Hồ Chí Minh 2,150 – 3,150 1,350 – 3,450 Bình Dương 2,250 – 3,350 2,550 – 3,550 Đồng Nai 2,350 – 3,450 2,650 – 3,950 Bà Rịa – Vũng Tàu 3,750 – 4,450 4,050 – 4,650 Long An 3,250 – 3,750 3,450 – 3,960 Tiền Giang 4,450 – 6,750 4,950 – 7,250  Các tiêu chí để lựa chọn dịch vụ vận tải công ty: - Thời gian vận chuyển độ tin cậy: Đảm bảo thời gian hẹn tin tưởng nhà vận tải có trách nhiệm với lơ hàng - Chi phí: Giá yếu tố định trình lựa chọn nhà vận tải Với lô hàng công ty thuê ngồi dịch vụ vận chuyển bên cơng ty TNHH Trường Phát với giá 3.350.000VNĐ/xe đầu kéo cont 20’ Lô hàng nặng 17,053 kg - Sử dụng xe cont 20’ chuyến (rỗng đầy hàng): 3.350.000 x = 6.700.000 VNĐ (giá chưa bao gồm VAT) Sau phận kế hoạch liên hệ với bên vận tải để lên kế hoạch vận chuyển hàng, cán tổng hợp Hapro đưa lệnh cho bên vận tải để lấy hàng xếp lên cont - Thời gian vận chuyển chuyến hàng TP.HCM – Bình Dương vào khoảng 40 phút - Khoảng cách lượt tạm tính: 21km BẢNG GIÁ CỦA HAPRO STT NỘI DUNG Chi phí thủ tục hải quan Hải quan tiếp nhận tờ khai Chi phí nộp đội thủ tục hải quan + lệ phí Phí dịch vụ SỐ LƯỢNG container ĐƠN GIÁ (VNĐ/cont 20' DC) 1.400.000 300.000 1.000.000 100.000 3.350.000 (2 Cước vận chuyển TP.HCM – Bình chiều) = Dương (hãng vận tải nội địa báo giá) 6.700.000 Phí làm hàng cảng 10.612.000 Phí nâng hàng cảng 1.050.000 Phí kiểm hàng hóa (nếu có) 600.000 Phí kiểm dịch hàng hóa 612.000 Phí hun trùng 1.950.000 Phí DOC 1.015.000 Phí niêm chì 210.000 Phí cược container 4.000.000 Phí hạ bãi 575.000 Phí điều động xe nâng 600.000 TỔNG CỘNG 18.712.000 (GIÁ CHƯA BAO GỒM THUẾ GTGT) GHI CHÚ 21km (2 chiều 42km) 3.4 Ưu, nhược điểm kịch giao nhận xây dựng đồ án  Ưu điểm: - Phòng khu vực thị trường triển khai kế hoạch nhanh chóng, chủ động việc tư vấn khách hàng chọn loại hàng hình thức giao hàng - Theo dõi sát sao, cập nhật kịp thời tình hình khách hàng thông qua mail, điện thăm hỏi - Lựa chọn hãng vận tải nội địa đạt tiêu chí vận tải nhanh, số đầu xe đủ lớn, giá cạnh tranh, chăm sóc khách hàng tốt  Nhược điểm: - Tổng Cơng ty chưa có văn phịng đại diện Mỹ nên cần cử cán Việt Nam sang nước ngồi đàm phán - Tổng Cơng ty chưa có phương tiện vận chuyển đường bộ, cần phải thuê dịch vụ - Mặt hàng hạt điều nhân trắng dạng thực phẩm tươi, đóng gói túi hút chân khơng gói hút ẩm cần bảo quản điều kiện nhiệt độ phòng (18-25 độ C) độ ẩm ln phải trì mức tối đa 5% Tuy nhiên, Hapro lựa chọn container khô, mà nhiệt độ bên container phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngồi vị trí container xếp boong tàu Container bị hun nóng trực tiếp xạ mặt trời boong tàu bị làm nóng khoang đốt nhiên liệu hầm tàu Nhiệt độ khơng khí bên container trần container khác biệt so với nhiệt độ bên từ 20 - 30°C nhiệt độ bên hàng từ 10°C Vì thế, nhiệt độ lên tới 60°C bên container Trong trường hợp xảy tình trạng nhiệt độ nêu trên, mặt hàng hạt điều xảy tình trạng hư hỏng 3.5 Các giải pháp cải thiện chất lượng giao nhận hàng hóa sở kịch giao nhận hàng hạt điều xuất Để khắc phục nhược điểm đồ án này, giải pháp đưa là: - Giải pháp thị trường: Trong trường hợp Hapro hướng đến mục tiêu mở rộng thị trường xuất trọng điểm, cần củng cố mối liên hệ với đại sứ quán, quan ngoại giao Việt Nam nước, từ thúc đẩy đưa hàng hóa vào thị trường quốc tế; tăng cường giới thiệu chào bán sản phẩm nông sản mạnh Việt Nam Đồng thời, Hapro nên ưu tiên mở văn phòng đại diện Tổng Công ty nước xuất chủ yếu để dễ dàng giao thương, đàm phán hợp đồng với đối tác - Giải pháp phương tiện vận