HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG Trợ giá VTHKCC
Ưu đãi cho DN cung ứng
Giảm chi phí đầu tư
cho cơ sở hạ tầng
Tổng lợi ích mang lại cho cộng đồng Lợi ích với mơi trường
Chi phí đầu tư hạ tầng
VTHKCC Vốn đầu tư ban đầu
Chi phí vận hành Lao động Doanh thu Lợi nhuận Các lợi ích khác Tiền vé
Hao phí thời gian
Hao phí năng lượng
Thời gian chuyến đi Chất lượng dịch vụ
được hưởng
Chi phí chuyến đi
Tác động Giảm thời gian và chi phí đi lại Giảm chi phí vận hành Giải pháp Tổ chức mạng lưới VTHKCC Tối ưu hóa vị trí điểm
dừng Quy hoạch và thiết kế
điểm trung chuyển
Quản lý giám sát hoạt
động PT
Tối ưu hóa tổ chức vận hành
Tổ chức giao thông hợp lý
Cơ cấu sức chứa hợp
lý, chất lượng PT
Kiểm soát PTCGCN
Nâng cao tiêu chuẩn môi trường PTVT Tăng khối lượng HK VC Giảm ùn tắc GT và ô nhiễm môi trường
Cơ sở nâng cao
hiệu quả
Gia tăng kết quả
(lợi ích) thu
được, trên cơ sở
giữ nguyên các yếu tố đầu vào (hoặc tăng đầu vào với tốc độ
chậm hơn
Gia tăng kết
quả (lợi ích)
thu được ở đầu ra, trên cơ sở
giảm các yếu tố đầu vào
Duy trì kết quả (lợi ích) thu
được trên cơ
sở giảm các yếu tố đầu vào
3.3 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THÓNG VTHKCC BẰNG XE BUÝT
Như đã phân tích ở mục 1.3.2.4 và mục 1.3.3 chương 1 cũng như sơ đồ khái qt ở hình 3.1, có rất nhiều các yếu tố tác động đến hiệu quả hoạt động của hệ thống VTHKCC bằng xe buýt. Từ đó nhận thấy, có thể áp dụng rất nhiều các giải pháp khác nhau để nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống. Xuất phát từ luận cứ nâng cao hiệu quả và đặc biệt là từ kết luận về những tồn tại hiện nay trong hoạt động VTHKCC bằng xe buýt Hà Nội tác động tiêu cực đến hiệu quả hoạt động của hệ thống ở chương 2, luận án đề xuất một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống VTHKCC bằng xe buýt được thể hiện qua sơ đồ hình 3.2 :