QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG hóa NGUYÊN CONTAINER XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN tại CÔNG TY cổ PHẦN NÔNG NGHIỆP HÙNG hậu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN HIẾNKHOA KINH TẾ BÁO CÁO THỰC TẬP CUỐI KHĨA NGÀNH: QUẢN TRỊ CHUỔI CUNG ỨNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA NGUYÊN CONTAINER XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN HIẾN

KHOA KINH TẾ

BÁO CÁO THỰC TẬP CUỐI KHĨA NGÀNH: QUẢN TRỊ CHUỔI CUNG ỨNG

QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA

NGUYÊN CONTAINER XUẤT KHẨU

BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY

CỔ PHẦN NƠNG NGHIỆP HÙNG HẬU

(Cỡ chữ : 15)

SVTH : Trần Lê Quan Sang MSSV : 161A030009

Lớp : 161A0309 GVHD : TS Hồ Cao Việt CBHD : Đinh Thị Cơng Hoa

TP.HCM, tháng 08 năm 2019

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN HIẾN

KHOA KINH TẾ

BÁO CÁO THỰC TẬP CUỐI KHĨA NGÀNH: QUẢN TRỊ CHUỔI CUNG ỨNG

QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA

NGUYÊN CONTAINER XUẤT KHẨU

BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY

CỔ PHẦN NƠNG NGHIỆP HÙNG HẬU

(Cỡ chữ : 15)

SVTH : Trần Lê Quan Sang MSSV : 161A030009

Lớp : 161A0309 GVHD : TS Hồ Cao Việt CBHD : Đinh Thị Cơng Hoa

TP.HCM, tháng 08 năm 2019

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian học tại trường và sau đó là em được thực tập 2 tháng tại Công ty Cổ phầnNông nghiệp Hùng Hậu em đã được học hỏi thêm nhiều điều bổ ích về chuyên ngành củamình đang theo học và được công ty đào tạo những kiến thức hoàn toàn mới và được trảinghiệm một môi trường làm việc chuyên nghiệp

Lời đầu tiên em xin trân thành cảm ơn Giảng viên đại diện ThS Cao Thị Thanh Trúc và

Giảng viên hướng dẫn TS Hồ Cao Việt, đã tận tình hướng dẫn em và giúp em sửa chữa nhữnglỗi mắc phải trong suốt thời gian thực hiện khóa luận tốt nghiệp và giúp chúng em hoàn thànhkhóa luận tốt nhất

Lời thứ hai em xin chân thành cảm ơn Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu và cácanh chị ở phòng xuất nhập khẩu đã tạo điều kiện thuận lợi cho em được thực tập tại công ty,giúp em tiếp xúc và học hỏi được nhiều kinh nghiệm, được áp dụng những kiến thức về lýthuyết mà em đã học được trên ghế nhà trường được áp dụng vào thực tế và được làm trongmột môi trường chuyên nghiệp Qua đó giúp em biết thêm nhiều kiến thức về ngành xuấtnhập khẩu hiện nay

Tuy thời gian thực tập chỉ vỏn vẹn 2 tháng, đã để lại cho em rất nhiều kỉ niệm đáng nhớcủa sinh viên trong những ngày thực tập Cuối cùng em xin chúc Giảng viên hướng dẫn,Giảng viên đại diện và toàn thể anh chị trong Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu cónhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành đạt trong công việc của mình chúc công ty ngày càngphát triển và vươn xa hơn nữa

Em xin chân thành cảm ơn!

NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP

Tp.HCM, ngày… tháng……năm 2019

Giám đốc

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN 1

Thái độ:………

………

………

………

Hình thức:………

………

………

………

Nội dung:………

………

………

………

………

Điểm số:………

Bằng chữ:………

Tp.HCM, ngày tháng năm 2019 Giảng viên hướng dẫn (Ký và ghi rõ họ và tên) NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN 2 Hình thức:………

………

………

………

………

………

………

………

Nội dung:………

………

………

………

………

Điểm số:………

Bằng chữ:………

Tp.HCM, ngày tháng năm 2019

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ và tên)

MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN 1

NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP 2

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN 3

MỤC LỤC 4

LỜI MỞ ĐẦU 6

Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN NÔNG NGHIỆP HÙNG HẬU 7

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty 7

1.2 Chức năng kinh doanh 8

1.3 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 8

1.4 Tình hình xuất khẩu trong giai đoạn 2016- 2018 9

1.5 Nhận xét 11

1.5.1 Thuận lợi 11

1.5.2 Khó khăn 11

Chương 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN NÔNG NGHIỆP HÙNG HẬU 12

