STT Chủng loại phương tiện Sức chứa (chỗ) Năm sản xuất Số lượng phương tiện
1 Daewoo BS090D6 60 2013 12
2 Thaco HB73CT-H140III 29 2017 17
3 Thaco TB94 City 60 2014 14
4 Daewoo BC095 60 2016 38
5 Daewoo BC095 (tuyến 68) 60 2018 7
=> Từ các điều kiện trên, em kế thừa mac xe hiện có của tuyến 98 là dịng xe Thaco HB73CT-H140III 29 chỗ.
3.2.4. Lựa chọn hình thức chạy xe trên tuyến buýt 98
Tuyến 98 là tuyến buýt cố định với lộ trình cụ thể, trên suốt hành trình chạy xe bắt buộc dừng lại ở tất cả các vị trí đã bố trí biển dừng đỗ dọc đường theo quy định cho hành khách lên - xuống xe; khơng được bỏ bất kì điểm dừng đỗ nào và không dược phép rút ngắn hay đi sai hành trình đã quy định.
Theo thời gian thì cơng suất luồng hành khách biến động theo giờ cao điểm và giờ bình thường nên tuyến 98 được bố trí chạy xe theo giờ cao điểm và giờ bình thường; thời gian chạy xe là giống nhau. Theo khơng gian thì cơng suất luồng hành khách biến động theo từng điểm dừng dựa vào từng điểm thu hút tại mỗi điểm dừng.
76 Vì vậy, em lựa chọn giữ nguyên hình thức tổ chức chạy xe trên tuyến là hình thức chạy xe thơng thường.
3.2.5. Tính tốn các chỉ tiêu khai thác phương tiện trên tuyến buýt số 98
a. Nhóm chỉ tiêu quãng đường
- Chiều dài hành trình:
+ Chiều đi: LM (cđi) = 19 km + Chiều về: LM (cvề) = 19.2 km
- Chiều dài 1 vòng: LV = LMđi + LMvề = 38.2 km - Quãng đường huy động
+ Từ Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội đến Yên Phụ là 8km
+ Từ Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội đến TTTM Aeon Mall Long Biên là 7km
=> Lhđ = 8+7 = 15 km
- Số điểm dừng dọc đường: n= 56 điểm + Chiều đi: 28 điểm
+ Chiều về: 28 điểm
- Khoảng cách trung bình giữa các điểm dừng dọc đường: L0 = 660m
b. Nhóm chỉ tiêu về vận tốc