4. 1 Không quân
4.3. Chương trình ngăn chcn mN
Sau khi th#y h thHng phịng tuyYn cH ựdnh khơng có hi u qu , giFi quân s] M_ chuyIn sang dùng m>t h thHng ngăn chhn linh ho.t d]a trên k_ thuGt viẬn thông quân s] hi n ự.i. T/ng thHng Nixon coi phương sách mFi này là có hi u nghi m hơn trong vi c th]c hi n mfc tiêu chiYn lư0c. B>
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
trư^ng QuHc phòng M_ C. Cliford liSn huy ự>ng các quân chKng tham gia Chương trình ngăn chhn mFi. Chương trình này gPm 2 h thHng phHi h0p vFi nhau: H thHng thám báo t] ự>ng và h thHng ựánh phá t] ự>ng.
o H thHng thám báo t] ự>ng mang mGt hi u "Igloo White" (Igloo White có nghĩa ựen là Ộmái lSu tròn tuyYt trWng", m>t lo.i lSu cKa th/ dân Esquimo miSn BWc C]c). Trung tâm Igloo White ựht t.i Nakhon Phanorn (Thái Lan). VFi hai máy tắnh kh/ng lP IBMo360o65. trung tâm này quán xuyYn toàn b> nhUng "thiYt bd ựi n t " ựã r i xuHng khWp 40.000 km2 trên TrưNng Sơn. Chúng kiIm soát ting vùng theo mã sH, ựánh hơi ngưNi, bWt âm thanh theo các tDn sH, phát hi n nhUng vGt di ự>ng..., xác ựdnh chắnh xác thNi gian và ựia ựiIm... rPi thơng báo t%c thì cho lo.i máy bay Night Hawk (diSu hâu ựêm săn mPi) Gp ựYn ựánh phá. Chi phắ cho toàn b> h thHng thám báo t] ự>ng này là 1,7 tp USD. (The Vietnam War. Comprehensive and Illustrated history of the conflicl in Southeast Asia. London, p. 26. chuyIn tiYp t] ự>ng (DART),)
NhUng "thiYt bd ựi n t Ợ gPm kho ng gDn 100 lo.i khác nhau ựư0c r i xuHng ự.i ngàn TrưNng Sơn, m nh danh "thám t gi#u mht", "nhUng k| gác ựưNng".
NhUng máy ra ựa nhx r i rác khWp các n|o ựưNng ựI phát hi n tiYng ự>ng hohc tia hPng ngo.i do các xe cơ giFi phát ra, báo vS ChZ huy s^ Trung tâm.
NhUng máy ng i ựư0c mùi amoniac trong mP hôi ựI g-i máy bay oanh t.c tFi . Có thI kI ựYn m>t sH lo.i ph/ biYn nh#t sau ựây:
SPIKE BUOY: C m %ng âm thanh do máy bay th cWm xuHng ự#t, ltn màu cây cx, lhng lj phát hi n tiYng ự>ng: Chân ựi, xe ch.y, ngưNi nói, chó sKa, gà gáy... ựư0c truySn t#t c vS trung tâm. ACOU BUOY: Lo.i máy c m %ng có dù do máy bay th xuHng các khu ring, nhẤ nhàng treo bám trên cành cây, ltn vào lá, r#t khó phát hi n, cũng làm nhi m vf như lo.i nói trên.
ASID; C m %ng ựda ch#n có tDn sH nhx nh#t rPi báo tắn hi u vS trung tâm. Do máy bay th xuHng rPi cWm sâu trong ự#t, b> ự>i ta tìm th#y, thưNng g-i nó là "cây nhi t ựFi".
ACOUSID: Máy c m %ng ựda ch#n và âm thanh có hình dáng tương t] như Asid, nhưng có thêm kh năng cùng lúc truySn vS trung tâm c tiYng nói, âm thanh và nhUng ch#n ự>ng nhx nh#t.
