STT Loại hình cung cấp 2010 2011 2012
1 Thanh toán đúng hạn 95% 96% 92%
2 Thanh toán chậm 5% 4% 8%
Nguồn: Tổng hợp từ Khối kế toán
Tỉ lệ thanh toán chậm năm 2010 là 5% sang năm 2011 giảm 1% xuống còn 4% nhưng lại tăng lên 8% trong năm 2012. Bởi vì trong năm 2012 cơng ty cũng bị ảnh hưởng chung tình hình suy thối kinh tế tồn cầu, do đó việc thanh tốn đúng hạn cho nhà cung cấp gặp rất nhiều khó khăn. Mục tiêu của Khối mua hàng trong năm 2013 là tạo mối quan hệ tốt với nhà cung cấp nguyên vật liệu nước ngoài để tăng thêm thời gian thanh tốn thay vì 30 ngày sau khi nhận được vận đơn (Bill of Lading) lên thành 45 ngày.
2.2.7Hoạt động sản xuất
Công ty tiến hành sản xuất theo đơn đặt hàng của khách hàng và tồn kho dự trữ dựa trên chỉ tiêu đưa ra từ Khối KH&DV và kế hoạch bán hàng thực tế để nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng. Hoạt động sản xuất chỉ tập trung vào chạy theo đáp ứng như cầu kinh doanh mà chưa chú ý đến việc tập trung nâng cao chất lượng hoạt động sản xuất cũng như chưa có chiến lược sản xuất rõ ràng, giảm lượng tồn kho thành phẩm, giảm lãng phí do việc chờ đợi, giảm lãng phí vật tư trong sản xuất, giảm lãng phí do lưu kho nhiều, giảm lãng phí phế phẩm.
Việc lập kế hoạch sản xuất của nhà máy sản xuất chưa có tính dài hạn, mà mới chỉ dừng lại ở lập kế hoạch ngày, tháng mà chưa lập kế hoạch sản xuất cho quý hay năm nên sản xuất thường bị động trong việc đáp ứng đủ và đúng nhu cầu của Khối bán hàng. Những sản phẩm mà công ty sản xuất là những sản phẩm hàng tiêu dùng nhanh nên phần lớn theo chiến lược “sản xuất để dự trữ”.
2.2.8Quản lý phương tiện
Về phương tiện vận tải thì trước kia cơng ty có thành lập một đội xe riêng chuyên vận chuyển tất cả các loại vật tư, nguyên vật liệu, thành phẩm; đồng thời ký hợp đồng thêm với các đội xe ngồi phịng trường hợp khơng có đủ phương tiện trong những mùa cao điểm như: Trung thu và Tết.
Tuy nhiên, từ năm 2010 đến nay, cơng ty đã giao khốn các xe tải đã mua trước kia cho các tài xế, một mặt là tạo cho người lao động có thêm thu nhập, mặt khác là cơng ty khơng phải tốn chi phí sửa chữa, quản lý cả một đội xe.