2.1 Tổng quan giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển 12

2.1.1 Khái niệm giao nhận hàng hóa và phương thức gửi hàng container bằng đường biển 13

2.1.2 Một số chứng từ giao nhận hàng hóa nguyên container bằng đường biển

2.2 Giới thiệu quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển băng container 14

2.2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận 14

2.2.2 Diễn giải về quy trình giao nhận xuất khẩu 15

2.3 Quy trình giao nhận hàng hóa nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phân Nông nghiệp Hùng Hậu 18

2.3.1 Giới thiệu sơ lược về thông tin hàng hóa 19

2.3.2 Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu 18

2.3.3 Phân tích ma trận SWOT về quy trình giao nhận của công ty 28

Chương 3: Kết luận và đề xuất 31

3.1 Nhận xét chung 31

3.2 Đề xuất 31

3.3 Kết luận 32

TÀI LIỆU THAM KHẢO 33 PHỤ LỤC 34

LỜI MỞ ĐẦU

Trong những năm gần đẩy tình hình ngoại thương của Việt Nam phát triển rất mạnh mẽphần lớn do nhu cầu sản xuất và tiêu thụ hàng hóa ngày càng tăng cao Từ khi đổi mới nềnkinh tế thị trường nước ta đã có sự chuyển đổi sâu sắc và toàn diện đặc biệt trong lĩnh vựcxuất nhập khẩu Trước đây ngoại thương Việt Nam do nhà nước độc quyền quản lí và điềuhành do đó mà hoạt động ngoại thương kém phát triển Nhưng từ khi Việt Nam trở thànhthành viên của Tổ Chức Thương Mại Quốc Tế (WTO) là cơ hội để giúp cho nền kinh tế ViệtNam chuyển mình phát triển hơn và đem lại hiệu quả kinh tế đáng kể Trong đó phải kể đến

là hoạt động giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng cho sự phát triển của hoạt độngxuất nhập khẩu, thúc đẩy mối quan hệ giữa các nước với nhau

Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu đầu tư nắm giữ các doanh nghiệp giàu tiềmnăng phát triển bền vững trong các lĩnh vực Nông nghiệp; Phân phối; Giáo dục; Thực phẩm

và Nước giải khát Sản phẩm của Công ty đã có mặt tại thị trường hầu hết các châu lục vớihàng loạt các sản phẩm đáp ứng từ nhu cầu người tiêu dùng năng động đến người tiêu dùng

có yêu cầu khó tính nhất về chất lượng và dinh dưỡng sản phẩm Có thể kể đến các thịtrường xuất khẩu hàng đầu là các khách hàng đến từ Châu Âu (Pháp, Bỉ, Hà Lan,…), NhậtBản, Hàn Quốc, Úc, các tiểu vương quốc Ả rập… cùng các kênh phân phối trong nướcthông qua hệ thống các siêu thị Văn hóa Hùng Hậu được các thế hệ cán bộ nhân viên đónnhận, gìn giữ, xây dựng và phát huy qua thời gian

Trong thời gian 2 tháng thực tập ở Công ty em được tiếp xúc thực tế với công việc của bộphận xuất nhập khẩu nên em chọn đề tài “Quy trình giao nhận hàng hóa nguyên containerxuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu” để hoàn thành báocáo thực tập của mình Do hạn chế về thời gian và kiến thức nên em xin trình bày ngắn ngọn

về nội dung trong 3 chương:

Chương 1: Giới thiệu tổng quát về công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu

Chương 2: Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nguyên container xuất khẩu bằng đườngbiển tại công ty cổ phần nông nghiệp hùng hậu

Chương 3: Kết luận và đề xuất

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY

CỔ PHẦN NÔNG NGHIỆP HÙNG HẬU 1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty.

