Chương 1 .Lý luận về phát triển nguồn nhân lực trong doanh nghiệp
2.4. Đánh giá chung về công tác phát triển nguồn nhân lực tại Đoàn
viên – Vietnam Airline
Qua q trình cơng tác và nghiên cứu luận văn, chúng tôi nhận thấy công tác phát triển nguồn nhân lực tiếp viên hàng không tại Vietnam Airlines gặp một số khó khăn cũng như thuận lợi. Qua đó cũng đưa ra một số tồn tại, hạn chế và một số kết quả đã đạt được như sau:
2.4.1. Thuận lợi
Công cuộc đổi mới và hội nhập quốc tế tiếp tục tạo ra cơ hội to lớn cho sự
phát triển của ngành vận tải hàng khơng. Thị trường du lịch nói chung và vận tải hàng không đi đến Việt Nam đang phát triển mạnh. Đời sống nhân dân ngày càng
ổn định và được cải thiện, an ninh chính trị ổn định, quan hệ quốc tế được mở
rộng, Việt Nam đã chính thức gia nhập WTO.
Vietnam Airlines là một hãng hàng khơng quốc gia, có tiềm lực mạnh về kinh tế và có q trình phát triển lâu dài nhất so với các hãng hàng khơng khác trong nước. Từ đó tạo được sức hút lớn trong việc thu hút nhân lực.
Chiến lược phát triển nguồn nhân lực được Lãnh đạo xác định là một
trong các chiến lược tiên phong và quan trọng hàng đầu trong việc đưa Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đứng thứ 2 trong trong khu vực và top 50
45
2.4.2. Khó khăn
Sự ra đời của các Hãng hàng không cổ phần, tư nhân, giá rẻ tạo nên sự
cạnh tranh khốc liệt không chỉ về thị trường, thị phần vận tải và còn cạnh tranh về thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.
Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2008 và 2009 khiến thị trường vận tải hàng không suy giảm mạnh. Việc suy giảm về sự phát triển kinh doanh
ảnh hưởng rất lớn đến chiến lược phát triển nguồn nhân lực.
Dịch bệnh bùng phát nhiều như dịch bệnh SARS năm 2003, dịch bệnh H1N1 từ tháng 04/2009 và dịch bệnh H5N1 cuối năm 2007. Nghề tiếp viên hàng không thường xuyên tiếp xúc với rất nhiều người từ nhiều vùng miền, quốc gia khác nhau nên rất dễ bị nhiễm dịch, vì vậy nó nhân tố tác động khơng nhỏ đến
việc lục chọn nghề tiếp viên hàng không của rất nhiều người.
Là một doanh nghiệp Nhà nước nên Vietnam Airlines tuy đã được tự chủ trong công tác tài chính những vẫn cịn bị ràng buộc bởi rất nhiều vào các quy
định, quy chế… nên chưa chủ động trong việc sử dụng hiệu quả đòn bẩy kinh tế để thu hút và giữ chân người tài.
2.4.3. Kết quả đạt được
Về số lượng nguồn nhân lực: Vietnam Airlines đã xây dựng được một đội
ngũ tiêp viên hàng không trẻ về tuổi đời với quy mô và cơ cấu tương đối phù
hợp. Đây là cơ sở tiền đề cho sự phát triển trong tương lai của Vietnam Airlines.
Về chất lượng nguồn nhân lực:
Tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines là đội ngũ khá chuyên nghiệp và yêu nghề. Đây là một trong những tiền đề để đưa Vietnam Airlines trở thành hãng hàng khơng có chất lượng trên thế giới.
Đội ngũ tiếp viên hàng khơng có bản lĩnh chính trị vững vàng, phẩm chất đạo đức tốt và không ngững được đào tạo rèn luyện để thực hiện tốt nhiệm vụ
46
Về tuyển dụng và đào tạo: Đã xây dựng được một quy trình tuyển dụng và
đạo tạo tiếp viên hàng không chuyên nghiệp, đảm bảo cung cấp đủ số lượng và
chất lượng tiếp viên theo yêu cầu khai thác.
