1.3.1. Doanh thu các hoạt động dịch vụ Logistics
Tùy từng loại doanh nghiệp mà doanh thu được hình thành từ các nguồn khác nhau. Đối với doanh nghiệp thương mại, doanh thu được hình thành từ hoạt động bán hàng và các hoạt động dịch vụ là chủ yếu. Đối với doanh nghiệp sản xuất, doanh thu được hình thành từ nhiều nguồn khác nhau như doanh thu từ hoạt động kinh doanh, doanh thu từ hoạt động tài chính và doanh thu từ hoạt động khác.
Doanh thu là một chỉ tiêu về mặt lượng phản ánh kết quả và hiệu quả của công tác hậu cần. Có hai loại hình doanh nghiệp đối với dịch vụ hậu cần:
- Các doanh nghiệp trực tiếp kinh doanh dịch vụ giao nhận, kho bãi, vận tải thì các hoạt động này là doanh thu chủ yếu và trực tiếp của doanh nghiệp.
- Đối với các doanh nghiệp sản xuất thì các dịch vụ hậu cần trong tiêu thụ tạo ra doanh thu gián tiếp cho doanh nghiệp là chủ yếu. Tuy nhiên trong một số ít trường hợp nó vẫn tạo ra doanh thu trực tiếp.
DT= Qi * Pi
DT: doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ hậu cần Qi: khối lượng dịch vụ thứ i
Pi: giá của dịch vụ thứ i
Để có thể tăng doanh thu của hoạt động hậu cần, doanh nghiệp cần phải có kế hoạch sử dụng nhà xưởng hợp lý, thường xuyên bổ sung, cung cấp đầy đủ các cở sở vật chất cần có của kho hàng.
1.3.2. Chi phí từ các hoạt dộng dịch vụ hậu cần
Theo kết quả điều tra của các nhà nghiên cứu thì chi phí Logistics có thể vượt quá 25% chi phí sản xuất [11].Đối với doanh nghiệp sản xuất thì các dịch vụ hậu cần chủ yếu là các dịch vụ hỗ trợ thúc đẩy quá trình tiêu thụ sản phẩm cho doanh nghiệp. Chi phí dịch vụ hậu cần được hình thành từ chi phí của các hoạt động trong quá trình như:
- Chi phí dịch vụ khách hàng: chi phí để hoàn tất những yêu cầu của đơn đặt hàng, chi phí để cung cấp dịch vụ, phụ tùng, chi phí để giải quyết tình huống hàng bị trả lại.
- Chi phí giải quyết đơn hàng và trao đổi thông tin: để hỗ trợ dịch vụ khách hàng và kiểm soát chi phí một cách hiệu quả cần bỏ ra một khoản chi không nhỏ để trao đổi thông tin với khách hàng và các bộ phận có liên quan để giải quyết đơn đặt hàng, thiết lập các kênh phân phối…
- Chi phí vận tải và quản lý kho: các chi phí cho hoạt động bốc xếp, luân chuyển hàng hóa, chi phí khấu hao tài sản cố định như hệ thống kho bãi của doanh nghiệp.
- Chi phí nhân công
- Chi phí điện nước, chi phí cho cán bộ hải quan.
Để đánh giá hiệu quả của dịch vụ hậu cần người ta tính tỷ số lợi nhuận trên chi phí xem khi bỏ ra một đồng chi phí cho dịch vụ hậu cần có thể thu lại bao nhiêu đồng lợi nhuận [8].
H1 = DT/CP hoặc H2= LN/CP
Trong đó: DT là tổng doanh thu CP: chi phí hoạt động hậu cần LN: lợi nhuận
1.3.3. Chỉ tiêu lợi nhuận
Lợi nhuận là mục tiêu là động lực sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Doanh nghiệp là một đơn vị kinh doanh hàng hoá dịch vụ theo nhu cầu của thị trường và xã hội để đạt lợi nhuận tối đa và đạt hiệu quả kinh tế xã hội cao nhất. Lợi nhuận là chỉ tiêu tuyệt đối phản ánh hiệu quả của hoạt động sản xuất kinh doanh, là nguồn gốc của tái sản xuất kinh doanh mở rộng, là đòn bẩy kinh tế quan trọng có tác dụng khuyến khích người lao động nâng cao hiệu quả kinh doanh [17].
