NYu tắnh ựYn 30/04/1975 thì h thHng ựưNng HP Chắ Minh có quy mơ như sau:
o Có 16.700 km ựưNng cho xe cơ giFi, xuyên c 3 nưFc Vi t Nam, Lào, Campuchia, ựi qua 10 tZnh cKa Vi t Nam, 7 tZnh cKa Lào và 4 tZnh cKa Campuchia. Trên h thHng này có 6 tuyYn d-c dài 6.800 km và 21 tuyYn ngang dài 5.000 km, 5.000 km ựưNng vòng tránh (nYu c>ng l.i là 16.800 km, ch% không ph i 16.700 km? o đP), trong ựó có 800 km ựưNng kắn (đưNng K) ựư0c ngfy trang bvng tán lá ring t] nhiên, 1.500 km ựưNng r i ựá, trên 200 km ựưNng nh]a.
o Có 3.000 km ựưNng giao liên (ựưNng ựi b>). o Có 1.445 km ựưNng Hng dtn xăng dDu. o Có 600 km ựưNng sơng.
o Có 1350 km dây t i ba và hàng v.n km ựưNng thông tin dã chiYn.
o Trên tuyYn ựưNng này, ựã có hơn 1.5 tri u lư0t ngưNi vào ra chiYn ự#u ^ các chiYn trưNng. (Trong m>t bài nghiên c%u r#t công phu cKa NguyẬn Kỳ Phong, nhà nghiên c%u ldch s chiYn tranh Vi t nam ^ M_ (Binh ựồn, Binh tr.m và đưNng ựi B... Dịng s Vi t, sH tháng 7o09/2007) ựã so sánh r#t k_ các con sH cKa hDu hYt các sách báo ^ Vi t Nam vS chK ựS này. Ông phát hi n r#t nhiSu mâu thutn giUa các tác gi và cKa b n thân mwi tác gi . Trong lúc chN xác minh, chúng tôi t.m l#y con sH này cKa Ldch s giao thông vGn t i Vi t nam, sựd, tr 487o488ẦTrong đưNng HP Chắ Minh, m>t sáng t.o tr. 56 thì đPng Sĩ Nguyên ựưa ra m#y con sH khác: đưNng giao liên là 3.800 km, sH ngưNi ra vào là 2 tri u. Trong ChiYn tranh Cách m.ng Vi t Nam, tr.571 thì cho con sH ựưNng kắn là
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
3.140 km! Còn NguyẬn Vi t Phương, sựd, tGp 1, tr.246 thì ựưa ra t/ng chiSu dài là 18.710 km, trfc d-c là 7.710 km, trfc ngang là 5.980 km, ựưNng vòng tránh là 5.020 km (mà NguyẬn Kỳ Phong cho rvng nYu c>ng c nhUng ựưNng quHc l> mFi chiYm ựư0c vào ựây là vơ lý. NKP, Dịng s Vi t, ựd, tr.6). )
o VGn chuyIn và vGn hành hơn 1 tri u t#n vũ khắ. đPng thNi cũng t/ ch%c vGn chuyIn giúp Lào 66.354 t#n, Campuchia 8.179 t#n...
(Trong ChiYn tranh Cách m.ng Vi t Nam, ựd, tr. 571, cho con sH là 1,4 tri u t#n hàng hóa và vũ khắ, trong ựó cho các chiYn trưNng Lào và CampuchZa là 583.000 t#n. )
Theo con sH chắnh th%c cKa B> Tư l nh đồn 559 thì ựã có kho ng 1 tri u t#n vũ khắ ựư0c vGn chuyIn trên h thHng ựưNng này. Nhưng th]c ra, ựYn nay khó có thI tắnh hYt sH lư0ng vũ khắ, ự.n dư0c, máy móc, các phương ti n chiYn tranh, ựP quân nhu, tiSn b.c, lương th]c và th]c ph<m ựã vGn chuyIn ti BWc vào Nam trên nhUng tuyYn ựưNng này. ChZ tắnh riêng vũ khắ mà các nưFc b.n ựã vi n tr0 cho Vi t Nam trong nhUng năm chiYn tranh ựã là 2,35 tri u t#n, trd giá hơn 7 tp rúp (tương ựương 7 tp ựơ la). ChZ có m>t sH th% như máy bay chiYn ự#u, tên l a lFn... thì chZ dùng ^ miSn BWc, còn phDn lFn sH vũ khắ kI trên ựư0c s dfng cho s] nghi p gi i phóng miSn Nam mà chK yYu ựưa vào Nam qua ựưNng TrưNng Sơn.
