Bảng 3 .2 Ma trận SWOT của VAA
3.4.1 Tái cấu trúc bộ máy tổ chức và cơ chế hoạt ñộng
Giải pháp này nhằm thực hiện chiến lược tái cấu trúc hoạt ñộng của VAA giai
ñoạn 2010-2012. Việc xác định lại những mảng hoạt động chính yếu cần có 1
cơ cấu tổ chức hoàn thiện và phù hợp với tình hình mới.
Tất cả các chiến lược đều có thể thực hiện thành cơng thơng qua một cơ cấu
tổ chức hiệu quả và hợp lý. Bộ máy tổ chức của Học viện đã có nhiều điều
chỉnh nhưng theo chúng tôi cần thêm các phòng ban, bộ phận chuyên môn nhằm giúp cho mọi hoạt ñộng tốt hơn.
Với nhu cầu liên kết hợp tác ñào tạo cũng như kêu gọi sự hỗ trợ từ các
Trường ñào tạo danh tiếng trên thế giới trong lĩnh vực hàng khơng, Ban giám
đốc chú trọng phát triển Phịng Bổ túc cán bộ và hợp tác quốc tế trong vai trị
và chức năng hoạt động.
VAA định hướng sẽ trở thành trung tâm ñào tạo chất lượng và lớn nhất trong
khu vực. Điều đó chỉ có thể thực hiện nếu sự liên kết với IATA và ICAO
ngày càng chặt chẽ. Nhằm lấy ñược các giấy chứng nhận về ủy quyền ñào tạo bằng cấp quốc tế cho ngành hàng khơng, Phịng Bổ túc cán bộ và Hợp tác quốc tế đóng vai trị quan trọng trong việc ñiều hành và kết nối giữa VAA và các ñơn vị hợp tác. Đây là mấu chốt trong việc cải thiện và phát triển VAA
giai ñoạn này.
Học viện ñã ñào tạo 3 năm ở hệ ñào tạo Đại học. Như các Trường Đại học
quan trọng giúp Học viện phát trển và nâng cao các hoạt ñộng nghiên cứu
khoa học và ñào tạo.
Hơn nữa, từng Khoa chuyên môn cần có hội đồng khoa học để phát triển hoạt
động nghiên cứu khoa học, ñánh giá chất lượng giảng dạy của các giảng viên
cơ hữu và thỉnh giảng. Như vậy, Ban giám ñốc quản lý chặt chẽ ñược chất
lượng giảng dạy từ cấp Khoa ñến tồn Trường.
Việc đánh giá và chỉnh sửa chương trình học ñể ñáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý và thích ứng u cầu xã hội cần có sự đóng góp của Hội đồng khoa
học. Bên cạnh đó, Học viện đang chuẩn bị mở rộng ñào tạo nhiều chuyên
ngành mới, việc xây dựng chương trình đào tạo, đánh giá giảng viên cần có sự hỗ trợ ñáng kể từ bộ phận này.
Theo quy ñịnh của Bộ Giáo dục và Đào tạo, các chương trình đào tạo của các Trường Đại học phải chuyển qua đào tạo theo hệ thống tín chỉ. Việc chuyển đổi này khơng ñơn giản chỉ là chuyển ñổi cơ học từ bao nhiêu đơn vị học trình
sang bao nhiêu tín chỉ. Việc tính tốn, cân đối đồng thời bổ sung hay cắt bớt khối lượng kiến thức trong từng mơn học phải có sự đánh giá và thẩm ñịnh từ những người có kinh nghiệm giảng dạy và thực tế cơng tác. Hội đồng Khoa
học của Học viện cần tập hợp ñược những nhà khoa học, giảng viên ñầu
ngành mới ñủ năng lực hỗ trợ cho Học viện các cơng việc đào tạo và nghiên cứu khoa học như trên.
Với cơ cấu tổ chức thể hiện các phòng ban, khoa và trung tâm cộng với chức năng nhiệm vụ rõ ràng của từng bộ phận giúp hoạt ñộng của tổ chức hiệu quả hơn. Đó chỉ là phần cứng của cơ cấu tổ chức, còn phần quan trọng hơn là cơ
chế hoạt ñộng - phần mềm của cơ cấu tổ chức - phải có những điều chỉnh phù hợp.
Hiện nay, cơ chế hoạt ñộng của Học viện vẫn chưa linh hoạt. Quyền tự chủ và tự quyết của các phòng ban, Trung tâm còn hạn chế. Những vấn ñề như tài
các hoạt ñộng của từng phịng ban chưa đáp ứng nhanh chóng u cầu thay đổi. Đồng thời, phối hợp giảng dạy và ñào tạo giữa các bộ phận này chưa
thống nhất, gây ra nhiều tranh cãi trong cơng việc.
Trong định hướng phát triển, Ban giám đốc đã tính tốn đến phương án cho
phép các Khoa, Trung tâm tự chủ về tài chính để có thể phát huy tối đa nguồn lực. Đặc biệt là với trung tâm Đào tạo nghiệp vụ hàng khơng. Đây là đơn vị
phù hợp nhất với cơ chế mở cửa do ñặc ñiểm các lớp ñào tạo ở trung tâm này.
Định hướng nâng cấp trung tâm thành Trường ñào tạo nghiệp vụ hàng không
với những mục tiêu cao hơn. Sau một thời gian hoạt động, nếu thành cơng thì có thể áp dụng cho Trung tâm ñào tạo ngoại ngữ và tin học hàng không cũng như các Khoa khác trong Học viện.
VAA là cần ñưa hoạt ñộng nghiên cứu khoa học thành ưu tiên hàng ñầu. Mặt khác, ñội ngũ các nhà khoa học có tri thức cao, kinh nghiệm trong ngành hàng khơng thì khơng dễ dàng tuyển dụng. Hiện Bộ GTVT đã có chủ trương tăng cường nhân lực cao cho Học viện bằng cách tăng cường ñội ngũ các nhà
nghiên cứu chuyên ngành hàng không từ Viện khoa học hàng không Việt Nam (VAI). V.A.I với ñội ngũ nhân sự 15 tiến sỹ và 23 thạc sỹ chuyên về
nghiên cứu hàn lâm và nghiên cứu ứng dụng chuyên về các lĩnh vực của
ngành hàng không. Đồng thời, các cơng trình nghiên cứu, hệ thống tài liệu
chuyên khảo, cơ sở vật chất của V.A.I bổ sung cho những ñiểm hạn chế của VAA. Từ ñây, hoạt ñộng nghiên cứu sẽ là trọng tâm trong hoạt ñộng của
VAA. Do đó, Học viện cần xúc tiến nhanh để q trình hợp nhất này đi vào
thực tế để giải quyết ngay vấn ñề nhân sự - hiện là vấn ñề lớn nhất của VAA.