: Tầng chứa nước lỗ hổng trong các trầm tích Pliocen dưới Tầng chứa nước lỗ hổng trong các trầm tích Pliocen trên
ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN – XÃ HỘI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ HUYỆN NHÀ BÈ
3.6 Kinh tế Xã hộ
3.6.1 Dân số
TPHCM là một trung tâm công nghiệp, thương mại, văn hoá và du lịch. Trong những năm gần đây, sự phát triển mạnh của các ngành công nghiệp, xây dựng, thương mại, dịch vụ...đã thu hút một lượng lớn dân cư từ nô ng thôn và các ỉnh trong cả nước đến làm việc. Theo kết quả thống kê năm 2007 toàn TPHCM có khoảng trên 8 triệu người (thống kê năm 2007) và hàng năm tăng khoảng 250.000 người chưa kể số dân nhập cư và khách vãng lai. [17]
3.6.2 Kinh tế
Hiện trạng sử dụng đất
Diện tích của toàn Tp. HCM là 2.093,7 km2, vùng nội thành có diện tích là 440,0 km2 chiếm 21,02%, vùng ngoại thành có diện tích 1.653,7 km2 chiếm 78,98%. Hiện trạng sử dụng đất được trình bày trong bảng 1.2 như sau:
Bảng 1.2. Hiện trạng sử dụng đất tại TPHCM
: Liên đoàn quy hoạch và điều tra TNN Miền Nam.[17]
Sản xuất công nghiệp
Thế mạnh của công nghiệp thành phố là chế biến lương thực thực phẩm, sản xuất hàng tiêu dùng và cơ khí ếchtạo máy. Thành phố có hơn 600 xí nghiệp công nghiệp và hơn 22.500 cơ sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp thu hút được hơn
STT Hiện trạng sử dụng đất Diện tích (ha) 1 Đất nông nghiệp 97.328 2 Đất lâm nghiệp 561,82 3 Đất thổ cư 30.000 t
22
400.000 lao động và tạo r a 29,2% tổng sản xuất công nghiệp của cả nước. Thành phố cũng là đơn vị đi đầu trong việc hình thành các Khu công nghiệp (KCN) hiện đã có 16 KCN được cấp phép hoạt.
Sản xuất nông nghiệp
Sản xuất nông nghiệp và phát triển nông thôn thu hút hơn 96.400 hộ gia đình với hơn 470 ngàn dân khẩu tham gia (chiếm trên 9% dân số thành phố). Thời gian qua do điều kiện thời tiết không thuận lợi, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chống tác động mạnh đến tình hình sản xuất nông nghiệp. Số trại chăn nuôi, số diện tích đất canh tác ngày càng thu hẹp; cơ cấu hộ, số lao động nông nghiệp giảm dần.
Giao thông vận tải đường sông và đường biển
TPHCM nằm ở hạ lưu của 2 con sông Đồng Nai và Sài Gòn, hai con sông này là nguồn nước mặt phục vụ đắc lực cho yêu cầu giao thông vận tải thủy, góp phần vào sự phát triển khu vực cảng biển. Tuy nhiên, đi liền theo họat động tấp nập trong giao thông thủy là nguy cơ về tai nạn làm ảnh hưởng đến tài nguyên môi trường. Là tuyến đường biển vào cảng Sài Gòn, sông Nhà Bè cũng như sông Sài Gòn thường xuyên bị ảnh hưởng từ các chất thải do tàu bè gây ra như nhiên liệu, dầu mỡ, chât thải sinh hoạt…Mặt khác, những sự cố va chạm tàu bè đặc biệt là tàu chở nhiên liệu cũng là mối đe dọa thường xuyên.
Hệ thống cảng sông và cảng biển
Hệ thống cảng sông và cảng biển ở TP. HCM được coi là lớn nhất nước, với 23 cảng đã và và đang hoạt động kinh doanh với lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng đứng đầu cả nước. Trong đó một số cảng có sản lượng lớn như cảng Sài Gòn (7,6 triệu); Tân Cảng (4,1 triệu tấn), cảng Bến Nghé (2,2 triệu tấn). Ba cảng này chiếm khỏang 90% sản lượng hàng hóa thông qua toàn địa bàn. Trong tổng số cầu tàu của Thành phố, lớn nhất vẫn là cảng Sài Gòn dài 2.379m với tất cả 21 cầu tàu; cảng xăng dầu Nhà Bè dài 1.900m.
Cảng khu vực TPHCM được đánh giá khu vực có hoạt động cầu cảng phát triển nhất cả nước hiện nay. [17]
23
CHƯƠNG 4