Phân lo.i đơn vd tắnh Liên Xô Trung QuHc Các nưFc XHCN khác
Súng b> binh Kh<u 439.198 2.227.677 942.988 Súng chHng tăng Kh<u 5.630 43.584 16.412 Súng cHi các lo.i Kh<u 1.076 24.134 2.759 Pháo hxa tiẬn Kh<u 1.877 290 263 Pháo mht ự#t Kh<u 789 1.376 614 Pháo cao x. Kh<u 3.229
B> ựiSu khiIn B> 647 B phóng tên l a ChiYc 1.357 đ.n tên l a Qu 10.169 Tên l a SA 75M Qu 23 đ.n tên l a VT 50V Qu 8.686
Tên l a HPng Kỳ E 1 trung ựoàn Tên l a S 125 E 2 trung ựoàn
đ.n tên l a K681 Qu 480 480 Máy bay chiYn ự#u ChiYc 316 142 Tàu chiYn h i quân ChiYc 52 30 Tàu vGn t i h i quân ChiYc 21 127
Xe tăng các lo.i ChiYc 687 552 10 Xe b-c thép ChiYc 610 360
Xe xắch kéo pháo ChiYc 1.332 322 758 Xe chuyên dùng ChiYc 498 6.524 2.502 Phao cDu B> 12 15 13 Xe máy cơng trình ChiYc 100 3.430 650
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
NguPn: đ.i tá TrDn TiYn Ho.t. NguPn vi n tr0 to lFn cKa Liên Xô, Trung QuHc và các nưFc XHCN. Nguy t san S] ki n và nhân ch%ng, sH 136 o 04/2005, tr.80.
Trong vGn chuyIn và chiYn ự#u, đoàn 559 ựã bWn rơi 2.415 máy bay M_ các lo.i, tiêu di t và bWt sHng 18.700 lắnh ựHi phương trên mht ự#t. (đây là theo Ldch s giao thông vGn t i Vi t Nam, sựd, tr.487. Con sH này cũng có mâu thutn: đưNng HP Chắ Minh trong chiYn tranh..., sựd, tr.265 nói bWn rơi 2.455 máy bay, di t và bWt sHng 17.740 quân ựHi phương. Ti ựiIn Bách khoa Quân s] Vi t Nam, tr.404 thì cũng cho con sH máy bay bd bWn rơi là 2.455, giHng Ldch s giao thông vGn t i..., nhưng sH quân ựHi phương chYt l.i là 16.900, bd bWt sHng là 1.190, vGy t/ng sH là 18.090. đPng Sĩ Nguyên. trong đưNng HP Chắ Minh... . sựd, tr. 56, thì cho con sH chYt và bd bWt sHng là 18.470.) SuHt trong thNi gian tPn t.i, h thHng ựưNng mòn HP Chắ Minh ựã chdu ự]ng trên 8 tri u t#n bom cKa M_ r i xuHng. Tắnh trung bình, mwi mét ựưNng TrưNng Sơn chdu 5 qu bom. (Ldch s giao thông vGn t i Vi t Nam, sựd, tr.488.)
VS phắa đoàn 559, trong 15 năm, hơn 20.000 cán b> và chiYn sĩ hy sinh, trên 20.000 bd thương, gDn 5.000 chiYc xe vGn t i, xe máy, súng pháo và tăng bd ựánh cháy và hư hxng, gDn 90.000 t#n hàng hóa ựã bd ựánh cháy hohc hư hxng. (Ldch s giao thông vGn t i Vi t Nam, sựd, tr.488. Ti ựiIn Bách khoa Quân s] Vi t Nam, tr.404 l.i cho con sH cách r#t xa: SH xe, máy bd thi t h.i là 14.500 (g#p 5 lDn Ldch s giao thông vGn t i...), sH ngưNi bd thương là 30 ngàn (g#p rưẰi Ldch s giao thơng vGn t i...). Chưa có ựiSu ki n kiIm ch%ng.) M%c tr giá cho mwi ngàn t#n hàng ựưa vào Nam là: 25 chiYn sĩ hy sinh, 51 chiYn sĩ bd thương, 23 xe vGn t i bd phá hKy, 143 t#n bd tiêu hKy. (ChiYn tranh Vi t Nam 1945o1975. ThWng l0i và bài h-c. NXB Chắnh trd QuHc gia Hà N>i tr. 571 )
Ngoài nhUng hy sinh và t/n th#t tr]c tiYp trên chiYn trưNng, còn ph i kI ựYn nhUng t/n thương kéo dài hàng nhiSu thGp kp sau khi chiYn tranh ựã kYt thúc. đó là nh hư^ng cKa ch#t ự>c dioxin tFi m>t sH r#t lFn nhUng chiYn sĩ trên ựưNng TrưNng Sơn và c dân cư nhUng khu v]c ựó. ằnh hư^ng này kéo dài tFi c ựNi con, ựNi cháu.
L.i ph i kI ựYn tu/i xuân cKa hàng chfc ngàn thiYu nU ựã qua ựi trong chiYn tranh. Khi hịa bình lGp l.i, c nưFc ựư0c hư^ng yên vui thái bình thì tu/i xuân cKa nhUng phf nU này ựã hYt, nhiSu ngưNi khơng thI lGp ựư0c gia ựình nUa. Cu>c sHng cKa h- có thI ựư0c xã h>i bù ựWp, nhưng h.nh phúc gia ựình thì khơng dẬ tìm kiYm khi ựã q mu>n màng. đó là m>t bi kdch. đó cũng là m>t s] hy sinh cao c cho chiYn thWng cuHi cùng.
đưNng TrưNng Sơn không nhUng ựã phát triIn trên quy mô lFn vS lư0ng mà ự m b o vS m%c ự> an toàn r#t cao. Hai s] ki n tiêu biIu nh#t ch%ng minh ự> an toàn cKa con ựưNng này là cu>c viYng thăm cKa T/ng Bắ thư đ ng C>ng s n Cuba Fidel Castro và chuyYn ựi vào và ựi ra cKa QuHc trư^ng Campuchia Sihanouk phu nhân. đhc bi t chuyYn ựi cKa gia ựình Sihanouk ựã ựư0c t/ ch%c như m>t chiYn ddch. Qua ựó cũng kiIm nghi m ựư0c ch#t lư0ng cKa h thHng ựưNng này và tinh thDn trách nhi m r#t cao cKa b> ự>i TrưNng Sơn.
Hai ự ng chắ Thwng Lxi ựi và vd thwng lxi: đI ự m b o chuyYn ựi vS cKa QuHc trư^ng Sihanouk
và bà Hoàng Monic, b> ự>i TrưNng Sơn ựã ựư0c ThK tưFng Ph.m Văn đPng ựắch thân ựht kY ho.ch tuy t ựHi an toàn cho chuyYn ựi. đI ự m b o an toàn, trưFc hYt QuHc trư^ng Sihanouk ựư0c ựht bắ
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
danh là ThWng, bà Hoàng ựư0c ựht tên là L0i.