đS phịng khi sóng bd nhiẬu do ựHi phương phá sóng, do nh hư^ng vGt lý làm cho các máy trinh sát ựi n t không báo vS ựư0c Trung tâm, giFi "k_ thuGt" M_ còn chY t.o ra m>t sH phương ti n hw tr0: Máy "chuyIn tiYp ", ựht trên phi cơ không ngưNi lái QUo22B bay ^ ự> r#t cao, ựi ựư0c vào vùng có hxa l]c phịng khơng dày ựhc, nhGn tắn hi u ti mht ự#t rPi chuyIn tiYp vS Trung tâm. Sau ựó M_ chY t.o thêm cái g-i là tr.m "chương trình b o tr0Ợ mang tên ỘCommando Bo", t%c h thHng ựiSu phHi toàn b> h thHng trinh sát ựi n t ựI có thI tiYn hành chZ huy t] ự>ng, ự m b o cho không qn M_ t#n cơng chắnh xác trong m-i hồn c nh thNi tiYt.
KYt h0p vFi nhUng máy thám báo, có c nhUng con ngưNi thám báo thGt: đó là nhUng nhóm bi t kắch ựư0c tung vào các khu ring rGm trên TrưNng Sơn (hohc luPn ring mà vào, hohc nh y dù). H-
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
<n n#p bên nhUng con ựưNng ựI theo dõi các ựoàn ngưNi và xe c>, vũ khắ ựi qua. H- còn nghe tr>m ựi n tho.i giUa các binh tr.m vFi các c#p chZ huy và báo cáo vS chZ huy s^. Căn c% vào các thông tin này, phHi kiIm vFi các thông tin ti các sensor báo vS, không quân M_ sj t/ ch%c ựánh phá. Trong cuHn sách viYt vS đưNng HP Chắ Minh mang tên Con ựưNng máu (the Blood Road), s gia M_ John Prados viYt vS s] phHi h0p giUa thám báo vFi máy bay oanh t.c t.i ựèo Mf Gi. năm 1964: " NhUng ự>i thám báo l.i ựèo Mf Gi. ựã báo cáo có 185 chiYc xe t i tiYn vS Nam trong tháng 12 năm 1964. Vào tháng 2, các ự>i thám báo này ựã theo dõi trong 27 ngày liên tiYp, ựYm ựư0c 311 xe t i hưFng vS Nam và 172 chiYc tiYn ra BWc. Trong tháng 3, nhUng con sH tương %ng là 481 và 658. Chắnh trong hai tháng này khu v]c ựèo ựã bd gi>i bom. đYn tháng 4 các ự>i thám báo vtn tiYp tfc ho.t ự>ng trong suHt gDn m>t tháng, 640 là sH xe t i tiYn vS Nam và 775 là sH xe tr^ ra BWc. T/ng c>ng, trong kho ng thNi gian ti tháng 12 năm 1964 ựYn tháng 5 năm 1965, ựã có 2.294 xe t i cKa quân ự>i Vi t Nam tiYn vào Nam và 2.492 xe ựi theo hưFng ngư0c l.i. LDn ựDu tiên nhUng b%c nh chfp ti trên không ựã cho th#y nhUng chiYc xe xi téc ch^ xăng dDu trên con ựưNng mòn o bvng ch%ng rõ ràng vS vi c Hà N>i ựã có ý ựdnh cho tăng cưNng m.nh mj nguPn l]c.
NhUng phi cơ ựYn ti hàng không mtu h.m Coral Sea ựã m^ cu>c t#n công ngăn chhn ựDu tiên t.i ựèo Mf Gi. vào ngày 28 tháng 2. Có 10 chiYc Ao1H Skyraiders và 14 máy bay ph n l]c, Ao4C Skyhawks và có thêm 2 phi cơ chfp nh. NhUng chiYc phi cơ ựã th xuHng gDn 1 t#n bom kho ng 500 ựYn 2.000 pound), m>t sH ựư0c ựht l nh n/ trong vịng 6 ngày sau ựó... Vào ngày 21 tháng 3 nhUng chiYc phi cơ cKa ự>i bay Hancock ựã t#n công Mf Gi. thu>c phDn biên giFi cKa Lào. Hành lang vGn t i hi n t.i ựã bd cWt ự%tẦ(John Prados. The Blood Road o The Hochiminh Trail and the Vietnam War. John Wiley & Song, Ine. p. 110.)
