b .) Phân tích các yếu tố thuộc môi trường vi mô
3.1. Xác định sứ mạng và mục tiêu của Công ty từ nay đến năm 2020
3.1.1. Cơ sở để xác định sứ mạng
3.1.1.1. Cơ sở để xác định sứ mạng
- Căn cứ vào các chính sách của nhà nước về Chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020 và phương hướng nhiệm vụ và kế hoạch phát triển giao thông vận tải vùng ĐBSCL đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020.
- Căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ và vai trị của Cơng ty trong ngành vận tải tại thành phố Cần Thơ.
- Căn cứ vào phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh, phân tích các yếu tố bên trong và các yếu tố bên ngồi của Cơng ty.
- Căn cứ vào kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2006-2008.
3.1.1.2. Sứ mạng
- Đảm bảo vai trị là cửa ngõ trung tâm đón nhận khách, trung tâm thương
mại, giao dịch và là đầu mối giao thơng chính của thành phố với các tỉnh ĐBSCL và cả nước .
- Đảm bảo đóng vai trị chiến lược trong vận tải đường bộ và đường thủy nội
địa tại thành phố Cần Thơ.
- Đảm bảo q trình phát triển của Cơng ty gắn liền với định hướng phát
triển giao thông vận tải thành phố Cần Thơ.
- Đảm bảo cung ứng cho thị trường các sản phẩm dịch vụ đa dạng như: dịch vụ đào tạo, dịch vụ khai thác bến thủy nội địa, dịch vụ khai thác bến bãi vận tải đường bộ kết hợp với việc cung cấp các dịch vụ khác như: bãi đậu xe khách, bãi đậu
xe tải, bãi đậu xe ô tô, bãi đậu xe ngầm, bãi đậu xe buýt phục vụ khu vực trung tâm thành phố, khu thương mại, giao dịch và mua sắm, nhà hàng, khách sạn ...
3.1.2. Xác định mục tiêu
3.1.2.1. Cơ sở để xác định mục tiêu
- Căn cứ vào nhu cầu về đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ cho
thành phố Cần Thơ hiện tại và các dự báo trong tương lai.
- Căn cứ vào tốc độ tăng trưởng của thị trường vận tải theo đà tăng trưởng dân số tại thành phố Cần Thơ.
- Căn cứ vào nhu cầu về đi lại của người dân bằng đường bộ và đường thủy nội địa hiện tại, các dự báo trong tương lai.
- Căn cứ vào lợi thế về bến bãi, cơ sở vật chất hiện tại và đội ngũ cán bộ nhiều năm kinh nghiệm trong ngành vận tải.
- Căn cứ vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Cần Thơ đến năm 2025 (theo Quyết định số: 1089/QĐ-UBND ngày 23/07/2008).
- Căn cứ vào Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội thành phố Cần Thơ thời kỳ 2006-2020 (theo Quyết định số: 21/2007/QĐ-TTg ngày 08/02/2007).
- Căn cứ vào vai trò và sứ mạng của công ty.
3.1.2.2 Mục tiêu
- Tiếp tục đảm bảo vai trò trong ngành vận tải và chiếm lĩnh lĩnh thị trường về khai thác bến tại thành phố Cần Thơ. Cụ thể:
+ Đảm nhận khoảng 80% tổng nhu cầu vận tải hành khách bằng đường bộ và
đảm nhận khoảng 19,1% tổng nhu cầu vận tải hành khách bằng đường thủy nội địa.
+ Đảm nhận khoảng trên 20% tổng nhu cầu về dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
- Phát triển hệ thống bến xe, tàu đồng bộ, liên hoàn phù hợp quy hoạch và sự phát triển của thành phố đồng thời kết hợp với các loại hình kinh doanh như: nhà
* Hệ thống bến xe:
+ Bến xe liên tỉnh mới Cái Răng: Chức năng chủ yếu là bến xe liên tỉnh, kết hợp với bãi đậu xe phục vụ khu vực Hưng Phú. Dự kiến vị trí tại giao quốc lộ 1A và
đường vào cầu Cần Thơ, hoàn thành trong giai đoạn 2015 – 2020 với quy mơ loại I,
diện tích 15 đến 20 ha. Đồng thời kết hợp với việc xây dựng khu vực mua sắm, bán quà lưu niệm và các dịch vụ ăn uống, nghỉ ngơi khép kín.
+ Bến xe Hùng Vương (hiện tại): Nghiên cứu xây dựng dạng bến xe buýt kết hợp bãi đỗ xe ngầm và tầng khu vực trung tâm thành phố. Đây là đầu mối giao
thông đi lại, là trung tâm thương mại, giao dịch chính của thành phố.
+ Bến xe 91B (hiện tại): Nghiên cứu xây dựng trung tâm giới thiệu sản phẩm và mua bán xe ô tô kết hợp trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
Đây là đầu mối giao thương, mua bán và là trung tâm thương mại, giao dịch của
Công ty trong tương lai.
+ Bến xe Ơ Mơn: Nâng cấp mở rộng bến xe đạt tiêu chuẩn bến xe loại II, chức năng là bến xe buýt và kết hợp bãi đậu xe tải phục vụ khu vực Trà Nóc – Ơ Mơn. Vị trí mở rộng về phía Nam và chiều sâu để phát huy vai trị trung tâm và đón nhận quốc lộ 91 C dự kiến hoàn thành trước năm 2015.
* Hệ thống bến, cảng thủy nội địa :
+ Cảng khách Cần Thơ: Sau khi cầu Cần Thơ hoàn thành vị trí phà Cần Thơ hiện tại sẽ được quy hoạch xây dựng thành cảng khách Cần Thơ, phục vụ vận
chuyển khách nội địa, liên tỉnh. Quy mô xây dựng đạt tiêu chuẩn cảng khách cấp I
(trên 200.000 khách /năm).
+ Bến tàu Ơ Mơn: Cải tạo, nâng cấp bến tàu Ơ Mơn đạt tiêu chuẩn bến thủy nội địa hàng hóa kết hợp vận tải hành khách. Quy mô công suất khoảng 15.000
* Đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ :
Trung tâm đào tạo lái xe Mô tô (hiện tại) : Nâng cấp đầu tư phát triển thành Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ Cần Thơ phục vụ cho người dân tại thành phố Cần Thơ và các tỉnh lân cận như : Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau.