CHƯƠNG 5 : GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN
5.1. Giải pháp
5.1.4. Nâng cao chất lượng đội ngũ nhân viên trong VTHKCC bằng xe buýt
Theo kết quả nghiên cứu, yếu tố nguồn lực trong hoạt động VTHKCC bằng xe buýt là một trong những nhân tố của chất lượng dịch vụ, nhóm tác giả nhận định việc nâng chất lượng đội ngũ nhân viên là điều cần thiết.
Thứ nhất, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xe buýt cần xây dựng đội ngũ
cán bộ lái xe có tay nghề cao và đạo đức nghề nghiệp. Trên thực tế, mặc dù điều kiện tiên quyết với người điều khiển xe buýt là phải có bằng lái xe, vẫn khơng ít tài xế phải lúng túng khi xử lý các tình huống bất ngờ xảy ra trên đường. Trong một số trường hợp, họ không làm chủ được phương tiện dẫn đến TNGT. Vì vậy, các cơ
Thông qua các lớp học này, các chuyên gia sẽ rèn luyện kỹ năng lái xe an toàn và
truyền đạt đạo đức nghề nghiệp cho người điều khiển xe buýt nhằm đảm bảo an tồn giao thơng tại thành phố. Các doanh nghiệp, hợp tác xã cần thường xuyên phát
động những phong trào thi đua nâng cao chất lượng dịch vụ, lái xe an toàn, chạy xe
đúng tuyến, giữ gìn vệ sinh xe thật tốt. Ngồi ra, trên mỗi chiếc xe buýt, có thể lắp
đặt hệ thống đèn báo khi xe chạy quá tốc độ để kiểm sốt tình hình điều khiển xe của tài xế. Cuối cùng, trung tâm VTHKCC cần có đường dây nóng giải quyết kịp thời những khó khăn của tài xế khi tham gia giao thông, giải quyết các thắc mắc kịp thời đểngăn chặn những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.
Thứ hai, vềtrình độ nhân lực, bằng lái của tài xế cần phân loại theo từng loại
xe căn cứ theo kích thước của xe, tổng chiều dài, chiều rộng, khoảng cách từ trục
trước đến trục sau,... để tránh trường hợp nhầm lẫn và lách luật. Các trường hợp
điều khiển phương tiện không đúng với cấp độ bằng lái cần được phát hiện nhanh
chóng và xửlí nghiêm. Đồng thời, q trình tuyển dụng cần có kế hoạch, trình tự rõ ràng và kết hợp với đào tạo sau tuyển dụng. Đối với nhân viên bán vé, là những lao
động trực tiếp ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ VTHKCC, trung tâm VTHKCC
cùng các HTX cung cấp dịch vụ xe buýt cần đề ra yêu cầu tuyển dụng cụ thể, đặc biệt là thái độ phục vụ. Trung tâm cần tăng cường rà soát thái độ phục vụ của nhân viên xe buýt bằng các cử cán bộ trực tiếp sử dụng xe buýt để khảo sát tình hình thực tế cũng như khuyến cáo người dân thơng qua điện thoại đường dây nóng hay gửi
video, băng thu âm về trung tâm để báo cáo các tình trạng cư xử khơng đúng mực
của nhân viên xe buýt.
Thứ ba, văn hóa xe buýt là nhân tố quan trọng hàng đầu tạo nên hình ảnh xe
buýt. Ở Nhật Bản, không cần phải đến các khu văn hoá, ẩm thực hay các bảo tàng hoặc trường học, chỉ cần đi trên các tuyến xe buýt, người ta cũng cảm nhận được nét khác biệt của một trong những cường quốc chính trị, kinh tế, văn hoá – xã hội.
Thái độ cư xử đúng mực, lịch sự, văn minh của đội ngũ nhân viên, lái xe tạo dựng
hình ảnh đẹp trong mắt người dân. Vì thế, bộ phận quản lý xe buýt TPHCM nên tiến hành khảo sát vềthái độ nhân viên, tài xế, văn hóa xe buýt từngười sử dụng xe buýt thông qua các bảng đánh giá và tiến hành tổng hợp hàng tháng để đưa ra biện pháp
xử lý kịp thời. Các hộp thư góp ý cần được bốtrí trên xe để có thế tiếp nhận ý kiến trực tiếp từ người sử dụng dịch vụ. Ngoài ra, đối với đội ngũ nhân viên, tài xế, các
tổ chức quản lý ngồi việc đào tạo, huấn luyện chun mơn cần quan tâm đến cách
cư xử cũng như thái độ phục vụ: ngôn ngữ sử dụng phải đúng mực, khơng nói tục, chửi thề và nhẹ nhàng giải thích cho hành khách khi cần thiết. Các doanh nghiệp vận tải cần qui định bắt buộc nhân viên đeo thẻđể người sử dụng xe buýt có thể kịp thời phản ánh cụ thể và nâng cao ý thức của nhân viên trong quá trình phục vụ hành khách. Các nhân viên nếu vi phạm những quy định trong cách cư xử với hành khách phải bị kỉ luật hoặc có thể buộc thơi việc nếu vi phạm nhiều lần.
Thứtư, để động viên tài xế và các nhân viên phục vụ, chế độ tiền lương và đãi ngộ cần phù hợp. Các doanh nghiệp, công ty và HTX nên quan tâm đến các đãi
ngộ về đi lại, ăn uống, chăm sóc sức khỏe cho nhân viên. Do môi trường làm việc áp lực và lâu dài ảnh hưởng tới sức khỏe nên việc đảm bảo quyền lợi đối với người
lao động là hoàn toàn hợp lý. Điều cần thiết là tạo cơ hội giải tỏa các áp lực tâm lý của nhân viên và tài xế thông qua các chương trình du lịch, giải trí. Các tổ chức tham gia VTHKCC cần cân bằng thời gian làm việc của nhân viên để giảm thiểu áp lực, căng thẳng. Ngoài ra, các tổ chức tham gia VTHKCC cần lên lịch kiểm tra sức khỏe, đặc biệt là giải tỏa tâm lý cho các nhân viên để tránh những hành vi thiếu kiểm soát khi phục vụ người dân. Đồng thời, chế độ thưởng và phạt cho những cá nhân xuất sắc và cá nhân có thái độ khơng tốt trong cơng việc cần minh bạch và rõ ràng.