2.2 HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG VTHKCC TẠI THỦ ĐÔ HÀ NỘI
2.2.5 Hiện trạng hệ thống vé
Cơ cấu vé và giá vé hiện đang được áp dụng bao gồm vé tháng (Đơn tuyến, liên tuyến) và vé lượt (Theo quãng đường và tồn tuyến). Về hình thức vé hiện đang sử dụng chủ yếu vé giấy, ngồi ra hình thức thẻ SMART CARD cũng mới ứng dụng thí điểm trên tuyến 32, chưa được áp dụng rộng rãi.
Bảng 2.8: Các loại vé sử dụng trong VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội
Loại vé Hiệu lực Yêu cầu Đặc điểm
Vé lượt Tại thời điểm
Không yêu cầu giấy tờ của cá nhân
Nhân viên kiểm soát vé, bán vé và xe vé khi hành khách lên xe mua vé.
Vé tháng 1 tuyến 1 tháng
Cá nhân làm thẻ, có dán ảnh ghi các thơng tin trên thể
Được kiểm sốt khi lên xe bằng mắt của nhân viên kiểm soát vé.
Vé tháng liên
tuyến 1 tháng
Cá nhân làm thẻ, có dán ảnh ghi các thông tin trên thể
Được kiểm soát khi lên xe bằng mắt của nhân viên kiểm soát vé.
[34]
2.2.5.1 Vé lượt
Là loại hình vé phổ biến nhất hiện nay, hình thức bán vé là khi hành khách lên xe, nhân viên phụ xe bán vé và thu tiền với mức giá vé được quy định như sau:
- Với các tuyến có cự ly vận chuyển dưới 25 km là 5000 đồng/ vé/ lượt. - Với các tuyến có cự ly từ 25 km đến 30 km là 6000 đồng/ vé/ lượt. - Các tuyến có cự ly trên 30 km là 7000 đồng/ vé/ lượt.
2.2.5.2 Vé tháng
Giá vé tháng bán cho học sinh phổ thông, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề (không kể cán bộ, bộ đội đi học):
- Giá vé tháng đi 1 tuyến: 45.000 đồng/ vé/ tháng; - Giá vé tháng đi liên tuyến: 90.000 đồng/ vé/ tháng;
Giá vé tháng bán cho các đối tượng khác:
- Giá vé tháng đi liên tuyến: 140.000 đồng/ vé/ tháng[20].
2.2.5.3 Các trường hợp được miễn vé (Vé tháng miễn phí)
Thương binh, bệnh binh và những người tàn tật là những đối tượng được cấp vé tháng miễn phí khi có nhu cầu sử dụng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt.
Ưu điểm của hệ thống giá đang áp dụng hiện nay là đa dạng, người sử dụng có thể dễ dàng lựa chọn loại hình vé phù hợp với mình. Mặt khác, mức giá vé đó nằm trong khả năng chi tiêu của người dân và được người dân chấp nhận.
Tuy nhiên, nhược điểm của hệ thống giá vé này là chưa thống kê được chính xác được số lượng hành khách sử dụng xe buýt khi dùng vé liên tuyến, ngoài ra việc thống kê sản lượng hành khách sử dụng vé lượt hoàn toàn phụ thuộc vào sự khách quan của nhân viên phụ xe.