P = DT – CP
Trong đó: P: lợi nhuận của hoạt động hậu cần DT: doanh thu của hoạt động hậu cần CP: Chi phí của các dịch vụ hậu cần
1.3.4. Mức độ thỏa mãn của khách hàng
Việc thỏa mãn nhu cầu khách hàng trở thành một tài sản quan trọng đối với các doanh nghiệp và tổ chức trong nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ, giữ vững sự trung thành, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường hiện nay. Sự hài lòng khách hàng (customer satisfaction) được định nghĩa như là một sự đánh giá toàn diện về sự sử dụng một dịch vụ hoặc hoạt động sau bán của doanh nghiệp, việc thỏa mãn nhu cầu của khách hàng sẽ giúp duy trì và phát triển lòng trung thành của khách hàng đối với tổ chức. Mức độ thỏa mãn nhu cầu khách hàng được thể hiện qua chỉ tiêu mức độ đáp ứng nhu cầu dịch vụ. Do vậy để thỏa mãn tốt hơn nhu cầu của khách hàng thì doanh nghiệp cần chú trọng xây dựng chính sách dịch vụ khách
hàng dựa trên cơ sở yêu cầu của khách hàng và phải tính đến tiêu chuẩn cạnh tranh. Dịch vụ khách hàng là đầu ra của toàn bộ hệ thống Logistics và là phần kết nối quan trọng giữa hoạt động marketing và hoạt động Logistics, nó đóng vai trò quyết định trong việc thỏa mãn nhu cầu của khách hàng.
Chiến lược dịch vụ khách hàng phải được xây dựng dựa trên yêu cầu của khách hàng. Doanh nghiệp phải tìm hiểu xem khách hàng cần gì, muốn gì, kỳ vọng gì ở công ty và sản phẩm của công ty? Từ đó xác định được trọng tâm hoạt động của mình, xây dựng chiến lược dịch vụ khách hàng khoa học và phù hợp với khả năng của doanh nghiệp.
Xây dựng chiến lược phải tính toán đến tiêu chuẩn cạnh tranh: trong điều kiện cạnh tranh ngày càng gay gắt, cách thông thường mà các doanh nghiệp sử dụng để xây dựng chiến lược dịch vụ khách hàng là so sánh với dịch vụ của đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên thì chúng ta không thể biết hết được đầy đủ và chính xác các thông tin về dịch vụ khách hàng và chiến lược dịch vụ khách hàng của đối thủ, cho nên để xây dựng được một chiến lược dịch vụ khách hàng tốt thì tiêu chuẩn cạnh tranh chỉ một trong nhiều yếu tố, chúng ta vẫn phải tiến hành điều tra, khảo sát để nắm được nhu cầu của khách hàng.
1.3.5. Các chỉ tiêu về kho, bao bì, vận tải hàng hóa
Các yếu tố về kho, bao bì, vận tải hàng hóa cũng là chỉ tiêu để đánh giá sự phát triển của dịch vụ hậu cần. Đánh giá sự phát triển của dịch vụ hậu cần thông qua mức độ hoàn thiện của hệ thống kho bãi, phương tiện vận tải của doanh nghiệp như kho bãi mà đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quy định và các yêu cầu của hàng hóa; cùng với hệ thống các phương tiện vận tải hiện đại giúp cho việc chuyên chở hàng hóa nhanh, giảm được các rủi ro thì chứng tỏ dịch vụ hậu cần của doanh nghiệp đó đã phát triển.
Kho bãi là một bộ phận không thể thiếu trong chuỗi Logistics. Kho bãi tốt sẽ giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí trong sản xuất, kho giúp bảo quản tốt nguyên vật liệu, bán thành phẩm, giảm bớt hao hụt mất mát, hư hỏng. Quản lý kho tốt sẽ giúp cung cấp nguyên vật liệu đúng lúc, tạo điều kiện cho sản xuất tiến hành liên tục, nhịp nhàng. Kho bãi cũng giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí vận tải do có thể gom nhiều lô hàng nhỏ thành một lô lớn rồi vận chuyển một lần. Do đó, thông qua hoạt động kho bãi chúng ta có thể đánh giá được sự phát triển của hoạt động Logistics.
Bao bì cũng là một chỉ tiêu dùng để đánh giá sự phát triển của dịch vụ Logistics. Thông qua quy cách đóng gói, chất lượng bao bì của hàng hóa có tốt không,
mẫu mã đẹp, có thương hiệu tốt hay không… chúng ta có thể đánh giá được chất lượng cũng như sự phát triển của dịch vụ Logistics của doanh nghiệp.