2.4.4. Tồn tại, hạn chế
Cơ cấu về giới tính chưa được hợp lý. Gần 70% là lao động nữ làm việc trong môi trường được đánh giá là đặc biệt nặng nhọc độc hại, có nhiều tổ tiếp
viên làm việc trên chuyến bay chỉ toàn là nữ. Điều này chưa được phù hợp với nghề được xếp vào loại đặc biệt nặng nhọc, độc hại và nguy hiểm.
Việc bố trí cả 05 Liên đội tiếp viên đều có cơ cấu là 02 đội tại Hà Nội và 03 đội tại Tp Hồ Chí Minh là chưa hợp lý vì cán bộ quản lý làm việc tại Tp Hồ Chí Minh nhưng phải quản lý một số lượng lớn tiếp viên tại Hội Nội. Việc hạn chế về khoảng cách địa lý và điều hành thông qua điện thoại, internet chưa kịp
thời và hiệu quả.
Thu nhập của tiếp viên hàng không hiện nay so với mặt bằng chung của xã hội là tương đối cao nhưng so với mặt bằng thu nhập của nghề tiếp viên trong
khu vực và trên thế giới vẫn cịn thấp, nó chưa là động lực để thu hút lao động có chất lượng và giữ chân người giỏi.
Việc phân chia số tiếp viên người nước ngoài về các Liên đội khác nhau
để quản lý và điều hành là chưa hợp lý. Tiếp viên nước ngồi có nhiều nét đặc
thù rất khác tiếp viên người Việt Nam như ngôn ngữ, phong tục tạp quán, văn hóa, thu nhập …
Phần lớn tiếp viên chỉ có trình độ là phổ thông trung học (chiếm trên 67% lao động), điều này ảnh hưởng đến công tác đào tạo chuyên môn, tuyên truyền
các chủ trương chính sách của Nhà nước và các mục tiếu chiến lương của cơng ty. Hiện hàng năm vẫn có rất nhiều lao động nghỉ việc. Điều đó cho thấy mơi trường làm việc và chính sách đãi ngộ của Vietnam Airlines và chưa phải là công cụ hiệu quả để thu hút và giữ người tài.
47
Tóm tắt chương 2
Chương 2 luận văn đã trình bày đánh giá khái quát về thực trạng nguồn
nhân lực và các hoạt động phát triển nguồn nhân lực tại Đoàn tiếp viên, tập trung vào khái quát các vấn đề sau:
- Phân tích thực trạng nguồn nhân lực tiếp viên hàng không tại Vietnam
Airlines về số lượng và chất lượng nguồn nhân lực.
- Phân tích các hoạt động phát triển nguồn nhân lực tiếp viên hàng không tại Vietnam Airlines.
- Qua đó đưa ra một số nhận xét, đánh giá về hoạt động phát triển nguồn nhân lực tiếp viên hàng khơng:
• Kết quả đạt được
Tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines là đội ngũ khá
chuyên nghiệp và yêu nghề
Đội ngũ tiếp viên hàng khơng có bản lĩnh chính trị vững vàng,
phẩm chất đạo đức tốt và không ngững được đào tạo rèn luyện
để thực hiện tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh và nhiệm vụ
chính trị của Vietnam Airlines.
Đã xậy dựng được một quy trình tuyển dụng và đạo tạo tiếp
viên hàng không chuyên nghiệp, đảm bảo cung cấp đủ số lượng và chất lượng tiếp viên theo yêu cầu khai thác.
• Tồn tại và hạn chế
Cơ cấu lao động theo giới tính chưa hợp lý, lao động nữ chiếm
gần 70%.
Trình độ ngoại ngữ và trình độ chun mơn của tiếp viên hàng
khơng cịn thấp hơn so với yêu cầu.
Việc phân bổ quản lý lao động giữa hai đầu Nam, Bắc chưa hợp
lý.
Thu nhập của chưa tạo động lực cho tiếp viên gắn bó với cơng
48
Chương 3. Một số giải pháp phát triển nguồn nhân lực tiếp viên hàng
không tại Vietnam Airlines
3.1. Bối cảnh phát triển ngành hàng không dân dụng ở Việt Nam và trên thế giới