- Đường Hoàng Cầu nằm trên trục luồng hành khách chính. Trên dọc tuyến đường lựa chọn vịnh xén hè cạnh hồ Hoàng Cầu là điểm đỗ đầu của tuyến buýt bởi nó
gần với các điểm phát sinh nhu cầu lớn như: Nhà Khách Quốc Hội, Tịa nhà Gleximco, Chung cư cao cấp Hồng Cầu Skyline, Sân bóng Hồng Cầu, Trung tâm thể dục thể thao quận Đống Đa. Điểm đầu nằm ở vị trí thuận lợi cho chuyển tải hành khách từ hành trình này sang hành trình khác và từ phương thức này sang phương thức khác bởi nó đi qua và có điểm dừng ngay dưới các ga tàu của tuyến ĐSĐT 2A (ga La Thành). Số lượng tuyến tại điểm đầu cuối này không quá lớn, do đó đây là khu vực mở tuyến đạt hiệu quả vì nó khơng gây ảnh hưởng đến giao thơng trên đường cũng như tính kinh tế quá cao do sự trùng lặp quá lớn giữa các tuyến.
- Đây là khu vực chưa có khu vực chờ dành cho xe bt mà chỉ có tấm biển báo cung cấp thơng tin, gây bất tiện cho hành khách đứng đợi xe. Bãi đỗ xe nhỏ hẹp, tận dụng khoảng đất trống ở vịnh xén hè của hồ Hoàng Cầu. Khu vực đỗ xe cho điểm đầu của tuyến đảm bảo làm các tác nghiệp kỹ thuật: Sau mỗi chuyến, phương tiện không tham gia hoạt động tiếp ngay mà chúng thường có một khoảng thời gian nghỉ ngắn để đảm bảo sức khỏe, sự tỉnh táo cho lái xe đồng thời cũng là thời gian dự phòng cho phương tiện trong trường hợp gặp các sự cố trên đường nên không thể về đúng giờ quy định. Trong khoảng thời gian đó xe sẽ phải vào các điểm đầu cuối để chờ nốt. Xe phải chạy theo chiều ngược lại với chiều mà nó đã đến nên xe cần phải thực hiện việc quay đầu đồng thời đỗ chờ tới lượt vận chuyển của mình (thời gian chờ này không lớn thường chỉ khoảng 5 – 10 phút). Như vậy điểm đỗ đầu cuối có đủ diện tích để xe đứng chờ cũng như thực hiện việc quay trở đầu.
Điểm cuối B: Tại Công viên Nước Hồ Tây (điểm đỗ xe buýt công viên nước Hồ Tây)