Ngoài ra để đánh giá sự phát triển của dịch vụ Logistics người ta còn dựa vào chỉ tiêu về vận tải, phương tiện vận chuyển. Có thể đánh giá thông qua chất lượng vận tải, mức độ đáp ứng yêu cầu khách hàng của doanh nghiệp về dịch vụ vận tải. Doanh nghiệp có cung cấp hàng hóa đến đúng địa điểm, đúng thời gian và các yêu cầu khác của khách hàng hay không. Hệ thống phương tiện vận tải của doanh nghiệp có đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển hay không, phương tiện có tiên tiến, hiện đại, có đáp ứng được các yêu cầu để bảo quản tốt hàng hóa trong quá trình vận chuyển hay không…
1.4. Các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển các dịch vụ Logistics 1.4.1. Điều kiện chung về kinh tế, chính trị, xã hội 1.4.1. Điều kiện chung về kinh tế, chính trị, xã hội
1.4.1.1. Về chính trị, pháp luật
Trong kinh doanh hiện đai, các yếu tố chính trị, pháp luật ngày càng có ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp Logistics nói riêng. Nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước hiện nay là nền kinh tế phổ biến trên thế giới. Khi tham gia vào kinh doanh, để thành công trên thương trường thì các doanh nghiệp phải không những nắm vững pháp luật trong nước mà còn phải hiểu và nắm vững pháp luật quốc tế tại thị trường mà mình kinh doanh. Đồng thời với việc nắm vững Luật pháp thì các doanh nghiệp cũng phải chú ý tới môi trường chính trị. Chính trị có ổn định thì sẽ giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trong hoạt động kinh doanh của mình. Chính trị ổn định sẽ thu hút được nhiều sự đầu tư từ các doanh nghiệp nước ngoài, các tập đoàn đa quốc gia. Do đó đầu tư vào các doanh nghiệp Logistics cũng tăng lên; hoạt động phân phối, trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia cũng tăng lên, nhờ đó mà dịch vụ Logistics cũng phát triển. Thêm vào đó, các chính sách của chính phủ có ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động kinh doanh, tới sự phát triển của các doanh nghiệp nói chung và hoạt động Logistics của các doanh nghiệp sản xuất nói riêng [31].Các yếu tố cơ bản thuộc môi trường chính trị, pháp luật là:
- Sự ổn định về chính trị và đường lối ngoại giao. - Sự cân bằng của các chính sách của Nhà nước.
- Quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế xã hội.
Trước năm 2005, Luật pháp Việt Nam chưa hề có quy định về việc kinh doanh dịch vụ Logistics cũng như các hình thức dịch vụ Logistics. Đến khi Luật Thương mại được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2005 và nghị định 140/2007/NĐ-CP của Chính phủ mới có quy định chi tiết về các dịch vụ Logistics và điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics [24].
Trước đây, các dịch vụ Logistics mà chủ yếu là dịch vụ vận tải, giao nhận thì Nhà nước nắm quyền chi phối. Gần đây, việc kinh doanh dịch vụ Logistics được Nhà nước cho phép mọi thành phần kinh tế đều có thể tham gia kinh doanh. Điều này tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cung ứng dịch vụ Logistics đồng thời cũng tạo nên sự đa dạng, phong phú của các dịch vụ Logistics, chất lượng dịch vụ cũng tốt hơn.
1.4.1.2. Về kinh tế - xã hội
Các yếu tố kinh tế có ảnh hưởng vô cùng to lớn đến kết quả và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistics nói riêng. Các yếu tố kinh tế bao gồm một phạm vi rất rộng từ các yếu tố tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ Logistics và các yếu tố liên quan đến việc huy động và sử dụng các nguồn lực của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics để cung ứng các dịch vụ Logistics cho khách hàng [5]. Các yếu tố cơ bản nhất ảnh hưởng đến các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics và các dịch vụ Logistics là: Tốc độ tăng trưởng của GDP; lãi suất tiền vay, tiền gửi ngân hàng; tỷ lệ lạm phát; tỷ giá hối đoái; mức độ thất nghiệp; cán cân thanh toán; chính sách tài chính, tín dụng; kiểm soát về giá cả, tiền lương tối thiểu; tiềm năng phát triển và gia tăng đầu tư...Các yếu tố này ảnh hưởng đến phương thức và cách thức kinh doanh của các doanh nghiệp. Sự thay đổi của các yếu tố này và tốc độ thay đổi, chu kỳ thay đổi đều tạo ra cơ hội hoặc nguy cơ đối với các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Thậm chí còn có thể làm thay đổi cả mục tiêu, phương hướng và cả chiến lược của doanh nghiệp [3].
