Kiểm tra tính hợp lý của hành trình vận chuyển

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (19) (Trang 72 - 82)

3.2. Xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng trên tuyến

3.2.2. Kiểm tra tính hợp lý của hành trình vận chuyển

a. Điểm đầu, cuối của hành trình

Điểm đầu cuối ngồi chức năng chung để hành khách lên xuống nó cịn là nơi đỗ xe đảm bảo cho lái xe nghỉ giữa hai hành trình, đặc biệt nó cịn là nơi trơng giữ và điều phối xe ra vào nốt.

65 - Điểm đầu được đặt tại Yên Phụ - Ba Đình – Hà Nội (điểm đỗ trong làn đường dành cho xe buýt), đây là điểm đầu cuối của rất nhiều tuyến xe buýt như tuyến 04, 08A, 08B, 10B, 17, 24, 36, 47A, 65, 98, 100. Diện tích bãi đỗ xe khá trật hẹp mà số lượng tuyến dừng đỗ ở đây khá lớn; thực tế đây là một làn đường được dành riêng cho xe buýt. Tuy nhiên do đủ điều kiện cho xe dừng đỗ và quay trở đầu xe nên điểm đầu vẫn đáp ứng được nhu cầu của tuyến.

Điểm cuối nằm ở Trung tâm thương mại Aeon Mall Long Biên cùng với tuyến buýt 106. Diện tích bãi đỗ xe rộng rãi, đủ để phương tiện quay trở đầu xe và đủ sức chứa cho các phương tiện đỗ xe nghỉ ngơi giữa 2 hành trình.

=> Giữ nguyên 2 điểm đầu cuối để tiếp tục tạo thuận lợi kết nối người dân nội thành đến trung tâm thương mại Aeon Mall Long Biên và ngược lại.

b. Xác định lộ trình tuyến

Tuyến 98 hiện đang thực hiện theo lộ trình sau: - Lộ trình:

+ Chiều đi: Yên Phụ - điểm trung chuyển Long Biên - Trần Nhật Duật-cầu

Chương Dương - đê Xuân Quan - Ngọc Thuỵ - Đức Giang - Ngơ Gia Tự -Trường Lâm - Đồn Kh - Vạn Hạnh - đường BT7,BT8 khu đô thị Việt Hưng - Lưu Khánh Đàm - Phúc Lợi - Vũ Xuân Thiều - Thạch Bàn - Cổ Linh - Aeon Mall Long Biên.

+ Chiều về: Aeon Mall Long Biên - Cổ Linh - Thạch Bàn - Vũ Xuân Thiều -

Phúc Lợi - Lưu Khánh Đàm - đường BT7,BT8 khu đô thị Việt Hưng - Vạn Hạnh - Đồn Kh - Trường Lâm - Ngơ Gia Tự - Đức Giang - Ngọc Thuỵ - đê Xuân Quan - cầu Chương Dương - Trần Nhật Duật - điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ.

- Chiều dài hành trình: 19km

66 - Bản đồ lộ trình:

Hình 3.4: Lộ trình tuyến buýt 98 hiện đang sử dụng

Một số phương án lộ trình có thể cho tuyến 98

1. Phương án 1

- Lộ trình:

+ Chiều đi: Yên Phụ - Điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ - Trần Nhật

Duật - Cầu Chương Dương - Đê Xuân Quan - Ngọc Thụy - Đức Giang - Ngô Gia Tự - Nguyễn Cao Luyện - Lưu Khánh Đàm - Hội Xá - Vũ Xuân Thiều - Thạch Bàn - Cổ Linh - Aeon Mall Long Biên.

+ Chiều về: Aeon Mall Long Biên - Cổ Linh - quay đầu tại gầm cầu vượt

Aeon đường Cổ Linh - Cổ Linh - Thạch Bàn - Vũ Xuân Thiều - Hội Xá - Lưu Khánh Đàm - Nguyễn Cao Luyện - Ngô Gia Tự - Đức Giang - Ngọc Thụy (đường trên) - đê Xuân Quan - cầu Chương Dương - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Trung chuyển Long Biên - Yên Phụ.

- Chiều dài hành trình: 18.2 Km

67 - Bản đồ lộ trình:

Hình 3.5: Bản đồ lộ trình tuyến 98 theo phương án 1 2. Phương án 2 2. Phương án 2

- Lộ trình:

+ Chiều đi: Yên Phụ - điểm trung chuyển Long Biên - Trần Nhật Duật - cầu

Chương Dương – Nguyễn Văn Cừ - Đ.Lý Sơn – Đ.Nam Đuống - Đức Giang - Ngô Gia Tự -Trường Lâm - Đoàn Khuê - Vạn Hạnh - đường BT7,BT8 khu đô thị Việt Hưng - Lưu Khánh Đàm - Phúc Lợi - Vũ Xuân Thiều - Thạch Bàn - Cổ Linh - Aeon Mall Long Biên.

+ Chiều về: Aeon Mall Long Biên - Cổ Linh - Thạch Bàn - Vũ Xuân Thiều -

Phúc Lợi - Lưu Khánh Đàm - đường BT7,BT8 khu đô thị Việt Hưng - Vạn Hạnh - Đồn Kh - Trường Lâm - Ngơ Gia Tự - Đức Giang – Đ.Nam Đuống – Đ.Lý Sơn – Nguyễn Văn Cừ - cầu Chương Dương - Trần Nhật Duật - điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ.

- Chiều dài hành trình: 19.8 km

- Số điểm dừng: 31 điểm chiều đi, 31 điểm chiều về - Bản đồ lộ trình:

68

Hình 3.6: Bản đồ lộ trình tuyến 98 theo phương án 2 Bảng 3.3: So sánh hiệu quả của 3 phương án lộ trình tuyến 98 Bảng 3.3: So sánh hiệu quả của 3 phương án lộ trình tuyến 98

Chỉ tiêu Phương án cũ Phương án 1 Phương án 2

Chiều dài hành trình 19 km 18.2 km 19.8 km Số giao cắt 13 12 14 Số tuyến trùng đoạn 21 23 16 Số tuyến giao cắt 11 11 9 Điểm thu hút hành khách trên tuyến Trường học: 9 Bệnh viện: 5 Chợ: 3 Khu dân cư: 5

TTTM: 1

Trường học: 8 Bệnh viện: 4

Chợ: 3 Khu dân cư: 4

TTTM: 2

Trường học: 9 Bệnh viện: 3

Chợ: 4 Khu dân cư: 3

TTTM: 1 Dựa vào bảng so sánh trên thì lộ trình tuyến 98 hiện đang sử dụng hợp lý hơn các lộ trình cịn lại, số lượng điểm thu hút tại các điểm dừng cũng như bố trí điểm dừng là hợp lý. Vì vậy lộ trình tuyến vẫn sẽ giữ nguyên như trước. Những tuyến đường xe buýt 98 chạy qua đều là những tuyến đường chất lượng, rộng rãi, cơ sở vật chất đảm bảo về mặt kỹ thuật, an toàn đáp ứng đầy đủ điều kiện vận hành.

c. Xác định điểm dừng, đỗ trên tuyến

Qua q trình khảo sát thu thập số liệu, ta có: - Cự ly đi lại bình quân của hành khách (LHK)

LHK = Pch

Qch = 170

69 - Khoảng cách tối ưu bình quân giữa các điểm dừng dọc đường (l0)

l0 = √LHK × t0

7.5 = √6.54 × 0.5

7.5 = 0.66 (km)

- Số lượng điểm dừng dọc đường (n)

𝑛 =𝐿ℎà𝑛ℎ 𝑡ì𝑛ℎ

𝑙0 − 1 = 19

0.66− 1 = 28 (điểm dừng)

Hiện nay tuyến 98 đang hoạt động với 30 điểm dừng đỗ (28 điểm dừng dọc đường, 2 điểm đầu cuối) đã đáp ứng được tối ưu hóa hành trình của hành khách. Trên thực tế, có 1 số điểm dừng cách nhau rất nhỏ chưa đến 500m, có những đoạn cách nhau hơn 1000m cụ thể như sau:

Những điểm dừng có cự ly giãn cách trên 1000m (2 điểm chiều đi, 2 điểm chiều

về)

- Đoạn đường từ Trần Nhật Duật đến chùa Ái Mộ có khoảng cách 2.1 km vì 2 điểm này cách nhau qua sông Hồng, phải đi qua cầu Chương Dương.

