Điều khoản này quy định chủ tàu phải có trách nhiệm điều tàu đến cảng xếp hàng đúng thời gian quy định trong tư thế sẵn sàng nhận hàng để xếp, nhằm đảm bảo tàu khởi hành đúng lịch trình đã thỏa thuận trong hợp đồng. Có nhiều cách quy định thời gian tàu đến cảng xếp hàng như: quy định cụ thể ngày, giờ; quy định khoảng thời gian được xác định hoặc quy định sau. Trường hợp tàu đến trước thời gian quy định, người thuê tàu không nhất thiết phải giao hàng, nhưng nếu giao hàng, thời gian sẽ tính vào thời gian làm hàng, ngược lại, tàu đến mà chưa có hàng để giao thì số ngày tàu phải chờ đợi sẽ tính vào thời gian làm hàng.
Thời gian tàu đến cảng bốc hàng (laydays cancelling) được quy định là khoảng thời gian mà người vận chuyển phải đưa thông báo sẵn sàng (NOR- notice of readiness) tới người vận chuyển. Quá thời gian đó, người thuê vận chuyển có quyền hủy hợp đồng. Nếu hợp đồng bị hủy, mọi chi phí cho việc đưa tàu đến cảng xếp hàng đều sẽ do bên vận chuyển chịu. Việc hủy hợp đồng do bên thuê vận chuyển quyết định.
Trong hợp đồng thuê tàu, một tàu được coi là "tàu đã đến" (arrived ship) khi thỏa mãn ba điều kiện: Tàu đã đến vị trí quy định trong hợp đồng, đã làm thủ tục hành chính theo quy định của cảng và đã đưa thông báo sẵn sàng [25, tr.470]. Tuy vậy, nếu trong hợp đồng không quy định một cầu cảng cụ
27
thể nào thì khi tàu đến vùng thương mại của cảng thì cũng vẫn được coi là đến cảng. Để trao được thông báo sẵn sàng, ngoài các thủ tục hành chính vào cảng như hải quan, biên phòng, y tế, kiểm dịch... tàu phải sẵn sàng các điều kiện kỹ thuật cho việc xếp hàng.