1.4.8 .Văn hóa doanh nghiệp
2.3. Phân tích các yếu tố bên ngoài ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của
2.3.6. Đối thủ cạnh tranh hiện tại
Bảng 2.8: Đánh giá của chuyên gia về tầm quan trọng và mức ảnh hưởng của các yếu
tố môi trường vi mô tới năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics.
STT Các yếu tố đánh giá Mức độ quan trọng Điểm phân loại Số điểm quan trọng 1 Áp lực cạnh tranh từ các đối thủ hiện có. 0,08 5,00 0,393
2 Nguy cơ xâm nhập của các đối thủ
cạnh tranh tiềm ẩn. 0,07 4,30 0,318
3
Sức ép của khách hàng đòi giảm giá và nâng cao chất lượng và sự đa dạng của dịch vụ.
0,08 4,90 0,381
4 Nhà cung cấp đe dọa tăng giá và hội
nhập về phía trước. 0,08 4,70 0,355
5 Áp lực từ sảm phẩm dịch vụ thay
thế. 0,04 2,45 0,102
(Nguồn: Kết quả khảo sát)
Theo ý kiến của các chuyên gia (Bảng 2.8), trong 5 áp lực cạnh tranh của môi trường vi mô, áp lực từ các đối thủ cạnh tranh hiện có đạt số điểm quan trọng cao nhất (3,93 điểm) cho thấy yếu tố này được xem là yếu tố có tác động mạnh nhất đến năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics. Theo báo cáo “Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam” ngày 19/2/2016 của Bộ Công Thương, các nhà cung cấp dịch vụ logistics đăng ký kinh doanh tại Việt Nam tính đến 31/12/2015 gồm hơn 2.200 doanh nghiệp bao gồm cả công ty Việt Nam
và cơng ty có vốn đầu tư nước ngoài. Số lượng lớn các doanh nghiệp trong ngành khiến thị phần bị chia nhỏ, mức độ cạnh tranh gay gắt, khách hàng kém trung thành, mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp thường không ổn định.
Đối với Sotrans, nhóm đối thủ cạnh tranh chủ yếu là những cơng ty có thương hiệu mạnh về dịch vụ giao nhận truyền thống, dịch vụ kho bãi và cảng biển như Gemadept, Transimex, Vinalink, Damco,… Những đối thủ này cạnh tranh với Sotrans trên hầu hết các dịch vụ mà Sotrans đang cung cấp tại thị trường Việt Nam.