Việt Nam
Từ những thành công và thất bại của các hãng hàng khơng khu vực, có thể rút ra một số bài học trong công tác phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không Việt Nam.
Một là, nguồn nhân lực là nhân tố quyết định sự tồn tại và phát triển
của bất kỳ hãng hàng không nào trên thế giới. Chất lượng sản phẩm dịch vụ tốt với giá cả hợp lý đều do lực lượng lao động trong nội bộ ngành quyết định. Vì vậy muốn có sức mạnh cạnh tranh cần đầu tư phát triển nguồn nhân lực của mình một cách tương xứng lâu dài. Tuy nhiên chỉ có thể phát huy, phát triển nhân lực của hãng một cách đồng bộ với các yếu tố như tài chính, kỹ thuật và kết cấu hạ tầng hàng không.
Hai là, Nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quyết định tính hiệu
quả và năng lực kinh doanh của một hãng hàng không. Đội ngũ lao động hùng hậu của một hãng hàng khơng cũng có thể bị tổn thương nếu bị tác động mạnh từ môi trường kinh doanh khủng hoảng kinh tế, hay sự thay đổi đột ngột về chính sách của nhà chức trách hàng khơng. Nguồn nhân lực chỉ hoạt động tốt và phát huy sức mạnh tập thể nếu nó được lãnh đạo quản lý một cách khoa học, đúng đắn và khôn ngoan.
Ba là, phát triển nguồn nhân lực phải theo quy hoạch và chiến lược
phát triển khoa học dài hạn thì mới có khả năng đem lại cho ngành hiệu suất cao và sự phát triển bền vững. Kinh nghiệm của các hãng hàng khơng quốc tế cho thấy tuyển dụng người thì dễ nhưng để phát triển nguồn nhân lực mạnh thì khó hơn rất nhiều, cắt giảm nhân lực tất dẫn đến nhiều hậu quả xấu, đặc biệt ở những doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.
Bốn là, cần thu hút vốn nước ngoài và tăng cường hợp tác đào tạo trong
nước và quốc tế để có nguồn nhân lực chất lượng cao, mở các trung tâm huấn luyện, đào tạo trong nước và quốc tế để tiếp thu công nghệ hiện đại một cách tiến tiến nhất. Đây là nội dung cơ bản của chiến lược đi tắt đón đầu trong lĩnh vực phát triển ngành hàng khơng.
Năm là, Chiến lược phát triển ngành phải thật sự khoa học, có nghiên
cứu tổng kết quá khứ, dự báo triển vọng và học tập kinh nghiệm các nước trong khu vực và trên thế giới. Kinh doanh trong lĩnh vực hàng không đỏi hỏi đầu tư lớn và lâu dài, tỷ suất lợi nhuận thấp, tính rủi ro cao nên cần phải tính tốn thật cẩn cẩn thận, kỹ lưỡng; nếu chạy theo sự tăng trưởng nhất thời của thị trường, không lo đầu tư những nguồn lực có tính chất nền tảng, thuộc về kết cấu hạ tầng thì khó có cơ hội phát triển trong tương lai. Cần hợp tác với các hãng, tổ chức đào tạo trong khu vực và quốc tế để nâng cao tính khả thi và hiệu quả của chiến lược phát triển nguồn nhân lực.
Chương 2