trời tại chân đồi trồng nho, tranh thủ khoảng thời gian để thư giãn và một chút nghỉ ngơi cần thiết cho hành trình cuối cùng trên đường cao tốc khơng giới hạn tốc độ quay về khách sạn. Hình như tất cả đều nhấp nhổm chờ đến lúc lên xe, có lẽ cụm từ khơng giới hạn tốc độ ghi trên lịch trình khiến mọi người cảm thấy khơng muốn chờ thêm nữa. Đa số các phóng viên tham gia lái thử 86 lần này đều là những gương mặt quen thuộc, dày dạn kinh nghiệm, nhưng lái xe thể thao chạy với tốc độ cao nhất có thể trên đường là cơ hội rất hiếm khi xuất hiện.
Và quả đúng như vậy, chỉ vừa bắt đầu rẽ vào đường cao tốc, mọi thứ trở nên nhanh hơn rất nhiều. “Khởi động” chút với tốc độ 150km/h mà thấy xe như đang bò trên đường, khi những chiếc xe khác lao vụt qua bên cạnh. Rất nhanh, kim đồng hồ tốc độ cũng chỉ đến 190km/h. Lách ra làn ngoài cùng, đạp lút chân ga, 86 uyển chuyển nhưng cũng rất mạnh mẽ vọt lên. Cảm giác phấn khích tràn ngập khi 86 bắt
đầu cho các xe khác hít khói. Trên 200km/h, lại thấy có xe chạy sau nháy đèn xin vượt! Đúng là thiên đường cho xe thể thao. Sau vài cú chuyển làn và lạng lách ở tốc độ xấp xỉ 200 km/h, thực sự cũng chưa tự tin vì đường cao tốc chỉ có 3 làn chứ khơng thênh thang 7-8 làn như ở Mỹ. Nhưng như vậy cũng là quá đủ. Có cảm giác như đang trong cảnh quay bộ phim “Fast and Furious”. Đang “tung hoành” trên đường trong vũ điệu cuồng nhiệt của tốc độ thì chiếc 86 dẫn đồn vọt lên bên cạnh. Hoá ra đã sắp đến khúc rẽ khỏi đường cao tốc...
Chia tay Cologne, chia tay 86. Quay lại nhịp sống bình thường của Hà Nội. Chật vật lái xe đến tồ soạn trong dịng xe cộ đơng đúc trên đường từ sáng sớm, mà chạnh lịng nhớ đến 86, nhớ cảm giác mạnh mẽ và hưng phấn sau tay lái. Mà có lẽ giữ mãi kỷ niệm đẹp như vậy lại là hay vì dù bây giờ có 86 bên cạnh thì có lẽ vũ điệu Waku Doki sẽ lỗi nhịp trong giai điệu giao thông loạn nhịp ở thủ đô...
~ Minh Dũng những khoảnh khắc khó qn trong hành trình trải nghiệm và khám phá