BẢO TRÌ KỸ THUẬT TRONG THANG MÁY

Một phần của tài liệu luận văn tốt nghiệp thiết kế thang máy (Trang 149 - 153)

C abin1 di chuyển abin2 di chuyển

BẢO TRÌ KỸ THUẬT TRONG THANG MÁY

18.1 KIỂM TRA KỸ THUẬT THANG MÁY

18.1.1 Kiểm tra hàng ngày

Thợ vận hành thang máy đầu giờ phải tiến hành kiểm tra các bộ phận sau 1. Hệ thống chiếu sáng trong cabin.

2. Quạt giĩ trong cabin .

3. Bảng điều khiển trong cabin : các nút chọn tầng , nút ấn đĩng nhanh cửa trước khi cửa tự động mở, đĩng;nút chuơngkhi cĩ sự cố; điện thoại nội bộ; đèn chiếu sáng khi mất điện nguồn; chơng quá tải,..

4. Đĩng mở cửa cabin ,cơng tắc an tồn khi gặp chướng ngại vật 5. Các cửa tầng.

6. Độ dừng chính xác. 7. Buồng đặt máy.

18.1.2 Kiểm tra kỹ thuật định kỳ

Chu kỳ kiểm tra kỹ thuật do nhà sản xuất cung cấp tuỳ theo từng loại thang. Trên cơ sở đĩ ,chủ sử dụng cĩ kế hoạch mua sắm vật tư, phụ tùng thay thế, đồng thời xác định được tình trạng kỹ thuật của thang.

Người kiểm tra phải là người am hiểu sâu về chuyên mơn và đuự¬c sự uỷ nhiệm của một cơ quan nào đĩ .

1. Kiểm tra buồng đặt thang máy .

 Kiểm tra điện áp nguồn và các cơng tắc đĩng ngắt điện.

 Kiểm tra các linh kiện, bộ phận trongn tủ điều khiển :aptomat, cơngtăctơ,rơle,ăcquy, quạt làm mát.

 Kiểm tra dầu trong hộp giảm tốc : mức dầu, chất lượn dầu hiện tại, độ kín khít của các cổ trục.

 Kiểm tra các rảnh pu ly masat.

 Kiểm tra tình trạng của dây cáp nâng, tình trạng , độ mịn, số sợi cáp đứt.

 Kiểm tra bộ hạn chế tốc độ.

 Kiểm tra độ ẩm , nhiệt độ tronng buồng thang máy. 2.Kiểm tra trong giếng thang.

Vào trong nĩc cabin , cho thang máy chạy ở tốc độ dùng cho kiểm tra .Trước tiên kiểm tra các nút ấn điều khiển trê nĩc cabin ,sau đĩ mới tiến hánh kiểm tra các bộ phận khác. Kiểm tra từ trên xuống.

 Cụm cơng tắc hạn chế hành trình trên , dưới: liên kết giữa giá lắp cơng tắc với ray, gữa cơng tắc và giá, tình trạng của cơng tắc.

 Mối liên kết giửa bản mả và vách giếng thang.

 Mối liên kết giữa ray và bản mả .

 Các mối nối ray.

 Cố định đầu cáp nâng với dầm trên cabin và khung đối trọng.

 Cụm liên kết giửa cáp của bộ hạn chế tốc độ và cabin .

 Hệ thống tay đồn.

 Các bộ ngàm dẫn hướng của cabin và khung đối trọng.

 Thanh cam điều khiển cụm cơng tắc hạn chế hành trình trên và dưới trong giếng thang.

 Hệ thống cửa tầng và các thiết bị liên quan.

 Hệ thống dây điện.

 Các tấm chắn an tồn. 3.Kiểm tra trong cabin . 3. Kiểm tra trong cabin

 Hệ thống đèn chiếu sáng.

 Đèn cứu hộ dùng ăcquy khi mất nguồn.

 Hệ thống quạt thơng giĩ hay điều hồ khơng khí.

 Chuơng báo khẩn cấp.

 Điện thoại nội bộ.

 Bảng điều khiển trong cabin .

 Cơng tắc an tồn cửa cabin đĩng khi gặp chướng ngại vật. 4. Kiểm tra ngồi tầng.

 Tín hiệu chiều lên xuống.

 Nút ấn gọi tầng.

 Khố cửa tầng.

 Cơng tắc cứu hoả.

 Các cánh cửa tầng khi đĩng và mở cửa.

18.2 BẢO DƯỠNG THANG MÁY

Cơng việc này do người quản lý thực hiện. Người quản lý thang máy phải cĩ ý thức chăm sĩc, ở những khu vực hay dây bẩn gây nguy hiểm cho thang máy

18.2.2 Bảo dưỡng định kỳ

Cơng việc này phải do một đơn vị chuyên mơn cĩ tư cách pháp nhân do thanh tra nhà nước về an tồn lao động cấp.

Một phần của tài liệu luận văn tốt nghiệp thiết kế thang máy (Trang 149 - 153)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(154 trang)
w