- Loại hình: Công ty cổ phần

- Tên giao dịch trong nước: Công Ty Cổ Phần Nông Nghiệp Hùng Hậu

- Tên giao dịch dối ngoại: HUNG HAU AGRICULTURAL CORP.,

- Mã số thuế: 0302047389

- Người đại diện pháp luật: Ông Trần Thanh Hương

- Địa chỉ: 736-738 Điện Biên Phủ, Phường 10, Quận 10, TP HCM

- Điện thoại: 028.3860.4999| Fax: 028 3977 0303

- Email: info@hunghau.vn | Website:www.agri.hunghau.vn

- Có tài khoản tại ngân hàng : Ngân hàng TMCP Châu Á (ACB) – chi nhánh Châu VănLiêm

- Nhà máy 1: KCN Tân Phú Trung, Huyện Củ Chi, TP.HCM

- Nhà máy 2: Khu C – KCN Sa Đéc, TP Sa Đéc, Tỉnh Đồng Tháp

- Với đội ngũ nhiều Giáo sư, tiến sỹ và hơn 700 kỹ sư và công nhân lành nghề, tận tâmnghiên sứu, sản xuất ra những sản phẩm chất lượng

- Chứng chỉ ISO 22000, BRC, HALAL, HACCP, SSOP-GMP, ASC

- Chứng nhận An Toàn Vệ sinh Công Nghiệp do Bộ Thủy Sản cấp

- Giấy phép xuất khẩu vào thị trường Châu Âu: DL01, DL239 & DL157

- Số lượng công nhân: 2000

- Tổng diện tích: 65,143 m2, trong đó diện tích nhà xưởng 16.556 m2

- Vốn điều lệ: 77.451.8400.000 VNĐ

- Công suất cấp đông 70 tấn thành phẩm/ngày (Gồm 5 hệ thống băng chuyền IQF, 3 táiđông, 8 tủ đông gió, 9 tủ đông tiếp xúc, 5 tủ đá vảy)

- Công suất kho lạnh: 3950 tấn

- Các máy móc chuyên dùng trong chế biến thủy sản như: máy xay, máy trộn, máy hấp,máy chiên, máy dò kim lọai…

- Phòng thí nghiệm sinh – hóa: Kiểm nghiệm nguồn nguyên liệu, nguồn nước và sảnphẩm hàng ngày theo tiêu chuẩn ngành, quốc gia và theo yêu cầu của khách hàng

Được thành lập rất sớm từ những năm 1976, Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu –HungHau Agricultural (tiền thân là Seajoco Vietnam) tự hào là một trong những doanhnghiệp tiên phong, đại diện cho sự đổi mới với sứ mệnh mang đến thị trường những sản phẩmchế biến từ thủy hải sản có chất lượng vượt trội và dinh dưỡng cao

1.2 Chức năng kinh doanh:

Hùng Hậu tập trung phát triển 06 nhóm mục tiêu chiến lược gồm:

 Nông nghiệp – HungHau Agricultural

 Công nghệ sinh học – HungHau Biotech

 Tiêu dùng – HungHau Consumer

 Phân phối – HungHau Distribution

 Giáo dục – HungHau Education

 Thực phẩm – HungHau Food

1.3 Sơ đồ cơ cấu tổ chức.

Sơ đồ 1.1 Sơ đồ tổ chức – cơ cấu quản lý của Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu (HHA)

( Nguồn : Phòng hành chính nhân sự - Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu)

1.4 Tình hình xuất khẩu trong giai đoạn 2016-2018

1.4.1 Tình hình xuất khẩu theo cơ cấu hàng

Bảng 1.1 Tình hình xuất khẩu theo cơ cấu hàng giai đoạn 2016 - 2018

ĐVT: USDNăm

( Nguồn: Phòng tài chính- Kế toán – Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu)

- Giữ vững truyền thống của Công ty, doanh thu từ xuất khẩu nhóm hàng thủy sản vẫnchiếm tỷ trọng chủ yếu và không ngừng tăng trưởng qua các năm Theo đó, doanh thu từ xuấtkhẩu thủy sản năm 2018 chiếm 59,8% trong tổng doanh thu và mức tăng trưởng tương ứngqua các năm 2016, 2017 lần lượt là 66,36% và 65,62% Tỷ lệ tăng trưởng của doanh thu từxuất khẩu thủy sản vào năm 2018 có phần giảm nhẹ so với 2017 là 5,82% và giảm so với

2016 là 6,55%, là do chi phí kiểm nghiệm chất lượng lô hàng xuất khẩu tăng và nhiều khókhăn trong thủ tục lấy mẫu kiểm nghiệm lô hàng, thủ tục kiểm soát lô hàng trước khi xuấtkhẩu

- Trong cơ cấu giá trị xuất khẩu hàng hoá phân theo nhóm hàng (2018) chiếm tỉ trọng caothứ hai là nhóm hàng thủy sản chiếm 40,2% trong tổng doanh thu, mức tăng trưởng tương ứngqua các năm 2016, 2017 lần lượt là 33,65% và 34,38% Từ năm 2016 đến 2017 tỉ lệ tăngtrưởng tăng 0,73% Và tỷ lệ tăng trưởng của doanh thu từ xuất khẩu nông sản năm 2018 sovới 2017 là 5,82 %