tải: + Hiện Hapro lựa chọn hãng vận tải nội địa phù hợp với tiêu chí mà phía cơng ty đặt ra, nhiên với số lượng lớn hàng hóa xuất nước ngồi, Hapro nên xây dựng đội ngũ vận chuyển nội địa riêng Tổng Cơng ty, điều giúp chủ động hoạt động vận chuyển, góp phần tạo danh tiếng với đối tác + Đối với xuất mặt hàng hạt điều nhân trắng, để tránh rủi ro gây q trình vận chuyển làm hư hỏng hàng hóa, nên lựa chọn container lạnh thay container khơ So với loại container khác, container lạnh có hệ thống điều chỉnh nhiệt độ, dải nhiệt dài từ -30 độ C đến 30 độ C, container lạnh đáp ứng hoàn toàn nhiệt độ bảo quản tối ưu hầu hết loại hàng hóa; giúp hàng hóa trì mơi trường tốt nhất, đảm bảo chất lượng tuyệt đối thời gian lưu trữ KẾT LUẬN Hiện nay, nhu cầu tiêu thụ thực phẩm có lợi cho sức khỏe tăng mạnh hạt điều - thực phẩm người tiêu dùng ưa chuộng nhờ lợi ích mang lại sức khỏe người tiếp tục thúc đẩy tiêu thụ toàn cầu Trên sở đó, qua q trình tìm hiểu thực tế Tổng Công ty Thương mại Hà Nội (Hapro) dựa theo nhu cầu tiêu dùng xã hội nay, đồ án tốt nghiệp lựa chọn đề tài: “Tổ chức công tác giao nhận lô hàng hạt điều xuất đường biển Tổng Công ty Thương mại Hà Nội - CTCP – HAPRO” Đồ án phân tích quy trình giao nhận, thực thủ tục hải quan đặt kịch giải phương án giao nhận xuất mặt hàng hạt điều nhân trắng dựa hệ thống chế giao nhận Hapro Tuy gặp nhiều vướng mắc, song đồ án giải vấn để hợp đồng xuất hàng hóa đường biển Hapro: tìm kiếm đối tác, mở rộng trường Mỹ, cơng việc giao nhận hàng hóa sở điều kiện giao hàng FOB thực thủ tục hải quan, tính tốn chi phí Vậy, trường hợp giả định phương án khả thi, Hapro mở rộng thị trường xuất nơng sản nói chung, mặt hàng điều nói riêng thu hút ngày nhiều khách hàng đến với công ty tương lai Qua trình học tập trường tìm hiểu thực tế với hướng dẫn Th.S Phạm Quang Hạnh cô chú, anh chị cán Công ty, em có điều kiện nghiên cứu đề tài Tuy nhiên kiến thức cịn hạn chế, thời gian tìm hiểu thực tế không nhiều nên nội dung đồ án em cịn nhiều thiếu sót, em mong dẫn, góp ý thầy để đồ án tốt nghiệp em hoàn thiện Cuối em xin gửi lời cảm ơn lòng biết ơn sâu sắc tới hướng dẫn tận tình Th.S Phạm Quang Hạnh tồn thể cán nhân viên phịng XNK Chi nhánh XNK phía Bắc trực thuộc Tổng Công ty Thương mại Hà Nội giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO Kate Vitasek (2007), Supply Chain & Logistics Glossary, dịch SCM LS Võ Nhật Thăng/Nguyễn Tương/Ngô Khắc Lễ (Thành viên Ban Pháp luật – VLA), Vai trò đại lý giao nhận người cung cấp dịch vụ logistics Tổng Công ty Thương mại Hà Nội – CTCP (2020), Báo cáo thường niên Bộ Giao thông vận tải (1997), Quyết định 2106/QĐ-GTVT việc ban hành thể lệ bốc dỡ, giao nhận bảo quản hàng hoá cảng biển Việt Nam Đinh Hà Uyên Thư (2020), Cơ sở lý luận quy trình giao nhận vận tải công ty logistics Công ty TNHH Vinalogs (2019), Hướng dẫn thủ tục hải quan xuất hàng hóa ... I: Tổng quan giao nhận hàng hóa Chương II: Thực trạng cơng tác xuất hàng hóa Tổng Cơng ty Thương mại Hà Nội Chương III: Tổ chức công tác giao nhận hạt điều xuất Tổng Công ty Thương mại Hà Nội. .. xã hội nay, đồ án tốt nghiệp lựa chọn đề tài: ? ?Tổ chức công tác giao nhận lô hàng hạt điều xuất đường biển Tổng Công ty Thương mại Hà Nội - CTCP – HAPRO? ?? Kết cấu đồ án - Nội dung đồ án gồm chương... vụ công ty 41 CHƯƠNG III: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN HẠT ĐIỀU XUẤT KHẨU TẠI TỔNG CÔNG TY THƯƠNG MẠI HÀ NỘI 44 3.1 Mục tiêu phương hướng hoạt động công ty 44 3.2 Kịch giao nhận lô hàng