Đơn vị: %
Nội dung Tỷ lệ Phương tiện đi lại
Xe máy 86,21
Xe hơi và taxi 3,88
Xe đạp 5,6
Khác 4,31
Vấn đề gặp phải khi sử dụng phương tiện cá nhân
Chi phí cao 21,6
An tồn thấp 27,18
Kẹt xe 7,67
Không kịp thời 4,18
Gây phiền tối 5,23
Kém an ninh 12,2
Khói bụi 3,83
Khác 18,11
Sốngười đồng ý chuyển sang sử dụng xe buýt 10,57
Sốngười không đồng ý chuyển sang sử dụng xe buýt 89,43
Nguồn: Số liệu tổng hợp từ khảo sát
Về các vấn đề tiêu cực khi sử dụng PTCN, tính an tồn thấp chiếm tỷ lệ phần
trăm cao nhất ở mức 27,18% và tiếp đến là chi phí cao ở mức 21,6%. Bên cạnh đó, các nguyên nhân khác như kẹt xe, thiếu sự kịp thời, khói bụi cũng tạo ra những rào cản tới người điều khiển PTCN. Mặc dù nhận biết được các bất tiện khi sử dụng
phương tiện đi lại hiện tại nhưng khi được hỏi về việc dựđịnh chuyển sang sử dụng xe buýt, tỷ lệ phần trăm số người đồng ý chỉ có 10,57%. Điều này, chứng tỏ rằng các yếu tố về tính an tồn và chi phí đi lại chưa phải là nhân tố chính có tính quyết
định đến việc sử dụng xe buýt của người dân. Vì vậy, nhóm tin rằng nghiên cứu hành vi của người dân để biết chính xác những nhân tốnào tác động đến hành vi sử
dụng phương tiện đi lại của họ và từ đó tìm ra các hướng giải quyết phù hợp cho tình hình giao thông hiện tại ởTPHCM là điều thật sự cần thiết.
4.1.3. Thống kê mô tả các biến đo bằng thang đo Likert
Bảng 4.4: Thống kê mô tả các biến đo bằng thang đo LikertTrung bình Trung vị Lớn nhất Nhỏ nhất Sai số