Tốc độ tăng trƣởng GDP Việt Nam giai đoạn 2008-2017

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng chiến lược phát triển ban quản lý các dự án đường thủy (PMU w) giai đoạn 2018 2023 (Trang 47 - 48)

Năm 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

%

GDP 6.23 5.32 6.78 5.89 5.03 5.42 5.98 6.68 6.21 6.81

(Nguồn Tổng cục Thống kê từ năm 2008-2017)

Theo bảng số liệu ta thấy Việt Nam có tốc độ tăng trƣởng GDP khá cao, trung bình 6.04%/năm. Khi kinh tế phát triển, sẽ tạo ra nguồn vốn tính lũy cho xã hội nhiều hơn. Sự ổn định về kinh tế, tăng trƣởng của các doanh nghiệp sẽ giúp cho nguồn thu của nhà nƣớc ổn định. Vốn ngân sách càng nhiều, càng có điều kiện thực hiện an sinh, đầu tƣ phát triển hạ tầng. Ban quản lý hoạt động bằng vốn ngân sách, bởi đó sự phát triển, tăng trƣởng ổn định của nền kinh tế chính là cơ hội phát triển cho Ban quản lý vì Chính phủ đã quyết định tăng mức đầu tƣ cho hạ tầng giao thông hàng năm từ 3,5% - 4,5% GDP, đối với giao thông thủy với chính sách ƣu đãi sẽ tăng nguồn vốn đầu tƣ vì vậy ngành giao thơng thủy có nhiều dự án hơn. Dự báo nền kinh tế Việt Nam sẽ tăng mạnh trong những năm tới đây là cơ hội lớn ảnh hƣởng tích cực đến đầu tƣ cơ sở hạ tầng giao thông đƣờng thủy.

Hiện nay tỷ lệ lãi suất ngày càng hạ thấp. Theo định hƣớng của chính phủ, việc hạ lãi suất nhằm kích thích việc huy động và đầu tƣ vốn cho sản xuất, kinh doanh. Khách hàng thƣờng xuyên phải vay nợ để thanh toán cho việc tiêu dùng sản phẩm vì vậy tỷ lệ lãi suất thấp làm tăng sức mua của khách hàng, khả năng thanh

toán các khoản nợ cũng dễ dàng hơn. Tỷ lệ lãi suất thấp làm cho các dự án có tính khả thi hơn vì tỷ lệ lãi suất thấp làm giảm chi phí về vốn, tăng nhu cầu đầu tƣ.

Mặt bằng lãi suất cho vay phổ biến các năm gần đây đối với lĩnh vực sản xuất kinh doanh thông thƣờng ở mức 6,8%-9%/năm đối với ngắn hạn; 9,3%-11%/năm đối với trung và dài hạn (Nguồn Tổng cục thống kê) hỗ trợ có hiệu quả cho tăng trƣởng kinh tế.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng chiến lược phát triển ban quản lý các dự án đường thủy (PMU w) giai đoạn 2018 2023 (Trang 47 - 48)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(145 trang)