3.6. CÔNG SUẤT CỦA DỰ ÁN
3.6.2. Công suất hoạt động thực tế của dự án
Căn cứ vào tình hình tài chính của chủ đầu tư và sự thiếu hụt lượng cung từ năm 2020 đến năm 2035 của ngành săm lốp nội địa. Theo dự báo chúng ta mới chỉ cung cấp được khoảng 2/3 lượng tiêu thụ. Lượng cung dự báo thiếu hụt trong nước khoảng 400 đến 600 nghìn chiếc. Trong khi đó thị trường quốc tế ln tăng trưởng, đặc biệt là Ấn Độ, Trung Quốc, dự báo lượng thiếu hụt sẽ lên đến hàng triệu chiếc. Vì vậy sau khi xem xét tình hình tài chính và dự báo chúng tơi quyết định sẽ sản xuất 100% lượng thiếu hụt trong nước (Công suất thiết kế 600 nghìn lốp/năm tương đương 50 nghìn lốp/tháng), sẽ đáp ứng nhu cầu trong nước 100%, trong tương lai mở rộng sản xuất sẽ xuất khẩu ra thị trường quốc tế. Ngoài ra, công suất này cũng phù hợp với công suất khả thi của thiết bị máy móc. Trong q trình sản xuất ln có những yếu tố tác động làm cho công xuất hoạt động những năm đầu không đạt mức công suất thiết kế. Qua q trình bão dưỡng máy móc khắc phục lỗi sản xuất thì quá trình hoạt động sản xuất sẽ đạt được cơng suất thiết kế tối đa.
Hơn thế nữa, nhà máy sản xuất mới lốp Radial tại Long An mới ra đời, cần có thời gian để chiếm lĩnh thị trường, tạo dựng thương hiệu qua vài năm. Chính vì những lí do đó mà chúng tơi xin đưa ra công suất thực hiện dự án như sau:
- Năm 1: 75% công suất hoạt động thiết kế
- Năm 2: 75% công suất hoạt động thiết kế
- Năm 3: 85% công suất hoạt động thiết kế
- Năm 4: 85% công suất hoạt động thiết kế
- Năm 5: 95% công suất hoạt động thiết kế
- Năm 6 trở đi: 95% công suất hoạt động thiết kế.
Tuy nhiên trong q trình sản xuất khơng tránh khỏi những sai xót do tay nghề cơng nhân chưa cao nhưng yếu tố này khơng lớn, rủi ro hư hỏng máy móc, sự cố thiên nhiên làm cho cơng suất thự tế giảm. vì vậy chúng tơi tính tồn doanh thu dựa trên công suất thực tế với tỷ lệ phần trăm dựa trên công suất hoạt động thực tế như sau: năm 1 sẽ là 75% công suất thực hiện, những nhưng tiếp theo tăng 3% và tối đa 95% công suất thực hiện.
Đồ án tốt nghiệp Kinh tế đầu tư