Trong thời gian vừa qua, tốc độ tăng trưởng hàng năm của nước ta ở mức tương đối cao. Chính vì vậy càng kích thích việc đầu tư và mở rộng quy mô của các doanh nghiệp khiến cho nhu cầu sử dụng các dịch vụ Logistics không ngừng tăng, đây là cơ hội cho phép các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics mở rộng quy mô, sản phẩm dịch vụ Logistics cũng như thị trường của mình, cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp mới có thể ra nhập thị trường.
1.4.2. Môi trường địa lý, địa điểm kinh doanh của doanh nghiệp
Vị trí, địa điểm kinh doanh của doanh nghiệp có ảnh hưởng trực tiếp tới việc tiến hành các dịch vụ hậu cần và sự phát triển của nó:
Thứ nhất, địa điểm của doanh nghiệp có ảnh hưởng tới cước phí vận tải mà doanh nghiệp phải trả. Nếu vị trí của doanh nghiệp thuận lợi (gần đường giao thông lớn) thì việc vận tải sẽ dễ dàng, nhanh chóng và thuận tiện hơn. Nếu địa điểm của doanh nghiệp nằm ở khu vực giao thông không thuận tiện, đường giao thông nhỏ, hẹp… xe có trọng tải lớn không vào được thì doanh nghiệp sẽ phải mất thêm chi phí để vận chuyển hàng hóa ra xe. Bên cạnh đó thì cước phí vận tải còn phụ thuộc vào quãng đường vận chuyển, nếu quãng đường vận chuyển ngắn thì cước phí sẽ nhỏ hơn so với những quãng đường vận chuyển xa [30].
Thứ hai, vị trí của doanh nghiệp thuận lợi sẽ giúp cho hoạt động kho bãi phát triển như các khách hàng muốn thuê kho bãi của doanh nghiệp để lưu giữ, bảo quản hàng hóa sẽ dễ dàng vận chuyển hàng vào kho mà không phải mất thêm chi phí vận chuyển khác. Từ đó khách hàng thuê dịch vụ kho bãi của doanh nghiệp cũng nhiều lên, dẫn tới giá dịch vụ cho thuê cũng cao lên, giúp doanh nghiệp tăng doanh thu [15].
1.4.3. Tình hình tài chính của doanh nghiệp
Doanh nghiệp nào cũng vậy để có thể tiến hành hoạt động kinh doanh thì cần phải có vốn. Vấn đề về tài chính có vai trò rất quan trọng đối với các hoạt động sản xuất kinh doanh, vì vậy hoạt động dịch vụ hậu cần cũng không phải là ngoại lệ, nó có vai trò trong việc hoàn thiện và phát triển hoạt động dịch vụ hậu cần. Tình hình tài chính là cơ sở để ban lãnh đạo doanh nghiệp đưa ra các quyết định về đầu tư hay không như đầu tư cơ sở vật chất, nguồn nhân lực …cho các hoạt động của dịch vụ hậu cần hay không. Khi doanh nghiệp đầu tư vào một cơ sở vật chất tốt, hiện đại, đào tạo được đội ngũ lao động chuyên nghiệp sẽ nâng cao được chất lượng hoạt động dịch vụ của doanh nghiệp, do đó nâng cao hiệu quả hoạt động kho bãi, vận tải của doanh nghiệp. Vì vậy tài chính có ảnh hưởng vừa trực tiếp, vừa gián tiếp tới hoạt động hậu cần. Ngoài ra, khi lập kế hoạch phát triển các dịch vụ hậu cần thì doanh nghiệp cần phải chú ý xem có khả thi về mặt tài chính hay không, vì chúng ta không thể thực hiện được kế hoạch nếu không có đủ nguồn tài chính [14].
1.4.4. Các yếu tố thuộc về cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp
Cơ sở vật chất kỹ thuật có vai trò rất quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Đặc biệt khi dịch vụ hậu cần của doanh nghiệp lại bao gồm các dịch
vụ giao nhận, vận tải, kho bãi thì để thực hiện các dịch vụ trên doanh nghiệp cần có hệ