1.4.8 .Văn hóa doanh nghiệp
2.3. Phân tích các yếu tố bên ngoài ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của
2.3.1. Các yếu tố kinh tế
Theo đánh giá của các chuyên gia về tầm quan trọng và mức ảnh hưởng của một số yếu tố kinh tế vĩ mô tới năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics (Bảng 2.3) thì ba yếu tố quan trọng nhất là tỷ giá hối đoái (đặc biệt là tỷ giá VND/USD), tốc độ tăng trưởng kinh tế và tỷ lệ lạm phát.
Bảng 2.3. Đánh giá của chuyên gia về tầm quan trọng và mức ảnh hưởng của các yếu
tố kinh tế tới năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics
STT Các yếu tố đánh giá quan trọng Mức độ Điểm phân loại
Số điểm quan trọng
1 Tốc độ tăng trưởng kinh tế thấp làm
giảm nhu cầu 0,06 4,30 0,277
2 Tỷ lệ lạm phát cao. 0,06 3,80 0,218
3 Lãi suất ngân hàng cao. 0,05 2,95 0,144
4 Thâm hút cán cân thanh toán quốc tế 0,04 2,65 0,117
5
Tỷ giá VND/USD biến động ảnh hưởng xấu tới doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ logistics.
0,07 4,85 0,358
(Nguồn: Kết quả khảo sát)
Về tác động của tỷ giá hối đoái, do Sotrans là một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải quốc tế cho nhiều loại hàng hóa xuất nhập khẩu nên sự biến động tỷ giá hối
đoái tác động trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận của công ty. Kết quả báo cáo tài chính của cơng ty trong giai đoạn 2012- 2016 thể hiện một khoản lỗ tương đối lớn do chênh lệch tỷ giá hối đoái (Bảng 2.4).
Bảng 2.4: Lỗ chênh lệch tỷ giá hối đoái của Sotrans giai đoạn 2012-2016
Đơn vị tính: Triệu đồng
STT CHỈ TIÊU 2012 2013 2014 2015 2016
1 Lỗ chênh lệch tỷ
giá hối đoái (360,039) (271,607) (221,471) (821,283) (524,257)
(Nguồn: Báo cáo tài chính hợp nhất của Sotrans từ năm 2012 đến 2016)
Đặc biệt là sự kiện Trung Quốc hai lần phá giá đồng nhân tệ năm 2015 ảnh hưởng lớn đến kinh tế toàn cầu và hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam trở nên khó khăn, tỷ giá VND/USD phải điều chỉnh tăng để hỗ trợ xuất khẩu. Sự biến động tỷ giá hối đoái này là một trong những nguyên nhân lớn khiến tốc độ tăng doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ năm 2015 của Sotrans chỉ đạt 15,80%, giảm một nửa so với tốc độ tăng doanh thu của năm 2014 (31,98%).
Xét về tốc độ tăng trưởng kinh tế và tỷ lệ lạm phát, theo số liệu của Tổng cục Thống kê Việt Nam (Hình 2.2) cho thấy hai yếu tố này có xu hướng biến động trái ngược trong giai đoạn 2012-2016. GDP tăng trưởng ổn định, còn tỷ lệ lạm phát được kiềm chế giảm và duy trì ở mức thấp tạo nền tảng cho các ngành nghề kinh doanh phát triển, thu hút đầu tư mở rộng kinh doanh và do đó làm tăng nhu cầu về logistics. Từ đó tạo cơ hội cho Sotrans cũng như các doanh nghiệp trong ngành logistics tăng doanh thu và mở rộng hoạt động kinh doanh.
Tận dụng cơ hội lạm phát thấp, lãi suất thấp, chi phí đầu vào giảm, Sotrans đã liên tục tăng thêm vốn vay dài hạn trong 3 năm từ mức vay 5,144 tỷ đồng (năm 2014) tăng lên 399 tỷ (năm 2015) và 651,639 tỷ năm 2016 để đầu tư vào các dự án lớn phát triển cơ sở hạ tầng nhằm mở rộng hoạt động kinh doanh trong tương lai.
Hình 2.2. Tốc độ tăng trưởng GDP và tỷ lệ lạm phát của Việt Nam từ 2012 – 2016
(Nguồn: Số liệu từ Tổng cục Thống kê Việt Nam 2012-2016)