BHn sư ựoàn cKa b> ự>i TrưNng Sơn ựã ựư0c giao nhi m vf ựón khách tr-ng thI qua 8 tr.m ding chân. Trên các tr.m này ph i ự m b o ti n nghi sinh ho.t như nhUng nhà nghZ cao c#p, nghĩa là ph i ựK phòng tWm, v sinh, phòng ăn, phòng làm vi c, phòng khách, phịng ngK... t#t c nhUng u cDu ựó ựã ựư0c b> ự>i TrưNng Sơn ự m b o. Riêng hH xắ máy thì khơng thI mua ngay ^ ựâu ựư0c, b> ự>i ựành theo thiYt kY mà chY t.o c#p tHc ựI ự m b o yêu cDu.
M>t trong nhUng ngưNi tham gia dtn ựưNng ựã viYt trong bút ký:
"Mht trNi lên cao, nWng ự/ tràn ring. đoàn xe rj vào con ựưNng "kắn" nhân t.o b^i nhUng tán cây hai bên bu>c dắu vào nhau, nhUng t#m lưFi ngfy trang xen các lo.i dây leo... Khơng gian thoWt ddu hỂn, th#p thống vài gi-t nWng lung linh. Sihanouk ngây ngưNi, thHt reo "con ựưNng hDm màu lam... Ơi! M>t kỳ cơng... . M_ thua là ph i thôi..."
ChuyYn ựi ựẤp ựYn m%c QuHc vương Sihanouk ựã sáng tác ngay trên ựưNng m>t bài hát mang tên ỘBiYt ơn con ựưNng", nói vS tình nghĩa cKa ựưNng TrưNng Sơn Vi t Nam Ờ Campuchia.
NhUng gì mà cH T/ng bắ thư Lê Du<n và đ.i tưFng Võ Nguyên Giáp ựã ghi ngWn g-n trong s/ vàng cKa b> ự>i TrưNng Sơn có thI coi là lNi ựánh giá cơ ự-ng nh#t vS con ựưNng ỘmịnỢ mà khơng bao giN mòn này:
T/ng Bắ thư Lê Du<n viYt:
"đưNng TrưNng Sơn là m>t chiYn cơng chói l-i trong ldch s kháng chiYn chHng M_, c%u nưFc cKa dân t>c la. đưNng TrưNng Sơn là con ựưNng cKa ý chắ quyYt thWng, cKa lòng dũng c m, cKa khắ phách anh hùng. đó là con ựưNng nHi liSn Nam o BWc, là con ựưNng ựoàn kYt các dân t>c cKa 3 nưFc đông Dương."
đ.i tưFng Võ Nguyên Giáp viYt:
"Con ựưNng TrưNng Sơn, con ựưNng HP Chắ Minh, là m>t cơng trình vĩ ự.i nói lên ý chắ nghd l]c, tinh thDn dũng c m và sáng t.o phi thưNng cKa dân t>c Vi t Nam, quyYt ựem s%c ngưNi s%c cKa cKa hGu phương lFn chi vi n cho tiSn tuyYn lFn; là m>t trong nhUng nhân tH chiYn lư0c có ý nghĩa quyYt ựdnh, ựưa cu>c kháng chiYn chHng M_ c%u nưFc ựYn thWng lơi hoàn toàn."
Cịn nhà báo Pháp Jacques Despuech thì coi :
"Kỳ tắch này như m>t cái gì vư0t tr>i nhiSu lDn so vFi nhUng kỳ tắch cKa tưFng Aniban thNi c/ ự.i, vFi nhUng voi chiYn vư0t qua núi Apenin, và cKa tưFng Bonaparte thNi cGn ự.i mang c tr-ng pháo vư0t qua ựèo Saint Bernard trên núi Alpe, vì nó khơng chZ là vi c cKa các viên tưFng tài mà là do c m>t dân t>c tiYn hành."
