VẬN TẢI QUỐC TẾ CỦA CHI NHÁNH SOTRANS HANO
3.4.Một số kiến nghị đối với cơ quan quản lý Nhà nước
Bên cạnh những giải pháp mà Chi nhánh đã đề xuất nhằm giải quyết những vấn đề yếu kém thuộc bản thân Chi nhánh thì Sotrans Hà Nội cũng cần có những đề nghị với cơ quan quản lí Nhà nước để có biện pháp né tránh cũng như đối đầu với những thách thức lớn đến từ phía môi trường kinh doanh – những thách thức mà Chi nhánh không thể kiểm soát hay thay đổi được. Cơ quan quản lý Nhà nước đã và đang có những chính sách để ưu tiên, phát triển ngành này. Chính vì vậy, những kiến nghị của Chi nhánh nếu hợp lý sẽ được cân nhắc và có cơ hội thực thi.
Mở các cuộc hội thảo chia sẻ kinh nghiệm giữa doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp nước ngoài là kiến nghị đầu tiên mà Chi nhánh nên thực hiện. Trên thực tế, áp lực lớn nhất mà Chi nhánh đang phải đối đầu đó là áp lực cạnh tranh ngành, sự xuất hiện của nhiều đối thủ nước ngoài gây không ít trở ngại cho Chi nhánh và các doanh nghiệp cùng ngành trong nước. Chính vì thế kiến nghị này giúp Chi nhánh giải quyết được thách thức bên ngoài đầu tiên là áp lực cạnh tranh.
Việt Nam đang bắt tay với nhiều quốc gia trên thế giới và việc kí kết các hiệp định song phương, đa phương đang ngày càng tạo điều kiện hợp tác, làm ăn với các nước trên thế giới. Chính vì vậy, mỗi năm, cơ quan Nhà nước nên mở 2 cuộc hội thảo lớn cho các doanh nghiệp nước ngoài giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm với các doanh nghiệp trong nước. Do vấn đề về khoảng cách địa lí của các miền trên cả nước nên việc mở hội thảo này có thể ở 2 nơi là Hà Nội và thành phố Hồ
Chí Minh vào 2 thời điểm khác nhau. Như vậy, Chi nhánh nói chung và các doanh nghiệp cùng ngành trong nước nói chung có khả năng tiếp cận thêm kinh nghiệm cũng như hiểu rõ hơn về đối thủ của mình, từ đó xây dựng cho mình những chiến lược đúng đắn và kịp thời để đối phó.
Thứ 2, giúp các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận được thông tin về đối thủ tiềm ẩn và đối thủ trực tiếp một cách nhanh chóng là kiến nghị tiếp theo mà Chi nhánh nên đề xuất. Đối phó với thách thức là sự thâm nhập quá nhanh và quá mạnh của các đối thủ nước ngoài thì đây được coi là một biện pháp hữu dụng.
Sẽ không quá khó khăn trong việc tìm hiểu những doanh nghiệp nào ở nước ngoài có ý định gia nhập vào ngành này ở Việt Nam khi mà giờ đây, chính phủ Việt Nam đang mở rộng mối quan hệ với nhiều quốc gia trên thế giới. Chính vì thế, cơ quan Nhà nước nên lập một trang web dành riêng cho các doanh nghiệp trong ngành Logistics và cung cấp những thông tin nhanh nhất, chính xác nhất về sự gia nhập của đối thủ nước ngoài cũng như chiến lược của họ.
Như vậy, chương 3 đã trả giúp Chi nhánh trả lời câu hỏi: Làm thế nào để khắc phục được những hạn chế mà Chi nhánh đã gặp phải dựa trên những cơ hội mà Chi nhánh có được từ môi trường bên ngoài cũng như chính năng lực của Chi nhánh. Những giải pháp này có thể do chính Chi nhánh thực hiện hoặc đề nghị lên cơ quan Nhà nước có chính sách giúp đỡ. Nhìn chung, những giải pháp mà Chi nhánh đưa ra đều xác thực và giải quyết được hầu hết các hạn chế. Đó là việc đầu tư hơn nữa vào trang thiết bị, vào cơ sở vật chất, nguồn nhân lực và tìm kiếm đối tác mới. Bên cạnh đó Chi nhánh còn đề xuất những kiến nghị lên cơ quan Nhà nước về hỗ trợ thông tin cũng như chia sẻ, học hỏi kinh nghiệm cho các doanh nghiệp. Như vậy, trong giai đoạn 2014- 2017 tới, Chi nhánh Sotrans Hà Nội sẽ đối mặt với nhiều khó khăn nhưng với sự chuẩn bị kĩ lưỡng về chiến lược cũng như những biện pháp nhằm khắc phục khó khăn thì Chi nhánh có thể vượt qua được khó khăn cũng như có được vị thế xứng đáng trên thị trường.
KẾT LUẬN
Trải qua 11 năm hình thành và phát triển, Chi nhánh công ty CP kho vận miền Nam tại Hà Nội – Sotrans Hanoi đã nỗ lực rất nhiều và đạt được những thành quả đáng ghi nhận trong vấn đề nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế. Tuy nhiên, những nỗ lực đó, xét cho cùng vẫn chưa giải quyết triệt để được những khó khăn cũng như hạn chế mà Chi nhánh gặp phải. Giai đoạn 2008 – 2013 được coi là một trong những giai đoạn mà Chi nhánh phải đối mặt với nhiều khó khăn nhất từ trước đến nay: Những yếu tố bất ổn thuộc môi trường kinh doanh như môi trường quốc tế, môi trường quốc gia và cả môi trường ngành đều gây những áp lực cho Chi nhánh. Tuy nhiên, cũng nhờ môi trường đầy biến động này, Chi nhánh nhận ra những hạn chế trong năng lực của mình. Chính những hạn chế đó đã mang lại kết quả không mấy khả quan về doanh thu, lợi nhuận, chi phí, thị phần và cả chất lượng dịch vụ cung ứng. Điều này tất yếu đặt Chi nhánh trong trạng thái chỉ có thể nỗ lực hơn nữa nhằm cải thiện kết quả kinh doanh cũng như có năng lực cạnh tranh cao hơn để tiếp tục “cuộc chiến” gay go này. Những hoạt động nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải quốc tế về cơ bản là đi sát với những vấn đề bất cập và có hiệu quả. Tuy nhiên, do sự những hoạt động đó không giải quyết đồng bộ, triệt để những vấn đề còn tồn tại ở Chi nhánh như vấn đề nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, cơ sở vật chất hay cả vấn đề tìm kiếm khách hàng nên dẫn tới năng lực cạnh tranh vẫn chưa cao, mặc dù đã được cải thiện.
Trong thời gian tới, cụ thể giai đoạn 2014 – 2017, bên cạnh những vấn đề tồn tại còn chưa giải quyết được, Chi nhánh còn phải đối mặt với một loạt những thách thức mới, khó khăn hơn từ môi trường ngành, điển hình là sự cạnh tranh gay gắt của các doanh nghiệp trong nước và sự gia nhập ồ ạt của nhiều đối thủ nặng kí đến từ các doanh nghiệp nước ngoài. Bên cạnh đó, những áp lực từ đến từ kinh tế vĩ mô và từ chính những khách hàng khó tính của mình gây rất nhiều khó khăn cho năng lực cạnh tranh của Chi nhánh. Để giúp Chi nhánh tự tin hơn đối mặt với những khó khăn đó, cũng như nắm bắt được những cơ hội bên ngoài, bài viết nêu lên những giải pháp cơ bản để năng lực cạnh tranh được nâng cao hơn. Trong đó nhấn mạnh về những vấn đề như nhân sự, chiến lược với khách hàng, quy trình kinh doanh cần hoàn thiện và cơ sở vật chất. Ngoài ra, bài viết còn đề cập đến những kiến nghị mà Chi nhánh đề xuất cho cơ quan Nhà nước để
giúp Chi nhánh đối phó với thách thức từ môi trường bên ngoài.
Logistics – lĩnh vực kinh doanh non trẻ ở Việt Nam nhưng chứa đựng rất nhiều tiềm năng. Chính vì vậy, phát triển năng lực của Chi nhánh trong hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là một trong những vấn đề tất yếu mà Sotrans Hà Nội cần làm để có chỗ đứng vững chắc trên thị trường cũng như có những vũ khí cạnh tranh lợi hại so với đối thủ.