Việt Nam được xem là một thị trường đầy hấp dẫn đối với các hãng xe máy khi đây là phương tiện đi lại được sử dụng phổ biến. Về doanh nghiệp hiện nay có ba dòng công nghệ phổ biến ở các doanh nghiệp đó là:
Công nghệ Nhật Bản: công nghệ có trình độ cao, sản phẩm có chất lượng đem
lại lợi nhuận cao cho doanh nghiệp. Ba công ty liên doanh sản xuất xe máy của Nhật đang áp dụng công nghệ đó là: Honda, Yamaha, và Suzuki
Công nghệ Đài loan: công nghệ này đạt trình độ tiên tiến. Sản phẩm sản xuất có
Giá trị chất lượng Giá trị tính theo giá
Giá trị cảm xúc Giá trị xã hội
Giá trị cảm nhận của khách hàng
chất lượng tốt, giá bán thấp hơn so với công nghệ Nhật Bản. Điển hình là công ty SYM
Công nghệ Trung Quốc: Công nghệ đạt trình độ ở mức trung bình, nhiều công
đoạn phải tiến hành thủ công. Sản phẩm sản xuất ra có chất lượng không đồng đều, giá bán thấp dẫn đến lợi nhuận thấp. Các doanh nghiệp trong nước thường sử dụng công nghệ này
Các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài thường là những tập đoàn lớn, hoạt động trên phạm vi toàn cầu như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, vv…nhờ vào nguồn lực dồi dào, thị trường rộng lớn, trình độ cao trong việc nghiên cứu phát triển sản phẩm và sự nổi tiếng của các thương hiệu, các doanh nghiệp này đã phát triển nhiều mẫu xe độc đáo, mang phong cách riêng. Các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư ngước ngoài thường tổ chức sản xuất, lắp ráp xe máy theo phạm vi khu vực với nhiều nhà máy đặt ở nhiều quốc gia trong vùng. Hình thức tổ chức sản xuất này giúp tạo ra sản phẩm có chất lượng đồng đều và thường có lợi thế theo quy mô sản xuất
Các doanh nghiệp trong nước thường chủ yếu nhập khẩu động cơ, cụm linh kiện và phụ tùng chính yếu như hộp số, moay-ơ, bộ khởi động từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Một số trang bị chi tiết, đơn giản được doanh nghiệp tự sản xuất hoặc mua của các doanh nghiệp nước khác nên chất lượng các loại xe máy do các doanh nghiệp trong nước không ổn định
Một số nhãn hiệu xe máy chủ yếu trên thị trường Việt Nam có thể chia thành 3 nhóm đó là:
Các nhãn hiệu xe máy nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt nam:
- Xe tay ga của Piaggo-Vespa, chủ yếu lắp động cơ 125 và 250 cm3 như là Vespa LX, VespaGT, Liberty với chi phí mua và sử dụng là rất cao. Đây là nhãn hiệu xe cao cấp, phù hợp với nữ hơn là nam, xe mang phong cách cổ điển, quý phái do đó đòi hỏi người đi sự cầu kì trong trang phục, sử dụng xe mang một nét văn hóa nhất định.
- Xe tay ga của Honda như Dylan, SH, PS, @ với công nghệ tiên tiến màn hình điều khiển tinh thể lỏng, động cơ 125 hoặc 150 cm3 được thiết kế 04 van giúp tiết kiệm nhiên liệu, vành bánh lớn, mức gía và bảo hành do nhà phân phối Việt nam quyết định. Các loại xe này mang phong cách hiện đại và mốt thời trang, khác nhau chủ yếu về kiểu dáng và nhãn hiệu. Người tiêu dùng đánh giá cao Dylan vì kiểu dáng đẹp, màu sắc thời trang. SH phù hợp với thanh niên do kiểu dáng thanh thoát, cảm giác nhẹ nhàng thoải mái khi sử dụng.
- Ngoài ra còn nhập khẩu một số lại xe khác như Cygnus, Force, Flame của Yamaha, một số xe tay ga của Trung Quốc và các liên doanh giữa Honda đặt tại Trung Quốc với mức giá thấp. Các loại xe phân khối lớn xe đua, xe thể thao địa hình dành cho phái nam nhưng chi phí sử dụng quá đắt do đó nhu cầu mua không cao.
Các nhãn hiệu xe máy của các liên doanh:
Các nhãn hiệu xe máy của Honda Việt Nam như là: Air Blade, Click, Lead, Wave, Future...với sự khác biệt về màu sắc, trang thiết bị đi kèm. Đây là nhãn hiệu có chất lượng tốt, tiết kiệm nhiên liệu, thuận tiện trong sửa chữa và bảo dưỡng.
Novo, Exciter, Jupiter, Sirius, Mio… của Yamaha Việt Nam với thiết kế sáng tạo, giá cả phải chăng đã đem lại thành công cho Yamaha. Sản phẩm của Yamaha mang phong cách trẻ trung, năng động, thời trang, tính năng sử dụng rất thể thao, phù hợp với thanh niên, tuy nhiên nhược điểm không tiết kiệm, chi phí sửa chữa đắt
Các nhãn hiệu xe của SYM như là: Atila với thiết kế phù hợp cho phụ nữ thành thị, Excel, Angel…có chất lượng ổn định, giá rẻ hơn các nhãn hiệu Nhật tạo nên lợi thế cạnh tranh cho SYM. Đặc trưng là sản phẩm Atila với thiết kế phù hợp với nữ, chất lượng tốt, phù hợp với nhu cầu của người dân thành phố.