Còn đ.i tá đhng Tắnh, Chắnh Ky đoàn 559, ngưNi ựã hy sinh trên ựưNng TrưNng Sơn, ựã ựI l.i m>t bài thơ b#t t vS bfi ựưNng TrưNng Sơn, vS nhUng chú lắnh tr| râu tóc b.c phơ:
Năm ựư ng mịn H Chắ Minh
ỘChào nh+ng ựoàn dũng sĩ Lái xe trên Trư5ng Sơn
đ8u xanh mà tóc b c Vì l<p l<p b>i ựư5ng Chào m?ng ựồn ng!a s@t
Mình ự8y lá ng>y trang Xanh màu xanh Trư5ng Sơn
Mà sao ựâu cũng b c Nh+ng hàng cây thân thương
Xanh màu xanh ựEt nư<c Vì l<p l<p b>i ựư5ng Vì bom ự n giFc MG! Cám ơn r?ng cây xanh
Vì ta mà ự8u b c Cây ơi hãy yên lòng Trư5ng Sơn ự8y ti ng hát
Mà lòng ta vLn xanh Xe ựi như dịng thác Vì miMn Nam miMn Nam
Có s chi ự8u b c.
(14/02/1971)
Chương 2
đƯ2NG yNG XĂNG D{U
đây cũng là con ựưNng ựDy huySn tho.i mà ngưNi M_ chưa hS biYt tFi hohc chZ biYt r#t lN mN. S^ dĩ h- khơng biYt tFi vì h- khơng thI nào tư^ng tư0ng ựư0c rvng trong ựiSu ki n k_ thuGt cKa Vi t Nam, l.i bd ựánh phá bvng không quân liên tfc ^ b#t c% t-a ự> nào vtn có thI hình thành ựư0c m>t ựưNng Hng dtn xăng dDu dài hàng nghìn kilomet, suHt ti biên giFi Vi t Trung vào ựYn tGn Nam B>, l.i còn nHi vFi nhiSu c ng nhx ựI tiYp nhGn dDu ti các tàu biIn...
Không chZ ngưNi M_ là ựHi phương, bd h thHng bắ mGt cKa Vi t Nam che mWt mà c nhUng nưFc b.n cKa Vi t Nam như Liên Xô, Trung QuHc, nhUng ngưNi ựã tr]c tiYp vi n tr0 và giúp ựẰ c xăng dDu và ựưNng Hng cho Vi t Nam cũng khơng hình dung n/i rvng Vi t Nam có thI làm ựư0c m>t h thHng ựưNng Hng dtn xăng dDu như thY.
Tắnh cho tFi khi kYt thúc chiYn tranh, thì h thHng ựưNng Hng dtn xăng dDu cKa Vi t Nam là m>t trong nhUng h thHng có chiSu dài thu>c di n nh#t thY giFi:
BWt ựDu ti hai ng thu>c biên giFi Vi t o Trung là L.ng Sơn và Qu ng Ninh, hai tuyYn ựưNng Hng cùng dtn vS m>t ựda ựiIm phắa Nam Hà N>i là tr.m Nhân V]c (thu>c huy n ThưNng Tắn). Ti ựây, có m>t ựưNng Hng ch.y thỂng vào miSn Trung qua Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Ngh An, Hà Tĩnh.
đYn ựây ựưNng xăng dDu l.i chia làm hai ng : M>t ng vư0t qua ựèo Mf Gi., sang Lào và ựi tiYp xuHng tGn H. Lào, rPi vư0t qua biên giFi Lào và Campuchia ựI vào tFi Nam B>. đưNng đông TrưNng Sơn ựi tiYp qua Qu ng Trd, Thia Thiên, Qu ng Nam, Qu ng Ngãi, qua Tây Nguyên, vư0t
Năm ựư ng mòn H Chắ Minh
Kontum, xuHng Bình PhưFc.
Hai h thHng đơng và Tây TrưNng Sơn h>i tf l.i ^ tr.m cuHi cùng là tr.m Bù Gia MGp, thu>c tZnh PhưFc Long, đông Nam B>. Ti ựây xăng dDu ựư0c c#p tr]c tiYp cho các xe vGn t i ch^ tiYp trên nhUng tuyYn ngWn ti miSn đông ựYn miSn Tây. Xăng dDu ^ ựây không chZ cung c#p cho xe vGn t i, mà cịn cung c#p cho nhUng ựồn chiYn xa trong nhUng trGn ựánh lFn.