Vietnam tới năm 2015
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, sức ép cạnh tranh trên thị trƣờng Logistic Vietnam là rất lơn và không ngừng tăng lên. Đặc biệt là đến năm 2014 khi các doanh nghiệp Logistic với 100% vốn đầu tƣ nƣớc ngoài đƣợc phép thành lập và chính thức hoạt động tại Việt thì mức độ cạnh tranh còn khốc liệt hơn nữa. Với diễn biến này, nhiều khả năng thị phần của các doanh nghiệp Logistics Việt Nam nói chung và của Mercury Vietnam nói riêng có nguy cơ bị thu hẹp hơn nữa. Đây là thách thức lớn nhất đối với việc phát triển dịch vụ Logistics của
Công ty từ nay cho tới năm 2015.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, áp lực từ phía khách hàng là rất lớn. Theo tâm lý khách hàng tiêu dung thì họ luôn mong muốn đƣợc sử dụng những dịch vụ Logistics có chất lƣợng tốt nhất với giá cả thấp nhất. Tuy nhiên, trong thực tế, việc nâng cao chất lƣợng dịch vụ và giảm giá cƣớc là rất khó áp dụng đồng thời vì đây là hai đại lƣợng tỷ lệ thuận với nhau. Điều này đặt ra thách thức không nhỏ cho việc phát triển dịch vụ Logistics của Mercury Vietnam giai đoạn từ nay tới năm 2015.
Mặt khác, trong thời gian tới trình độ nguồn nhân lực có chuyên môn và kinh nghiêm, thông hiểu các quy định pháp luật trong nƣớc và quốc tế về hoạt động dịch vụ Logistics ở Việt Nam vẫn sẽ thiếu hụt trầm trọng. Trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, chỉ có một số ít trƣờng nhƣ Đại học Kinh tế quốc dân, Đại học Ngoại thƣơng, Đại học Hàng hải đƣa các vấn đề về Logistics vào giảng dạy ở bậc đại học hoặc sau đại học. Và ngay cả ở những trƣờng này thì chất lƣợng đào tạo cũng không cao. Thiếu nguồn nhân lực chất lƣợng cao, Mercury Vietnam sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc phát triển dịch vụ Logistics của mình trong giai đoạn từ nay tới năm 2015.
Ngoài ra, theo dự báo của các tổ chức kinh tế lớn trên thế giới thì đến năm 2015, nền kinh tế thế giới vẫn chƣa thể phục hồi hoàn toàn do đó nó sẽ gây ra những ảnh hƣởng tiêu cực đến hoạt động thƣơng mại giữa các quốc gia trên thế giới. Khối lƣợng và giá trị thƣơng mại giữa các nƣớc sẽ vẫn giữ ở mức thâp trong giai đoạn này sẽ tạo ra những thách thức đáng kể cho việc mở rộng thị trƣờng ra nƣớc ngoài của Mercury Vietnam
Và một điểm cần đề cập tới đó là tình hình chính trị thế giới có xu hƣớng ngày càng bất ổn đặc biệt là ở các quốc gia Trung Đông kéo theo việc khai thác dầu bị ảnh hƣởng lớn làm giảm lƣợng khai thác xuống đẩy giá xăng dầu trong nƣớc và thế giới tăng cao. Đối với những công ty mà hoạt động vận trong lĩnh vực Logistics nhƣ Mercury Vietnam thì điều này sẽ làm cho giá thành dịch vụ tăng cao do chi phí đầu vào tăng. Muốn tránh bị thua lỗ, các công ty buộc phải tăng giá các dịch vụ liên quan đến vận tải, điều này cũng đồng nghĩa với nguy cơ đánh mất những khách hàng do họ không thể chấp nhận giá dịch vụ tăng đột biến. Đây thực sự là một thách thức rất lớn đối với việc phát triển hoạt động kinh doanh cũng nhƣ phát triển và nâng cao chất lƣợng dịch vụ Logistics của công ty Mercury Vietnam.