Biểu đồ 1.1 Xuất khẩu theo cơ cấu thị trường của công ty trong giai đoạn 2016-2018

( Nguồn: Phòng tài chính- Kế toán – Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu)

0

2,000,000

4,000,000

6,000,000

Xuất khẩu theo cơ cấu thị trường của công ty Hùng Hậu

Bảng 1.2 Cơ cấu xuất khẩu theo thị trường của công ty

trong giai đoạn (2016-2018)

(Nguồn: Phòng tài chính – kế toán – Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu)

- So với năm 2016, tổng trị giá xuất khẩu năm 2017 tăng nhẹ 403.789 USD, nhưng đến

2018 trị giá xuất khẩu của công ty đã giảm 1.110.035 USD

- Trong đó EU và Nhật Bản là 2 thị trường mà công ty xuất sang với trị giá đạt trên2.000.000 USD mỗi năm Như vậy, trong các thị trường chủ lực kể trên, Nhật Bản là nơi có trịgiá xuất khẩu cao nhất theo từng năm Như vậy, trong các thị trường chủ lực kể trên, NhậtBản là nơi có trị giá xuất khẩu cao nhất theo từng năm đạt 4.836.823 (2016); 5.515.735(2017); 3.833.531 (2018); đứng thứ 2 là thị trường EU với trị giá xuất khẩu lần lượt là2.903.340 (2016); 2.310.531 (2017); 2.962.688 (2018) Tiếp theo là thị trường các nước khác,đều là thị trường tiềm năng vì nhu cầu nhập khẩu sản phẩm của công ty ngày một tăng

- Tuy nhiên, trị giá xuất khẩu vào năm 2018 sang thị trường Nhật đã giảm so với năm 2017giảm 1.682.204 USD do chi phí kiểm nghiệm chất lượng lô hàng xuất khẩu tăng và nhiều khókhăn trong thủ tục lấy mẫu kiểm nghiệm lô hàng, thủ tục kiểm soát lô hàng trước khi xuấtkhẩu Các sản phẩm chế biến từ tôm vẫn là mặt hàng chủ lực của Công ty, trong đó thị trườngNhật Bản chiếm trị giá cao nhất và các nước EU và Asia Các sản phẩm từ cá, ghẹ chủ yếuxuất sang thị trường Úc, Mỹ

- Hiện nay, Công ty đang tiếp tục tìm kiếm các khách hàng mới và xúc tiến mở rộng xuấtkhẩu sang các thị trường mới như Hàn Quốc, Nga, Ba Lan, Tobago

1.5 Nhận xét

1.5.1 Thuận lợi:

- Ban lãnh đạo của công ty luôn chú trọng đầu tư xây dựng hệ thống cơ sở vật chất máy

móc trang thiết bị, tác phong phục vụ, đem lại sự hài lòng nhất cho khách hàng Đồng thời,cũng nâng cao chất lượng dịch vụ của công ty, phục vụ tốt nhất các yêu cầu

- Với đội ngũ nhân viên có đào tạo và bộ máy vận hành một cách có khoa học Công ty đãhoàn thành đáp ứng được những khắt khe của khách hàng trong tất cả các loại hình kinhdoanh xuất nhập khẩu hiện nay

- Công ty có quan hệ tốt với hải quan, hãng tàu, hãng bay, dịch vụ kho bãi và công ty vậntải tạo lợi thế cạnh tranh rất tốt cho công ty

1.5.2 Khó khăn:

- Mỗi năm công ty phải mất một khoản thời gian và chi phí cho việc đào tạo nhân viênmới Các chế độ ưu đãi cán bộ nhân viên chưa thật sự hấp dẫn để kích thích sự sáng tạo trongcông tác Vì vậy tình trạng “chảy máu chất xám” trong Công ty còn khá phổ biến

- Các thủ tục hành chính, đặc biệt là thủ tục Hải Quan phải qua nhiều khâu tuy nhiên tiến

độ hoàn thành công việc tại các cơ quan Hải Quan rất chậm ảnh hưởng đến tiến độ làm việccủa công ty, nhiều khi khó có thể thực hiện được hợp đồng dịch vụ giao nhận một cách nhanhchóng, làm giảm chất lượng dịch vụ, ảnh hưởng đến uy tín của công ty

Tóm tắt chương 1:

- Trên đây là phần tổng hợp khái quát về Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu Với những giá trị đóng góp vào doanh thu và lợi nhuận của Công ty, hoạt động xuất khẩu thủy hải sản và nông sản chế biến đã góp phần mang lại việc làm ổn định cho lực lượng lao động của Công ty cũng như ngày càng góp phần khẳng định uy tín và thương hiệu của Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu ở cả thị trường Việt Nam và nước ngoài Để ta hiểu hơn về lĩnh vực mà công ty đang hoạt động Ở chương 2 sẽ mô tả về qui trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu tại Công ty Cổ phần Nông nghiệp Hùng Hậu.

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA

NGUYÊN CONTAINER XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN NÔNG NGHIỆP HÙNG HẬU 2.1 Tổng quan giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển.

2.1.1 Khái niệm giao nhận hàng hóa và phương thức gửi hàng container bằng đường biển.

 Khái niệm giao nhận hàng hóa

- Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được định nghĩa

như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đónggói hay phân phối hàng hóa cũng như cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến cácdịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng

từ liên quan đến hàng hoá

- Theo luật thương mại Việt Nam thì Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đóngười làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho,lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhậntheo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác

- Giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm

thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (ngườinhận hàng)

 Các phương thức gửi hàng container bằng đường biển:

- Hàng nguyên container - FCL (Full Container Load):

+ Hàng nguyên container là lô hàng của một người gửi hàng có khối lượng tương đốilớn, đòi hỏi phải xếp trong một hoặc nhiều container

+ Người chuyên chở nhận nguyên container từ người gửi hàng ở nơi đi và giao nguyêncontainer đó cho người nhận hàng ở nơi đến nếu là trường hợp nhận nguyên – giaonguyên (FCL/FCL)

+ Hoặc người chuyên chở sẽ cấp nhiều B/L tương ứng số người nhận hàng sau khi nhậnnguyên container từ người gửi và giao lẻ cho từng người nhận tại kho CFS ở nơi đếnnếu là trường hợp nhận nguyên – giao lẻ (FCL/LCL)

- Hàng lẻ, hay hàng consol - LCL (Less Than Container):

+ Hàng lẻ là lô hàng của một người gửi hàng có khối lượng nhỏ, không đủ đóng trongmột container

+ Người chuyên chở nhận lẻ hàng hóa từ người gửi hàng ở nơi đi, đóng vào container

và giao hàng hóa lẻ đó cho người nhận hàng ở nơi đến nếu là trường hợp nhận lẻ – giao

lẻ (LCL/LCL)

+ Hoặc người chuyên chở sẽ nhận hàng lẻ từ nhiều chủ hàng cần gửi cho một ngườinhận tại điểm đến, hàng sẽ được đóng đầy vào cả container và sẽ giao nguyên containercho người nhận ở nơi đến nếu là trường hợp nhận lẻ – giao nguyên (LCL/FCL).

2.1.2 Một số chứng từ giao nhận hàng hóa nguyên container bằng đường biển

- Vận đơn đường biển (Bill of lading): Đây là một chứng từ chuyên chở hàng hóa bằng

đường biển, do người chuyên chở hoặc đại diện của họ cấp cho người gửi hàng sau khi đã xếphàng lên tàu hoặc sau khi đã nhận hàng Vận đơn đường biển có hai loại: Master Bill vàHouse Bill Trong đó, Master Bill do hãng tàu kí phát cho đại lý giao nhận, House Bill do đại

lý giao nhận kí phát cho khách hàng của mình

- Hóa đơn thương mại (Comerical Invoice): Là chứng từ cơ bản của công tác thanh toán

và do người bán phát hành để yêu cầu người mua phải trả số tiền hàng đã được ghi trên hóađơn Hóa đơn nói rõ đặc điểm hàng hóa, đơn giá và tổng trị giá của hàng hóa, điều kiện cơ sởgiao hàng, phương thức thanh toán, phương thức chuyên chở hàng và một số điều kiện kháctùy theo thỏa thuận của hai bên

- Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list): Là bẳng kê khai tất cả các hàng hóa đựng trong

một kiện hàng, được ký phát hành bởi người bán Trong phiếu đóng gói phải nêu rõ tên ngườibán, tên người mua, số liệu hóa đơn, tên hàng, số thứ tự của kiện hàng, cách đóng gói, sốlượng hàng hóa đựng trong kiện, trọng lượng, thể tích của kiện hàng

- Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (Certificate Origin- C/O): là chứng từ do cơ quan

có thẩm quyền cấp để xác nhận nguồn gốc hàng hóa xuất nhập khẩu

- Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật (Phytosanitory Origin): là chứng từ do cơ quan

thẩm quyền, kiểm dịch thực vật cung cấp cho chủ hàng để xác nhận hàng hóa là thực vật hoặcsản phẩm thực vật không có nấm độc, sâu bọ, cỏ dại… có thể gây bệnh

- Giấy chứng nhận sức khỏe hàng thủy sản (Centificate of Health ): là giấy chứng nhận

chất lượng sức khỏe cho mặt hàng thủy sản được Trung Tâm Chất Lượng Nông Lâm ThủySản cấp chứng nhận

2.2 Giới thiệu quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển bằng container 2.2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận

Sơ đồ 2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển bằng container

(Nguồn phòng xuất nhập khẩu – Công ty CP Nông nghiệp Hùng Hậu)

1 KÝ HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG

2 CHUẨN BỊ HÀNG HÓA, ĐĂNG KIỂM HÀNG HOÁ

3 LIÊN HỆ HÃNG TÀU

ĐẶT CHỔ

5 MỞ TỜ KHAI VÀ LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN

6 HẠ CONT, THANH LÝ HẢI

QUAN

7 VÀO SỔ TÀU

8 CHUẨN BỊ ĐẦY ĐỦ CHỨNG TỪ(INVOICE, PACKING LIST, B/L, C/O)

VÀ LẬP HỐI PHIẾU

9 TRÌNH NGÂN HÀNG

4 SẮP XẾP NHÀ XE KÉO CONTAINER VỀ KHO ĐÓNG

HÀNG

2.2.2 Diễn giải về quy trình giao nhận xuất khẩu

 Diễn giải về quy trình giao nhận xuất khẩu:

Bước 1: Ký hợp đồng ngoại thương.

- Sau khi chào giá, nếu khách hàng chấp nhận mức giá đã đưa ra thì hai bên sẽ kí hợp đồngdịch vụ, ủy thác cho công ty giao nhận giao hàng và làm các thủ tục có liên quan đến lô hàng xuất khẩu

Bước 2: Chuẩn bị hàng hóa, đăng kiểm

Chuẩn bị hàng hóa:

- Sau khi thỏa thuận xong hợp đồng Công ty ra kế hoạch sản xuất hàng hóa đảm bảo số lượng và chất lượng như trong hợp đồng

Kiểm tra chất lượng hàng hóa:

- Hàng hóa xuất khẩu thường có tiêu chuẩn cao theo tiêu chí quốc tế nên hàng hóa sau khi sản xuất hay chế biến xong cần phải có kiểm tra đánh giá để có các chứng thư chứng nhận về

số lượng và chất lượng hàng hóa

- Kiểm tra chuyên ngành với hàng hóa xuất nhập khẩu là việc cơ quan chức năng (có thể là

Bộ Y Tế, Bộ Thông tin Truyền Thông, Bộ Nông Nghiệp và Phát triển Nông thôn …) lấy mẫuhàng để kiểm tra xem hàng hóa đó có đạt yêu cầu hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định củachuyên ngành hay không

- Nếu kết quả kiểm tra là ĐẠT, thì lô hàng xuất nhập khẩu đó sẽ được cấp giấy chứng nhận

và có đủ giấy tờ xuất khẩu, nhậpkhẩu Còn nếu không đạt, thì sẽ không được cấp chứng nhận,

và hàng đó sẽ không đủ tiêu chuẩn nhập hoặc xuất khẩu

Bước 3: Liên hệ hãng tàu đặt chổ.

- Chuẩn bị hàng hóa xong, sau khi chấp nhận giá thì bộ phận kinh doanh của hãng tàu sẽcăn cứ trên yêu cầu đặt chỗ (booking request) của khách hàng và gửi booking request đếnhãng tàu để đặt chổ Sau đó hãng tàu sẽ xác nhận việc đặt chỗ đã thành công cho bộ phận kinhdoanh bằng cách gởi booking confirmation hay còn gọi là Lệnh cấp container rỗng

- Lệnh cấp container rỗng này chứa đựng những thông tin cần thiết sau: Số booking, têntàu, cảng xếp hàng (port of loading), cảng giao hàng (port of delivery), cảng chuyển tải (port

of discharge (nếu có), bãi duyệt lệnh cấp container rỗng, giờ cắt máng (closing time) …Saukhi có booking confirmation của hãng tàu, nhân viên giao nhận sắp xếp đóng hàng và làm thủtục thông quan xuất khẩu