- Đoạn đường từ Đức Giang đến bệnh viện đa khoa Đức Giang có khoảng cách 1.1km, giữa 2 điểm dừng này khơng có điểm thu hút lớn, mục đích của hành khách thường là đến bệnh viện đa khoa Đức Giang.

Những điểm dừng có cự ly giãn cách từ 500m-1000m (22 điểm chiều đi, 22 điểm chiều về)

- Đoạn đường Ngọc Thụy - Đức Giang - KĐT Việt Hưng, tại đây tập trung nhiều trường học, khu đô thị nên thu hút được lượng lớn hành khách là học sinh, cán bộ công nhân viên, cư dân đi lại.

- Đoạn đường Vũ Xuân Thiều - Thạch Bàn – Cổ Linh - TTTM Aeon Mall Long Biên cũng tập trung nhiều trường học, các phòng khám chữa bệnh và đặc biệt là TTTM Aeon Mall nên thu hút được lượng lớn hành khách.

Nhận xét: Những điểm này có tập trung khá đơng hành khách đi lại, nhu cầu đi lại thường xuyên nên giãn cách như vậy là hợp lý.

Những điểm dừng có khoảng cách nhỏ hơn 500m (6 điểm chiều đi, 6 điểm chiều

70 - Đoạn từ ngõ 1 đường Phúc Lợi đến 35 Phúc Lợi có khoảng cách là 400m, tại đây có điểm thu hút là vườn hoa Phúc Lợi, trung tâm tiếng Anh.

- Đoạn từ THPT Phúc Lợi đến 197 Phúc Lợi có khoảng cách là 300m, tại đây có điểm thu hút hành khách là trường Tiểu học Phúc Lợi, trạm y tế phường Phúc Lợi. - Đoạn từ 40 Vũ Xuân Thiều đến 118 Vũ Xuân Thiều có khoảng cách là 350m, tại đây có điểm thu hút là trường tiểu học Vũ Xuân Thiều, gần công viên Thạch Bàn. - Đoạn từ chợ Phúc Lợi đến Trường THPT Phúc Lợi có khoảng cách là 250m, tại đây có 2 điểm thu hút lớn là chợ và trường THPT Phúc Lợi.

Nhận xét: Những điểm dừng trên đều có cự ly dưới 500m, tuy nhiên xét về

tính thuận tiện cho hành khách tại các điểm tập trung, thu hút trên hành trình thì vẫn hợp lý.

d. Nhà chờ và biển báo

Tuyến 98 hiện nay chỉ có tổng 03 điểm dừng có nhà chờ trong đó có 01 điểm chiều đi tại điểm E3.3 điểm Trung chuyển Long Biên và 02 điểm chiều về tại điểm đối diện Aeon Mall Long Biên và điểm E1.1 điểm Trung chuyển Long Biên, còn lại đều là các biển báo được cắm tại các vị trí trên đường. Các biển báo đều có đầy đủ thơng tin số hiệu, lộ trình tuyến.

=> Phương án hoàn thiện: Thay thế biển báo cũ hỏng tại điểm dừng 103 Vũ Xuân Thiều, xây dựng thêm một số nhà chờ và bản đồ tuyến buýt tại những nơi có đơng hành khách và nhiều tuyến buýt chạy qua như điểm dừng trên đoạn đường KĐT Việt Hưng, Bệnh viện Đa khoa Đức Giang.

Cụ thể phương án xây dựng, bổ sung nhà chờ, biển báo mới trên tuyến được tổng hợp như sau:

