3.2. Xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng trên tuyến
3.2.7. Tổ chức lao động cho lái, phụ xe
a. Xác định số lao động cần thiết cho phương án
Thời gian làm việc của lao động là 16h/ngày nên sẽ bố trí lao động làm việc 2ca/ngày để phù hợp với tính chất cơng việc.
Xác định số lao động lái xe và nhân viên bán vé theo phương pháp định biên số lao động với hệ số định biên là 2,1 (lao động làm việc 2ca/ngày, bao gốm 02 lái xe – 02 nhân viên bán vé, dự phòng 10% lao động lái xe và 10% nhân viên bán vé trên một đầu phương tiện). Do đó ta có số lái xe, nhân viên bán vé cần thiết cho phương án mới là:
Bảng 3.10: Số lái xe, nhân viên bán vé cần thiết cho phương án
Lái xe Nhân viên bán vé
Số xe kế hoạch 07 (xe)
Định biên 2,1 lái xe/xe 2.1 nhân viên bán vé/xe
Số lao động 15 15
b. Phân công lao động cho lái, phụ xe
- Tổ chức lao động:
+ 01 ca làm việc gốm 01 lái xe và 01 nhân viên bán vé trên xe. + 01 xe gồm 02 lái xe và 02 nhân viên bán vé làm việc trong 02 ca. + Tỷ lệ dự phòng lái xe và nhân viên bán vé là 10%.
Ngày làm việc của lái xe, nhân viên bán vé chia làm hai ca: ca sáng và ca chiều, thời gian bắt đầu và kết thúc ca làm việc phụ thuộc biểu đồ chạy xe trên từng tuyến và nốt mà xe đó chạy, lái xe và nhân viên bán vé đến nhận phương tiện trước giờ xuất bến 15 phút, đảm bảo xe xuất bến đúng giờ theo quy định trong thời gian biểu và biểu đồ chạy xe, việc thay ca và giao nhận phương tiện, lệnh vận chuyển, vé giữa các ca được thực hiện ngay tại điểm đầu cuối bến. Cuối ngày lái xe và nhân viên bán vé đưa xe về công ty để thực hiện công tác bảo dưỡng ngày, bàn giao phương tiện, lệnh vé và nhận lệnh vé cho ngày hôm sau.
83 Thông thường các xe luân phiên chạy các nốt khác nhau và khi hết 1 vịng thì lặp lại nốt ban đầu. Phương tiện và lao động trực dự phòng và nghỉ theo kế hoạch sản xuất của xí nghiệp.
Xí nghiệp phân cơng cho lái xe, nhân viên bán vé làm việc trên tuyến 98 như sau:
- Căn cứ vào hiện trạng khai thác và tính chất cơng việc của lao động nên lái phụ xe làm việc 2 ca/ngày. Khi làm việc hết 1 vòng bảng (tức 6 ngày) sẽ được nghỉ 1 ngày để đảm bảo thời gian lái xe làm việc liên tục không quá 4 giờ. Thời gian làm việc trong ngay không quá 10 giờ.
- Thời gian làm việc của lao động là 24 ngày/tháng.
- Sẽ sắp xếp nốt chạy xe ứng với bảng luân chuyển xe chạy trên tuyến theo tháng để đảm bảo cân đối thời gian làm việc, nghỉ ngơi của lao động trên tuyến.
c. Quy trình làm việc của lái xe và nhân viên bán vé
• Trước khi đưa xe ra hoạt động
- Lái xe kết hợp với bộ phận bảo dưỡng sửa chữa kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện, đảm bảo phương tiện có thể lưu thơng an tồn trên đường (lái xe và nhân viên bán vé đến gara của Xí nghiệp gặp nhân viên giao nhận phương tiện để nhận phương tiện và lệnh vận chuyển. Lái xe và nhân viên bán vé kiểm tra kỹ thuật phương tiện, nếu có sự cố phát sinh thì báo cáo với phụ trách tuyến và nhân viên giao nhận).
- Nhận lệnh vận chuyển: Bàn giao lệnh vận chuyển cho lái xe vào buổi sáng. Sau đó lái xe và nhân viên bán vé đưa xe ra điểm đầu để bắt đầu hoạt động theo nốt cố định.
• Quản lý hoạt động của xe trên hành trình
- Duy trì việc kiểm tra giám sát trực tiếp của đội kiểm tra thường xuyên để phát hiện những trường hợp lái xe, nhân viên bán vé phạm các lỗi như bỏ sót vé, cố tình gian lận trong q trình bán vé, lái xe phóng nhanh vượt ẩu, có biểu hiện khơng văn minh lịch sự trên xe.
84 - Luôn luôn sử dụng hệ thống định vị GPS để định vị chính xác vị trí, thời gian, địa điểm xem lái xe có dừng đỗ đúng nơi quy định và chạy đúng biểu đồ chạy xe hay khơng.
- Ngồi hai biện pháp quản lý trên Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội vẫn có đội ngũ tổng đài trực đường dây nóng, giúp thu thập những phản hồi từ hành khách trong quá trình đi xe, từ đó có thể trực tiếp xử lý những nhân viên có hành vi ứng xử khơng văn minh, ảnh hưởng tới chất lượng, niềm tin của hành khách trong q trình sử dụng dịch vụ của Xí nghiệp.
• Sau khi kết thúc thời gian làm việc
Lái xe và nhân viên bán vé đưa xe về bãi đỗ xe quy định (Tại sân đỗ xe của Xí nghiệp xe Khách Nam Hà Nội - Khu Đền Lừ 1, phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội). Lái xe chờ rửa xe, lấy dầu và đưa xe về bãi đỗ. Trong khi đó nhân viên bán vé tiến hành bàn giao phương tiện cho nhân viên giao nhận, nộp chìa khố, ký sổ giao nhận phương tiện, bàn giao lệnh vé, tiền cho nhân viên thống kê, thu ngân.