1.2 Lý thuyết về chi phí chuỗi cung ứng
1.2.2.4 Chi phí vận chuyển
- Khái quát về việc vận chuyển hàng hóa
Khâu vận chuyển hàng hóa đóng vai trị quan trọng trong chuỗi cung ứng bởi lẻ hàng hóa hiếm khi được sản xuất và tiêu thụ tại cùng một địa điểm.
Tùy thuộc vào lead time 1của mỗi hàng hóa mà nhà cung cấp sẽ xác định thời điểm vận chuyển hàng hóa đến địa điểm người mua chỉ định.
Về cơ bản, vận chuyển hàng hóa được chia làm 2 giai đoạn theo dịng di chuyển của nguồn lực: giai đoạn vận chuyển nội bộ (inbound transportation) và giai đoạn vận chuyển bên ngoài (outbound transportation).
Giai đoạn vận chuyển nội bộ: vận chuyển dòng nguyên vật liệu, máy móc sản xuất từ nơi cung cấp đến doanh nghiệp sản xuất dưới dạng thô hay sơ chế.
Giai đoạn vận chuyển bên ngồi: vận chuyển hàng hóa thành phẩm tiêu thụ đa dạng từ doanh nghiệp sản xuất đến nhà phân phối và khách hàng; đoạn này sản phẩm trờ thành hàng hóa và lưu thơng trên thị trường trong và ngồi nước.
Q trình vận chuyển hàng hóa ln có sự tham gia của 5 đối tượng liên quan đó là người giao hàng, người vận chuyển, người nhận hàng, chính phủ và cộng đồng (public-liên quan đến vấn đề về mơi trường).
Chi phí và trách nhiệm của các bên trong suốt quá trình vận chuyển được phát sinh dựa trên các mối quan hệ này.
1 Lead time: là khoảng thời gian từ lúc nhà cung cấp nhận được đơn đặt hàng của người mua cho đến khi hàng được giao đến kho người mua.
Hình 1.6: Các đối tượng tham gia vào q trình vận chuyển hàng hóa
(Nguồn: Bhatnagar và Ashish, 2009, trang 135) - Chi phí vận chuyển
Là những chi phí phát sinh liên quan đến q trình vận chuyển hàng hóa như chi phí vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy sản xuất, chi phí vận chuyển hàng thành phẩm đến khách hàng, chi phí bảo hiểm cho hàng hóa, chi phí mở thanh tốn tín dụng thư, chi phí khai hải quan, phí lưu container tại bãi cảng mà chủ hàng phải trả cho hãng tàu khi container còn nằm trong bãi cảng và ngoài thời hạn miễn phí cho phép, phí lưu container mà chủ hàng phải trả cho hãng tàu khi container được giữ sử dụng thêm ngoài phạm vi bãi cảng và ngồi thời hạn miễn phí cho phép và một số phụ phí khác liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa.
Tùy thuộc vào trọng lượng của hàng hóa, khoảng cách vận chuyển giữa điểm đi và điểm đến, loại hình vận chuyển bằng đường bộ, đường hàng khơng hay đường thủy và điều kiện incoterm 2mà chi phí vận chuyển sẽ khác nhau và các bên chịu trách nhiệm thanh toán cũng sẽ khác nhau.
Trong vận chuyển, sự cân nhắc là giữa tính đáp ứng nhanh với tính hiệu quả được thể hiện qua việc lựa chọn cách thức vận chuyển. Cách thức vận chuyển nhanh như máy bay thì rất nhanh chóng nhưng cũng rất tốn kém. Các cách thức vận chuyển chậm hơn như tàu và xe lửa thì chi phí vừa phải nhưng khơng đáp ứng nhanh. Vì chi
2 Incoterm: viết tắt của International Commerce Terms – các điều khoản thương mại quốc tế, là một bộ các quy tắc thương mại quốc tế được cơng nhận và sử dụng rộng rãi trên tồn thế giới. Incoterm quy định những quy tắc có liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên (bên mua và bên bán) trong một hoạt động thương mại quốc tế (Phòng Thương mại quốc tế, 2010)
Người vận chuyển Người nhận hàng Người giao hàng
Chính phủ Cơng chúng
phí vận chuyển có thể chiếm đến một phần ba chi phí kinh doanh của chuỗi cung ứng, nên các quyết định ở đây rất quan trọng (Nguyễn Cơng Bình, 2008, trang 18)