Điều kiện thƣơng mại quốc tế (Incoterms) với hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đƣờng biển

Một phần của tài liệu Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển theo pháp luật Việt Nam (Trang 48)

11/ Miễn trách của ngƣời vận chuyển.

1.7 Điều kiện thƣơng mại quốc tế (Incoterms) với hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đƣờng biển

đồng vận chuyển hàng hoá bằng đƣờng biển

Incoterms là viết tắt của cụm từ "điều kiện thương mại quốc tế" (International Commercial Terms) do Phòng thương mại Quốc tế ICC

48

(International Chember of Commerce) ban hành vào năm 1936 dưới tên gọi Incoterms 1936. Incoterms bao gồm các quy tắc chính thức của Phòng thương mại Quốc tế về giải thích các điều kiện thương mại, tạo thuận lợi cho giao dịch thương mại Quốc tế diễn ra một cách tốt đẹp [18, tr.183]. Khi môi trường và điều kiện kinh doanh quốc tế thay đổi, để phù hợp với thực tế thương mại Incoterms đã được sửa đổi bổ sung 6 lần vào các năm 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 và gần đây nhất là vào cuối năm 1999 ra đời bộ Incoterms 2000. Incoterms 2000 gồm 13 điều kiện thương mại chia thành 04 nhóm: E, F, C, D. Trên thực tế Incoterms được sử dụng và thỏa thuận giữa các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế. Nhưng khi hợp đồng xuất nhập khẩu sử dụng dẫn chiếu các điều kiện của Incoterms thì chúng lại có tính quyết định tới hợp đồng vận chuyển.

Trong Incoterms, có những điều kiện thương mại được áp dụng cho các bên có thể lựa chọn phương thức vận tải bằng đường biển nhưng cũng có những điều kiện thương mại mà nếu các bên đã thỏa thuận, sẽ chỉ sử dụng phương thức vận tải hàng hóa bằng đường biển mà thôi. Khi đó hợp đồng vận tải sẽ được áp dụng. Chẳng hạn với Incoterms 2000, điều kiện giao hàng nhóm F có FAS (Free Alongside Ship) - giao dọc mạn tàu hay FOB (Free On Board) - giao lên tàu; Nhóm C có CFR (Cost and freight) -tiền hàng và cước vận chuyển hay CIF (Cost, Insurance and Freight) - tiền hàng, phí bảo hiểm và cước phí, nhóm D có DES (Deliverd Ex Ship) - giao tại tàu) hay DEQ (Deliverd Ex Quay) - giao hàng đến cầu cảng là những điều kiện mà theo đó các bên sẽ chỉ sử dụng phương thức vận chuyển hàng hóa là đường biển. Tương ứng với mỗi điều kiện cơ sở giao hàng khác nhau thì bên xuất khẩu hoặc bên nhập khẩu sẽ có những quyền và nghĩa vụ khác nhau đặc biệt là quy định bên nào là người có quyền thuê tàu và ký hợp đồng vận chuyển với bên vận chuyển.

49

Có thể nói, Incoterms có vai trò rất quan lớn trong hoạt động thương mại Quốc tế:

- Là một bộ các quy tắc, Incotemrs đã hệ thống hoá các tập quán thương mại được áp dụng phổ biến bởi các doanh nhân trên khắp thế giới;

- Là một bộ thuật ngữ thống nhất Quốc tế trong giao nhận và vận chuyển hàng hoá ngoại thương, Incotemrs bao gồm các điều kiện về nghĩa vụ giao nhận và vận tải hàng hoá của các bên trong hợp đồng ngoại thương;

- Là phương tiện quan trọng trong đàm phán ký kết hợp đồng ngoại thương, Incotemrs tập hợp bằng chuẩn mực thống nhất các tập quán thông dụng có liên quan đến nghĩa vụ của các bên trong mua bán Quốc tế;

- Là cơ sở quan trọng để xác định giá cả mua bán hàng hoá, Incotemrs quy định những nghĩa vụ quan trọng nhất về giao nhận, vận chuyển hàng hoá, về các chi phí cơ bản, giá trị hàng hoá, thủ tục và thuế xuất khẩu, nhập khẩu...

- Là một căn cứ pháp lý quan trọng, Incotemrs đóng vai trò làm cơ sở để thực hiện khiếu nại và giải quyết tranh chấp (nếu có) giữa người mua và người bán trong quá trình thực hiện hợp đồng ngoại thương.

Một phần của tài liệu Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển theo pháp luật Việt Nam (Trang 48)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(106 trang)