71

Bảng 3.4: Thống kê điểm dừng đỗ, biển báo và nhà chờ theo phương án mới

Stt

Chiều Đi: Yên phụ - TTTM Aeon Mall Long

Biên Chiều Về: TTTM Aeon mall Long Biên – Yên Phụ

Tên Cự ly (km) Cự ly dồn (km) NC/BB Tên Cự ly (km) Cự ly dồn (km) NC/BB

1 Yên Phụ 0 0 BB (B) Aeon Mall Long Biên 0 0 BB

2 E3.3 Điểm Trung

Chuyển Long Biên 0.2 0.2 NC

Đối Diện Aeon Mall Long

Biên 0.35 0.35 NC

3 80 Trần Nhật Duật 0.3 0.5 BB Số 183 Thạch Bàn 0.75 1.1 BB

4 Chùa Ái Mộ 2.1 2.6 BB Đối Diện 30 Thạch Bàn 0.45 1.55 BB

5 Vườn Hoa Bắc Biên 0.5 3.1 BB 40 Vũ Xuân Thiều 0.9 2.45 BB

6 140 Ngọc Thụy 0.6 3.7 BB 118 Vũ Xuân Thiều 0.35 2.8 BB

7 UBND Phường Ngọc

Thụy 0.7 4.4 BB Đối Diện Đường Hoa Sữa 0.6 3.4 BB

8 Ngõ 352 Ngọc Thụy 0.4 4.8 BB Chợ Phúc Lợi 0.8 4.2 BB

9 424 Ngọc Thụy 0.6 5.4 BB Trường THPT Phúc Lợi 0.25 4.45 BB

72

11 205 Đức Giang 1 7.3 BB Chùa Hội Xá - Phúc Lợi 0.8 5.7 BB

12 97 Đức Giang 0.5 7.8 BB Ngõ 1 Đường Phúc Lợi 0.4 6.1 BB/NC

13 59 Đức Giang (Công Ty

May Đức Giang) 0.7 8.5 BB Khu Bt6 - Kđt Việt Hưng 0.45 6.55 BB

14 Bệnh viện đa khoa Phúc

Lâm 1.1 9.6 BB/NC

Tòa Nhà Ct15 Kđt Việt

Hưng 0.7 7.25 BB/NC

15 UBND Quận Long Biên 0.6 10.2 BB 132 Phố Vạn Hạnh 0.65 7.9 BB

16 Tòa H1 Kđt Việt Hưng 0.9 11.1 BB UBND Quận Long Biên 0.8 8.7 BB/NC

17 Trường Tiểu Học Việt

Hưng 0.6 11.7 BB/NC

Bệnh Viện Đa Khoa Đức

Giang 0.6 9.3 BB/NC

18 Khu Bt6 - Kđt Việt

Hưng 0.7 12.4 BB/NC Đối Diện 59 Đức Giang 1.1 10.4 BB

19 Ngõ 1 Đường Phúc Lợi 0.5 12.9 BB Công Ty Chế Tạo Máy

Biến Áp Hn 0.75 11.15 BB

20 35 Phúc Lợi – đình,

chùa Hội Xá 0.4 13.3 BB Hè Số 198 Đức Giang 0.45 11.6 BB

21 Ngõ 145 Phúc Lợi 0.8 14.1 BB 644 Ngọc Thụy - Học

73

22 Trường THPT Phúc Lợi 0.5 14.6 BB 456 Ngọc Thụy 0.85 13.45 BB

23 197 Phúc Lợi – chợ

Phúc Lợi 0.3 14.9 BB 367 Ngọc Thụy 0.65 14.1 BB

24 Ngã 3 Đường Hoa Sữa -

Vũ Xuân Thiều 0.7 15.6 BB

295 Ngọc Thụy (Ubnd

Phường Ngọc Thụy) 0.5 14.6 BB

25 289 Vũ Xuân Thiều 0.5 16.1 BB 209 Ngọc Thụy 0.6 15.2 BB

26 103 Vũ Xuân Thiều –

chợ Vũ Xuân Thiều 0.5 16.6 BB Vườn Hoa Bắc Biên 0.6 15.8 BB

27 Ngõ 12 Thạch Bàn 0.7 17.3 BB Chùa Ái Mộ 0.6 16.4 BB 28 184 Thạch Bàn - Trường THCS Thạch Bàn 0.7 18 BB Trần Nhật Duật (373 Hồng Hà) 1.8 18.2 BB 29 216 Cổ Linh – TTTM

Aeon Mall Long Biên 0.7 18.7 BB

E1.1 Điểm Trung Chuyển

Long Biên 0.7 18.9 NC

30 (B) Aeon Mall Long

Biên 0.3 19 BB (A) Yên Phụ 0.3 19.2 BB

74

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (19) (Trang 72 - 82)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(98 trang)