Các nhãn hiệu xe máy của các doanh nghiệp trong nước:
Theo hiệp hội xe đạp - xe máy Việt Nam, 45 doanh nghiệp xe máy trong nước hiện đang sở hữu trên 200 nhãn hiệu xe máy các loại. Các nhãn hiệu xe này thường nhái hoặc giống với các nhãn hiệu xe của Nhật Bản. Các nhà sản xuất trong nước chưa có các kiểu dáng xe của riêng mình mà đều sử dụng các kiểu dáng xe không được bảo hộ của các công ty Nhật.
Thị trường xe máy năm 2013:
Theo vnexpress.net ngày 17/7/2013, bài viết “những mẫu xe máy nổi bật Việt Nam 6 tháng đầu năm 2013” đánh giá rằng thị trường xe máy 6 tháng đầu năm 2013 chứng kiến cuộc chạy đua công nghệ của các hàng xe với một loạt các sản phẩm mới ra đời. Hình thành ba xu hướng “giới thiệu mẫu xe mới” trong giai đoạn nửa đầu năm mà các hãng xe lựa chọn đó là nâng cấp phiên bản hiện hành, ra mắt sản phẩm mới tinh và hồi sinh các huyền thoại quá khứ. Honda ra mắt Lead 125, Yamaha nâng cấp phun xăng điện tử cho dòng xe số truyền thống Sirius và đình đám nhất là động cơ 3 van mới của Piaggio sử dụng trên các dòng scooter của mình được chú ý hơn cả là Liberty.
Honda Lead 125: nâng cấp động cơ Lead từ 110 lên 125 phân khối phun xăng điện tử, thêm chế độ Iding Stop tự động ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây. Bên cạnh
đó cải tiến ở thiết kế thể thao và tiện dụng hơn như nắp bình xăng ở vị trí mới, bình chứa nước mát dễ quan sát là những điểm mới giúp Lead tiếp tục được đón nhận mặc dù vẫn còn đó những điểm có hữu.
Yamaha Sirius FI 2013: trong khi Honda tập trung vào xe tay ga thì Yamaha lại chú trọng đến dòng xe số truyền thống Sirius. Phiên bản Sirius FI 2013 sử dụng động cơ 115 phân khối bổ sung thêm hệ thống phun xăng điện tử được chia sẻ từ đàn anh Jupiter. Mức giá của Sirius FI cũng thấp hơn 6 triệu đồng so với bản phun xăng điện tử rẻ nhất của Honda là Wave RSX AT
Piaggio Liberty 3V i.e: Piaggio nổi tiếng với những chiếc scooter thời trang, sang trọng cũng đang dần chuyển mình sang hướng tập trung vào yếu tố thực dụng. Nếu như trước đây xe ga nói chung và Piaggio nói riêng bị gắng cho tính chất “tốn xăng” thì nay công nghệ 3 van mới dập tắt suy nghĩ này. Liberty 3V i.e mới chỉ tiêu hao 1,8 lít/100 Km khi tốc độ di chuyển ổn định ở mức 50 km/h.
Honda SH mode: ra đời vào 31/05/2013 đánh vào phân khúc xe ga 50 triệu đồng đang có sự hiện diện của mẫu PCX to lớn, nam tính. Đàn em của SH được cho là đối thủ trực tiếp của Piaggio Liberty. Với thiết kế có phần pha tạp giữa nhiều mẫu xe đã có của Honda như Vision, SH nên cái tên mới không thực sự đột phá. Xe sử dụng những công nghệ tiên tiến hiện nay của Honda như Idling Stop, bộ đề tích hợp cùng máy phát, kiểm soát hơi xăng. Sau những ngày đầu sốt giá, hiện nay SH mode đang quay về mức ngang với giá mà nhà sản xuất đưa ra, khoảng 50 triệu đồng.
Suzuki Axelo 125: ra đời chính thức vào ngày 27/12/2012 nhưng Axelo 125 được coi là sự mở đầu cho các xe mới ra đời năm 2013. Sự thống trị tám năm qua của Yamaha Exciter khiến hãng xe nổi tiếng với những mẫu xe côn tay trong quá khứ không thể ngồi yên. Axelo 125 là sự nối tiếp xứng đáng cho những RGV hay FX. Nhưng có vẻ sự bao phủ mà Exciter tạo ra là quá lớn khi mẫu xe nhà Suzuki chưa thể lập tức đe dọa đến ngôi vương của mẫu xe này (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Super Dream 110: sau khi Super Dream sản xuất năm 2010 vẫn không thể tạo cú hích mạnh như Dream II ngày trước. Honda tiếp tục tung ra Super Dream 110 tháng 6/2013 với sự thay đổi lớn trong thiết kế. Nhiều đường nét bo tròn, phình to, nét hiện đại thay cho vẻ đẹp cổ điển trên Dream mới. Việc thay đổi thiết kế làm nhiều người trẻ không đánh giá cao, nhưng người trung niên khá thích bởi những sự nhẹ nhàng hợp lứa tuổi. Trái tim xe là động cơ 110 phân khối sử dụng chế hòa khí
Suzuki Viva 115Fi: thể thao, phù hợp với giới trẻ. Suzuki hồi sinh thương hiệu Viva một thời cùng kiểu dáng và công nghệ mới. Tuy nhiên, với nhiều người nặng lòng với Viva thì dường như đây chỉ là “mượn danh” để ra đời mẫu xe mới chứ không phải là người kế nhiệm. Bởi lẽ không tìm thấy điểm chung giữa tiền bối và hậu bối. Via 115 Fi sử dụng động cơ 113 phân khối phun xăng điện tử, đường nét thể thao phù hợp với giới trẻ. Mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng, chỉ 1,4 lít/100 km trong điều kiện vận hành ở tốc độ ổn định 50 km/h.