MFi ựây, m>t h thHng 450 cuHn băng ghi âm các phiên h-p giao ban hàng tuDn cKa tưFng Abrams, T/ng ChZ huy quân ự>i M_ ^ Vi t Nam ti 1968 ựYn 1972 ựã ựư0c phép cho gi i mGt (hP sơ The Abrams Tapes), ựó là m>t tGp hP sơ dày kho ng 3.200 trang. Trong ựó có nhiSu thơng tin vS quan h giUa các nguPn thám báo vFi các vf oanh l.c.
DưFi ựây là m>t trong vơ sH nhUng n>i dung thu>c lo.i ựó. (ựư0c ghi âm trong cu>c h-p giao ban tình báo ngày 08/01/1971 cKa MACV (Weekly Inteligence Estimate Updates):
ỘVào tháng 11/1971, vFi nhUng dU ki n ựã thu thGp, ựK ựI có thI th nghi m phương cách ựánh d#u nhUng mfc tiêu (xâm nhGp). Các tr.m giao liên To54, To55, To61 và To62 (thu>c binh tr.m 35 và 38) ựư0c ch-n ựI th nghi m. VFi các tốn ựDu cKa ựồn xâm nhGp ựang trên ựưNng hưFng vS B3, chiSu ngày 6 tháng 12, Bo52 oanh t.c tr.m giao liên To54 và To61.
ChiSu ngày 14 tháng 12. hai phi tuDn Bo52 oanh t.c tr.m To62. MACV có kY ho.ch sj s dfng bom CBU ựI gi>i bom các binh tr.m. Sư ựoàn 320 ựang chuyIn quân. Binh tr.m 35 (phf trách Bo1 và Khu V) thay ự/i h thHng tr.m giao liên tình báo.
Th<m ựdnh ti ngày 18 ựYn ngày 31/12/1972, các ựơn vi thu>c sư ựoàn 320 sj ựi ngang các tr.m giao liên To31, To35 và To36, (MACV). R i máy ựi n t báo ự>ng và truy tDm. Sáng ngày 23 tháng 12, Bo52 gi>i bom tr.m giao liên To31 bvng bom CBU. ChiSu ngày 24 và sáng ngày 25, khơng qn
Năm ựư ng mịn H Chắ Minh
chiYn thuGt và Bo52 tiYp tfc t#n công tr.m giao liên này bvng bom CBU. Tr.m giao liên To36 bd t#n công ngày 28. To35 bd t#n công ngày 29. Ngay ngày TYt tây, To62 bd t#n công vFi hơn 500 tiYng n/ phf.
Sau khi thuyYt trình viên ch#m d%t, đ.i tưFng Abrams lên tiYng. "Vì ựây là kY ho.ch tHi mGt, tơi l nh cho các sĩ quan cao c#p có mht trong phịng khơng ựư0c bàn vS chương trình Island Tree hay nhUng gì ựã ựư0c nghe vFi b#t c% aiẦ" (S gia M_ Lewis Sorley ựã ch-n l-c ti hP sơ kI trên ựI viYt ra m>t cuHn sách mang tên Vietnam Chronicles: The Abrams Tapes 1968o1972, Texas Tech University Press. đo.n trắch kI trên là ^ trang 743, do NguyẬn Kỳ Phong cung c#p cho tác gi .) o H( thRng ựánh phá t\ ự;ng có mGt danh là Commando Huýt, gPm r#t nhiSu lo.i vũ khắ mFi, kéo dài suHt 3 năm, ti tháng 11 năm 1968 ựYn tháng 3 năm 1972, chia làm 7 ự0t có ựánh sH La Mã ti II ựYn VII, mwi ự0t kéo dài 6 tháng, vFi t/ng sH 300 ngàn phi vf, trong ựó có 3.100 phi vf B.52. T/ng sH bom cKa c 7 ự0t là 643 ngàn t#n các lo.i. Tắnh trung bình mwi ngày có ti 180 ựYn 400 phi vf không kắch và 22 ựYn 30 phi vf oanh kắch cKa B.52 trên toàn dãy TrưNng Sơn. (Herman Gilster. The Air war in Southeast Asia. p. 18o21, 31o58, 218o224. Drew Middleton. Air War in Vietnam, p.99, 209)
Vd máy bay, có thI kI ựYn tắnh năng cKa m>t sH lo.i máy bay ựhc dfng cKa M_ trong h thHng này:
Dùng máy bay B.52 gi>i liên tfc vào nhUng vùng hiIm yYu ựI biYn c ự#t c ựá thành nhUng lFp bfi dày hàng nhiSu mét (B.52 có lư0ng bom g#p 10 ựYn 15 lDn các máy bay thưNng). Khơng có máy Ki nào Ki hYt ựư0c lFp ựó. Mà xe thì khơng thI ựi qua ựư0c m>t bãi bfi có thI lún ngGp c mui xe. Bom B.52 cũng biYn nhUng con ựưNng hiIm tr^ bên sưNn núi thành nhUng bãi ựá h>c kh/ng lP, ngay c dùng xe Ki cũng khó d-n dẤp, huHng chi dùng s%c ngưNi, làm sao d-n xong ựư0c trong m>t hai tiYng ựPng hP ựI xe ựi qua!
Dùng lo.i máy bay ACo130, chuyên ựánh vào ban ựêm nên có tên là "diSu hâu ựêm", trang bd các phương ti n phát hi n ti trưNng, dùng tia hPng ngo.i ựI nhìn rõ m-i vGt trong ựêm, xác ựdnh tắn hi u phát ra ti máy n/ cKa xe c> ựI xác ựdnh mfc tiêu và ựiSu khiIn lo.i pháo 40 ly t] ự>ng tìm di t mfc tiêu. Lo.i máy bay này khi mFi xu#t hi n ựã gây t/n th#t r#t lFn cho các ựồn xe ựi ựêm. Vì dù xe có tWt ựèn vtn bd bWn trúng.
Khi h thHng ựưNng HP Chắ Minh ựã tr^ nên chvng chdt nhiSu, thì giàu như nưFc M_ cũng khơng ựK bom ựI ngăn chhn t#t c các tuyYn ựưNng. M_ bWt ựDu ch-n nhUng ựiIm hiIm yYu. đó là nhUng ựo.n ựưNng ựi qua vách núi hiIm tr^. Không quân M_ tGp trung ựánh vào kho ng trưFc 12 giN ựêm, là lúc xe ựã rNi nhUng tr.m xu#t phát nhưng chưa vư0t qua ựo.n ựưNng này. VGy là xe sj ùn tWc l.i ti 12 giN ựêm, ựưNng r#t hẤp nên xe không thI quay ựDu tr^ l.i ựiIm xu#t phát. TN mN sáng khơng qn M_ sj nhìn rõ mfc tiêu ựI ựánh phá.
Dùng máy bay thám báo hi u OVo10, bay r#t cao nên dưFi ự#t khơng nhìn th#y và cũng khơng nghe ựư0c tiYng ự>ng, có máy quan sát ti r#t xa ựI phát hi n m-i hi n tư0ng kh nghi dưFi ự#t, báo vS trung tâm ựI g-i máy bay tFi.
Vd bom ựOn, cũng mn hình v.n tr.ng: (NhUng tài li u vS các lo.i bom dưFi ựây là trắch theo
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
chưa có ựiSu ki n so sánh vFi tư li u gHc cKa phắa M_) o Bom công phá n/ ngay có nhiSu lo.i, tùy mfc tiêu:
Bom ựi n quang EO: Bom nhng 1o2 t#n, có camera lWp ^ ựDu giúp bom t] tìm ựYn mfc tiêu, chuyên dùng ựI hKy di t các công s] kiên cH.
Bom "tinh khôn" ựư0c dtn bvng tia laser lao trúng mfc tiêu...
AVE PATH là lo.i bom nhng 2.500 pound, có dù gWn ^ ựi. Ru>t bom ch%a ựDy ch#t Propane (khắ ựHt). Bom c#u t.o n/ trên cao 5o8 m t.o ra m>t áp su#t r#t lFn, sj qt s.ch m-i vGt dưFi hình chiYu cKa nó.
o Bom cơng phá n/ chGm cũng có nhiSu lo.i khác nhau, phHi h0p vFi nhau. Có th% bom n/ chGm theo giN. Có th% bom n/ khi có ch#n ự>ng cKa ựồn xe ựi qua. Có th% bom n/ khi có sóng ti hohc tia hPng ngo.i phát ra ti nhUng xe cơ giFi ch.y qua...
