Ngày Ban tổ chức Chương trình Cầu Nơng thơn về huyện Tân Hưng (Long An) để khảo sát các vị trí dự kiến xây dựng cầu, trời mưa tầm tã từ sáng sớm. Lúc đến vị trí cầu Kênh Đầu Ngàn thuộc địa bàn ấp 3 (xã Thạnh Hưng) thì trời cũng vừa tạnh. Trước mắt chúng tôi là cây cầu gỗ nhỏ hẹp chỉ vừa cho một chiếc xe máy chạy qua. Sau cơn mưa, nền cầu bằng ván ọp ẹp vốn đã không bằng phẳng giờ lại thêm phần trơn trượt. Mỗi khi xe chạy qua, chiếc cầu rung lên, bánh xe loạng choạng chực ngã khiến chúng tơi khơng khỏi thót tim. Nguy hiểm là vậy nhưng muốn qua kênh thì khơng cịn lựa chọn nào khác vì đây là cây cầu duy nhất nối liền đơi bờ kênh ở khu vực này.
Còn tại xã Vĩnh Đại, cây cầu bắc qua kênh Ngang thuộc ấp Vĩnh Bửu tuy chắc chắn hơn nhờ được làm bằng sắt, nhưng cũng chỉ có xe máy lưu thơng được. Trên con đường này của Vĩnh Đại có đến 4 điểm cầu giống vậy, thế nên việc vận chuyển hàng hóa, nơng sản của người dân ở đây gặp rất nhiều khó khăn. Ơng
Nguyễn Văn Cuộc, nhà ở ngay đầu cầu bộc bạch: “Bà con vùng này mong có cây cầu mới dữ lắm, chỉ cần cầu có “tấn” thơi là mừng lắm rồi”!
Trực tiếp dẫn chúng tôi đi khảo sát, ông Huỳnh Thanh Hiền - Chủ tịch UBND huyện Tân Hưng - cho biết trên địa bàn huyện còn rất nhiều những cây cầu tạm. Có tuyến kênh thậm chí cịn chưa có cầu bắc ngang, người dân phải di chuyển bằng thuyền hoặc đi đường vòng khá xa. “Mặc dù huyện đã nỗ lực đầu tư song đến nay hệ thống cầu và đường giao thông nông thôn trên địa bàn vẫn chưa được đồng bộ. Điều này gây ra khơng ít trở ngại trong việc đi lại, giao thương của bà con, nhất là trong mùa mưa lũ”. - ông Huỳnh Thanh Hiền chia sẻ.
Theo quy hoạch, trong thời gian tới, huyện Tân Hưng cần đầu tư xây dựng gần 20 cơng trình cầu đường bộ tại các địa điểm trọng yếu.