- Chậm trễ bất hợp lý trong hành trình (Unreasonable delay in voyage) Vì hành trình phải tiến hành với sự khẩn trương hợp lý, nên mọi sự chậm trễ, một khi đã
2.2.6.Sự vô hiệu hợp đồng bảo hiểm:
hàng hải vô hiệu. Nhưng có thể tổng kết ở các điều khoản theo quy định của Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 hợp đồng bảo hiểm có thể vô hiệu trong các trường hợp sau;
- Do vi phạm nguyên tắc trung thực tuyệt đối các bên khai sai hoặc không khai những sự kiện được coi là cần thiết.
- Do các bên ký kết hợp đồng mà không có quyền lợi được bảo hiểm hoặc hợp đồng đó mang tính chất đánh cuộc.
- Do vi phạm các cam kết kể cả cam kết mặc nhiên hoặc cam kết minh thì. Mặc dù bên vi phạm đã sửa sai vi phạm đó nhưng hợp đồng vẫn có thể bị hủy bỏ.
- Do vi phạm hình thức của hợp đồng được quy định trong Luật.
Có thể thấy việc vô hiệu trong hợp đồng được quy định trong MIA đã được mở rộng bằng việc cho phép bên bị thiệt hại có thể lựa chọn hủy bỏ hợp đồng hoặc tiếp tục thực hiện hợp đồng. Ví dụ trong trường hợp vi phạm nguyên tắc trung thực không tới mức độ man trá thì người bảo hiểm nếu là bên thiệt hại có thể bỏ qua vi phạm đó hoặc có thể hủy bỏ hợp đồng theo cách lựa chọn của mình.
Người bảo hiểm khi huỷ bỏ hợp đồng được coi là đứng ngoài hợp đồng và hợp đồng đó chưa từng được chấp nhận trước đó. Tức là sự hủy bỏ bao giờ cũng là từ lúc bắt đầu (at initi). Tuy nhiên hợp đồng vẫn là tài kiệu có giá trị pháp lý để người được bảo hiểm sử dụng hợp đồng như một văn bản trước toà án để yêu cầu bác bỏ quyền hủy bỏ hợp đồng của bên bảo hiểm. Tuy nhiên cũng có ngoại lệ khi có thay đổi hành trình, người bảo hiểm không phải chịu trách nhiệm từ thời điểm quyết định thay đổi hành trình được biểu lộ. Những tổn thất trước đó người bảo hiểm vẫn phải chịu trách nhiệm.
2.3. TỔN THẤT: