VS phương ti n vGn chuyIn không thI s dfng nhUng chiYc thuySn ựánh cá ựơn sơ, mà ph i thiYt kY nhUng tàu chuyên dfng cho lo.i vGn t i này, trang bd máy và các thiYt bd ự m b o tHi ưu, l.i ph i t.o dáng giHng như lo.i thuySn ựánh cá cKa ngư phK phắa Nam, nhưng hai ựáy, trên là ngư cf, dưFi là
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
kho bắ mGt. Mwi vùng có m>t lo.i thuySn ựánh cá khác nhau, thuySn ch^ vũ khắ ựYn vùng nào ph i có dáng giHng thuySn ựánh cá cKa vùng ựó.
L.i ph i ch-n nhUng máy có mác cKa phương Tây ựI nhẰ bd khám xét không bd l> tung tắch. Tuy nhiên, ựi tìm khWp miSn BWc chZ kiYn ựư0c m>t chiYc máy hi u Grey Marin cKa M_, 220 CV. Còn l.i ph i dùng lo.i máy Skoda cKa Ti p, gDn giHng lo.i máy cKa M_, NhGt. Các tàu nh#t thiYt ph i trang bd b>c phá ựht ^ mũi, ^ máy và ựuôi tàu, t/ng c>ng kho ng trên dưFi 1 t#n. Khi bd vây bWt, tùy tình huHng ph i cho n/ theo phương pháp hẤn giN 15o30 phút ựI phá tan hồn tồn chiYc tàu, khơng ựI l.i m>t d#u tắch nào.
Ti 1960, vi c ựóng tàu ựư0c giao cho Xắ nghi p ựóng tàu sH 1 H i Phịng. đó là m>t ựơn vd tuy t mGt, ngưNi ngồi khơng biYt, cán b> và cơng nhân ựóng tàu cùng khơng biYt cơng dfng cKa con tàu là gì, chZ làm theo thiYt kY.
Tháng 08/1962, t.i ựây ựã ra ựNi nhUng con tàu gw ựDu tiên lo.i 30o50 t#n ựư0c chY t.o dành riêng cho đoàn 759. đYn tháng 03/1963 cùng t.i ựây ựã h. thKy nhUng con tàu ựDu tiên bvng sWt. Ngay sau ựó, ngày 17/03/1963 chuyYn tàu sWt ựDu tiên ch^ 44 t#n vũ khắ rNi đP Sơn và ựêm 24/03 ựã cGp bYn Trà Vinh an toàn. (ThiYu tưFng TrDn Ng-c Th/. đưNng HP chắ Minh trên biIn, m>t kỳ tắch...) NhUng năm sau, do yêu cDu vGn chuyIn lFn, tr-ng t i c trăm t#n, thì Trung QuHc ựã giúp Vi t Nam trang bd nhUng lo.i tàu này... VS sau, theo yêu cDu ựhc bi t cKa Vi t Nam, các nưFc b.n ựã trang bd cho Vi t Nam nhUng tàu sWt có tr-ng t i cẰ 100 t#n, ựư0c lWp nhUng b> phGn gi m thanh hi n ự.i, ự m b o trong vịng ngồi 200 mét không nghe th#y tiYng máy ch.y. Tắnh ựYn năm 1975, t/ng sH tàu vGn t i hài quân ựư0c nưFc b.n vi n tr0 là: Trung QuHc o 127 chiYc, Liên Xô o 21 chiYc. (đ.i tá TrDn TiYt Ho.t. NguPn chi vi n lo lFn cKa Liên Xô, Trung QuHc và các nưFc XHCN, Nguy t san S] ki n và nhân ch%ng. SH 4o2005)
VS thKy thK ựoàn, nh#t là các thuySn trư^ng ựã ựư0c tuyIn ch-n r#t k_ ti các ựơn vd miSn Nam tGp kYt ựang công tác trong các ựơn vd quân ự>i nơng trưNng, ngư trưNng... đó ph i là nhUng ngưNi sinh ra và lFn lên ^ ựda phương, hDu hYt ựã có kinh nghi m trong nghS ựi biIn t.i các tZnh miSn Nam. H- ph i thu>c ting con nưFc, ting lòng l.ch, ting rhng núi ựI ngay c trong ựêm dù nhìn ti xa bN vtn có thI ựốn biYt ựư0c bYn ^ ựâu bãi ^ ựâu ...
Trong sH các thuySn trư^ng, có m>t sH ựã ting tham gia vGn chuyIn vù khắ trong thNi kháng chiYn chHng Pháp.
đó là Bơng Văn Dĩa ^ Cà Mau và Lê Văn M>t ^ M_ Tho. Hai ngưNi ựã ting n/i tiYng dày d.n trong thNi kháng chiYn chHng Pháp, năm 1947 ựã ting dùng thuySn buPn sang tGn Thái Lan mua vũ khắ vS, rPi ựã ting ựưa Bắ thư X% Ky Nam Kỳ Lê Du<n cùng nhiSu cán b> lãnh ự.o ngang d-c khWp Cà Mau, B.c Liêu, U Minh, đPng Tháp, có lDn ựâm ra tGn Cơn đ o.
đó là đhng Văn Thanh, cGu bé ựã ting làm nghS lhn ^ mũi Cà Ná ti năm 8 tu/i, lFn lên ựi b> ự>i ự m nhGn chuyên ch^ vũ khắ bvng nhUng chiYc thuySn con suHt trong thNi kỳ kháng chiYn chHng Pháp, ngang d-c khWp Phú Yên, Khánh Hòa, Mũi Né...
Năm ựư ng mịn H Chắ Minh
đó là Tư Mau, con cá kình cKa biIn R.ch Giá, dám c gan t/ ch%c công khai nhUng thuySn ựánh cá ngay trên bYn cá R.ch Giá ựI ch^ vũ khắ ti BWc vào ...
Phương th c ho"t ự#ng cKa tàu là h0p pháp và b#t h0p pháp, l#y h0p pháp làm chắnh. Do ựó, cơng
tác ngfy trang khéo và giU bắ mGt là tHi h tr-ng. đI th]c hi n ựiSu trên, đoàn ựã ựS ra nhUng nguyên tWc sau ựây:
o đồn b> thì "n>i b#t xu#t, ngo.i b#t nhGp". o Ặ tàu thì "Lai vơ nh, kh% vơ hình".
o Cán b> chiYn sĩ ựSu mhc thưNng phfc, khi vS sinh ho.t vFi ựơn vd h i quân mFi mhc quân phfc (nên dân H i Phòng o Bãi Cháy g-i là H i quân Hà N>i).
o Dáng tàu là tàu ựánh cá, vào bYn không mang sH, ra biIn mFi mang sH (nên dân g-i là tàu không sH).
o Mwi tàu m>t Chi b> đ ng. Bắ thư Chi b> là Chắnh Ky, có tồn quySn quyYt ựdnh tHi hGu m-i v#n ựS thu>c kY ho.ch ho.t ự>ng cKa tàu. ThuySn trư^ng là ngưNi quyYt ựdnh m-i v#n ựS thu>c vS k_ thuGt cKa con tàu.
o TrưNng h0p ghp ựHi phương mà khơng thốt ựư0c thì chiYn ự#u. Khi khơng cịn ựK s%c chiYn ự#u thì thKy thK nh y xuHng nưFc thốt thân. Bd bWt, quyYt không khai báo. Chắnh Ky và thuySn trư^ng ^ l.i ựI tr]c tiYp cho ựiIm hxa phá hKy hoàn toàn con tàu (bvng dây cháy chGm trong 30 phút, ựK cho ngưNi ựiIm hxa cuHi cùng thoát xa tàu ^ m%c an toàn).
o Trên tàu các trang thiYt bd, ựP dùng cho sinh ho.t tGp thI và cá nhân ựSu xóa hYt hồn tồn các mtu mác. TrưFc khắ tàu xu#t bYn thì có ựồn kiIm tra xuHng tàu, kiIm tra gWt gao.
o Tàu không ựư0c liên l.c bvng vô tuyYn ựi n vFi bYn trong Nam, mà do đoàn liên l.c qua các tZnh Ky. MGt mã thu>c lo.i cao c#p (trong suHt q trình ho.t ự>ng, mGt mã khơng l>, ựHi phương khơng ddch ựư0c).
o Ặ mwi tàu có nhiSu cN các nưFc trong khu v]c ựI tàu tùy nghi s dfng khi cDn ltn l>n vFi tàu ựánh cá ^ khu v]c ựó.
o BYn giao nhGn hàng là m>t bYn tuy t mGt trong m>t vùng biIn kắn ựáo ^ đP Sơn g-i là bYn K.15. Có m>t cDu tàu riêng cho bYn này, ngày nay vtn còn d#u tắch.
VS tắnh kp luGt trong cơng tác bắ mGt, có m>t ựo.n trong nhGt ký cKa Lê Văn M>t r#t c m ự>ng. Qua ựó khơng nhUng ta th#y ựư0c nhUng quy ựdnh chht chj cKa ựồn ựi, mà cịn biYt ựư0c nhUng con sH vS giá vàng, tp l ựPng tiSn miSn BWc và miSn Nam, ựhc bi t là tình nghĩa cKa ngưNi chPng tGp kYt vFi v0 con ^ l.i miSn Nam:
"TrưFc khi ựi, mình ựư0c ự/i mwi ngưNi 4 ựPng miSn BWc thành 100 ựPng miSn Nam, còn các ựPng chắ miSn Nam thì ựư0c ự/i t#t, có ngưNi ự/i ựYn 300 ựPng miSn BWc hơn 7.000 ựPng miSn Nam. TiSn riêng mình cịn hơn 200 ựPng nên nhN S_ mua giùm vàng cKa Vi t kiSu Thái Lan nYu có ựiSu
Năm ựư ng mịn H Chắ Minh
ki n ghp v0 con cho nó, chF tiSn miSn Nam ựâu có. S_ mua giùm ựư0c 4 chZ, mwi chZ 55 ựPng, mWc hơn giá mGu ddch 10 ựPng, mình cũng nhWm mWt l#y ự.i, khơng biYt vàng gi hay thi t. Tắnh theo giá trong kia mWc hơn gDn bvng ba vì vàng miSn Nam chZ có hơn 500 ựPng m>t chZ thơi, mình mua như thY này thì tắnh ựYn 1.375 ựPng."
Ng$y trang cũng là c m>t v#n ựS. đó là m>t ngh thuGt ự.t tFi m%c "huySn tho.i". Cũng như trong
vi c vGn t i trên ựưNng TrưNng Sơn, tàu vGn t i trên biIn cũng ph i có nhUng bi n pháp ngfy trang ựI tránh tai mWc cKa c h i quân và không quân ựHi phương. Ngh thuGt ngfy trang cKa LU ựồn 125 ựã góp phDn ự m b o tp l thành công cao trong vGn chuyIn, gi m bFt m%c t/n th#t.
đ.i tá Trương Thái Ớt, nguyên ChK nhi m Chắnh trd LU ựoàn 125 kI:
"Chúng tơi có nhiSu bi n pháp r#t phong phú ựI ngfy trang và c i trang. C i trang thì có cN ựK các nưFc, có nhUng phương ti n cDn thiYt ựI thay ự/i màu sơn cKa tàu. Nhưng quan tr-ng nh#t là ngfy trang ban ngày. Khi tàu áp sát vào m>t vòm cây, m>t vách núi, lưFi ựư0c căng lên và cành lá ựư0c mWc vào ựó. Kinh nghi m cho th#y tHt nh#t là lo.i cây năng núi, có thI tFi c tuDn lẬ vtn khơng bd m#t màu xanh
đã có lDn m>t ựoàn quân s] cKa BWc TriSu Tiên sang tham quan và h-c tGp kinh nghi m cKa chúng tôi. Chúng tôi dtn h- ựi sát tàu mà h- vtn không hS phát hi n ựâu là tàu cKa chúng tôi. đYn lúc chúng tôi v.ch h thHng ngfy trang ra, h- th#y tàu cKa chúng tôi ựw ngay trưFc mWt, h- kinh ng.c vơ cùng. Chắnh cách ngfy trang ựó ựã c%u ựư0c r#t nhiSu con tàu cKa LU ựoàn 125 trong nhUng lúc ph i <n náu l.i các vũng, các ự o trên ựưNng vGn t i vào Nam.
Ngư0c l.i, có m>t ựồn nưFc b.n khác cho rvng không cDn ngfy trang. Tàu cKa nưFc b.n ựó sang tham quan cách ựánh cKa chúng tôi và giúp ựẰ kinh nghi m. Các ựPng chắ b.n th#y chúng tôi quá công phu trong vi c ngfy trang, liSn nói: "Chúng tơi sang ựây ựI chiYn ự#u vFi k| thù chung, c% công khai ựương ựDu vFi b-n chúng, cDn gì ph i <n náu m#t cơng.
M>t bu/i sáng, m#y con tàu cKa b.n phóng thỂng ra khơi ựI ựương ựDu vFi máy bay M_. Trong phút chHc, ựHi phương phát hi n, máy bay M_ lao tFi. DưFi bWn lên, trên bWn xuHng. Hai tàu cKa b.n bd bWn chìm, m>t chiYc bd thương chhy vS. đó cũng là m>t bvng ch%ng cho th#y trong chiYn tranh ph i có c dũng, c mưu trắ, c ngh thuGt và kinh nghi m ti ngàn xưa..." (Trao ự/i vFi đ.i tá Trương Thái Át t.i H>i C]u chiYn binh An Giang ngày 21o7o2004.)
T#t c nhUng bi n pháp b o mGt nghiêm nght như trên ựã góp phDn khơng nhx vào thWng l0i cKa đoàn.
Vào thNi kỳ M_ ựánh phá ác li t miSn BWc và phong txa c ng H i Phịng thì khơng thI tiYp tfc chuyIn vũ khắ qua biên giFi Vi t o Trung xuHng H i Phòng rPi giao nhGn ^ bYn K.15, vì ự> rKi ro r#t lFn. Nhà nưFc ta ựã thương lư0ng vFi Liên Xô và Trung QuHc ựI ch^ vũ khắ ti Liên Xô tFi Hoa Nam bvng ựưNng sWt rPi chuyIn ti m>t bYn thu>c Hoa Nam ra ự o H i Nam.
Ti năm 1966, Trung QuHc dành cho Vi t Nam m>t c ng nhx trên ự o H i Nam g-i là c ng HGu ThKy, do Vi t Nam qu n lý. Các tàu cKa đồn 125 khơng ph i vào đP Sơn nhGn hàng nUa, mà tr]c tiYp l#y hàng ^ ự o H i Nam rPi ựi thỂng vào Nam. Sau ựó tàu cũng xu#t phát ti ự o H i Nam như m>t chiYc tàu bình thưNng cKa Trung QuHc. Sau khi xu#t phát thì ph i ựánh l.c hưFng h i quân M_
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
bvng cách ựi theo hưFng Philippines. đYn khi nào ựư0c mGt ựi n cKa Ộtrung tâm" cho biYt có thI "tiYp tfc ựiỢ hohc "bYn bãi ựã sỚn sàng", "chu<n bd tăng tHc vào bYn", hohc "có tàu bám ựi, rj ựi hưFng khác" hohc "quay l.i H i Nam"... thì ch#p hành ựúng l nh...
đI hình dung cf thI m>t chuyYn ựi ph%c t.p như vGy, có thI ự-c l.i hPi ký cKa m>t trong nhUng ngưNi ựã ựi trên m>t trong hàng trăm con tàu "khơng sH" lo.i ựó. đó chắnh là bà NguyẬn Thfy Nga, bắ danh là NguyẬn Thi Vân v0 cKa cH T/ng Bắ thư Lê Du<n, năm 1965 ựã bắ mGt tr^ l.i miSn Nam ựI ho.t ự>ng. Bà ựi trên m>t tàu không sH ựưa cán b> và vũ khắ vào:
ỘTơi xuHng H i Phịng ^ trong m>t căn nhà mà bây giN tôi cũng không biYt ^ ựâu. Cũng không cho Thành Ky biYt. M>t ựêm trNi tHi ựen như m]c, chú đw Trình ựưa tơi ựi trên m>t chiYc comomăngoca. đYn chw nào ựó xe ding l.i, ựPng chắ đw Trình giao tơi cho ựPng chắ Tư PhưFc, trư^ng bYn.
đPng chắ Tư PhưFc ựưa tôi xuHng tàu. đPng chắ hưFng dtn: Ộđây là cDu tàu chd nhé, chd bưFc ti ti kèo ngã...". đPng chắ nWm chht cánh tay tơi dìu tơi ựi ting bưFc m>t. Tơi cũng không rõ là tôi xuHng bYn nào. Sau này gi i phóng, tơi ra thăm B> Tư l nh Hài quân, các ựPng chắ cho tôi biYt là tôi xuHng bYn đP Sơn.
đPng chắ Tư PhưFc ựưa tôi vào m>t ca bin, chZ cho tôi cái giưNng bên dưFi, chw tôi nvm... TrNi sáng tơi mFi nhìn rõ mht ting ngưNi. đI ựánh l.c hưFng ựdch, tàu ch.y vS phắa Trung QuHc. Khơng m>t bóng chim. khơng m>t rhng cây. ChiYc tàu như m>t chiYc lá trôi trên ự.i dương mênh mông. Hành trình cKa con tàu là do Trung ương chZ ự.o. HẬ phát hi n h.m ự>i 7 chhn trên ựưNng ựi là Trung ương g-i tr^ l.i. Theo ựúng ldch trình, tàu ựi 6 ngày là ựYn mũi Cà Mau. Nhưng Trung ương g-i l.i 3 lDn, có lDn cGp bYn H i Nam.
Tàu ch.y cGp bN Philippines, máy bay ựdch quDn ự o, nó ựánh ựi n hxi: "Tàu gì?" Tơi th#y anh em lơi ra m>t ựHng cN, ch-n m>t lá cN cKa nưFc nào ựó và kéo lên. Anh em ựánh "moorse" tr lNi: "Tàu ựánh cá." Nhưng tôi th#y các súng cao x. gi#u trong các giàn lưFi phơi ự.n ựã lên nòng. T#t c anh em ựSu chu<n bd chiYn ự#u...
Trong bN miSn Nam, ựdch cho ngfy quân ch.y tàu, bdt hYt các vàm, không cho tàu ta cGp bYn. Vì lúc tơi ựi ựã x y ra vf Vũng Rơ rPi, nên ựdch ựã biYt mình ựưa vũ khắ vào bvng tàu.
M>t hôm, tôi ựang ngK, trNi cũng tHi ựen như hôm tôi xuHng tàu, anh em lay g-i tôi, anh em chZ chw ánh ựèn chFp chFp nói: "Ng-n h i ựăng Hịn Khoai ựó chd!" Anh em l#y ựó làm chu<n ựI ựdnh hưFng cho tàu cGp bYn. Anh em trên tàu dùng ựèn pin nháy nháy báo cho trên bN biYt tàu ựYn. B^i vì ngày nào, giN nào tàu ựYn thì Trung ương cũng ựã ựi n cho miSn Nam biYt có chuyYn ựI ựón. Anh em trên bN cũng ựánh tắn hi u báo yên. Anh em ôm nhau ming. Tôi cũng ming vFi anh em. BYn vào là R.ch GHc cKa Cà Mau. R.ch GHc r#t hẤp, via ựK thân tàu l-t vào. R.ch ựã hẤp, bên trên l.i có cành ựưFc giao ựu nhau, nhìn khơng th#y luPng nưFc ch y. Khi ch.y vào r.ch, anh em d]a vào kinh nghi m mà cho tàu ch.y, khơng có ựèn. Vơ sâu ự> 200 m, anh em mFi bGt ựèn gDm ch.y theo con r.ch ngovn ngoèo, ngovn ngoèo. đi sâu ự> 2 km thì tàu cGp bYn. Anh em trên bN, anh em dưFi tàu ựSu ming. LFp nào xuHng khuân vác hàng lên chôn gi#u. LFp nào lo t/ ch%c bUa ăn bPi dưẰng...
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
Hai tháng nvm trên tàu tôi như tê li t..." (NguyẬn Thd Vân. HPi ký "MFi mFi bên nhauỢ, tài li u cá nhân.)