Lo.i bom này thưNng ựư0c không quân M_ tGp trung ném vào nhUng ựo.n sơng có phà ch^ xe ựi qua hohc nhUng ựưNng ngDm ựI xe l>i qua, ^ nhUng chw ựó, bom th xuHng nưFc thì khơng có cơng binh nào có thI lhn mà tháo bom.
BLUo31: Lo.i bom 705 pound, khi lao xuHng sj chui sâu vào lòng ự#t. Lúc xe ựi qua, bom ựư0c kắch thắch b^i ti trưNng hohc tiYng ự>ng, sj n/ tung. NYu ựào ựI phá bom thì cuHc x|ng nhiẬm ti và tiYng ự>ng cũng làm cho bom n/.
MKo36: Bom có s%c phá r#t lFn, thưNng ựư0c th vào các tr-ng ựiIm như lưng ựèo, ựưNng qua h|m núi, bYn phà... Bom nvm chN sỚn, khi m>t vGt gì có tr-ng t i lFn ựi qua (tăng, pháo...) thì n/.
o Lo.i bom sát thương ngưNi, có:
Dùng bom bi th tràn lan trên các tuyYn ựưNng. Bom bi có bom mẤ ch%a ti 400 ựYn 800 qu bom con. Khi th bom rơi cách mht ự#t gDn 100 m thì bom mẤ n/ vẰ làm ựơi, văng t#t c sH bom con ra m>t kho nh r>ng kho ng 1ha. Bom con n/ khi ch.m ự#t, văng ra hàng ngàn viên bi khWp m-i phắa. Có kho ng 30% sH bom con không n/ ngay, mà chZ khi bd va ch.m thì mFi n/.
Bom bi n/ gây thi t h.i r#t nhng nS vS ngưNi và xe c>. ChZ cDn m>t viên bi bWn vào két nưFc là xe không ch.y ựư0c. ChZ cDn m>t viên bi bWn vào bình xăng là xe khơng ch.y ựư0c, thGm chắ bd cháy, chZ cDn m>t viên bi bWn vào ngưNi lái xe cũng ựK làm cho xe tê li t... đây là m>t trong nhUng ựòn ựánh r#t ác li t cKa không quân M_. Chắnh bom bi ựã ting gây t/n thương cho c xe và ngưNi, làm cho nhiSu ự>i xe tê li t hàng tháng.
WAAPM: Bom vưFng n/ ựPng lo.t hàng trăm qu . Bom rơi xuHng nvm khWp ring, không n/ ngay, chN "s] lay ự>ng" b#t thDn n/ tung ra hàng v.n m nh sát thương.
Mo36: Lo.i bom nhx ự]ng trong "thùng", mwi thùng có 182 qu . Khi thùng bom vẰ tung ra thì nhUng qu bom con thay nhau n/ c trên cao và dưFi mht ự#t. Bom này có tắnh năng sát thương trên
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
ph.m vi r>ng.
CBUo24: Bom tròn tương t] như qu l]u ự.n. Khi n/ văng hàng trăm viên bi, b> ự>i thưNng g-i là Ộbom bi".
CBUo49: Bom nhx như bom bi, cẰ qu na, có 4 cái mWt. Trong q trình rơi thì t] quay và tung ra 4 s0i dây màu xanh nh.t. NhUng s0i dây ựó qng vào b#t c% vGt gì nó ch.m ph i, t.o thành ỘựiIm t]a" giU trái bom nvm im chN n/. Ti ựó, b#t c% m>t va ch.m nào như chu>t, sóc ch.y, chim nh y, ngưNi ựi qua vưFng vào dây cũng khiYn qu bom n/ tung. Do bd kắch thắch, nhUng trái khác gDn ựó cũng n/ theo.
S] nguy hiIm cKa lo.i bom này là nó nhiSu tFi hàng trăm trái, có qu nvm dưFi ự#t, có qu mWc cành cây, sưNn núi. Có lo.i n/ ngay kéo dài 10o15 phút. Có lo.i n/ chGm. Có lo.i khi bd ch.m thì n/ ngay. Có lo.i sau m>t thNi gian t] n/ b#t ngN. Khi chúng n/, di n sát thương r>ng, có khi n#p dưFi khe cũng dắnh m nh.
DRAGON TOOTH: Bom răng rPng, mwi máy bay lưFt qua r i xuHng hàng ngàn trái nhx t]a như